Момент затяжки
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Модуль балансировочного вала | 29 + 90 ° | 22 + 90° | |
| Картер сцепления | 48 | 35 | |
| Звездочка распределительного вала - болт | 60 | 44 | |
| Болты крышки подшипника распределительного вала | |||
| Болты M6 | 9.5 | 85 | |
| Болты M8 | 25 | 18 | 220 |
| Соединительные болты | 20 + 90 ° | 15 +90° | |
| Температура охлаждающей жидкости Sender | 8 | 71 | |
| Болты крышки главного подшипника коленчатого вала | 27 + 45 ° | 20 + 45° | |
| Демпфер-болт коленчатого вала | 210 | 155 | |
| Болты головки цилиндров | См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА | ||
| Болты крышки головки цилиндров | 10 | 90 | |
| Опорные кронштейны двигателя-болты | 40 | 30 | |
| Болты выпускного коллектора | 34 | 25 | |
| Болты теплового экрана выпускного коллектора | 9 | 80 | |
| Гибкая пластина к болтам коленчатого вала | 95 | 70 | |
| Впускной коллектор | 24 | 18 | |
| Рама лестницы | 26 | 19 | |
| Болт разъема маслоохладителя | 49 | 36 | |
| Масляный фильтр | 14 | 10 | |
| Ниппель масляного фильтра | 49 | 36 | |
| Крепление струи масла | 12 | 105 | |
| Болты масляного поддона | |||
| Болты M6 | 12 Н.м | 105 | |
| Болты M8 | 24 Н.м | 18 | 0 |
| Сливная пробка масляного поддона | 40 | 30 | |
| Реле давления масла | 8 | 71 | |
| Клапан принудительной вентиляции картера | 5 | 40 | |
| Свечи зажигания | 27 | 20 | 239 |
| Крышка цепи синхронизации | |||
| Болты M6 | 9 Н.м | 80 | |
| Болты M8 | 26 Н.м | 230 | |
| Узел натяжного устройства цепи ГРМ - болты | 12 Н.м | 105 | |
| Направляющие цепи синхронизации | 12 Н.м | 105 | |
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Серийный номер двигателя (1) расположен между поддоном картера и кожухом картера. Серийный номер содержит дату сборки двигателя, место сборки и смещение.
Пример: 8CAP1339710217
| МИРОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 | C | A | P1 | 339 | 7 | 1 | 0217 |
| Модельный год | Рабочий объем двигателя | Вариация сборки двигателя (с маслоохладителем, турбо, для MMNA) | Двигательная установка | Юлианский день года | Юлианский 2007 год | Переключение | Порядковый номер построения |
| 2008 | A = 1,8 л | P1 = GEMA Север | |||||
| B = 2,0 л | P2 = GEMA Юг | ||||||
| С = 2,4 л | |||||||
Схема №356
Схема №357
Схема №358
- Поверните фиксаторы 5 и извлеките впускное отверстие 2 для свежего воздуха из корпуса 1 воздухоочистителя.
- Отсоедините разъем 4 датчика температуры всасываемого воздуха.
- Снимите воздухозаборную трубку (5) с корпуса воздухоочистителя (1).
- Расстегните застежки (2) на боковых сторонах крышки корпуса воздухоочистителя.
- Откиньте крышку воздухоочистителя (1).
- Снимите фильтроэлемент 3.
- При необходимости очистите внутреннюю часть корпуса воздухоочистителя (2).
Схема №359
Схема №360
Схема №361
- Установите новый фильтроэлемент.
- Установите крышку на корпус воздухоочистителя. Защелкните застежки (2) на место.
- Установите трубку подвода воздуха 5.
- Подсоедините штуцер 4 датчика температуры всасываемого воздуха.
- Установите впуск 2 свежего воздуха на корпус 1 воздухоочистителя и законтрите фиксаторы 5.
Схема №362
Схема №363
- Извлеките впускное отверстие 2 для свежего воздуха из корпуса 1 воздухоочистителя.
- Снимите электрический соединитель 4 датчика температуры всасываемого воздуха.
- Снимите трубку (5) подвода воздуха с корпуса (1).
- Потяните корпус (1) вверх для снятия.
Схема №364
Схема №365
- Убедитесь, что резиновые втулки для нижних штифтов корпуса воздухоочистителя находятся на месте при повторной установке корпуса воздухоочистителя. Резиновые втулки крепятся к кронштейну PDC.
- Вытолкните корпус воздухоочистителя (1) вниз, совместив штифты с втулками.
- Присоедините шланг воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки (5) к корпусу воздухоочистителя (1).
- Подсоедините штуцер 4 датчика температуры всасываемого воздуха.
- Установите воздухозаборник 2 и законтрите фиксаторы 5.
Технические условия на масляный фильтр
Все двигатели оснащены высококачественным полнопоточным масляным фильтром одноразового использования. Замените масляный фильтр на Mopar ® или аналогичный.