Система стеклоочистителя и система омывателя - сервисная информация: Снятие и установка Jeep Compass I рестайлинг 2

Как установить систему стеклоочистителя и системы омывателя - сервисной информация: снятия и установки

1. Установите задний обратный клапан (2) между верхним коллектором открытия затвора (1) и верхней облицовкой (5). Убедитесь, что стрелка, указывающая направление потока на центральной секции клапана, направлена в сторону подающего шланга (6) омывателя затвора.
2. Снова подсоедините шланг подачи промывочной жидкости дверь багажника и шланг подачи промывочной жидкости головного обтекателя (3) к колючим ниппелям клапана.
3. Установите облицовку на правую верхнюю стойку D (4). См. раздел " облицовка ПАНЕЛИ, СТОЙКИ D, УСТАНОВКА ". (ref-612710-S16454627552014043000000)
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №9

Войти

Передняя промывочная магистраль (3) состоит из резинового шланга малого диаметра, который проложен вместе с задней промывочной магистралью (2) от резервуара (1) омывателя, расположенного в правом переднем углу моторного отсека. Оба шланга прикреплены к соответствующему переднему или заднему выпускному ниппелю насосно-моторного блока омывателя вблизи дна резервуара. Каждый шланг затем крепится пластиковым фиксатором вставного типа к правому переднему концевому металлическому листу в пределах моторного отсека к правой стороне панели (4).

Схема №10

Войти

Передний шланг проходит вверх в направлении усиления внутренней панели капота (1), в то время как задний шланг или трубка проходит через резиновую втулку и отверстие в приборной панели в пассажирский салон. Передний шланг крепится к правому шарниру капота и правой стороне усиления внутренней панели капота с помощью пластиковых вставных фиксаторов, а затем проходит через задние кронштейны глушителя капота через нижнюю сторону внутренней панели капота. Пластмассовые встроенные патрубки, формованный резиновый тройник и формованное резиновое колено (2) обеспечивают две шайбы для отвода.

Шланг омывателя доступен для обслуживания только как рулонный материал, который затем должен быть разрезан по длине. Формованные пластиковые или резиновые фитинги шланга омывателя не могут быть отремонтированы. Если эти фитинги неэффективны или повреждены, они должны быть заменены.

Схема №11

Войти

Задняя трубопроводная обвязка омыватель состоит из резинового шланга малого диаметра, который проложен вместе с передней трубопроводной обвязкой омыватель от резервуара омыватель, расположенного в правом переднем углу моторного отсека. Оба шланга прикреплены к соответствующему переднему или заднему выходному штуцеру насосно-моторного блока омыватель вблизи дна резервуара. Каждый шланг затем крепится пластиковым фиксатором вставного типа к правому переднему торцу металлического листа в пределах моторного отсека. Непосредственно перед рукавом панели в моторном отсеке установлен штуцер в виде шайбы.

Шланг верхней облицовки проходит через отверстие с резиновой втулкой (5) в приборной панели (1) в пассажирский салон, где он крепится к стойке A (4) с пластиковыми фиксаторами (3). Шланг направляется вверх по правой стойке A к верхней облицовке.

Схема №12

Войти

Шланг верхней облицовки (3) проходит над верхней облицовкой и вдоль правой боковой направляющей крыши к задней части транспортного средства. В задней части транспортного средства шланг верхней облицовки соединяется со шлангом дверь багажника задним обратным клапаном у верхней панели коллектора открытия дверь багажника (2) в верхней части правой D-образной стойки. Шланг дверь багажника проходит через отверстие с резиновой втулкой (4) в верхней панели коллектора открытия дверь багажника и проходит через другое отверстие с резиновой втулкой в верхней панели коллектора дверь багажника (1).

Шланг омывателя доступен для обслуживания только в качестве рулонного материала, который затем должен быть обрезан по длине. Шланг омывателя головки является неотъемлемой частью головки, и, если он неэффективен или поврежден, блок головки должен быть заменен. Формованные пластиковые фитинги шланга омывателя и зажимы для прокладки не могут быть отремонтированы. Если эти фитинги или зажимы неэффективны или повреждены, они должны быть заменены.

1. Поместите передний модуль стеклоочистителя (3) в камеру капота как единое целое.
2. Установите резиновый изолятор в виде ручки на кронштейн с пазом (4) на передней стенке камеры капота и вытяните модуль наружу на расстояние, достаточное для установки изолятора в кронштейне.
3. Свободно установите два винта (2), которые крепят концы переднего кронштейна модуля стеклоочистителя к штампованным кронштейнам (1) внутри камеры капота.
4. Затяните два винта (со стороны водителя и со стороны пассажира) до 8 Н · м (73 фунта на квадратный дюйм).
5. Снова подсоедините соединитель жгута проводов (1) (2) к розетке соединителя для переднего двигателя стеклоочистителя (3) и закрепите направляющий зажим на шпильке в камере капота.
6. Установите крышку камеры / панель решетки капота на передний модуль стеклоочистителя. См. " КРЫШКА, ПАНЕЛЬ ОБТЕКАТЕЛЯ, УСТАНОВКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), затем снова поверните передний переключатель стеклоочистителя в положение ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ), чтобы включить двигатель стеклоочистителя и рычажный механизм в их естественное парковое положение перед повторной установкой передних рычагов стеклоочистителя на шарниры стеклоочистителя. (ref-612710-S20420989222014043000000)
7. Установите оба передних рычага стеклоочистителя на оси стеклоочистителя (см. раздел " РЫЧАГ, СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА "). (ref-612717-S32112505962014043000000)
8. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.

Схема №13

Войти

Задний двигатель стеклоочистителя (4) скрыт внутри дверь багажника, под стеклом дверь багажника и за внутренней панелью отделки дверь багажника. Конец выходного вала двигателя (2), который проходит через нижний край стекла дверь багажника для привода заднего рычага стеклоочистителя, и лезвие является единственным видимым компонентом заднего двигателя стеклоочистителя. Резиновая втулка входит в отверстие выходного вала стекла дверь багажника и уплотняет выходной вал там, где он проходит через стекло. Встроенная розетка (3) соединяет электрический соединитель с задней частью двигателя.

1. Кронштейн (5) - Задний кронштейн двигателя стеклоочистителя состоит из штампованной металлической монтажной пластины для двигателя стеклоочистителя, которая крепится к корпусу двигателя стеклоочистителя, и через три винта с резиновыми изоляторами (1) к внутренней панели дверь багажника.
2. Двигатель - односкоростной двигатель с постоянным магнитом для заднего стеклоочистителя закреплен на кронштейне заднего двигателя стеклоочистителя. Двигатель стеклоочистителя включает в себя встроенную коробку передач, выходной вал двигателя, автоматический выключатель сброса и переключатель парковки заднего двигателя стеклоочистителя.

Двигатель заднего стеклоочистителя не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если какой-либо компонент двигателя неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь блок двигателя заднего стеклоочистителя. Резиновая втулка выходного вала двигателя доступна для индивидуальной замены.

1. Установите новое резиновое уплотнительное кольцо / фильтрующую сетку в монтажное отверстие насоса омывателя в резервуаре омывателя (1). Всегда используйте новое резиновое уплотнительное кольцо / фильтрующую сетку на резервуаре.
2. Установите входной ниппель насоса омывателя (3) на резиновое уплотнительное кольцо / сетку фильтра в резервуаре омывателя.
3. Надавливая рукой, плотно и равномерно надавите вниз на блок насоса/двигателя промывочного аппарата до тех пор, пока входной ниппель полностью не сядет в резиновое уплотнительное кольцо/фильтрующую сетку в монтажном отверстии насоса резервуара.
4. Подсоедините два промывочных шланга (4 и 5) к двум колючим выходным патрубкам насоса. Убедитесь, что шланг в желобе на внешней стороне резервуара подсоединен к заднему (черному) патрубку, а шланг на внутренней стороне резервуара подсоединен к переднему (белому) патрубку.
5. Подсоедините разъем (2) электрожгута отсека двигателя для блока насоса омывателя / двигателя к розетке разъема в верхней части корпуса двигателя.
6. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
7. Во время процедуры демонтажа пополните емкость омывателя жидкостью для омывателя, откачанной сифоном из емкости.

Схема №14

Войти

Как для передней, так и для задней систем стеклоомывателя используется единый заливной резервуар (2) для заливной горловины. Формованный пластиковый заливной резервуар установлен с передней стороны правой передней стойки и колесной ниши в моторном отсеке. Заливная горловина проходит вверх в моторный отсек, а один винт, установленный через установочный язычок (7) на задней части заливной горловины, крепит блок к штампованному металлическому кронштейну на передней части стойки. Ярко-желтый пластиковый наливной резервуар (1) с Международным управлением и дисплеем.

В области картера на нижнем переднем конце резервуара не должно быть специального отверстия для доступа охлаждающей жидкости, предусмотренного для блока насоса / двигателя омывателя (5). Внешняя сторона резервуара омывателя имеет встроенный зажим (4) и два встроенных желоба (6), через которые шланги омывателя проходят от насоса омывателя в моторный отсек. Встроенная монтажная стойка на дне резервуара вставляется в отверстие в горизонтальном переднем выступе корпуса колеса крыла для размещения и крепления нижнего конца резервуара.

Резервуар омывателя не подлежит ремонту, и, если он неэффективен или поврежден, его необходимо заменить. Резервуар омывателя, резиновое уплотнительное кольцо / фильтрующая сетка для насоса / двигателя омывателя и наливная крышка доступны для индивидуальной сервисной замены.

1. Установите бачок (1) омывателя в правый передний угол моторного отсека.
2. Выровняйте и вставьте стойку (5) на нижней стороне резервуара в отверстие в горизонтальном выступе правой передней колесной ниши (6).
3. Установите и затяните винт (2), который крепит монтажный язычок на задней стороне заливной горловины резервуара к кронштейну (4) на передней стороне правой передней стойки стойки. Затяните винт до 9 Н.м (79 фунт.). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно подсоедините передний и задний шланги омывателя к соответствующим шлангам резервуара от насоса омывателя. Отсутствие правильного соединения шлангов приведет к неправильной работе передней и задней систем омывателя.
4. Снова подсоедините передний и задний шланги (3) омывателя к шлангам омывателя резервуара в верхней части стойки правой передней стойки.
5. Подсоедините разъем электрожгута моторного отсека (7) к насосу омывателя / моторному блоку.
6. На транспортных средствах, оснащенных системой выравнивания фар, при необходимости перемещения правого блока фар во время снятия резервуара необходимо переустановить фонарь. См. " УСТАНОВКА, ФАРА, УСТАНОВКА ". (ref-612714-S07798533962014043000000)
7. На автомобилях, оборудованных дизельным двигателем, при необходимости отвернуть винт, крепящий датчик перепада давления к кронштейну на передней части стойки стойки и сдвинуть датчик в сторону для доступа к винту заливной горловины бачка омывателя, установить датчик на место. Соответствующие процедуры см. в разделе " ДЕМОНТАЖ ". (ref-612703-S22180042622014043000000)
8. Поместите контейнер с запасом охлаждающей жидкости (бензиновый двигатель) или контейнер под давлением охлаждающей жидкости (дизельный двигатель) на внутреннюю сторону бачка омывателя и установите на место или зацепите каждый из крепежных элементов, крепящих контейнер. См. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ " для получения информации о соответствующих процедурах для двигателя и типа контейнера с охлаждающей жидкостью в зависимости от оснащения транспортного средства. (ref-612716)
9. Заправьте бачок омывателя жидкостью омывателя, слитой при демонтаже.
10. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.

Как снять систему стеклоочистителя и системы омывателя - сервисной информация: снятия и установки

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель от батареи.
2. Снимите верхний и нижний кожухи с рулевой колонки (см. разделы " КОЖУХ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, НИЖНЯЯ, СНЯТИЕ " и " КОЖУХ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ВЕРХНЯЯ, СНЯТИЕ "). (ref-612706-S30441505572014043000000)(ref-612706-S23622087712014043000000)
3. Отверните винт (2), крепящий правый многофункциональный переключатель (1) к монтажному кронштейну, выполненному за одно целое с правой стороной часовой пружины (3) на рулевой колонке.
4. Сдвиньте переключатель от пружины часовой стрелки на достаточное расстояние, чтобы вывести скользящие язычки на корпусе переключателя из зацепления с канальными образованиями в монтажном кронштейне.
5. Отсоедините соединитель жгута проводов перемычки (1) от розетки соединителя на внутреннем конце правого многофункционального выключателя (2).
6. Снимите выключатель с часовой пружины (3).

1. Поместите правый многофункциональный переключатель (2) достаточно близко к монтажному кронштейну (3), выполненному за одно целое с правой стороной часовой пружины, чтобы повторно подключить соединитель жгута проводов перемычки (1) к розетке соединителя на внутренней стороне корпуса переключателя.
2. Совместите скользящие выступы на корпусе переключателя с каналообразующими элементами, выполненными за одно целое с монтажным кронштейном часовой пружины, затем вставьте переключатель в кронштейн, пока он не займет прочное положение.
3. Установите и затяните винт (2) крепления монтажного язычка на задней стороне правого многофункционального переключателя (1) к монтажному кронштейну на часовой пружине (3). Затяните винт до 1 Н.м (10 дюймовых фунтов).
4. Установите верхний и нижний кожухи на рулевую колонку (см. разделы " КОЖУХ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, НИЖНЯЯ, УСТАНОВКА " и " КОЖУХ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ВЕРХНЯЯ, УСТАНОВКА "). (ref-612706-S37011542312014043000000)(ref-612706-S21761686782014043000000)
5. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.