Главная/Jeep/Compass/Jeep Compass I рестайлинг 2 (2013-2016)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска и центровка колес: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска и центровка колес: Капитальный ремонт Jeep Compass I рестайлинг 2

Передняя подвеска 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Как собрать переднюю подвески и центровки колес: капитального ремонта

ВниманиеНе используйте плоскогубцы любого типа на хромированной обработанной поверхности штока амортизатора / стойки, чтобы помочь в разборке / сборке амортизаторов или стоек. Используйте только инструменты, предназначенные для удержания штока амортизатора / стойки в неподвижном состоянии при обслуживании компонентов амортизатора или стойки.

ПримечаниеЕсли винтовая пружина была снята с пружинного компрессора, перейдите к следующему шагу, в противном случае перейдите к шагу 3.

ВниманиеПри установке цилиндрической пружины убедитесь, что конец с биркой ID помещен вверх, в противном случае после установки стойки в сборе произойдет контакт пружины с корпусом.
Схема №38
  1. Поместите цилиндрическую пружину в пружинный компрессор в соответствии с инструкциями производителя. Прежде чем сжимать пружину, поверните пружину так, чтобы конец нижней катушки находился приблизительно в положении с часами 9 °, как показано выше (или в том месте, где была пружина, когда она была удалена от компрессора). Это действие позволит расположить кронштейн серьги стойки (демпфера) снаружи, вдали от установленного компрессора.
  2. Медленно сжимайте спиральную пружину до тех пор, пока не останется достаточно места для повторной сборки стойки.
  3. Установите верхнее гнездо пружины и изолятор (4) на спиральную пружину (5).
  4. Установите подшипник (3) и верхнюю опору (2) на верхнюю опору пружины и изолятор (4).
  5. Установите нижний пружинный изолятор 7 на гнездо пружины на стойке 8.
  6. Сдвиньте пылезащитный экран и амортизатор (6) на стержень стойки.
  7. Установите стойку вверх через низ цилиндрической пружины и седло верхней пружины, посадочное место и подшипник до соприкосновения седла нижней пружины с нижним концом цилиндрической пружины и при необходимости поверните стойку до соприкосновения конца нижнего витка (2) с упором (1), встроенным в изолятор нижней пружины.
  8. Удерживая стойку на месте, наверните гайку 1 на конец стержня стойки. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте ударные или высокоскоростные инструменты для снятия гайки стержня стойки. Возможно повреждение внутренних подшипников стойки.
  9. Установить на гайку стержня стойки Ключ гайки стойки (спец. инструмент № 9362, Ключ, Гайка стойки) (2), затем на конец стержня стойки установить Гайку вала стойки (спец. инструмент № 9894, Розетка, Вал стойки) (1), удерживая стержень стойки от проворачивания затянуть гайку стержня стойки до 60 Н.м (44 фута, 62 фунта) с помощью динамометрического ключа на конец Гайки гайки стойки (спец. ключ № 9894, Розетка, вал стойки) (1).
  10. Медленно снимите натяжение с цилиндрической пружины, полностью отключив привод компрессора (1). После снятия натяжения убедитесь, что верхнее крепление и подшипник правильно выровнены. Убедитесь, что верхнее крепление не заедает при вращении.
  11. Снимите стойку в сборе с пружинного компрессора.
  12. Установите стойку в сборе на автомобиль согласно " СТОЙКА, ПОДВЕСКА, СБОРКА, МОНТАЖ ". (ref-612691-S23334773682014043000000)