Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Commander/Jeep Commander I (2005-2010)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/Выхлопная система и турбонагнетатель: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

Выхлопная система и турбонагнетатель: Диагностика Jeep Commander I

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Каталитический Нейтрализатор-Инспекция

Посмотрите на корпус преобразователя из нержавеющей стали, осмотрите на предмет выпучивания или других искажений, которые могут быть результатом перегрева.

Если вы подозреваете внутреннее повреждение катализатора, постукивание по нижней части катализатора резиновым молотком может указывать на поврежденное ядро.

Схема №8
1 - ПРОКЛАДКА
2 - ОРЕХИ
3 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КАТАЛИЗАТОР
4 - БОЛТЫ
5 - ФИЛЬТР ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (Dpf)
6 - ОСНОВНОЙ КАТАЛИЗАТОР
7 - БОЛТ
ПредупреждениеНормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. Поэтому никогда не работайте и не пытайтесь обслуживать какую-либо часть выхлопной системы, пока она не охладится. Следует соблюдать особую осторожность при работе рядом с каталитическим нейтрализатором. Температура конвертера повышается до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя.
Схема №9
  1. Установите узел катализатора.
  2. Наверните гайки на нижний трубопровод (2).
  3. Установите крепежные болты 4 и 7.
  4. Установить выхлопные газы на сажевый фильтр (5). 1 - ДИЗЕЛЬНЫЙ САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР (Dpf) 2 - ПОРТЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ 3 - ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 4 - КИСЛОРОДНЫЕ ДАТЧИКИ 5 - ОСНОВНОЙ КАТАЛИЗАТОР 6 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КАТАЛИЗАТОР
  5. Подсоедините после кислородного датчика штуцеры 4.
  6. Подсоедините датчики температуры выхлопных газов 3.
  7. Подсоедините порты дифференциального давления (2).
  8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Способ диагностики турбонагнетателя.

  1. Визуально осмотрите все лопатки компрессора турбокомпрессора и рабочее колесо турбины на предмет повреждений, которые могли быть вызваны посторонними частицами. Например, если неправильно был установлен воздушный фильтр или был установлен неправильный воздушный фильтр. ВНИМАНИЕ: НЕ ПЫТАЙТЕСЬ перемещать исполнительный механизм, толкая или натягивая шатун. К исполнительному механизму прикреплена червячная передача, которая не допускает никаких перемещений с ее выходной стороны.
  2. Если механизм привода вообще не перемещается, проверьте питание и масса привода.
  3. Если механизм привода не перемещается, даже если электрическое соединение было проверено, или перемещается беспорядочно, узел турбонагнетателя неисправен и должен быть заменен.
Схема №10
ПредупреждениеНормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. Никогда не работайте и не пытайтесь обслуживать какую-либо часть выхлопной системы, пока она не остынет. Следует соблюдать осторожность при работе рядом с турбонагнетателем. Температура турбонагнетателя повышается до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя.

ПримечаниеНет процедуры ремонта турбонагнетателя. Если при осмотре будут обнаружены повреждения, турбонагнетатель необходимо заменить.

Схема №11
Схема №12
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку триммера двигателя.
  3. Снимите воздухозаборную трубку (воздухоочиститель в турбо) 1.
  4. Снимите передний кронштейн 2 крышки двигателя.
  5. Снимите воздушную трубку (турбо к охладителю) (3).
  6. Снимите теплозащитный экран турбины (4).
  7. Снимите угольник к вытяжному хомуту преобразователя (1).
  8. Отверните болты 1 крепления переднего кронштейна турбины.
  9. Поднять автомобиль, снять передний брызгозащитный экран.
  10. Слейте воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-288235-S07920148752008062000000)
  11. Отсоедините расположенный ниже по потоку каталитический нейтрализатор на удлинительной трубе.
  12. Отсоедините удлинительную трубу к глушителю.
  13. Отсоедините разъем провода датчика О2.
  14. Перестановка удлинительной трубы и каталитического нейтрализатора.
  15. Опускают транспортное средство и отсоединяют каталитический нейтрализатор от расположенного ниже по потоку зажима каталитического нейтрализатора.
  16. Демонтировать каталитический нейтрализатор, расположенный выше по потоку.
  17. Отсоедините наполнительную трубку трансмиссии и кронштейн обрезной крышки и отложите в сторону.
  18. Отсоедините колено выхлопа при турбо (2).
  19. Отсоедините трубку ЭГР на коллекторе к левой головке цилиндров 3.
  20. Снимите левый и правый стопорные болты и прокладки 4 выпускного коллектора.
  21. Отверните передние болты крепления турбонагнетателя 1.
  22. Снимите стопорные болты крепления турбонагнетателя.
  23. Снимите турбо.
  24. Отсоедините штуцер 2 сервопривода давления турбонаддува.
Схема №13
  1. Подсоедините разъем сервопривода давления турбонаддува (2).
  2. Расположите и установите турбонагнетатель на выпускной коллектор, затяните фиксаторы до 30 Н.м (22 фута фунтов). ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что прокладка установлена правильно, иначе отверстие для подачи масла турбонагнетателя будет заблокировано.
  3. Установите передние болты крепления турбины и прокладку и установите турбонагнетатель 1.
  4. Установите левый и правый стопорные болты и прокладки 4 выпускного коллектора.
  5. Подсоедините трубку рециркуляция отработавших газов на коллекторе к левой головке цилиндров (3).
  6. Подсоедините трубку рециркуляция отработавших газов на коллекторе к левой головке цилиндров (3).
  7. Подсоедините наполнительную трубку трансмиссии и кронштейн обрезной крышки и отложите в сторону.
  8. Установить каталитический нейтрализатор выше по потоку.
  9. Поднимают транспортное средство и вновь подключают каталитический нейтрализатор к нижерасположенному зажиму каталитического нейтрализатора.
  10. Установите удлинительную трубу и каталитический нейтрализатор.
  11. Повторно подсоедините разъем провода датчика O2.
  12. Подсоедините удлинительную трубу к глушителю.
  13. Снова подсоедините расположенный ниже по потоку каталитический нейтрализатор к удлинительной трубе.
  14. Произведите дозаправку системы охлаждения согласно " ТИПОВОЙ ТЕХНОЛОГИИ ". (ref-288235-S07920148752008062000000)
  15. Установите передний брызгозащитный экран.
  16. Опустите автомобиль, установите болты крепления переднего кронштейна турбины (2).
  17. Установить вытяжной хомут (угольник к преобразователю) 1. (Поз.35)
  18. Установите теплозащитный экран (4).
  19. Установите воздушную трубку (турбо к охладителю) 3.
  20. Установите передний кронштейн 2 крышки двигателя.
  21. Установите воздухозаборную трубку (воздухоочиститель в турбо) 1.
  22. Установите крышку триммера двигателя.
  23. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как проверить выхлопной систему и турбонагнетатель: диагностики

Визуально проверьте охладитель наддувочного воздуха и сантехнику на наличие трещин, отверстий, ослабленных зажимов или повреждений. Осмотрите трубы, ребра и сварные швы на предмет разрывов, разрывов или других повреждений. При обнаружении повреждений замените охладитель наддувочного воздуха.

Испытайте под давлением охладитель наддувочного воздуха, используя комплект тестера охладителя наддувочного воздуха.

Другие статьи — Выхлопная система и турбонагнетатель