Как продиагностировать и тестирование - рупорная система
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров (OCS), устройства натяжения ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
ПримечаниеНепрерывно звучащий звуковой сигнал немедленно разрешается путем отсоединения проводки у рогов.
| ДИАГНОСТИКА РУПОРНОЙ СИСТЕМЫ | ||
|---|---|---|
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ |
| РОГА ЗВУЧАТ ПОСТОЯННО | 1. Неэффективная схема подачи звукового сигнала. | 1. Испытайте и отремонтируйте короткозамкнутую цепь питания звукового сигнала, если требуется. |
| 2. Неэффективная цепь возврата переключателя сирены. | 2. Испытайте и отремонтируйте короткозамкнутую цепь возврата переключателя звукового сигнала, если требуется. | |
| 3. Неэффективное Реле звукового сигнала. | 3. При необходимости протестируйте и заменить реле сирены, которое является неотъемлемой частью модуля управления корпусом (BCM). | |
| 4. Неэффективный переключатель сирены. | 4. Испытайте и заменить короткозамкнутый переключатель сирены, который является неотъемлемой частью подушки безопасности водителя (DAB), если требуется. | |
| 5. Неэффективный модуль контроля тела (BCM) входы или выходы. | 5. Использовать диагностический инструмент сканирования для проверки входов и выходов BCM. Обратитесь к соответствующей диагностической информации. | |
| РОГА ЗВУЧАТ ПРЕРЫВИСТО ПРИ ВРАЩЕНИИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА | 1. Неэффективная цепь возврата переключателя сирены. | 1. Испытайте и отремонтируйте периодически короткозамкнутую цепь возврата переключателя звукового сигнала, если требуется. |
| 2. Неэффективный переключатель сирены. | 2. Испытайте и заменить прерывисто разомкнутый или закороченный переключатель рециркуляция отработавших газов, который является неотъемлемой частью подушки безопасности водителя (DAB), если требуется. | |
| РОГА НЕ ЗВУЧАТ | 1. Неэффективная цепь массы звукового сигнала. | 1. Проверить и отремонтируйте разомкнутую цепь массы звукового сигнала, если требуется. |
| 2. Неэффективная схема подачи звукового сигнала. | 2. Испытайте и отремонтируйте разомкнутую цепь подача звукового сигнала, если требуется. | |
| 3. Неэффективное Реле звукового сигнала. | 3. При необходимости протестируйте и заменить реле сирены, которое является неотъемлемой частью модуля управления корпусом (BCM). | |
| 4. Неэффективные рога. | 4. Испытайте и заменить открытые рога, если требуется. | |
| 5. Неэффективная цепь питания выключатель звукового сигналя. | 5. Испытайте и отремонтируйте разомкнутую цепь питания выключателя сирены, если требуется. | |
| 6. Неэффективная цепь возврата переключателя звукового сигнала. | 6. Испытайте и отремонтируйте цепь возврата разомкнутого переключателя рога если требуется. | |
| 7. Неэффективный выключатель звукового сигналь. | 7. Испытайте и заменить выключатель разомкнутого рециркуляция отработавших газов, который является неотъемлемой частью подушки безопасности водителя (DAB), если требуется. | |
| 8. Неэффективные входы или выходы BCM. | 8. Использовать диагностический инструмент сканирования для проверки входов и выходов BCM. Обратитесь к соответствующей диагностической информации. | |
Как продиагностировать и тестирование - рога
Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, подробную информацию о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения для различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.
- Отсоединить соединители жгута проводов модуля переднего конца (FEM) от соединителя гибкого кабеля на звуковом сигнале и блоке монтажного кронштейна. Проверить целостность цепи массы между цепью массы звукового сигнала в разъеме жгута провода FIM для звуковые сигналы и исправным заземлением. Должна быть непрерывность. Если OK, перейдите к шагу 2. При неисправности восстановить разомкнутую цепь массы до состояния " земля " в соответствии с требованиями.
- Проверить напряжение батареи на цепи сирены в разъеме электрожгута FEM для сирен. Должно быть 0 вольт. Если OK, перейдите к шагу 3. В противном случае восстановить закороченную цепь сирены между сиреной и модулем управления корпусом (BCM) по мере необходимости.
- Нажать на выключатель сирены. Теперь должно быть напряжение батареи в цепи сирены разъема жгута проводов FEM для сирен. Если OK, заменить неэффективный блок сирены и монтажного кронштейна. В противном случае использовать диагностический сканирующий инструмент и соответствующую диагностическую информацию для дальнейшей диагностики входов и выходов модуля управления корпусом (BCM).
Схема №2
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель от батареи.
- Снять экран внешнего вида с держателя модуля переднего конца (FEM) (1) на верхней поперечине радиатора.
- Отсоединить разъем жгута проводов FEM (3) от разъема провода " пигтейл " для сирен.
- Отвинтить винт (2), крепящий кронштейн крепления звукового сигнала (4) к верхней поверхности держателя FEM.
- Снять оба рога и монтажный кронштейн с автомобиля как единое целое.
Как продиагностировать и тестирование - реле сирены
Проводной выход рупорного реле в модуле управления корпусом (BCM) может быть диагностирован с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. Соответствующую информацию о проводке. Тем не менее, обычные диагностические методы не окажутся убедительными при диагностике BCM или электронных органов управления и связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые функции управляемого сигнального реле BCM. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики BCM или электронных средств управления и связи, связанных с управляемым сигнальным реле BCM, требуют использования диагностического инструмента.
Как продиагностировать и тестирование - переключатель сирены
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров (OCS), устройства натяжения ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, подробную информацию о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения для различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.
- Снять подушку безопасности водителя (DAB) с рулевого колеса. См. раздел " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ, СНЯТИЕ ". (ref-641407-S29872132462014071100000)
- Отсоединить разъем жгута проводов рулевого колеса от разъема жгута проводов косички выключатель звукового сигналя.
- При отпущенных контактах переключателя сирены проверить целостность цепи между двумя контактами в соединителе жгута проводов " пигтейл " переключателя сирены. Не должно быть никакой целостности. Если OK, перейдите к шагу 4. Если нет OK, заменить неэффективную пластину переключателя сирены и DAB как блок.
- После того, как каждый из контактов переключателя звукового сигнала будет сжат по одному, проверить целостность соединения между двумя клеммами в разъеме жгута проводов в шлейфе переключателя звукового сигнала. Теперь должна быть целостность. Если OK, перейдите к шагу 5. Если нет OK, заменить неэффективную пластину переключателя звукового сигнала и DAB в качестве блока.
- Проверить жгут проводов рулевого колеса на наличие коротких замыканий или разрывов между разъемом выключателя сирены и часовой пружиной. Если все в порядке, перейдите к шагу 6. Если нет, отремонтируйте или заменить жгут проводов рулевого колеса в соответствии с требованиями.
- Проверить цепь массы пружины часового механизма между пружиной часового механизма и источником массы на целостность. Если в норме, перейдите к шагу 7. Если в норме, отремонтируйте или заменить пружину часового механизма или цепь разомкнутого массы в соответствии с требованиями.
- Проверить выходную цепь выключатель звукового сигналя между часовой пружиной и выходной цепью выключатель звукового сигналя в модуле управления корпусом (BCM) на наличие коротких замыканий или размыканий. При необходимости отремонтируйте или заменить часовую пружину или замкнутую или разомкнутую цепь.