Радиочастотный (радиочастотный концентратор) модуль - электрическая диагностика: Диагностика Jeep Cherokee V рестайлинг

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Диагностический тест

1. Проверка FOR периодическая CONDITION ПРИМЕЧАНИЕ. Все fobik, используемые с этим транспортным средством, должны присутствовать во время этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена с помощью DVOM, и использовать инструмент сканирования для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " в RFH View, с напряжением BCM. Если батарея не полностью заряжена, исправьте это условие перед продолжением. Использовать предполагаемое нерабочее ПРИМЕЧАНИЕ, цикл / нажать
2. CYCLE THE зажигание (ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ) С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Установить FOBIK в транспортное средство в нерабочее состояние. При хорошем FOBIK запустить и управляйте транспортным средством со скоростью свыше пяти миль в час на протяжении одной мили. Выключить зажигание. Несколько ите FOBIK во всех положениях. При помощи сканирующего прибора прочтите коды неисправностей. Программа сканирующего прибора не отображает этот расшифровка кода ошибки в активном состоянии? Да Заменить

1. Проверка FOR периодическая CONDITION ПРИМЕЧАНИЕ: Все fobiks, используемые с этим транспортным средством, должны присутствовать во время этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена с помощью DVOM, и использовать инструмент сканирования для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " в RFH. Вид на то, что BCM. Если батарея не полностью заряжена, исправьте это условие перед продолжением. Использовать предполагаемый недействующий FOBIK, цикл / нажать
2. CYCLE THE зажигание (ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ) С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Установить FOBIK в транспортное средство в нерабочее состояние. При хорошем FOBIK запустить и управляйте транспортным средством со скоростью свыше пяти миль в час на протяжении одной мили. Выключить зажигание. Несколько ите FOBIK во всех положениях. При помощи сканирующего прибора прочтите коды неисправностей. Программа сканирующего прибора не отображает этот расшифровка кода ошибки в активном состоянии? Да Заменить

1. Проверка FOR периодическая CONDITION ПРИМЕЧАНИЕ: Все fobiks, используемые с этим транспортным средством, должны присутствовать во время этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена с помощью DVOM, и использовать инструмент сканирования для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " в RFH. Вид на то, что BCM. Если батарея не полностью заряжена, исправьте это условие перед продолжением. Использовать предполагаемый недействующий FOBIK, цикл / нажать
2. CYCLE THE зажигание (ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ) С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Установить FOBIK в транспортное средство в нерабочее состояние. При хорошем FOBIK запустить и управляйте транспортным средством со скоростью свыше пяти миль в час на протяжении одной мили. Выключить зажигание. Несколько ите FOBIK во всех положениях. При помощи сканирующего прибора прочтите коды неисправностей. Программа сканирующего прибора не отображает этот расшифровка кода ошибки в активном состоянии? Да Заменить

1. Проверка FOR периодическая CONDITION ПРИМЕЧАНИЕ: Все fobiks, используемые с этим транспортным средством, должны присутствовать во время этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена с помощью DVOM, и использовать инструмент сканирования для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " в RFH. Вид на то, что BCM. Если батарея не полностью заряжена, исправьте это условие перед продолжением. Использовать предполагаемый недействующий FOBIK, цикл / нажать
2. CYCLE THE зажигание (ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ) С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Установить FOBIK в транспортное средство в нерабочее состояние. При хорошем FOBIK запустить и управляйте транспортным средством со скоростью свыше пяти миль в час на протяжении одной мили. Выключить зажигание. Несколько ите FOBIK во всех положениях. При помощи сканирующего прибора прочтите коды неисправностей. Программа сканирующего прибора не отображает этот расшифровка кода ошибки в активном состоянии? Да Заменить

1. Проверка FOR периодическая CONDITION ПРИМЕЧАНИЕ: Все fobiks, используемые с этим транспортным средством, должны присутствовать во время этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена с помощью DVOM, и использовать инструмент сканирования для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " в RFH. Вид на то, что BCM. Если батарея не полностью заряжена, исправьте это условие перед продолжением. Использовать предполагаемый недействующий FOBIK, цикл / нажать
2. CYCLE THE зажигание (ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ) С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Установить FOBIK в транспортное средство в нерабочее состояние. При хорошем FOBIK запустить и управляйте транспортным средством со скоростью свыше пяти миль в час на протяжении одной мили. Выключить зажигание. Несколько ите FOBIK во всех положениях. При помощи сканирующего прибора прочтите коды неисправностей. Программа сканирующего прибора не отображает этот расшифровка кода ошибки в активном состоянии? Да Заменить

1. Проверка FOR периодическая CONDITION ПРИМЕЧАНИЕ: Все fobiks, используемые с этим транспортным средством, должны присутствовать во время этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена с помощью DVOM, и использовать инструмент сканирования для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " в RFH. Вид на то, что BCM. Если батарея не полностью заряжена, исправьте это условие перед продолжением. Использовать предполагаемый недействующий FOBIK, цикл / нажать
2. CYCLE THE зажигание (ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ) С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Установить FOBIK в транспортное средство в нерабочее состояние. При хорошем FOBIK запустить и управляйте транспортным средством со скоростью свыше пяти миль в час на протяжении одной мили. Выключить зажигание. Несколько ите FOBIK во всех положениях. При помощи сканирующего прибора прочтите коды неисправностей. Программа сканирующего прибора не отображает этот расшифровка кода ошибки в активном состоянии? Да Заменить

1. Проверка FOR периодическая CONDITION ПРИМЕЧАНИЕ: Все fobiks, используемые с этим транспортным средством, должны присутствовать во время этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена с помощью DVOM, и использовать инструмент сканирования для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " в RFH. Вид на то, что BCM. Если батарея не полностью заряжена, исправьте это условие перед продолжением. Использовать предполагаемый недействующий FOBIK, цикл / нажать
2. CYCLE THE зажигание (ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ) С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Установить FOBIK в транспортное средство в нерабочее состояние. При хорошем FOBIK запустить и управляйте транспортным средством со скоростью свыше пяти миль в час на протяжении одной мили. Выключить зажигание. Несколько ите FOBIK во всех положениях. При помощи сканирующего прибора прочтите коды неисправностей. Программа сканирующего прибора не отображает этот расшифровка кода ошибки в активном состоянии? Да Заменить

1. Проверка FOR периодическая CONDITION ПРИМЕЧАНИЕ: Все fobiks, используемые с этим транспортным средством, должны присутствовать во время этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена с помощью DVOM, и использовать инструмент сканирования для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " в RFH. Вид на то, что BCM. Если батарея не полностью заряжена, исправьте это условие перед продолжением. Использовать предполагаемый недействующий FOBIK, цикл / нажать
2. Проверка привод THE VEHICLE с the scan tool, erose the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Cycle the зажигание off. Put the operating FOBIK in the vehicle. с the good FOBIK, start и привод the vehicle above пять миль в час for one mile. Cycle the зажигание off. Operate FOBIK in all positions. с the scan tool, read the opting this Ding this Das активно? Заменить.

ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

1. С одним из владельцев известны хорошие фобики в транспортном средстве, цикл (или нажать кнопку KIN с Keyless Go) зажигания.
2. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей.
3. Выключить зажигание.
4. Изнутри автомобиля несколько раз привести в действие предполагаемый неработающий FOBIK во всех положениях.
5. Включить зажигание.
6. Используя сканирующее устройство, прочитайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство: B1A10-00-RKE FOB 1 аккумулятор низкий как активное? Да Заменить батарею FOBIK. Протестируйте FOBIK с помощью (специального инструмента # 9001, Rf Detector). Если дисплей прочности не отображает " Strong ", заменить и запрограммировать FOBIK с помощью сканирующего устройства. Нет завершенного теста.

ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

1. С одним из владельцев известны хорошие фобики в транспортном средстве, цикл (или нажать кнопку KIN с Keyless Go) зажигания.
2. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей.
3. Выключить зажигание.
4. Изнутри автомобиля несколько раз привести в действие предполагаемый неработающий FOBIK во всех положениях.
5. Включить зажигание.
6. Используя сканирующее устройство, прочитайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство: B1A11-00-RKE FOB 2 аккумулятор низкий как активное? Да Заменить батарею FOBIK. Протестируйте FOBIK с помощью (специальный инструмент # 9001, Rf Detector). Если дисплей прочности не отображает " Strong ", заменить и запрограммировать FOBIK с помощью сканирующего устройства. Нет завершенного теста.

ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

1. С одним из владельцев известны хорошие фобики в транспортном средстве, цикл (или нажать кнопку KIN с Keyless Go) зажигания.
2. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей.
3. Выключить зажигание.
4. Изнутри автомобиля несколько раз привести в действие предполагаемый неработающий FOBIK во всех положениях.
5. Включить зажигание.
6. Используя сканирующее устройство, прочитайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство: B1A12-00-RKE FOB 3 аккумулятор низкий как активное? Да Заменить батарею FOBIK. Протестируйте FOBIK с помощью (специального инструмента # 9001, Rf Detector). Если дисплей прочности не отображает " Strong ", заменить и запрограммировать FOBIK с помощью сканирующего устройства. Нет завершенного теста.

ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

1. С одним из владельцев известны хорошие фобики в транспортном средстве, цикл (или нажать кнопку KIN с Keyless Go) зажигания.
2. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей.
3. Выключить зажигание.
4. Изнутри автомобиля несколько раз привести в действие предполагаемый неработающий FOBIK во всех положениях.
5. Включить зажигание.
6. Используя сканирующее устройство, прочитайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство: B1A13-00-RKE FOB 4 аккумулятор низкий как активное? Да Заменить аккумулятор FOBIK. Протестируйте FOBIK с помощью (специального инструмента # 9001, Rf Detector). Если дисплей прочности не отображает " Strong ", заменить и запрограммировать FOBIK с помощью сканирующего устройства. Нет завершенного теста.

ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

1. С одним из владельцев известны хорошие фобики в транспортном средстве, цикл (или нажать кнопку KIN с Keyless Go) зажигания.
2. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей.
3. Выключить зажигание.
4. Изнутри автомобиля несколько раз привести в действие предполагаемый неработающий FOBIK во всех положениях.
5. Включить зажигание.
6. Используя сканирующее устройство, прочитайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство: B1A14-00-RKE FOB 5 аккумулятор низкий как активное? Да Заменить батарею FOBIK. Протестируйте FOBIK с помощью (специальный инструмент # 9001, Rf Detector). Если дисплей прочности не отображает " Strong ", заменить и запрограммировать FOBIK с помощью сканирующего устройства. Нет завершенного теста.

ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

1. С одним из владельцев известны хорошие фобики в транспортном средстве, цикл (или нажать кнопку KIN с Keyless Go) зажигания.
2. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей.
3. Выключить зажигание.
4. Изнутри автомобиля несколько раз привести в действие предполагаемый неработающий FOBIK во всех положениях.
5. Включить зажигание.
6. Используя сканирующее устройство, прочитайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство: B1A15-00-RKE FOB 6 аккумулятор низкий как активное? Да Заменить батарею FOBIK. Протестируйте FOBIK с помощью (специального инструмента # 9001, Rf Detector). Если дисплей прочности не отображает " Strong ", заменить и запрограммировать FOBIK с помощью сканирующего устройства. Нет завершенного теста.

ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

1. С одним из владельцев известны хорошие фобики в транспортном средстве, цикл (или нажать кнопку KIN с Keyless Go) зажигания.
2. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей.
3. Выключить зажигание.
4. Изнутри автомобиля несколько раз привести в действие предполагаемый неработающий FOBIK во всех положениях.
5. Включить зажигание.
6. Используя сканирующее устройство, прочитайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство: B1A16-00-RKE FOB 7 аккумулятор низкий как активное? Да Заменить батарею FOBIK. Протестируйте FOBIK с помощью (специального инструмента # 9001, Rf Detector). Если дисплей прочности не отображает " Strong ", заменить и запрограммировать FOBIK с помощью сканирующего устройства. Нет завершенного теста.

ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

1. С одним из владельцев известны хорошие фобики в транспортном средстве, цикл (или нажать кнопку KIN с Keyless Go) зажигания.
2. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей.
3. Выключить зажигание.
4. Изнутри автомобиля несколько раз привести в действие предполагаемый неработающий FOBIK во всех положениях.
5. Включить зажигание.
6. Используя сканирующее устройство, прочитайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство: B1A17-00-RKE FOB 8 аккумулятор низкий как активное? Да Заменить батарею FOBIK. Протестируйте FOBIK с помощью (специального инструмента # 9001, Rf Detector). Если дисплей прочности не отображает " Strong ", заменить и запрограммировать FOBIK с помощью сканирующего устройства. Нет завершенного теста.

ПРОГРАММА ВСЕ FOBIKS

1. С помощью средства сканирования выбрать " Прочие функции ", " Программа зажигание фобикс " и следовать инструкциям на экране.
2. Запрограммировать все фобики, которые используются с этим транспортным средством.
3. Попробуйте каждый FOBIK, который был запрограммирован. Все ли фобики работают должным образом? Да Тест завершен. Нет С помощью сканера выполнить " RFH ", " Reset ECU " и повторить этот тест с самого начала.

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ, ЕСЛИ расшифровка кодов ошибок ЯВЛЯЕТСЯ ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕМ: Проверить, что используемый FOBIK полностью подходит для этого транспортного средства и не запрограммирован. Если программируемый FOMK не пуст (уже запрограммирован на другое транспортное средство), эта ошибка будет установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что батарея полностью заряжена с помощью DVOM, и использовать инструмент сканирования для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " в ракурсе RFH.
2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НЕСКОЛЬКИХ КЛЮЧЕЙ Доступно ли несколько транспортных средств FOBIK? Да Перейти к 3 Нет Переход к 4
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить следующие действия, используя один из транспортных средств RFH. По окончании повторить процедуру с использованием каждого из других FOBIK " s, по одному за раз. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) RFH. выключить зажигание. Подождать 10 секунд. Включить зажигание. с помощью сканера, прочитайте коды неисправностей RFCH. Нет ли расшифровка кода ошибки обратитесь ко всем ключам зажигания? Да выполнять 5 (ref-641446-S20572009082014071100000)
4. ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С помощью сканирующего устройства попытайтесь перепрограммировать FOBIK на RFH. Со сканирующим устройством стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) rfh. Подождать 10 секунд. Включить зажигание. При помощи сканирующих устройств прочитайте коды неисправностей, снова ли установлен расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 5 Нет Тест завершен.
5. Заменить FOBIK Заменить FОБИК, который вызвал RFH расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) RFCH. Подождать 10 секунд. Включить зажигание. Со средством сканирования прочитайте коды неисправностей RSF. Снова ли установлен DTP? Да Перейти к 6 Нет Тест завершен.
6. ЗАМЕНИТЬ IGNM Заменить ИГНМ в соответствии с сервисной информацией. При помощи сканирующего устройства стереть дткс RFH. Подождать 10 секунд. Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитайте информацию о датчиках RFH. Устанавливается ли расшифровка кода ошибки снова? Да Заменять и программируйте модуль концентратора радиочастот в соответствии со служебной информацией. Выполнить проверку RFCH VERIFICATION. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641446-S20572009082014071100000)

1. Проверить на RFPEC прерывистый ключ состояния примечание: убедиться, что батарея полностью заряжена с помощью DVOM и использовать инструмент сканирования для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " в блоке RFH. Если аккумулятор не полностью заряжен, исправьте это условие перед продолжением работы. Примечание: внешний радиочастотный идентификационный (RFID) ключ (и / или пройти / радио ключ), такой как используется для доступа к 24-часовому тренажеру. Выключить двигатель, нажать на кнопку. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) RFH. Отображается ли в сканирующем инструменте: B1A35-00 UNIDENTIFIED ключ COMMUNICATION ERROR как активно? Да Перейти к 2 Нет Выполнить проверочный тест RFH. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-641446-S20572009082014071100000)
2. Проверка Lf COMMUNICATION При помощи процедуры сканирования, в меню RFH перейдите к пункту " Data дисплей, Bussed выходы и проверить the status for the current FOBIK that be used и записать этот статус. Выключить зажигание. Использовать другие известные хорошие фобики, запрограммированные с этим транспортным средством. ПРИМЕЧАНИЕ: Если другой FОБИК недоступен, вставить новый фобик (не программировать) для проверки состояния связи модулей концентратора РФ. (ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)

1. ПРОВЕРКА ПОДКЛЮЧЕНИЯ АНТЕННЫ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА Примечание: Проверить, что батарея полностью заряжена с помощью DVOM и использовать инструмент сканирования для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " на экране RFH? Выполнить запись BCM. Если аккумулятор не полностью заряжен, исправьте это условие перед продолжением работы. Получите доступ к разъемам концентратора Rf (под крышкой задней полки). Отключить и снова подключить антенну дистанционного пуска на модуле концентратора радиочастотного сигнала. B1A76 (ref-641435-S03473221782014071100000)
2. ПРОВЕРКА ПОДКЛЮЧЕНИЯ АНТЕННЫ ДИСТАНЦИОННОГО ПУСКА Отсоединить антенну дистанционного пуска. Заменить антенну на заведомо исправную антенну. Повернуть зажигание в положение Замок. Запустить двигатель и дайте поработать 30 секунд. С ПОМОЩЬЮ сканирующего устройства прочитайте активную коды неисправностей. Отображается ли сканирующее устройство; B1A76-11-дистанционный START ANTENNA цепь - ЦЕПЬ замыкается на массу? Да Заменить радиочастотный концентратор в соответствии со служебной информацией. (ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АНТЕННЫ ДИСТАНЦИОННОГО ПУСКА Получите доступ к разъемам Rf Hub (под задней крышкой полки).отключить и снова подключить антенну дистанционного пуска на модуле радиочастотного концентратора. С помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей. Повернуть зажигание в положение замок. Запустить двигатель и дайте поработать 30 секунд. Используя сканирующее устройство, прочитайте активную коды неисправностей; обратитесь к тестовому устройству no проверка-13-дистанционный START antenna circuence perform - обрыв? B1A76 (ref-641435-S03473221782014071100000)
2. ПРОВЕРКА ПОДКЛЮЧЕНИЯ АНТЕННЫ ДИСТАНЦИОННОГО ПУСКА Отключить антенну дистанционного пуска. Заменить антенну на заведомо исправную антенну. Повернуть зажигание в положение Блокировка. Запустить двигатель и дайте поработать 30 секунд. С ПОМОЩЬЮ сканирующего устройства прочитайте активную коды неисправностей. Отображается ли сканирующее устройство; B1A76-13-дистанционный START ANTENNA цепь - ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА? да Заменить радиочастотный концентратор в соответствии со служебной информацией Rf. Выполнить. (ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)

ЗАМЕНИТЬ IGNM, ЕСЛИ расшифровка кода ошибки АКТИВЕН

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства записать и стереть данные Rf-Hub.
3. Выключить зажигание.
4. Включить зажигание и подождать 30 секунд.
5. С помощью сканирующего устройства прочтите активную процедуру коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Исправляет ли сканирующее устройство вывод на дисплей: B1A7B-00-IMMOBILIZER ANTENNA (IGNM) как активно? Yes Заменить модуль узла зажигания (ИГНМ) в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, УЗЕЛ ЗАЖИГАНИЯ, УДАЛЕНИЕ ". Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " Все испытания завершены, состояние или состояния и условия, которые изначально не соответствуют данным графикам. (ref-641406-S30306809322014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)

ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей.
3. Выключить зажигание и подождать 30 секунд.
4. Включить зажигание и попытаться запустить двигатель.
5. Если двигатель запущен, подождать 10 секунд, затем выключить зажигание.
6. Включить зажигание.
7. С помощью сканирующего устройства прочтите информацию об активном устройстве зажигания. Отображается ли на дисплее устройство зажигания; B1A7B-01-IMMOBILIZER ANTENNA (KIN / IGNM) - ОБЩАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ? Да Если система оборудована узлом розжига без ключа (КИН), заменить его в соответствии со служебной информацией. См. раздел " МОДУЛЬ, УЗЕЛ БЕЗЗАЖИГАНИЯ БЕЗ КЛЮЧА, УДАЛЕНИЕ ". (ref-641406-S00530878012014071100000)(ref-641406-S30306809322014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)(ref-641406-S00530878012014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить, что батарея полностью заряжена с помощью DVOM и использовать инструмент сканирования для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " на панели RFH. Выполнить проверку BCM. Если аккумулятор не полностью заряжен, исправьте это условие перед продолжением работы. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить любой радиочастотный концентратор (Rfh) Модуль LIN шина расшифровка кода ошибки ' s прежде чем продолжить работу. Включить зажигание. B1A7B (ref-641435-S03473221782014071100000)
2. (G20) ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ РАБОТЫ / ЗАПУСКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем модуля узла зажигания (IGNM). Проверить цепь контроля работы / запуска розжига на наличие короткого замыкания. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтировать цепь контроля (хтагх2) пуска / запуска выключателя зажигания нет, чтобы получить информацию о коротком замыкании до напряжения. Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ КУЗОВА 3. G20 G20 (ref-641435-S03473221782014071100000)
3. (G20) ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ СРАБАТЫВАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ / ПУСКОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и цепью контроля срабатывания зажигания / пускового выключателя. Является ли сопротивление ниже хтагх2 Ом? Да Отремонтировать схему контроля срабатывания воспламенения / пусковой выключатель для короткого замыкание на массу. Выполнить проверку кузова. 4 Перейти к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " Нет. G20 10K G20 (ref-641435-S03473221782014071100000)
4. ПРОВЕРИТЬ (G20) зажигание RADIO-выключатель SENSE цепь. Если система оборудована бесключевым устройством зажигания (KIN), заменить ее в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, БЕСКОЛЛЕКТОРНЫЙ УЗЕЛ, ДЕМОНТАЖ ". При наличии модуля узла зажигания (IGN) заменить его в соответствии со служебной информацией. Включить зажигание и попытайтесь запустить двигатель. B1A7B (ref-641406-S00530878012014071100000)(ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641406-S00530878012014071100000) Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-641435-S03473221782014071100000)

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть дефектные контакты корпуса. Переведите зажигание в положение блокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: не применять тормоз или сцепление на следующем шаге. Нажать KIN во всех положениях несколько раз. Выключить и снова включить зажигание. Используя сканирующий инструмент, прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующее средство; B1A7D-xtag1-START BUTTON - STUCK? да Для выполнения этого Условия 2A (ref-641435-S03473221782014071100000)
2. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ЗАЖИГАНИЯ БЕЗ КЛЮЧА Проверить, нет ли чего-либо, что могло бы привести к залипанию кнопки. Можете ли вы найти что-нибудь, что может вызвать состояние налипания? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Не заменять узел зажигания без ключа (KIN) в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УЗЕЛ Розжига БЕЗ КИЛЯ, ДЕМОНТАЖ " Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ КОРПУСА. (ref-641435-S03473221782014071100000)(ref-641406-S00530878012014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки обслуживание Cycle the зажигание модуль on. с the scan tool ever tension node, record и erase the Rf-Hub коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Циклическое выключение зажигания then back on. Wait 30 seconds. C помощью сканирующего прибора, считывающего активный прибор. Отображает ли сканирующий прибор: B1A8F-00 IGNM PHOTO датчик отказ as actived? Yes Go to 2 No проверка complete, условие или условия, если изначально указано на разъемах, то отсутствуют. (ref-641435-S03473221782014071100000)
2. ЗАМЕНИТЬ IGNM, ЕСЛИ АКТИВНА контрольная точка Rf, то установить все датчики температуры корпуса в соответствии с информацией о техническом обслуживании. При помощи сканирующего устройства произвести запись и стирание данных для радиочастотного концентратора. Выключить зажигание и снова включить его. Подождать 30 секунд. Проверить активные данные с помощью сканирующих устройств. Отображается ли информация об устройстве: B1A8F-00 IGN PHOTO датчик отказ as активно yes? (ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). При помощи сканера прочитайте активно коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент: B18A9-00-TRUNK / GATE замок управление цепь 1 как активный? Да Перейдите к 3 Нет тестирование завершено, условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все признаки коррозии и соответствующие разъемы.
2. ПРОВЕРКА ВНЕШНЕГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ЗАТВОРА Выключить зажигание. Отключить выключатель наружного предохранительного затвора, включить зажигание ".использованием сканирующего инструмента произвести запись и стирание коды неисправностей. При помощи сканирующих инструментов прочтите активно коды неисправностей Отображается ли на сканирующем инструменте: B18A9-00-TRUNK / GATE замок управление цепь 1 в активном состоянии? да Перейдите к 3 нет Проверить соединение с внешним предохранительным затвором на наличие признаков наружной предохранительного кожуха. (ref-641460-S37761093262014071100000)
3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ВНЕШНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУКОЯТКИ дверь багажника ДЛЯ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Rf Hub модуль C2. Измерить сопротивление между землей и (P30) цепью сигнала переключения наружной рукоятки дверь багажника. Является ли сопротивление ниже хтагх1 Ом? Да Устраните замыкание на массу в (xtag2) Внешняя цепь управления переключателем подъемного шлюза 4. 30K P30
4. ПРОВЕРКА ВНЕШНЕЙ ЦЕПИ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУКОЯТКИ дверь багажника ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и (P39) цепью возврата переключателя наружной рукоятки дверь багажника. Является ли сопротивление ниже хтагх1 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (P39) цепи возврата переключателя внешней рукоятки лифтгейта. 30K
5. ПРОВЕРКА ВНЕШНЕГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДЪЕМНЫМ УСТРОЙСТВОМ Датчик состояния цепи радиочастотного сигнала заслонки xgate 2 исправлен. См. схему подключения радиоперехода датчика положения поворотной заслонки 4: датчик состояния цепи возврата.при выполнении этого теста должен быть отсоединен датчик состояния внешней клеммы (датчик состояния) измеритель сопротивления между датчиком состояния цепи (P30) датчик состояния наружной заслонки Переключатель состояния схемы освещения и сигнализатор состояния (клапан 1). P39 30K P30 P39 (ref-641406-S29848147032014071100000)

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ СТАНДАРТНОЙ КОРРОЗИИ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что батарея полностью заряжена с помощью DVOM и использовать сканирующий инструмент для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " в RFH View, с напряжением BCM. Если аккумулятор не полностью заряжен, исправьте это условие перед продолжением. Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Попытайтесь запустить двигатель с помощью сканирующего инструмента, прочитайте активное Xtcs-scan и подождать одну минуту. B215B (ref-641435-S03473221782014071100000)
2. (F20) ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО КОНТУРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля управления кузовом C8. Оставить зажим выключенным. Включить парковочные лампы. Измерить напряжение между землей и выходным контуром (F20) выключателя зажигания в разъеме кабеля модуля управления кузова E. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Перейти к разделу 3 Нет Заменить модуль управления корпусом в соответствии с информацией по техническому обслуживанию. (ref-641406-S37591166572014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)
3. (F20) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОДНОЙ ПРОВОД РАДИОМОДУЛЯ КОРОТКОЗАМКНУТОГО ПО НАПРЯЖЕНИЮ Отсоединить разъем жгута радиочастотного концентратора (Rf Hub) C1. Измерить напряжение между землей и выходным контуром выключателя зажигания (F20). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в выходном контуре переключателя зажигания (хтагх2).выполнить проверку корпуса согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ", частоту не меняйте. F20 (ref-641435-S03473221782014071100000)(ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ КОРРОЗИИ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена с помощью разъема DVOM и использовать сканирующий инструмент для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " в RFH View, со значениями BCM. Если аккумулятор не полностью заряжен, исправьте это состояние перед продолжением работы. Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Попробуйте запустить двигатель с помощью сканирующего инструмента, прочитайте активное XCS-scan. B215B (ref-641435-S03473221782014071100000)
2. (F20) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОДНОЙ КОНТУР РАДИОПРОВОДА. Выключить зажигание. Отсоединить радиочастотный концентратор (Rf Hub), не ремонтировать разъем кабеля C1. Разъединить блок управления корпусом и разъем кабеля С8. Измерить сопротивление выходного провода выключателя зажигания (F20) между разъемом кабеля модуля управления корпусом C8 и разъёмом кабеля Рч-концентратора С1. Соответствует сопротивлению ниже 2,0 ом? Заменить F20 (ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)

1. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена с помощью DVOM и использовать сканирующий инструмент для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " в представлении RFH, с напряжением BCM. Если аккумулятор не полностью заряжен, исправьте это состояние перед продолжением работы. Используя сканирующее средство, прочитайте активный Powertrain коды неисправностей. Есть ли какой-либо активный аккумулятор или система зарядки коды неисправностей? Да Обратитесь к " процедуре диагностики расшифровка кода ошибки или выполнить индекс T. (ref-641528)
2. Проверка FOR периодическая CONDITION с помощью сканирующего устройства записать и стереть выводы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Исправьте двигатель и работайте в течение двух минут. При помощи сканирующих устройств прочтите активные коды неисправностей, выполнить ли отображение состояния прибора; B2199-17 аккумулятор - цепь напряжение ABOVE THRESHOLD as активно? да Заменить радиочастотный концентратор (Rf Hub) в соответствии со служебной информацией. (ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)

ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (МУП)

1. С помощью сканирующего инструмента прочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо зарядные устройства или аккумуляторы? Да Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Этот код только для информации. В какое-то время было низкое напряжение батареи системы. Проверить батарею и систему зарядки на прерывистый сбой. (ref-641528)

ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (МУП)

1. С помощью сканирующего инструмента прочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо зарядные устройства или аккумуляторы? Да Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Этот код предназначен только для информации. В какое-то время было высокое напряжение батареи. Проверить батарею и систему зарядки на прерывистый сбой. (ref-641528)

1. ПРОВЕРИТЬ АКТИВНОЕ НАТЯЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) модуля Rf-Hub. Переведите переключатель зажигания из положения " включено " в положение " выключено ", подождать пять секунд, а затем снова установить его во включенное состояние. Считать ли сканирующее устройство активный модуль Rh-концентратора коды неисправностей. Отображает ли этот DTS как активный? Да перейдите к этапу 2 Испытание на коррозию завершено, условие или условия, которые первоначально устанавливали эти разъемы Dне соответствуют схемам электропроводки.
2. Rf HUB модуль. С помощью модуля сканирования, перепрограммируйте и запрограммировать модуль радиочастотного концентратора в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, РАДИОЧАСТОТА (радиочастотный концентратор), УДАЛЕНИЕ ". При помощи сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включить переключатель зажигания, подождать пять секунд, а затем снова включить его. Если используется инструмент сканирования, прочитайте информацию об активном радиочастотном концентраторе. (ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)

1. ПРОВЕРИТЬ VIN ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования выбрать: Rf Hub, " REPORTS ", " ECU Details Report ". Прокрутите вниз до " Rf Hub ", прочитайте " VIN Original " и сравнить его с фактическим VIN транспортного средства. Соответствует ли VIN Original Rf Hub VIN транспортного средства? Да Перейти к 2 Нет Перейти к 3
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ СИГНАЛОВ НЕИСПРАВНОСТИ (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего устройства установить и стереть радиочастотные разъемы. При помощи сканирующих устройств выбрать: Rf Hub, " тесты системы ". Выполнить проверку частоты низкочастотного концентратора ".проверить активное соединение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли на сканирующем устройстве: B2205-00-ORIGINAL VIN MISSATCH as активно? (ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)
3. СБРОС ЭБУ С помощью сканирующего прибора выбрать " Прочие функции " При помощи сканирующих приборов выполнить процедуру проверки " Сброс ЭСУ ". Выключить зажигание и подождать 30 секунд. Попробуйте запустить двигатель три раза. Произошел ли запуск двигателя? Да Тест завершен. Провести ПРОВЕРКУ КОРПУСА. Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ. Нет Заменить модуль радиочастотного концентратора в соответствии со служебной информацией. См. " МОДУЛЬ, УДАЛЕНИЕ РАДИОЧАСТОТЫ. (ref-641435-S03473221782014071100000)(ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)

ЗАМЕНИТЬ Rf-HUB, ЕСЛИ расшифровка кода ошибки АКТИВЕН

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства записать и стереть данные Rf-Hub.
3. Выключить зажигание.
4. Включить зажигание и подождать 30 секунд.
5. С помощью сканирующего устройства считать активные клеммы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Исправляет ли сканирующее устройство отображение этого расшифровка кода ошибки как активного? Да Заменить радиочастотный концентратор (Rf-Hub) в соответствии с сервисной информацией, обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, РАДИОЧАСТОТА (РАДИОЧАСТОТ), ДЕМОНТАЖ ". Выполнить ПРОВЕРКУ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " Нет испытаний завершено, условие или условия, связанные со всеми графиками, которые изначально установлены для данного D. (ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)

1. Проверить, что прибор RFH установлен в исходное положение. Перед началом работы убедиться в том, что на приборе с электромагнитным управлением установлена кнопка " Да ". Нажать кнопку " Проверка положения дверцы " и выбрать прибор для сравнения напряжения аккумуляторной батареи, указанного в поле " Данные " панели управления расходомером. Если аккумулятор транспортного средства не полностью заряжен, исправьте это состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить работу, проверить наличие посторонних веществ в ручке или включить выключатель. Заменить левую переднюю наружную дверную ручку в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделам " РУЧКА, НАРУЖНАЯ, ДЕМОНТАЖНАЯ " и " РУКОЯТКА, ВНУТРЕННЯЯ, ДЕМОНТАЖ ". При помощи сканирующего устройства выбрать " Диагностические процедуры ", " Сброс ЭБУ " или " RFH " и выполнить процедуру. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " Нет перехода к разделу 2. (ref-641412-S11811313592014071100000)(ref-641412-S32700943162014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)
2. Проверка FOR STUCK замок выключатель С помощью сканирующего прибора выбрать " RFH ", " Data " и прокрутите до " Last Message: левый передний дверь Handle Locket ". Перейдите к полю значений. Отображается ли на сканирующем приборе YES? Да Заменить левую переднюю наружную дверную ручку в соответствии со служебной информацией. Обратитесь к разделам " HANDLE, EXTERNAL и " REMOVOVE R. (ref-641412-S11811313592014071100000)(ref-641412-S32700943162014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)
3. ДВЕРНАЯ РУЧКА. Открыть окно левой передней двери. Выключить зажигание, снять FOBIK и закрыть все двери. Убедиться в том, что схема передней двери находится снаружи на расстоянии не более 10 см и 1,5 м (4 дюйма и 5 футов) от левой передней дверной ручки. ПРИМЕЧАНИЕ: на следующем этапе подождать две (2) секунды между каждым включением блокировки и разблокировки, так как после каждого действия блокировки есть задержка в две секунды. Заблокируйте и разблокируйте левую переднюю дверь (ref-641435-S03473221782014071100000)
4. ДВЕРНАЯ РУЧКА ИЛИ РАДИОЧАСТОТНЫЙ КОНЦЕНТРАТОР Цикл включения зажигания и открывания правого переднего окна. Включение зажигания, снятие FOBIK и закрывание всех дверей. Установить ручку на место снаружи автомобиля в пределах 10 см. и 1,5 м. (4 дюйма и 5 футов) от правой ручки передней двери. ПРИМЕЧАНИЕ: на следующих шагах подождать две (2) секунды между каждым выключателем Блокировка и разблокировка при наличии двух секунд после каждого действия блокировки. (ref-641412-S11811313592014071100000)(ref-641412-S32700943162014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000) Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, РАДИОЧАСТОТА (Rf HUB), ДЕМОНТАЖ " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА в соответствии со стандартной процедурой. (ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)

1. Проверить, что прибор для сканирования дверей установлен в положении " Да ". Установить флажок на приборе управления дверью и нажать кнопку " ДА ", чтобы проверить показания прибора для сканирования двери. Включить выключатель питания. Если датчик не полностью заряжен, перед началом работы исправьте это состояние. Проверить наличие посторонних веществ на датчике зажигания или зафиксировать его с помощью сканирующего устройства. Заменить ручку внешней двери пассажира в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделам " РУЧКА, ВНЕШНЯЯ, СНЯТИЕ " и " РУКОЯТКА, ВНУТРЕННЯЯ, УДАЛЕНИЕ ". При помощи сканирующего устройства выбрать " Диагностические процедуры ", " Сброс ЭБУ ", и " RFH " и выполнить процедуру. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " Нет перейдите к разделу 2 (ref-641412-S11811313592014071100000)(ref-641412-S32700943162014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)
2. Проверка FOR STUCK замок выключатель С помощью сканирующего устройства выбрать " RFH ", " Data " и прокрутите до " Last Message: пассажир дверь Handle Locked сигнал ". Перейдите к полю значения. Отображается ли на сканирующем устройстве: YES? Да Заменить ручку внешней двери пассажира в соответствии со служебной информацией. Обратитесь к разделам " HANDLE, EXTERNOR, NO, REMOVOVE. (ref-641412-S11811313592014071100000)(ref-641412-S32700943162014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДВЕРНОЙ РУЧКИ Открыть окно пассажирской двери. Выключить зажигание, снять FOBIK и закрыть все двери. Убедиться в том, что на выходе из автомобиля находятся значки " Да " и 1,5 м (4 дюйма и 5 футов) дверной ручки. ПРИМЕЧАНИЕ: на следующих шагах подождать две (2) секунды между каждым включением блокировки и разблокировки, так как после каждого действия блокировки происходит двухсекундная задержка. (ref-641435-S03473221782014071100000)
4. ДВЕРНАЯ РУЧКА ИЛИ РАДИОЧАСТОТНЫЙ КОНЦЕНТРАТОР Выполнить цикл зажигания и открыть окно двери водителя. Выключить зажигание, снять FOBIK и закрыть все двери. Заменить ручку водителя снаружи автомобиля в пределах 10 см. и 1,5 м. (4 дюйма и 5 футов) от дверной ручки водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: на следующих шагах подождать две секунды между каждым включением блокировки и разблокировки, так как есть задержка в две секунды после каждого действия блокировки. (ref-641412-S11811313592014071100000)(ref-641412-S32700943162014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000) Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, РАДИОЧАСТОТА (Rf HUB), ДЕМОНТАЖ " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА в соответствии со стандартной процедурой. (ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Проверить зажигание. С помощью сканирующего устройства удалить все искривленные контакты. Три раза переключите зажигание из положения " включено " в положение " выключено ", включить зажигание и подождать одну минуту. При помощи сканирующих устройств выполнить проверку активных контактов. Отображается ли на сканирующем устройстве: B285F-11-BLIND SPOT предупреждение фонарь управление - цепь TO масса as активно? Да Перейдите к 2 нет Выполнить тест полностью, условие или условия не установлены изначально. (ref-641435-S03473221782014071100000)
2. Проверить соединения зеркала Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля модуля двери водителя C1. Осмотреть проводку и разъемы между зеркалом и модулем двери водителя. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить тест проверки кузова. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к 3 (ref-641435-S03473221782014071100000)
3. REART сборка Включить зажигание с помощью сканирующего модуля, стереть коды неисправностей. Повторить три раза включение и выключение зеркального стекла см. да ".убедиться в том, что разъем кабеля DDM C1 все еще отсоединен. Подождать одну минуту. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие изменений в коды неисправностей, используя сканирующий инструмент, прочитайте информацию об активном ctcs. Отображается ли на сканирующем инструменте: B285F-15-BLIND предупреждение фонарь управление - CIRC CLO- SHOT at? (ref-641412-S15383312062014071100000)(ref-641412-S38106034102014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)(ref-641406-S37591166572014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства удалить все искривленные контакты. Три раза переключите зажигание из положения " включено " в положение " выключено ", выполнить цикл зажигания. Подождать одну минуту. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий прибор активный сигнал: B285F-15-BLIND SPOT предупреждение фонарь управление - цепь SHUT TO BATOR обрыв? Да перейти к 2 Нет испытание завершено полностью, состояние или состояния или условия не установлены. (ref-641435-S03473221782014071100000)
2. ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЯ ЗЕРКАЛА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Drivers дверь модуль C1. Осмотреть проводку и разъемы между зеркалом и модулем двери водителя. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить тест проверки кузова. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет, перейдите к 3 (ref-641435-S03473221782014071100000)
3. Зеркало сборка Измерить сопротивление между (P552) схемой проверки слепых зон водителя / возврата к месту установки, " зеркалом снаружи стекла " и схемой сигнала слепой зоны водителя в кабельном разъеме ARDM C1. Является ли сопротивление от 550,0 до 650,0 Ом? Да Заменить дверной модуль водителя в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, ДВЕРЬ, УДАЛЕНИЕ ". Обратитесь к процедуре ПРОВЕРКИ КОРПУСА. P711 (ref-641406-S38396118352014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)(ref-641412-S15383312062014071100000)(ref-641412-S38106034102014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом процедуры диагностики убедиться, что давления в шинах верны, анализатор 9936 TPM-RKE находится в актуальном состоянии, и для инструмента выбрано правильное применение. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования прочитайте и записать модуль Rf-Hub коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования стереть модуль Rf-Hub коды неисправностей. Испытайте автомобиль на скорости более 32 км / ч (20).
2. TIRE давление (TPM) датчик INTERNAL неисправность analyzer USING Tpm-RKE ANALYZER ПРИМЕЧАНИЕ: следующая процедура используется для определения местоположения датчика TMM, который устанавливает внутреннюю неисправность. Если шины вращаются, датчик TMP больше не находится в последовательности с завода. Неисправности связаны с датчиками блок управления трансмиссией ids. Вы ДОЛЖНЫ определить местоположение сенсора TMO, чтобы установить неисправность перед продолжением использования. CH9936 При отсутствии ответа от какого-либо из датчиков TPM проверить, правильно ли настроен датчик Tpm-RKE. " Обратитесь к разделу о датчике давления на каждом не реагирующем колесе. Заменить сенсор в соответствии с сервисной информацией. См. " ДАТЧИК, КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (TPG), УДАЛЕНИЕ ". Выполнить ПРОВЕРКУ ДАТЧИКА TMP. См. раздел " ПРОВЕРКА СТАНДАРТНЫХ ПРОЦЕДУР ".при помощи инструмента сканирования выбрать данные. (ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
3. Модуль КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ (TPM) ДАТЧИК Rf неисправность - MISMATCHED ID ПРИМЕЧАНИЕ: Если идентификаторы датчика TMM не совпадают, может потребоваться переместить транспортное средство в другое место от других датчиков TMP и повторить этот шаг. Использовать анализатор TSM-RKE (специальный инструмент # CH9936, Analyzer, Tm / RQUE) для проверки соответствия данных TMO (ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
4. Контроль давления в шине (TPM). Датчик внутреннего давления не установлен. Примечание: некоторые транспортные средства не будут получать данные датчика TMP, когда транспортное средство неподвижно. Автомобиль может нуждаться в движении на скорости более 32 км / ч (20 миль / ч) в течение примерно минуты для получения данных от датчика Pm. Начиная с левого переднего колеса, сдуйте шину до 20 фунтов на квадратный дюйм, подождать две минуты и проверить инструмент сканирования на предмет изменений любых значений компенсированного давления шины. (ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
5. КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (TPM) ДАТЧИК расшифровка кода ошибки. Условия, необходимые для установки этого Rf-концентратора, отсутствуют в настоящее время. Выполнить какие-либо бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться к этому условию. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле радиочастотного концентратора (Rh-Hub). Испытайте автомобиль в течение как минимум 20 минут со скоростью автомобиля более 32 км / ч (20 миль / ч). При помощи прибора выполнить сканирование задней частоты DCS (ref-641446-S20572009082014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом процедуры диагностики убедиться, что давления в шинах 6 верны, анализатор 9936 TPM-RKE актуален, и на инструменте выбрано правильное применение. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента считать и записывайте данные модуля Rf-Hub. Испытайте автомобиль на скорости более 32 км / ч (20 миль / ч) до 20 минут, чтобы получить данные датчика TPM Rf и позволить системе выполнить сканирование.
2. Датчик контроля давления в шинах (TPM) Внутренний датчик давления расшифровка кода ошибки. Эта неисправность может быть исправлена, если на транспортном средстве установлен неправильный или нет датчик TMM. Выполнить визуальный контроль для проверки того, что все дорожные колеса оснащены датчиком TMP. С помощью анализатора Tm-RKE (специальный инструмент # CH9936, анализатор, блок управления трансмиссией / RKER) проверить правильность датчика TML. (ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
3. TIRE давление (TPM) датчик INTERNAL неисправность analyzer USING Tpm-RKE ANALYZER ПРИМЕЧАНИЕ: следующая процедура используется для определения местоположения датчика TMM, который устанавливает внутреннюю неисправность. Если шины вращаются, датчик TMP больше не находится в последовательности с завода. Неисправности связаны с датчиками блок управления трансмиссией ids. Вы ДОЛЖНЫ определить местоположение сенсора TMO, чтобы установить неисправность перед продолжением использования. CH9936 Если вы не получили ответа от какого-либо из датчиков TPM, проверить соответствие датчика давления Pm. Чтобы убедиться, что запрограммированный анализатор TMP-RKE установлен правильно и повторить процесс на каждом не реагирующем колесе. Если все датчики отвечают, продолжить этот шаг. Заменить любой не отвечающий датчик TMM в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК, МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (блок управления трансмиссией), УДАЛЕНИЕ ". Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ ДАННЫХ. (ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
4. TIRE давление MONITORING (TPM) датчик Rf VERIFICATION HUB - MISMATCHED ID примечание: yes the Tpm датчик ides not match, возможно потребуется переместить транспортное средство в другое место от других датчиков TPG и повторить этот шаг. Использовать анализатор TPTM-RKE (специальный инструмент # CH9936, Анализатор, TMP / Rk) для проверки соответствия данных датчика T (ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
5. Контроль давления в шине (TPM) Датчик внутреннего дефекта. Примечание: Некоторые транспортные средства не будут получать данные датчика TMP, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии. Автомобиль может нуждаться в движении на скорости более 32 км / ч (20 миль / ч) в течение примерно пяти минут для получения данных сенсора Pm. Начиная с левого переднего колеса, сдуйте шину до 20 фунтов на квадратный дюйм, подождать две минуты и проверить инструмент сканирования на предмет изменений любых значений компенсированного давления шины. (ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
6. КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК расшифровка кода ошибки. Условия, необходимые для установки этого датчика, отсутствуют в настоящее время. Выполнить какие-либо бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться к этому условию. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле радиочастотного концентратора (Rf-Hub). Испытайте автомобиль не менее 20 минут со скоростью движения более 32 км / ч (20 миль в час). При помощи инструмента выполнить сканирование и считывание активной частоты (ref-641446-S20572009082014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом процедуры диагностики убедиться, что давления в шинах верны, анализатор 9936 TPM-RKE находится в актуальном состоянии, и для инструмента выбрано правильное применение. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования прочитайте и записать модуль Rf-Hub коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования стереть модуль Rf-Hub коды неисправностей. Испытайте автомобиль на скорости более 32 км / ч (20).
2. TIRE давление (TPM) датчик INTERNAL неисправность analyzer USING Tpm-RKE ANALYZER ПРИМЕЧАНИЕ: следующая процедура используется для определения местоположения датчика TMM, который устанавливает внутреннюю неисправность. Если шины вращаются, датчик TMP больше не находится в последовательности с завода. Неисправности связаны с датчиками блок управления трансмиссией ids. Вы ДОЛЖНЫ определить местоположение сенсора TMO, чтобы установить неисправность перед продолжением использования. CH9936 При отсутствии ответа от какого-либо из датчиков TPM проверить, правильно ли настроен датчик Tpm-RKE. " Обратитесь к разделу о датчике давления на каждом не реагирующем колесе. Заменить сенсор в соответствии с сервисной информацией. См. " ДАТЧИК, КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (TPG), УДАЛЕНИЕ ". Выполнить ПРОВЕРКУ ДАТЧИКА TMP. См. раздел " ПРОВЕРКА СТАНДАРТНЫХ ПРОЦЕДУР ".при помощи инструмента сканирования выбрать данные. (ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
3. Модуль КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ (TPM) ДАТЧИК Rf неисправность - MISMATCHED ID ПРИМЕЧАНИЕ: Если идентификаторы датчика TMM не совпадают, может потребоваться переместить транспортное средство в другое место от других датчиков TMP и повторить этот шаг. Использовать анализатор TSM-RKE (специальный инструмент # CH9936, Analyzer, Tm / RQUE) для проверки соответствия данных TMO (ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
4. Контроль давления в шине (TPM). Датчик внутреннего давления не установлен. Примечание: некоторые транспортные средства не будут получать данные датчика TMP, когда транспортное средство неподвижно. Автомобиль может нуждаться в движении на скорости более 32 км / ч (20 миль / ч) в течение примерно минуты для получения данных от датчика Pm. Начиная с левого переднего колеса, сдуйте шину до 20 фунтов на квадратный дюйм, подождать две минуты и проверить инструмент сканирования на предмет изменений любых значений компенсированного давления шины. (ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
5. Датчик контроля давления в шинах (TPM) расшифровка кода ошибки. Условия, необходимые для установки этого Rf-концентратора, отсутствуют в настоящее время. Выполнить какие-либо бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться к этому условию. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле радиочастотного концентратора (Rh-Hub). Испытайте автомобиль как минимум в течение 20 минут со скоростью движения более 24 км / ч (20 миль / ч). При помощи инструмента выполняется сканирование задней части (ref-641446-S20572009082014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностической процедуры убедиться, что давления в шинах правильные, анализатор 9936 TPM-RKE актуален, и правильное приложение было выбрано на инструменте. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, считать и записать данные модуля Rf-Hub. Протестируйте автомобиль на скорости более 32 км / ч (20 миль / ч) до 20 минут, чтобы получить данные датчика TPM Rf и разрешить системе считывание.
2. Датчик контроля давления в шинах (TPM) Внутренний датчик давления расшифровка кода ошибки. Эта неисправность может быть исправлена, если на транспортном средстве установлен неправильный или нет датчик TMM. Выполнить визуальный контроль для проверки того, что все дорожные колеса оснащены датчиком TMP. С помощью анализатора Tm-RKE (специальный инструмент # CH9936, анализатор, блок управления трансмиссией / RKER) проверить правильность датчика TML. (ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
3. TIRE давление (TPM) датчик INTERNAL неисправность analyzer USING Tpm-RKE ANALYZER ПРИМЕЧАНИЕ: следующая процедура используется для определения местоположения датчика TMM, который устанавливает внутреннюю неисправность. Если шины вращаются, датчик TMP больше не находится в последовательности с завода. Неисправности связаны с датчиками блок управления трансмиссией ids. Вы ДОЛЖНЫ определить местоположение сенсора TMO, чтобы установить неисправность перед продолжением использования. CH9936 Если вы не получили ответа от какого-либо из датчиков TPM, проверить соответствие датчика давления Pm. Чтобы убедиться, что запрограммированный анализатор TMP-RKE установлен правильно и повторить процесс на каждом не реагирующем колесе. Если все датчики отвечают, продолжить этот шаг. Заменить любой не отвечающий датчик TMM в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК, МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (блок управления трансмиссией), УДАЛЕНИЕ ". Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ ДАННЫХ. (ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
4. TIRE давление MONITORING (TPM) датчик Rf VERIFICATION HUB - MISMATCHED ID примечание: yes the Tpm датчик ides not match, возможно потребуется переместить транспортное средство в другое место от других датчиков TPG и повторить этот шаг. Использовать анализатор TPTM-RKE (специальный инструмент # CH9936, Анализатор, TMP / Rk) для проверки соответствия данных датчика T (ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
5. Контроль давления в шине (TPM) Датчик внутреннего дефекта. Примечание: Некоторые транспортные средства не будут получать данные датчика TMP, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии. Автомобиль может нуждаться в движении на скорости более 32 км / ч (20 миль / ч) в течение примерно пяти минут для получения данных сенсора Pm. Начиная с левого переднего колеса, сдуйте шину до 20 фунтов на квадратный дюйм, подождать две минуты и проверить инструмент сканирования на предмет изменений любых значений компенсированного давления шины. (ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
6. КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК расшифровка кода ошибки. Условия, необходимые для установки этого датчика, отсутствуют в настоящее время. Выполнить какие-либо бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться к этому условию. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле радиочастотного концентратора (Rf-Hub). Испытайте автомобиль не менее 20 минут со скоростью движения более 32 км / ч (20 миль в час). При помощи инструмента выполнить сканирование и считывание активной частоты (ref-641446-S20572009082014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом процедуры диагностики убедиться, что давления в шинах верны, анализатор 9936 TPM-RKE находится в актуальном состоянии, и для инструмента выбрано правильное применение. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования прочитайте и записать модуль Rf-Hub коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования стереть модуль Rf-Hub коды неисправностей. Испытайте автомобиль на скорости более 32 км / ч (20).
2. TIRE давление (TPM) датчик INTERNAL неисправность analyzer USING Tpm-RKE ANALYZER ПРИМЕЧАНИЕ: следующая процедура используется для определения местоположения датчика TMM, который устанавливает внутреннюю неисправность. Если шины вращаются, датчик TMP больше не находится в последовательности с завода. Неисправности связаны с датчиками блок управления трансмиссией ids. Вы ДОЛЖНЫ определить местоположение сенсора TMO, чтобы установить неисправность перед продолжением использования. CH9936 При отсутствии ответа от какого-либо из датчиков TPM проверить, правильно ли настроен датчик Tpm-RKE. " Обратитесь к разделу о датчике давления на каждом не реагирующем колесе. Заменить сенсор в соответствии с сервисной информацией. См. " ДАТЧИК, КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (TPG), УДАЛЕНИЕ ". Выполнить ПРОВЕРКУ ДАТЧИКА TMP. См. раздел " ПРОВЕРКА СТАНДАРТНЫХ ПРОЦЕДУР ".при помощи инструмента сканирования выбрать данные. (ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
3. Модуль КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ (TPM) ДАТЧИК Rf неисправность - MISMATCHED ID ПРИМЕЧАНИЕ: Если идентификаторы датчика TMM не совпадают, может потребоваться переместить транспортное средство в другое место от других датчиков TMP и повторить этот шаг. Использовать анализатор TSM-RKE (специальный инструмент # CH9936, Analyzer, Tm / RQUE) для проверки соответствия данных TMO (ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
4. Контроль давления в шине (TPM). Датчик внутреннего давления не установлен. Примечание: некоторые транспортные средства не будут получать данные датчика TMP, когда транспортное средство неподвижно. Автомобиль может нуждаться в движении на скорости более 32 км / ч (20 миль / ч) в течение примерно минуты для получения данных от датчика Pm. Начиная с левого переднего колеса, сдуйте шину до 20 фунтов на квадратный дюйм, подождать две минуты и проверить инструмент сканирования на предмет изменений любых значений компенсированного давления шины. (ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
5. Датчик контроля давления в шинах (TPM) расшифровка кода ошибки. Условия, необходимые для установки этого Rf-концентратора, отсутствуют в настоящее время. Выполнить какие-либо бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться к этому условию. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле радиочастотного концентратора (Rh-Hub). Испытайте автомобиль как минимум в течение 20 минут со скоростью движения более 24 км / ч (20 миль / ч). При помощи инструмента выполняется сканирование задней части (ref-641446-S20572009082014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом процедуры диагностики убедиться, что давления в шинах 6 верны, анализатор 9936 TPM-RKE актуален, и на инструменте выбрано правильное применение. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента считать и записывайте данные модуля Rf-Hub. Испытайте автомобиль на скорости более 32 км / ч (20 миль / ч) до 20 минут, чтобы получить данные датчика TPM Rf и позволить системе выполнить сканирование.
2. Датчик контроля давления в шинах (TPM) Внутренний датчик давления расшифровка кода ошибки. Эта неисправность может быть исправлена, если на транспортном средстве установлен неправильный или нет датчик TMM. Выполнить визуальный контроль для проверки того, что все дорожные колеса оснащены датчиком TMP. С помощью анализатора Tm-RKE (специальный инструмент # CH9936, анализатор, блок управления трансмиссией / RKER) проверить правильность датчика TML. (ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
3. TIRE давление (TPM) датчик INTERNAL неисправность analyzer USING Tpm-RKE ANALYZER ПРИМЕЧАНИЕ: следующая процедура используется для определения местоположения датчика TMM, который устанавливает внутреннюю неисправность. Если шины вращаются, датчик TMP больше не находится в последовательности с завода. Неисправности связаны с датчиками блок управления трансмиссией ids. Вы ДОЛЖНЫ определить местоположение сенсора TMO, чтобы установить неисправность перед продолжением использования. CH9936 Если вы не получили ответа от какого-либо из датчиков TPM, проверить соответствие датчика давления Pm. Чтобы убедиться, что запрограммированный анализатор TMP-RKE установлен правильно и повторить процесс на каждом не реагирующем колесе. Если все датчики отвечают, продолжить этот шаг. Заменить любой не отвечающий датчик TMM в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК, МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (блок управления трансмиссией), УДАЛЕНИЕ ". Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ ДАННЫХ. (ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
4. TIRE давление MONITORING (TPM) датчик Rf VERIFICATION HUB - MISMATCHED ID примечание: yes the Tpm датчик ides not match, возможно потребуется переместить транспортное средство в другое место от других датчиков TPG и повторить этот шаг. Использовать анализатор TPTM-RKE (специальный инструмент # CH9936, Анализатор, TMP / Rk) для проверки соответствия данных датчика T (ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
5. Контроль давления в шине (TPM) Датчик внутреннего дефекта. Примечание: Некоторые транспортные средства не будут получать данные датчика TMP, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии. Автомобиль может нуждаться в движении на скорости более 32 км / ч (20 миль / ч) в течение примерно пяти минут для получения данных сенсора Pm. Начиная с левого переднего колеса, сдуйте шину до 20 фунтов на квадратный дюйм, подождать две минуты и проверить инструмент сканирования на предмет изменений любых значений компенсированного давления шины. (ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
6. КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК расшифровка кода ошибки. Условия, необходимые для установки этого датчика, отсутствуют в настоящее время. Выполнить какие-либо бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться к этому условию. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле радиочастотного концентратора (Rf-Hub). Испытайте автомобиль не менее 20 минут со скоростью движения более 32 км / ч (20 миль в час). При помощи инструмента выполнить сканирование и считывание активной частоты (ref-641446-S20572009082014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом процедуры диагностики убедиться, что давления в шинах верны, анализатор 9936 TPM-RKE находится в актуальном состоянии, и для инструмента выбрано правильное применение. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования прочитайте и записать модуль Rf-Hub коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования стереть модуль Rf-Hub коды неисправностей. Испытайте автомобиль на скорости более 32 км / ч (20).
2. TIRE давление (TPM) датчик INTERNAL неисправность analyzer USING Tpm-RKE ANALYZER ПРИМЕЧАНИЕ: следующая процедура используется для определения местоположения датчика TMM, который устанавливает внутреннюю неисправность. Если шины вращаются, датчик TMP больше не находится в последовательности с завода. Неисправности связаны с датчиками блок управления трансмиссией ids. Вы ДОЛЖНЫ определить местоположение сенсора TMO, чтобы установить неисправность перед продолжением использования. CH9936 При отсутствии ответа от какого-либо из датчиков TPM проверить, правильно ли настроен датчик Tpm-RKE. " Обратитесь к разделу о датчике давления на каждом не реагирующем колесе. Заменить сенсор в соответствии с сервисной информацией. См. " ДАТЧИК, КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (TPG), УДАЛЕНИЕ ". Выполнить ПРОВЕРКУ ДАТЧИКА TMP. См. раздел " ПРОВЕРКА СТАНДАРТНЫХ ПРОЦЕДУР ".при помощи инструмента сканирования выбрать данные. (ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
3. Модуль КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ (TPM) ДАТЧИК Rf неисправность - MISMATCHED ID ПРИМЕЧАНИЕ: Если идентификаторы датчика TMM не совпадают, может потребоваться переместить транспортное средство в другое место от других датчиков TMP и повторить этот шаг. Использовать анализатор TSM-RKE (специальный инструмент # CH9936, Analyzer, Tm / RQUE) для проверки соответствия данных TMO (ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
4. Контроль давления в шине (TPM). Датчик внутреннего давления не установлен. Примечание: некоторые транспортные средства не будут получать данные датчика TMP, когда транспортное средство неподвижно. Автомобиль может нуждаться в движении на скорости более 32 км / ч (20 миль / ч) в течение примерно минуты для получения данных от датчика Pm. Начиная с левого переднего колеса, сдуйте шину до 20 фунтов на квадратный дюйм, подождать две минуты и проверить инструмент сканирования на предмет изменений любых значений компенсированного давления шины. (ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
5. Датчик контроля давления в шинах (TPM) расшифровка кода ошибки. Условия, необходимые для установки этого Rf-концентратора, отсутствуют в настоящее время. Выполнить какие-либо бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться к этому условию. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле радиочастотного концентратора (Rh-Hub). Испытайте автомобиль как минимум в течение 20 минут со скоростью движения более 24 км / ч (20 миль / ч). При помощи инструмента выполняется сканирование задней части (ref-641446-S20572009082014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом процедуры диагностики убедиться, что давления в шинах 6 верны, анализатор 9936 TPM-RKE актуален, и на инструменте выбрано правильное применение. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента считать и записывайте данные модуля Rf-Hub. Испытайте автомобиль на скорости более 32 км / ч (20 миль / ч) до 20 минут, чтобы получить данные датчика TPM Rf и позволить системе выполнить сканирование.
2. Датчик контроля давления в шинах (TPM) Внутренний датчик давления расшифровка кода ошибки. Эта неисправность может быть исправлена, если на транспортном средстве установлен неправильный или нет датчик TMM. Выполнить визуальный контроль для проверки того, что все дорожные колеса оснащены датчиком TMP. С помощью анализатора Tm-RKE (специальный инструмент # CH9936, анализатор, блок управления трансмиссией / RKER) проверить правильность датчика TML. (ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
3. TIRE давление (TPM) датчик INTERNAL неисправность analyzer USING Tpm-RKE ANALYZER ПРИМЕЧАНИЕ: следующая процедура используется для определения местоположения датчика TMM, который устанавливает внутреннюю неисправность. Если шины вращаются, датчик TMP больше не находится в последовательности с завода. Неисправности связаны с датчиками блок управления трансмиссией ids. Вы ДОЛЖНЫ определить местоположение сенсора TMO, чтобы установить неисправность перед продолжением использования. CH9936 Если вы не получили ответа от какого-либо из датчиков TPM, проверить соответствие датчика давления Pm. Чтобы убедиться, что запрограммированный анализатор TMP-RKE установлен правильно и повторить процесс на каждом не реагирующем колесе. Если все датчики отвечают, продолжить этот шаг. Заменить любой не отвечающий датчик TMM в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК, МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (блок управления трансмиссией), УДАЛЕНИЕ ". Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ ДАННЫХ. (ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
4. TIRE давление MONITORING (TPM) датчик Rf VERIFICATION HUB - MISMATCHED ID примечание: yes the Tpm датчик ides not match, возможно потребуется переместить транспортное средство в другое место от других датчиков TPG и повторить этот шаг. Использовать анализатор TPTM-RKE (специальный инструмент # CH9936, Анализатор, TMP / Rk) для проверки соответствия данных датчика T (ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
5. Контроль давления в шине (TPM) Датчик внутреннего дефекта. Примечание: Некоторые транспортные средства не будут получать данные датчика TMP, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии. Автомобиль может нуждаться в движении на скорости более 32 км / ч (20 миль / ч) в течение примерно пяти минут для получения данных сенсора Pm. Начиная с левого переднего колеса, сдуйте шину до 20 фунтов на квадратный дюйм, подождать две минуты и проверить инструмент сканирования на предмет изменений любых значений компенсированного давления шины. (ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
6. КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК расшифровка кода ошибки. Условия, необходимые для установки этого датчика, отсутствуют в настоящее время. Выполнить какие-либо бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться к этому условию. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле радиочастотного концентратора (Rf-Hub). Испытайте автомобиль не менее 20 минут со скоростью движения более 32 км / ч (20 миль в час). При помощи инструмента выполнить сканирование и считывание активной частоты (ref-641446-S20572009082014071100000)

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Перед началом процедуры диагностики проверить, что давление в шинах соответствует норме, анализатор 9936 TPM-RKE обновлен и на приборе выбрано правильное активное приложение. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора произвести считывание и запись данных модуля Rf-Hub коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Провести испытание автомобиля со скоростью более 32 км / р (20 миль / ч) в течение 20 минут для того, чтобы получить данные TMP и позволить системе выполнить сканирование частоты. (ref-641446-S20572009082014071100000)
2. TPM-RKE ANALYZER CH9936 Доступен ли TPM-RKE Analyzer CH9936? Да Перейти К 3 Нет Перейти К 4
3. С TPM-RKE TOOL ПРОВЕРИТЬ АНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ (Tpm), ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О ПРИБОРЕ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВРЕМЕНИ. При использовании этого прибора необходимо обязательно выбрать соответствующую линию транспортного средства и год модели, так как прибор будет автоматически использовать правильный протокол для попытки считывания показаний датчика. Если выбрана неправильная линия транспортного средства или год модели датчик не реагирует на показания прибора. ПРИМЕЧАНИЕ: если вы не получили никакой реакции ни от одного из датчиков давления в шинах, убедиться, что анализатор CH9936 С помощью сканирующего устройства проверить, соответствуют ли идентификаторы датчиков TPM тому, что запрограммировано в модуле Rf-Hub. Совпадают ли идентификационные данные TMM? Да Тест завершен. Выполнить стандартную процедуру верификации TMP датчик VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет При помощи средства сканирования прочитайте информацию о датчиках Rr-концентратора. Если какой-либо из них отображается, выполнить соответствующую диагностическую процедуру. При отсутствии таковых повторить этот тест. (ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
4. БЕЗ TPM-RKE ИНСТРУМЕНТ ПРОВЕРКА РАДИОЧАСТОТНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (Tpm). Проверить, что датчик DCS не подключен к датчику ".повторить запуск с левым передним колесом, выполнить спуск шины до 20 фунтов на кв. дюйм, подождать две минуты и проверить сканирующее устройство для изменения любых компенсированных значений давления в шинах. Повторить вышеописанный шаг на каждом колесе транспортного средства. При помощи сканирующего устройства удалить модуль Rf-Hub коды неисправностей. Испытайте транспортное средство со скоростью выше 32 км / 20 мин. (ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)

1. ANTILOCK тормоз (ABS) расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите информацию о датчиках антиблокировочной тормозной системы. Показывает ли сканирующее устройство какие-либо показания АБС? Да, отремонтируйте все датчики антиблокирующей тормозной системе. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет перехода к 2 (ref-641409-S10631542352014071100000)
2. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки АКТИВНА ПРИМЕЧАНИЕ. Если был заменен новый Rf-Hub модуль датчика, то перед выполнением этой диагностической процедуры транспортное средство должно оставаться в неподвижном состоянии в течение 20 минут. Включить зажигание с помощью сканирующего устройства, выполнить считывание и запись частоты Rh-хаба модуля коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Провести испытание транспортного средства со скоростью более 32 км / ч (20 миль / ч) в течение 20мин для получения данных TPM датчик data и allow for the система to update. C151D (ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000) См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641446-S20572009082014071100000)

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Перед началом процедуры диагностики проверить, что давление в шинах соответствует норме, анализатор 9936 TPM-RKE обновлен и на приборе выбрано правильное активное приложение. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора произвести считывание и запись данных модуля Rf-Hub коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Провести испытание автомобиля со скоростью более 32 км / р (20 миль / ч) в течение 20 минут для того, чтобы получить данные TMP и позволить системе выполнить сканирование частоты. (ref-641446-S20572009082014071100000)
2. С TPM-RKE TOOL ПРОВЕРИТЬ АНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ (Tpm), ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О ПРИБОРЕ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВРЕМЕНИ. При использовании этого прибора необходимо обязательно выбрать соответствующую линию транспортного средства и год модели, так как прибор будет автоматически использовать правильный протокол для попытки считывания показаний датчика. Если выбрана неправильная линия транспортного средства или год модели датчик не реагирует на показания прибора. ПРИМЕЧАНИЕ: если вы не получили никакой реакции ни от одного из датчиков давления в шинах, убедиться, что анализатор CH9936 С помощью сканирующего устройства проверить, соответствуют ли идентификаторы датчиков TPM тому, что запрограммировано в модуле Rf-Hub. Совпадают ли идентификационные данные TMM? Да Тест завершен. Выполнить стандартную процедуру верификации TMP датчик VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет При помощи средства сканирования прочитайте информацию о датчиках Rr-концентратора. Если какой-либо из них отображается, выполнить соответствующую диагностическую процедуру. При отсутствии таковых повторить этот тест. (ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
3. БЕЗ TPM-RKE ИНСТРУМЕНТ ПРОВЕРКА РАДИОЧАСТОТНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (Tpm). Проверить, что датчик DCS не подключен к датчику ".повторить запуск с левым передним колесом, выполнить спуск шины до 20 фунтов на кв. дюйм, подождать две минуты и проверить сканирующее устройство для изменения любых компенсированных значений давления в шинах. Повторить вышеописанный шаг на каждом колесе транспортного средства. При помощи сканирующего устройства удалить модуль Rf-Hub коды неисправностей. Испытайте транспортное средство со скоростью выше 32 км / 20 мин. (ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом процедуры диагностики проверить, что давление в шинах правильное, анализатор 9936 TPM-RKE обновлен, и правильное применение было выбрано на инструменте. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, считать и записать модуль Rf-Hub коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента, удалить сохраненный модуль Rf-Hub коды неисправностей. Управляйте транспортным средством на скорости более 32 км / ч (20 миль в час).
2. КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ЗИМНИЙ РЕЖИМ В СБОРЕ: Отремонтируйте все остальные Rf -hub модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру тестирования. Выключить зажигание. Выключить зажигание и включить. Проверить следующие условия: Контрольная лампа выключена. Значения давления в шинах в приборной панели отображаются как прочерки. Центр сообщений не отображает " обслуживание TPM система ". Все Вышеперечисленные условия исправны?
3. TPM ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ. Выключить зажигание. Проверить, что во всех сборках шин и колес установлены правильные датчики TMP? Да Заменить радиочастотный (Rf Hub) модуль в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, РАДИОЧАСТОТНЫЙ (RFH HUB), УДАЛЕНИЕ ". Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ РАДИОЧАСТОТНЫХ СТУПИЦ. (ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641393-S16813012402014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)
4. TCS стандартная процедура контроля давления в шине (TPM) Датчик расшифровка кода ошибки. Условия, необходимые для установки этого Rf, не присутствуют в настоящее время. Выполнить какие-либо технические бюллетени по техническому обслуживанию, которые могут применяться к этому условию. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле радиочастотного концентратора. Испытайте транспортное средство в течение как минимум 10 минут со скоростью движения более 32 км / ч (20 миль / ч). (ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)

ЗНАЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

1. С помощью инструмента сканирования выбрать " RFH ", " Data дисплей ", " Tire Placard давление - передний " под каждым из местоположений TPM датчик идентификация.
2. Сравнить значения давления с табличкой " Давление в шинах (плакат) ", расположенной на B-образной стойке со стороны водителя.
3. С помощью сканирующего устройства выбрать " RFH ", " Miscellaneous Functions ", " Update давление Threshold " и следовать инструкциям на сканирующем устройстве.
4. Введите значения давления на переднем и заднем трафаретах, как показано на табличке Давление в шинах (транспарант). Соответствуют ли значения давления в шине значениям на трафарете? Да Тест завершен. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА TPM. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Повторить это испытание. Провести проверочное испытание датчика TMM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА (ref-641446-S20572009082014071100000)

ЗНАЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

1. С помощью сканирующего устройства выбрать " RFH ", " Data дисплей ", " Tire Placard давление - задний " в каждом из местоположений идентификации датчика TPM.
2. Сравнить значения давления с табличкой " Давление в шинах (плакат) ", расположенной на B-образной стойке со стороны водителя.
3. С помощью сканирующего устройства выбрать " RFH ", " Miscellaneous Functions ", " Update давление Threshold " и следовать инструкциям на сканирующем устройстве.
4. Введите значения давления на переднем и заднем трафаретах, как показано на табличке Давление в шинах (транспарант). Соответствуют ли значения давления в шине значениям на трафарете? Да Тест завершен. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА TPM. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Повторить это испытание. Провести проверочное испытание датчика TMM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА (ref-641446-S20572009082014071100000)

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). При помощи сканера прочитайте активно коды неисправностей. Отображает ли сканер: P0704-2A-CLUTCH выключатель вход цепь-STUCK? Да Перейти к 2 Нет Завершение испытания, условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, не присутствуют в это время. Используя электросхемы в качестве признаков коррозии, проверить все соединители и связанные с водой.
2. ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем выключателя сцепления. Включить включение зажигания. С помощью сканирующего прибора записать и стереть коды неисправностей. При помощи сканируемого прибора прочитать активно коды неисправностей, отображается ли на дисплее диагностического прибора: P0704-2A-CLUTCH выключатель вход цепь-STUCK как активный? да перейти к 3 Нет проверки соединения переключателя сцепления на предмет наличия признаков проникновения воды, коррозии, отсутствия контакта или искривления.
3. Проверить THE (T12) CLUTCH положение rf цепь shorted to масса Проверить зажигание. Отсоединить разъем жгута Rf Hub модуль C1. Измерить сопротивление между заземлением и сигнальной цепью положения сцепления (T12). Есть ли сопротивление ниже хтагх2 Ом? Устраните короткое замыкание на массу в (хтегх3) Клемма положения муфты сцепления погнута, обратитесь к знакам подключения R. нет 30K T12 (ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТУЮ КОРРОЗИЮ. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть разъемы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Да, проверить активное соединение. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какой-либо из следующих расшифровка кода ошибки активен: P0928-11, P0928-12, xtegx2-13 или xtigx3-00, сначала выполнить диагностический тест(ы) как входную схему: Xtag4-01? P0928 U1454 P081C
2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ BTSI PARK ДЛЯ замыкание на массу Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить, проверить все соответствующие соединения на предмет неполного подключения, признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и правильного натяжения штырей. Отсоединить разъем жгута Rf Hub модуль C1 и разъем электронного модуля переключения передач. Измерить сопротивление между землей и (T404) цепью контроля короткого замыкания BTS. 30K T404
3. Проверка цепи управления разблокировкой BTSI на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления разблокированием (K321). Является ли сопротивление ниже хтагх1 Ом? Да Устраните закоротку на массу в схеме управления разблокировки (xтагx2) Bt Si.n o перейти к 4 30K K321
4. ПРОВЕРКА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПАРКОМ BTSI НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи (T404) BТСИ Park управление между разъемом Rf HUB C1 и разъёмом модуля Electronic Переключение. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет отремонтировать разомкнутый участок в цепи (хтагкс1) БТСI Park Management. T404
5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РАЗБЛОКИРОВКОЙ BTSI НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи (K321) управления разблокировкой BТСИ между разъемом Rf HUB C1 и разъёмом электронного модуля переключения передач. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Устраните обрыв в цепи (хтагх1) управления блокировкой БТСI. K321
6. ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РАДИОМОДУЛЕМ BTSI PARK ЗАКОРАЧИВАЕТСЯ НА РАДИОЧАСТОТНУЮ СХЕМУ РАЗБЛОКИРОВКИ Rf Соответствие Измерить сопротивление между цепью управления (T404) Bt si Park и схемой управления (хтагс1) разблокировкой BTI в соединителе жгута Вч-концентратора C1. Является ли сопротивление ниже 30K Ом? да Устранить Короткое замыкание между цепей управления (заменить Xags3) K321 T404 K321 (ref-641406-S29848147032014071100000)

1. ОПРЕДЕЛИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Включить зажигание прерывисто. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть данные об угоне Rf-Hub. Несколько раз задействуйте рабочие тормоза и попытайтесь переключить передачу с парковки на все другие передачи. Выключить зажигание. Включить зажигания и подождать 30 секунд. При помощи сканера прочитайте активные данные о радиочастотном концентраторе. Отображает ли сканер: xtag0-14-BTSI управление - GO короткое замыкание? P0928 (ref-641446-S20572009082014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТА BTSI НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Выключить зажигание. Убедиться, что коробка передач находится в стояночном положении. Отсоединить разъем жгута Shifter Lever сборка. Подключить 12-вольтовую контрольную лампу между цепью управления (K321) btsi и заземляющей цепью в разъеме жгута переключения передач. Включить зажигание в соответствии со световым индикатором и выполнить проверку освещения. (ref-641435-S03473221782014071100000)
3. Проверить THE (K321) BTSI RADIO управление цепь FOR A короткое замыкание TO Rf снятие OFF. Disconnect the Rh-Hub C1 жгут разъём. Measure the resistance between масса и (K321) btsi управление цепь in shut. Is сопротивлением ниже хтагх2 ом? да Ремонт (хх 3) БТТС: см. схему контроля замыкание на массу. 100K K321 (ref-641435-S03473221782014071100000)(ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)

1. ОПРЕДЕЛИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть данные Rf-Hub. Включить рабочие тормоза и переключите передачу с парковки на все другие передачи несколько раз. Выключить рабочее торможение и попытайтесь переключить передачу с стоянки на другие передачи. Включить включение зажигания и подождать 30 секунд. Используя сканирующее устройство, прочитайте информацию об активной цепи RF- Hub: xtag0-Btcs. P0928 (ref-641446-S20572009082014071100000)
2. Проверить THE (K321) BTSI RADIO управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Cycle. Disconnect the Shifter Lever сборка жгут разъём. Cycling the Length on. TURN. Measurement the напряжение between масса и (K321) btsi управление chart. Is any any volting? yts Repair to a короткое замыкание. K321 (ref-641435-S03473221782014071100000)(ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)

1. ОПРЕДЕЛИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Включить зажигание прерывисто. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть данные об угоне Rf-Hub. Несколько раз задействуйте рабочие тормоза и попытайтесь переключить передачу с парковки на все другие передачи. Выключить зажигание. Включить зажигания и подождать 30 секунд. При помощи сканера прочитайте активные данные о радиочастотном концентраторе. Отображает ли сканер: xtag0-14-BTSI управление - GO короткое замыкание? P0928 (ref-641446-S20572009082014071100000)
2. Проверить THE (K321) BTSI управление цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление концентратора (хтагс1) btsi управление цепь to the Shifter жгут разъём и the Rf-Hub C1 жгут procedure. Is the resistance below 1.0 Ohms? Yes Заменить радиочастотный концентратор в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, радиочастота (см. В), снятие частоты ". K321 K321 (ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)

ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кодов ошибок

1. Включить зажигание.
2. С помощью средства сканирования прочтите активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли в средстве сканирования: U0001-00-CAN C шина? Да Для расшифровка кода ошибки U0001-00 Can C Cus использовать процедуру диагностики " Диагностика и тестирование производительности при отключении шины С ". Обратитесь к разделу " Индекс Дтц " и выполнить процедуру диагностики производительности при выключении шины XTCS. Нет см. U0002 U0002 (ref-641528)(ref-641425-S20071317452014071100000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Включить зажигание.
2. При помощи сканирующего устройства считать активные коды неисправностей. Отображается ли на дисплее сканирующее устройство: U0002-00-CAN C шина OFF PERFORMANCE? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить диагностическую процедуру NO отклик для шины CAN C. Нет Ознакомьтесь с разделом " Диагностика и тестирование " и провести диагностику коды неисправностей хранимой потерянной связи. (ref-641425-S20071317452014071100000)(ref-641425-S20071317452014071100000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки U103C-KIN / IGNM COMMUNICATION is активно, выполнить диагностику для этой неисправности перед продолжением. См. " U103C-00-КИН / ИГНМ КОММУНИКАЦИЯ ". Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования считать активный блок индикации (RFH). U0037 (ref-641446-S40646720382014071100000)(ref-641425-S20071317452014071100000)
2. Проверить THE (D122) SECURITY K LINE шина цепь модуль EXECUTION NODE TO OFF. Disconnect the Keyless зажигание Nose (KIN) / модуль управления зажиганием (IGN) C1 разъем жгута. Go the зажигание on. Measure the напряжение of (D122) RFH модуля безопасности K линии шины на разъеме K, оборудованном ключается напряжение выше 7.0 вольт? да? (ref-641406-S00530878012014071100000)(ref-641406-S30306809322014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)
3. (D122) RFH модуль LIN шина цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута RFCH модуль C1. Измерить сопротивление между заземлением и схемой шины линии безопасности (D122). Является ли сопротивление ниже хтагх2 Ом? Да Отремонтируйте шину " Rfh Модуль SECURITY K LINE Выполнить проверку на короткое замыкание. 10K D122 (ref-641435-S03473221782014071100000)
4. (D122) RFH модуль SAFETY K LINE шина цепь SHORTED TO Rf Измерить напряжение на (D122) RSCH модуле БЕЗОПАСНОСТЬ К ШИНЕ Цепь шины линии. Есть ли какое-либо напряжение? Да Отремонтировать (хтагх2) Rfh Модуль БЕЗОПАСНОСТЬ ЛИНИЯ ШИНА Для короткого замыкания на напряжение. Выполнить ТЕСТ СООТВЕТСТВИЯ КОРПУСА См. в разделе " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " Замена частоты Нет ". D122 (ref-641435-S03473221782014071100000)(ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)

УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН

1. Включить зажигание.
2. Используя средство сканирования, прочитайте активные коды неисправностей. Отображается ли в средстве сканирования: U0100-00-LOST COMMUNICATION с блоком управления силовым агрегатом? Yes Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить процедуру диагностики U0100-87-loss с помощью блок управления двигателем- / Pcm. Нет См. " DIAGNOSTICS и тестирование ", а также выполнить диагностическую процедуру Stored lost Communication. (ref-641481-S23790975032014071100000)(ref-641425-S20071317452014071100000)

ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считать активные коды неисправностей. Отображается ли в сканирующем устройстве: U0101-00-LOST COMMUNICATION с блоком управления трансмиссией? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить процедуру диагностики U0101-87 - Loss Communication с Tcm. Нет Ознакомьтесь с разделом " Диагностика и тестирование " и провести процедуру диагностики хранимых потерянных соединений коды неисправностей. (ref-641481-S23790975032014071100000)(ref-641425-S20071317452014071100000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением работы убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Попробуйте запустить двигатель. Используя сканирующий инструмент, прочитайте активно коды неисправностей и подождать одну минуту. Отображается ли на сканирующем инструменте: U103C-00-KIN / IGNM COMMUNICATION в качестве активного? Да Перейдите к 2 No проверка complete, условие или условия, которые первоначально заданы для данного расшифровка кода ошибки. (ref-641435-S03473221782014071100000)
2. (A910) FUSED B + OR (Z924) масса обрыв цепи Цикл выключения зажигания. Отсоединить разъем жгута бесключевого узла розжига. Подключить 12-вольтовую контрольную лампу к цепи с высоким сопротивлением, где используется цепь с предохранителем В + и цепью с заземлением. Яркость подсветки контрольной лампы определяется яркостью? Сравнить яркость с уровнем прямого подключения к аккумуляторной батарее. да Перейдите к разделу 3 Нет A910 Z924 A910 Z924 (ref-641435-S03473221782014071100000)
3. (D122) SECURITY K LINE COMMUNICATION обрыв цепи Измерить напряжение между землей и (D122) Security K Line- коммуникационная цепь. Идет ли напряжение выше 12,0 вольт? Да Если оснащен бесключевым узлом зажигания (KIN), заменить его в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, БЕЗКЛЮЧАЮЩИЙ УЗЕЛ ЗАЖИГАНИЯ, удаление ". Если оборудован узлом розжига, заменить модуль (IGN). (ref-641406-S00530878012014071100000)(ref-641406-S30306809322014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)
4. (D122) SECURITY K LINE COMMUNICATION провод обрыв Отсоединить разъем жгута радиочастотного концентратора C1. Измерить сопротивление провода связи (D122) Security K Line. между разъемом жгута бесключевого узла зажигания и соединителем жгута Rf Hub С1. Является ли сопротивление ниже 1,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет отремонтируйте открытый в кузове кабель безопасности K-line Verification ".выполнить стандартную процедуру проверки. D122 (ref-641435-S03473221782014071100000)
5. (D122) SAFETY K LINE COMMUNICATION HUB короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и радиомодулем (D122) Security К Line Communication цепь в кабельном разъеме KIN или IGNM. Является ли сопротивление ниже хтагх2 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в радиомеханической цепи защиты К. выполнить проверку соответствия корпуса, обратитесь к разделу " Стандартная процедура замены частоты ". 10K D122 (ref-641435-S03473221782014071100000)(ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)

ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считать активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство процедуру диагностики: U0121-00-ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ (ABS)? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить команду U0121-87-Lost Communication с антиблокировочная система (ABS) (AB) управление модуль. Нет см. раздел " Диагностика и тестирование " и выполнение процедуры диагностики потерянных соединений. (ref-641481-S23790975032014071100000)(ref-641425-S20071317452014071100000)

ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки

1. Включить зажигание.
2. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли инструмент сканирования, что этот расшифровка кода ошибки активен? Да Обратитесь к " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить диагностическую процедуру No отклик от BCM (модуль управления телом). Нет См. " Диагностика и тестирование " и провести процедуру диагностики Stored Lost Communication. (ref-641425-S20071317452014071100000)(ref-641425-S20071317452014071100000)

1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СТАНДАРТНОГО расшифровка кодов ошибок. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть Рч-концентратор коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание и подождать одну минуту. Включить зажигания. При помощи сканера прочтите Рч- концентратор, отобразится ли на дисплее сканирующий прибор; U1415-00-IMPLAUSIBLE / MISSING VEHOR CONFIGURATION DATA AS активно? См. Перейти к разделу 2 Нет Условия Для Испытания (ref-641435-S03473221782014071100000)
2. ШИНА CAN коды неисправностей УСТАНОВЛЕНА В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением данного шага проверить правильность конфигурации транспортного средства. С помощью сканирующего устройства прочтите информацию коды неисправностей в BSM. Присутствуют ли какие-либо активные шины CAN? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Заменить радиочастотный концентратор, обратитесь к процедуре удаления Rf. (ref-641437-S41615554032014071100000)(ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)

1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СТАНДАРТНОГО расшифровка кодов ошибок С помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание и подождать одну минуту. Включить зажигание, используя сканирующее устройство, выбрать: Rf Hub. При помощи сканирующих устройств прочитайте активно коды неисправностей; отображается ли на сканирующем устройстве: U1433-00-IMPLAUSIBLE IGATION выключатель STATUS ПОЛУЧЕНО как активное состояние? См. Перейти к разделу 2 Нет состояния испытания не выполнено. (ref-641435-S03473221782014071100000)
2. Проверить THE Выключатель зажигания STATUS Cycle to the зажигание on. с the scan tool select; Rf Hub, Data. Move the зажигание in all positions. Read и record the ign выключатель Status, Busised вход. (ref-641406-S37591166572014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)(ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства записать и стереть все разъёмы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание и подождать одну минуту. Включить зажигание, используя сканирующее устройство, выбрать: Rf Hub. При помощи сканирующих устройств прочтите активно коды неисправностей. Отображается ли в сканирующем устройстве: U1433-01-IMPLAUSIBLE ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СООБЩЕНИЕ О СОСТОЯНИИ ПОЛУЧЕНО - ОБЩИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ОТКАЗ? (ref-641435-S03473221782014071100000)
2. ПРОВЕРКА РАДИОЧАСТОТЫ В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ. Включение радиооборудования (с помощью модуля Rf Hub, Data. Считывание и запись состояния переключателя зажигания, Busised вход. Выполнение процедуры проверки радиообмена с блоком управления; BCM, Data.значение и регистрация состояния выключателя зажигания, шины ввода. Сравнение сообщений от обоих модулей с фактическим положением выключателя зажигания. Какой модуль отображает неверное состояние переключателя зажигания? Модуль управления корпусом Заменить. (ref-641406-S37591166572014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)(ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)

1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок. С помощью сканирующего устройства, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание и подождать одну минуту. Включить зажигание три раза, затем включитесь. Испытайте транспортное средство более 10 миль в час (16 км / ч) и переключите передачи несколько раз. При помощи сканирующих устройств прочитайте активные коды неисправностей Rf Hub. Отображает ли сканирующее устройство: xtagxible 0-00-IMPLAUSA данные, полученные от G? U1454 (ref-641435-S03473221782014071100000)
2. ПРОВЕРКА (T404) ПЕРЕДАЧА (TRS) сигнальная цепь для сигнала перехода в спящий режим при коротком замыкание на массу ПРИМЕЧАНИЕ: Используя мини-схему в начале этого теста, определить тип соответствующего компонента переключателя, который имеет транспортное средство перед продолжением. Выключить зажигание. Отсоединить соответствующий разъем жгута компонентов. Отключить все лампы и закрыть все двери. Подождать 90 секунд, чтобы позволить модулям перейти в спячный режим. Измерить сопротивление между землей и (xtag1) сигнальной цепью T404 200K 100K T404 (ref-641435-S03473221782014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ (T404) СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ (TRS) ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: радиочастотный концентратор не должен находиться в активном состоянии, чтобы результат этого теста был достоверным. Измерить напряжение между землей и сигнальной цепью (T404) TRC в соответствующем разъеме компонентного жгута. Напряжение выше 0,05 вольт? да Перейдите к 7 Нет Перейти к 4
4. Проверить (Z924) масса цепь FOR AN обрыв Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, протестировать цепь массы (хтагх1) в соответствующем разъеме жгута компонентов. Тестовая лампа горит ярко? Да Перейти к 5 Нет Отремонтируйте разомкнутую цепь в цепи массы (х Тагх2).проведьте ТЕСТ ВЕРНОСТИ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Z924 Z924 (ref-641435-S03473221782014071100000)
5. Проверить (T404) трансмиссия (TRS) PARK сигнал цепь FOR AN OVERN Измерение напряжения между землей и сигнальной цепью (T404) TRC Park в соответствующем разъеме жгута компонентов. Напряжение выше 12,0 вольт? Да Заменить соответствующий компонент в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к 6 (ref-641435-S03473221782014071100000)
6. Проверить (T404) трансмиссия (TRS) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ РАДИООБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО РАДИОЧАСТОТНОГО ПРОВОДА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Radio Frequency Hub C1. Измерить сопротивление сигнальной цепи (T404) TRC между соответствующим разъемом жгута компонентов и разъёмом Rf Hub С1. Сопротивление ниже 2,0 ом? да Заменить модуль концентратора в соответствии со служебной информацией, обратитесь к модулю " T404 (ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)
7. Проверить (T404) трансмиссия (TRS) Rf INFORMATION провод FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля радиочастотного концентратора C1. Открыть дверцу водителя и включить парковочные лампы. Попробуйте включить розжиг. Измерить напряжение между землей и сигнальной цепью радиоприемника (T404) в соответствующем разъеме компонентного кабеля. Нет напряжения? Да Отремонтируйте цепь накоротко-2 T404 (ref-641435-S03473221782014071100000)(ref-641406-S29848147032014071100000)(ref-641446-S20572009082014071100000)

1. Проверка на активные ДТКС в RFHM, BCM, Xl и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соответствующий модуль управления AG4 или Xtcm- (с помощью сканирующего устройства выполнить полный отчет о сканировании транспортного средства и сохраните эту информацию для дальнейшего использования во время этого диагностического теста. Go for активно коды неисправностей: радиочастотный блок-концентратор (RFH): B1A24-00, B1A25-00 B1A35 U1517 U1514 U1515 U1517 P0513 U0426 U1517
2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ СВЯЗАННЫХ Дтк RFHM и BCM Использовать отчет о сканировании транспортного средства для проверки активных дтк в RFH и ВСМ. Есть ли у Рчхм процедура активной неисправности U1517-87 (ИЛИ) имеет ли БКМ активную неисправность U1516-87 и имеются ли какие-либо потери связи или могут ли шинные отказы между РФСМ и МЧ- нет диагностической информации? U1517
3. ПРОВЕРКА VIN И СОСТОЯНИЯ RFHM Использовать отчет о проверке транспортного средства; при необходимости сканирующий инструмент для проверки статуса модуля и номера VИН в RFH. Заблокирован ли RFHTM и имеет ли он неправильный VIN.Д а Заменить RFTHM в соответствии с сервисной информацией. См. " Модуль, радиочастота (Rf HUB), удаление ". (ref-641406-S29848147032014071100000)
4. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ RFHM Использовать отчет о сканировании транспортного средства и, при необходимости, сканирующее устройство для проверки состояния модуля. Показал ли сканирующий прибор разблокированный модуль? Да Выполнить процедуру замены контроллера в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, РАДИОЧАСТОТНЫЙ (Rf HUB), ДЕМОНТАЖ ". Нет Перейдите к 5 (ref-641406-S29848147032014071100000)
5. RFHM расшифровка кода ошибки проверить Использовать отчет о сканировании транспортного средства для проверки активных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в RFH. Нет ли у RFHTM активной ошибки " Перейти на 0-00, B1A25-00 или B1A35-00? Да Выполнить процедуру замены / программирования FOBIK в соответствии с информацией об обслуживании. Обратитесь к разделу " Передатчик, встроенный ключ не запрограммирован FOB, ссылка на стандартную процедуру ". B1A24 (ref-641445-S03702751672014071100000)(ref-641445-S03702751672014071100000)
6. RFHM и BCM расшифровка кода ошибки проверить Использовать отчет о сканировании транспортного средства для проверки активных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в RFH 7 и ВСМ. Есть ли у RFCHM активный отказ U1517-87 или активный сбой BSM U1516-87, или любая потеря связи или неисправности шины CAN между индексом Rfhmd и ВСМ? Да Выполнить диагностику для перехода к активной информации DSC не найдено. (ref-641528)
7. Проверка RFHM и BCM расшифровка кода ошибки Использовать отчет о сканировании транспортного средства для проверки активных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в RFH и ВСМ. Есть ли у RFCHM активная процедура отказа U1517-62 или активный отказ BSM U1517-64, или у Rfhmd и БКМ было неудачное рукопожатие? Да перейти к 8 Нет никаких проблем с ВСМ U1517 (ref-641528)
8. BCM PROGRAMMING проверить С помощью сканирующего устройства проверить, запрограммирован ли BSM. Запрограммирован ли БКМ? Да Заменить Бмв в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ КУЗОВОМ, ДЕМОНТАЖ ". Нет Выполнить процедуру замены БСМ в соответствии со служебной информацией. См. раздел " Модуль, управление кузовом, демонтаж ". (ref-641406-S37591166572014071100000)(ref-641406-S37591166572014071100000)

Проверочное испытание датчика TPM

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ЗАМЕНА ДАТЧИКА TPM

1. С помощью обновленного инструмента TPM-RKE Analyzer Tool выбрать функцию TPM Functions (Функции TPM), затем введите год модели и стиль кузова транспортного средства, а в поле Trigger Selection (Выбор триггера) выбрать PARK датчик (Датчик парковки).
2. Просканируйте каждый датчик TPM на каждом дорожном колесе и сохраните каждый идентификатор датчика TPM в правильном месте (ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ, ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ, ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ, ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ и ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО (если установлено).)
3. Подключить анализатор TPM-RKE к сканирующему устройству, а затем выполнить шаги программирования, описанные в диагностическом сканирующем устройстве для " Program Tire датчик давления ID w / TPM Tool " в разделе " MISC " для TPM.
4. Управляйте транспортным средством не менее 20 минут, поддерживая при этом непрерывную скорость выше 24 км / ч (15 миль / ч).
5. С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей TPM.

Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей TPM?

Да

1. Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-641446-S37448145602014071100000)

Нет

1. Ремонт завершен.

Процедура предварительной диагностики воровства и систем безопасности.

Прежде чем пытаться отремонтировать какую-либо кражу или систему безопасности, технические специалисты должны быть знакомы с работой системы и полностью понимать ее. Для получения полной информации обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ " и " РАБОТА ". (ref-641444-S25815006022014071100000)(ref-641444-S37658572642014071100000)

Следующее должно использоваться в качестве контрольного списка, который должен быть заполнен полностью до ссылки на конкретные Процедуры диагностики кражи и безопасности.

1. СЛЕДОВАТЬ ОСНОВНОЙ СХЕМЕ, ИЗЛОЖЕННОЙ В ШЕСТИСТУПЕНЧАТОЙ ПРОЦЕДУРЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Проверка рекламации. Проверка любых связанных симптомов. Анализ симптомов. Проблема изоляции. Устранение изолированной проблемы. Проверка правильности работы.
2. ПРИНЯТЬ ВО ВНИМАНИЕ ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ИСТОРИЮ РЕМОНТА И БЮЛЛЕТЕНИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (TSB). Убедиться, что нет внешних признаков повреждения транспортного средства, которые могли бы повлиять на правильную работу кражи или системы безопасности. Проверить наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания транспортного средства, которые могли быть установлены неправильно или могли помешать системе. Проверить историю ремонта транспортного средства для ремонта, который может иметь отношение к текущему состоянию. Выполнить проверку текущих бюллетеней технического обслуживания (TSB) для соответствующей системы безопасности кражи.
3. ДИАГНОСТИРОВАТЬ ТОЛЬКО ТЕ ОТКАЗЫ, КОТОРЫЕ АКТИВНЫ И МОГУТ БЫТЬ ВОСПРОИЗВЕДЕНЫ Проверить центральное место модуля управления в подсистеме, которая демонстрирует состояние для активных коды неисправностей Для прерывистого отказа, который не является текущим во время осмотра транспортного средства, обратитесь к ТЕСТУ СИСТЕМЫ КРАЖИ и БЕЗОПАСНОСТИ и документируйте событие по заказу на ремонт. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641446-S20572009082014071100000)
4. АДРЕСНЫЕ АКТИВНЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) В СООТВЕТСТВУЮЩЕМ ПОРЯДКЕ ДИАГНОСТИКИ Как правило, для любой диагностики / тестирования системы безопасности модуль управления, который демонстрирует более одного активного расшифровка кода ошибки, следует адресовать коды в указанном порядке: Низкое / высокое напряжение и последовательные данные Потеря коммуникационных кодов Модуль внутреннего отказа и несоответствия конфигурации Коды цепи Конкретные процедуры DTS. Если неисправность все еще присутствует, обратитесь к процедуре предварительной диагностики Технические специалисты по диагностике должны выполнить соответствующую процедуру. (ref-641446-S37448145602014071100000)(ref-641444-S40407330652014071100000)

Прерывистый тест на кражу и систему безопасности

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. ЗАПИСЬ И СТИРАНИЕ ВСЕХ ПРОЦЕДУР ПРОВЕРКИ расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента записывайте и стирайте все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) со всех модулей системы кражи / безопасности. Выполняйте мониторинг для любых активных кодов при работе в следующих шагах. Просмотрите монитор кода и установить условия для любых коды неисправностей, которые хранятся, и попытайтесь воспроизвести перечисленные условия Переместить жгут проводов и разъемы соответствующей цепи, датчика или компонента, чтобы отключить систему зажигания. Обратитесь к любым техническим бюллетеням. (ref-641446-S20572009082014071100000)(ref-641446-S37448145602014071100000)
2. ПОПЫТКА ВОСПРОИЗВЕСТИ СОСТОЯНИЕ. В случае, если жалоба клиента не может быть продублирована из-за прерывистого состояния в системе кражи / безопасности, следующие могут помочь при попытке воспроизвести состояние. Использовать электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, связанные с хранимым кодом или компонентом. Ищите натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные, изогнутые, выталкиваемые, распространенные, корродированные или загрязненные клеммы. (ref-641446-S20572009082014071100000) Если встречаются повторяющиеся периодические отказы, которые не могут быть воспроизведены, и условие вызвало многократные визиты клиентов в дилерский центр, документируйте любые выводы по заказу на ремонт.

Тест на проверку систем безопасности и защиты

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕОБХОДИМОГО ПРОГРАММИРОВАНИЯ И НАСТРОЙКИ ПРИМЕЧАНИЕ: В связи с многочисленными функциями, выполняемыми радиочастотным концентратором (Rf Hub), важно тщательно следовать всем инструкциям и знать о влиянии этого модуля на подсистемы кражи и безопасности и удаленного бесключевого доступа. Замена услуги также повлияет на настройки персонализации клиентов. Был ли заменен радиочастотный концентратор? Да Выполнить проверку радиочастотного концентратора Обратитесь к процедуре ". (ref-641446-S20572009082014071100000)
2. Rf HUB REPAIR VERIFICATION Повторное подключение ранее отключенных компонентов и разъемов. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) - использовать самое актуальное доступное программное обеспечение ". С помощью сканирующего устройства удалить сохраненные данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле радиочастотного концентратора. Выключить зажигание и подождать 15 секунд, затем включить зажигание. Если претензия клиента была вызвана определенным FOBIK, использовать подозрительное FOBIK. Проверить систему обнаружения угона и безопасности, чтобы продублицевать один из соответствующих условий (ref-641446-S37448145602014071100000)(ref-641444-S40407330652014071100000)

Проверочные испытания радиочастотного концентратора (Rf HUB)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

После окончания диагностического ремонта выполнить следующее

ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ

1. Повторно подключить ранее отсоединенные компоненты и разъемы.
2. Это может быть необходимо, чтобы получить уникальный персональный идентификационный номер (контакт) зарядного устройства транспортного средства в соответствии с BIGNCM для Rf-HUB. Эта информация может быть получена из оригинального счета за транспортное средство или от вашего менеджера по сервису или диспетчера запчастей. ПРИМЕЧАНИЕ: если во время программирования сканирующий инструмент выдает команду " Введите идентификационный номер транспортного средства ", следует соблюдать осторожность, поскольку радиочастотный блок позволит только 3 последовательным попыткам ввести правильный контакт. Если введены три последовательных неправильных контакт-кода, то устройство будет заблокировано. (ref-641406-S30323541442014071100000)
3. Включить зажигание.
4. С помощью инструмента сканирования выбрать: RFH (радиочастотный концентратор). ПРИМЕЧАНИЕ: Если инструмент сканирования отображает сообщение, указывающее на " PROXI Configuration issue ", нажать " Continue " и следовать инструкциям на инструменте сканирования.
5. Выключить зажигание.
6. Если был заменен Rf-Hub или какой-либо непрограммированный или новый fobiks, запрограммировать все fobiks, которые должны использоваться с этим транспортным средством. С помощью инструмента сканирования выбрать " Misc. Functions ", " Program зажигание fobiks " и следовать инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Все fobiks, которые должны использоваться в этом транспортном средстве, должны оставаться на переднем сиденье рядом с консолью во время программирования. ПРИМЕЧАНИЕ: Если Rrf-Hub заменяется новым блоком, необходимо использовать инструмент диагностического сканирования.
7. Если модуль Rf-Hub был заменен, с помощью сканера выбрать " RFH ", " Misc. Functions ", " Rf-HUB заменить " и следовать инструкциям на экране.
8. Включить и выключить зажигание, оставив ключ во включенном положении.
9. Если Rf-ступица была заменена; Обновите значения нормального давления в шинах передней и задней осей.
10. Если был заменен радиочастотный концентратор, запрограммировать идентификаторы датчика шины.
11. С помощью сканирующего устройства удалить все данные Rf Hub.
12. Управление всеми функциями Rf-концентратора (пассивный ввод, дистанционный запуск, положения зажигания и т.д.).
13. Подождать четыре минуты.
14. С помощью сканирующего устройства прочтите информацию о датчиках радиочастотного концентратора. Присутствуют ли какие-либо датчики радиочастотных концентраторов или не работают должным образом? Да Ремонт не завершен, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет ремонта завершено. (ref-641446-S37448145602014071100000)