Аккумуляторная система - сервисная информация: Обзор Jeep Cherokee V рестайлинг

Описание аккумуляторной системы - сервисной информация: обзора

Этот автомобиль оснащен одной 12-вольтовой батареей. Все компоненты аккумуляторной системы расположены в моторном отсеке автомобиля. Аккумуляторная система для этого автомобиля содержит следующие компоненты:

1. Аккумулятор - аккумуляторная батарея обеспечивает надежное средство хранения возобновляемого источника электрической энергии внутри автомобиля.
2. Кабели аккумуляторной батареи - кабели аккумуляторной батареи соединяют положительные и отрицательные клеммные стойки аккумуляторной батареи с электрической системой автомобиля.
3. Батарея, интеллектуальный датчик - интеллектуальный датчик батареи (IBS) служит для записи и обработки измеренных значений переменных батареи (ток, напряжение, температура) для системы управления силовой сетью автомобиля.
4. Удерживание батареи - аппаратное обеспечение удерживания батареи закрепляет батарею в лотке для батареи.
5. Тепловая защита аккумулятора - тепловая защита аккумулятора изолирует аккумулятор, чтобы защитить его от экстремальных температур в моторном отсеке.
6. Лоток для батареи - лоток для батареи обеспечивает безопасное место установки в автомобиле для батареи и точку крепления для оборудования для удержания батареи.

Графики технического обслуживания аккумуляторной батареи приведены в разделе " РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, ОПИСАНИЕ ". (ref-641391-S03048798592014071100000)

На этом автомобиле используются обычные батареи с низким уровнем обслуживания. Эти батареи имеют несъемные крышки ячеек батареи. При нормальном обслуживании состав этой батареи снижает газовыделение и потерю воды при нормальных скоростях зарядки.

Обычные батареи состоят из шести отдельных элементов, соединенных последовательно. Каждый элемент содержит положительно заряженные группы элементов, изготовленные из оксида свинца, и отрицательно заряженные группы элементов, изготовленные из губчатого свинца. Элементы погружены в серную кислоту и водный раствор, называемый электролитом.

Батарея выполняет функцию химического устройства для хранения электрической энергии, генерируемой генератором переменного тока. Он должен быть способен подавать высокий ток для запуска и питания других электрических нагрузок. Функция батареи также служит стабилизирующим компонентом в системе зарядки, обеспечивая энергию, когда требования системы превышают выходную мощность генератора переменного тока.

Операция

Аккумулятор предназначен для хранения электрической энергии в химической форме. При приложении электрической нагрузки к выводам батареи происходит электрохимическая реакция. Эта реакция заставляет батарею разряжать электрический ток со своих клемм. По мере разряда батареи внутри каждого элемента происходит постепенное химическое изменение. Серная кислота в электролите соединяется с материалами пластин, в результате чего обе пластины медленно меняются на сульфат свинца. При этом кислород из материала положительной пластины соединяется с водородом из серной кислоты, в результате чего электролит становится в основном водой. Химические изменения внутри батареи вызваны движением избыточных или свободных электронов между положительной и отрицательной группами пластин. Это движение электронов создает поток электрического тока через нагрузочное устройство, прикрепленное к клеммам батареи.

По мере того, как материалы пластин становятся более похожими химически, а электролит становится менее кислым, потенциал напряжения каждой ячейки снижается. Однако, заряжая батарею напряжением, превышающим напряжение самой батареи, процесс разряда батареи происходит в обратную сторону. Зарядка аккумулятора постепенно превращает сульфатированные свинцовые пластины обратно в губчатый свинец и диоксид свинца, а воду - обратно в серную кислоту. Это действие восстанавливает разность зарядов электронов, отложившихся на пластинах, и потенциал напряжения элементов батареи. Чтобы аккумулятор оставался полезным, он должен быть способен вырабатывать ток высокой силы тока в течение длительного периода. Аккумулятор также должен быть способен принимать заряд, чтобы его потенциал напряжения мог быть восстановлен.

Батарея вентилируется для высвобождения избыточного газообразного водорода, который образуется при зарядке или разрядке батареи. Однако даже с этими вентиляционными отверстиями газообразный водород может накапливаться в батарее или вокруг нее. Если газообразный водород подвергается воздействию пламени или искр, он может воспламениться. Если уровень электролита низкий, батарея может искриться внутри и взорваться. Если батарея оснащена съемными крышками ячеек, добавляйте дистиллированную воду всякий раз, когда уровень электролита находится ниже верхней части пластин. Если крышки аккумуляторных элементов не могут быть сняты, батарею необходимо заменить, если уровень электролита становится низким.

Стандартные провода зажима батареи представляют собой большие провода зажима батареи, многожильные медные провода, заключенные в изолирующую оболочку из тяжелой пластмассы или синтетической резины. Кабели батареи для приложений Stop / Start являются кабелем более высокой долговечности, способным выдержать повышенную цикличность, которую будут испытывать провода Stop / Start. Провод, используемый в кабелях батареи, сочетает в себе отличную гибкость и надежность с высокой пропускной способностью по электрическому току. Кабели батареи имеют зажим зажима типа женской батареи, изготовленный из штампованного листового металла, который отлит на одном конце провода кабеля батареи. Зажимной болт и гайка установлены на открытом конце.

Жгут аккумуляторной батареи включает в себя как положительные, так и отрицательные кабели для удаленного подключения аккумуляторной батареи и может включать в себя части электрических цепей для других компонентов на некоторых транспортных средствах. Жгут стартера включает в себя как положительные, так и отрицательные кабели аккумуляторной батареи от удаленного подключения аккумуляторной батареи к стартеру и заземлению двигателя. Кабели аккумуляторной батареи являются частью жгута электропроводки двигателя. Если кабели необходимо обслуживать. Жгут двигателя необходимо заменить в сборе.

Кабели аккумулятора соединяют клеммные стойки аккумулятора с электрической системой автомобиля. Эти кабели также обеспечивают путь назад к батарее для электрического тока, генерируемого системой зарядки, для восстановления потенциала напряжения батареи. Гнездовые клеммные зажимы аккумуляторной батареи на концах проводов кабеля аккумуляторной батареи обеспечивают прочное и надежное соединение кабеля аккумуляторной батареи со стойками клемм аккумуляторной батареи. Зажимные болты клемм позволяют затягивать охватывающие клеммные зажимы вокруг штырей клемм на верхней части батареи. Клеммы проушин, прикрепленные к противоположным концам проводов кабеля аккумуляторной батареи от зажимов клемм охватывающей аккумуляторной батареи, обеспечивают надежное и надежное соединение кабелей аккумуляторной батареи с электрической системой транспортного средства.

Один провод имеет клемму с проушиной, которая соединяет положительный кабель батареи с контактным штырем B (+) модуля управления кузовом (BCM), а другой провод имеет клемму с проушиной, которая соединяет положительный кабель батареи с контактным штырем B (+) соленоида электродвигателя стартера двигателя. Клемма с отрицательным кабелем батареи имеет один провод в качестве клеммы с проушиной, которая соединяет отрицательный кабель батареи с трансмиссией транспортного средства через масса, как правило, на блоке цилиндров двигателя.

Модуль стабильности напряжения (VSM) поддерживает следующие элементы

1. Внешние осветительные приборы
2. Радио
3. Дисплей (интегрированный центральный стек, различная подсветка кнопок и переключателей)
4. Комбинация приборов
5. Электронное отображение и управление ОВКВ
6. Встроенный модуль буксировки прицепа (ITBM)
7. Парктроника (ПТС)

Эти компоненты должны работать в соответствии с конструкцией и вести себя так, как если бы двигатель работал во время режима остановки.

Компрессор переменного тока не будет работать во время режима остановки, но настройки ОВКВ будут сохранены. При определенных условиях Кондиционирование заставит двигатель перезапуститься так, что воздуходувка будет работать. Подогретые сиденья и окна продолжат работу во время события Stop, однако в течение периода перезапуска автомобиля подогрев сидений временно отключится, чтобы предотвратить подачу напряжения. Окна также временно выключатся во время перезапуска из-за алгоритма анти-пинч. Индикатор для кресел останется включенным для клиента нагретыми зеркалами.

Розетки питания будут испытывать падение напряжения во время перезапуска, и в зависимости от того, что в настоящее время подключено, будут разные ответы: перезагрузки, звуковые сигналы и т. Д. Или, в некоторых случаях, никакого ответа не отмечается. Инвертор переменного тока 115V будет сброшен и может не сразу вернуться к нормальной работе (в зависимости из-за подключения) и может потребоваться ручное подключение устройства.

Все двигатели (например, окна, воздуходувки и т.д.), работающие во время остановки, будут замедляться, но после перезапуска должны продолжать нормально работать.

Схема №1

Войти

Интеллектуальный датчик батареи (IBS) служит для записи и обработки измеренных значений переменных батареи (ток, напряжение, температура) для системы управления сетью питания транспортного средства. Интеллектуальным датчиком батареи (IFB) будет вычисляться " состояние заряда " батареи, " состояние здоровья " и " состояние функции ".

Механическая часть IBS состоит из батарейного зажима для отрицательной клеммы и захваченного болта для крепления кабеля массы. Функциональные задачи включают в себя установление электрического контакта между корпусом и отрицательным полюсом батареи, размещение электронного модуля (фактического чувствительного элемента) и обеспечение адекватного теплового контакта между датчиком температуры сенсорной системы и отрицательным столбом батареи. Механическая части IBC также защищает чувствительные электронные компоненты от внешних воздействий.

IBS монтируется непосредственно на отрицательном штыре батареи 12 В пост. тока. Гайка зажима опоры батареи является невыпадающей гайкой, и шпилька сломается, если гайку снять.

Датчик батареи измеряет, вычисляет и сообщает батарею: напряжение, ток, температуру, состояние заряда и другие параметры через шину LIN (Local Interconnect сеть) в главный модуль управления (контроллер двигателя, контроллер кузова и т. Д.). Датчик батареи используется для оптимизации характеристик автомобиля (поддержание заряда батареи, экономии топлива и т. д.) через электрическую систему автомобиля

Датчик батареи считывается / диагностируется с помощью " сканирующего инструмента ", который может отображать все доступные параметры, необходимые для обслуживания автомобиля или поиска и устранения неисправностей.

Информация, которую интеллектуальный датчик батареи (IBS) посылает по шине CAN,

1. SOC = Состояние заряда батареи: Процент остаточного заряда батареи по отношению к ее номинальной емкости. В нескольких словах представляет, сколько заряжена батарея.
2. SOH = Состояние батареи: Отправьте процент от реальной емкости батареи по отношению к номинальной емкости батареи. Это так называется, потому что во время функционирования батарея подвергается необратимым процессам, которые снижают ее емкость для подзарядки и дают энергию (старение батареи).
3. SOF = аккумулятор State of Function: Предсказание минимального напряжения, которое будет достигнуто во время фазы прокрутки

Когда IBS включается в первый раз или получает питание после отключения питания, он переходит в так называемую фазу " перекалибровки ", когда IBS должен распознать тип батареи, ее характеристики и состояние. Таким образом, в этой фазе допуски на функции состояния (SOC, SOF, SOH) больше, чем в нормальном рабочем состоянии.

Схема №2

Войти

1. Снять компоненты, чтобы получить доступ к батарее. См. раздел " БАТАРЕЯ, СНЯТИЕ ". ВНИМАНИЕ: Не снимайте накидную гайку, это приведет к поломке шпильки. (ref-641404-S39217308162014071100000)
2. Ослабить накидную гайку (1).
3. Отсоединить жгут от интеллектуального датчика батареи (2).
4. Снять СРК (3) с отрицательной стойки аккумулятора.
5. Снять отрицательный фиксатор кабеля аккумуляторной батареи с IBS.
6. Удалить IBS.