Общие причины проблем
НЕЙТРАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА RATTLE: Трещотка нейтральной передачи не является признаком внутренней неисправности трансмиссии. Трещотка нейтральной передачи вызвана нагружением и разгрузкой дисковых пружин сцепления под весом зубчатой передачи в трансмиссии. Обычно после выключения сцепления с двигателем на холостом ходу зубчатая передача будет вращаться тихо. Когда система управления двигателем выполняет изменение холостого хода, зубчатая передача трансмиссии будет отскакивать, вызывая сжатие пружин сцепления. После этого, расцепление пружины приводит к опрокидыванию зубчатой передачи по сравнению с другим двигателем холостого хода.
ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОСМОТР
- Убедиться, что уровень жидкости в трансмиссии находится на надлежащем уровне холодного заполнения.
- Осмотреть наружную поверхность трансмиссии на наличие утечек жидкости.
- Осмотреть наружную поверхность трансмиссия на наличие механических проблем, таких как неправильная прокладка кабеля сдвига или ослабленные крепежные болты.
ПримечаниеЕсли в трансмиссии C-365 используется жидкость с антифрикционной присадкой, синхронизаторы выйдут из строя, что потребует замены синхронизатора.
| ПРИЗНАК | ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | РЕМОНТ |
|---|---|---|
| Дребезжание нейтральной передачи. | Слабые дисковые пружины сцепления. | Если при нахождении транспортного средства в открытом пространстве дребезжание является чрезмерным, заменить диск сцепления. |
| Наконечник в наконечнике вне куска. Нет шестерни скулить. | Чрезмерно прочные пружины диска сцепления. Ослаблены передние гайки ступицы | Если состояние является чрезмерным, заменить диск сцепления. Заменить гайку ступицы и затянуть в соответствии с надлежащими техническими требованиями к крутящему моменту. См. раздел " СПЕРЕДИ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-641390-S27232746402014071100000) |
| Несущая скула. | Низкий уровень жидкости. Неправильная жидкость. Подшипники в трансакселе собраны туго. | Устраните причину потери жидкости и заполните трансмиссия до уровня холодного заполнения. Если есть сомнения, заменить жидкость transaxe. См. " ЕМКОСТИ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ, ОПИСАНИЕ ". Проверить крутящий момент подшипников transaxel с установленными НОВЫМИ подшипниками. (ref-641391-S28314930092014071100000) |
| Рычание в нейтрале. | Низкий уровень жидкости. Неправильная жидкость. Подшипники в трансмиссия собраны, чтобы ослабить. | Устраните причину потери жидкости и заполните трансмиссия до уровня холодного заполнения. Если есть сомнения, заменить жидкость transaxe. См. " ЕМКОСТИ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ, ОПИСАНИЕ ". Проверить крутящий момент подшипников transaxel с установленными НОВЫМИ подшипниками. (ref-641391-S28314930092014071100000) |
| Шум передачи при движении в любом диапазоне передач | Низкий уровень жидкости. Неправильная жидкость. Подшипники в трансмиссия собраны, чтобы ослабить. | Устраните причину потери жидкости и заполните трансмиссия до уровня холодного заполнения. Если есть сомнения, заменить жидкость transaxe. См. " ЕМКОСТИ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ, ОПИСАНИЕ ". Проверить крутящий момент подшипников transaxel с установленными НОВЫМИ подшипниками. (ref-641391-S28314930092014071100000) |
| Столкновение передач, идущих в 1-й или реверс из нейтрали при нажатом сцеплении в течение 3 + сек. | Неправильная жидкость или добавки в жидкости. Неисправные синхронизаторы. | Если есть сомнения, заменить трансмиссионную жидкость. См. " ЕМКОСТИ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ, ОПИСАНИЕ ". Разобрать трансмиссию для проверки. Заменить синхронизаторы. (ref-641391-S28314930092014071100000) |
| Жидкость выталкивается из вентиляционного отверстия. | Трансмиссия переполнен. | Отрегулировать уровень заполнения трансформатора в холодном состоянии. |
Жесткое переключение
Жесткое переключение может быть вызвано
- Неправильно отрегулированный перекрестный кабель.
- Если жесткое переключение сопровождается столкновением шестерен, то могут быть изношены или повреждены барабан синхронизатора, стопорные кольца сцепления или зубья шестерен.
- Неправильно собранные компоненты синхронизатора также вызывают проблемы со смещением.
- Неправильно установленные втулки синхронизатора, стойки или пружины могут стать причиной проблем при переключении.
- Износ, повреждение, неправильная сборка или утечка гидравлической системы / компонентов выключения сцепления также могут привести к трудному переключению или столкновению передач.
Выскальзывает из зубчатой передачи
Расцепление трансакселя может быть вызвано
- Неправильно выровненные или поврежденные компоненты сдвига.
- Изношенные зубья на приводных шестернях или деталях синхронизатора.
- Неправильно собранная зубчатая передача.
Низкий уровень смазки
Недостаточная смазка для трансмиссии обычно является результатом
- Утечки жидкости.
- Неточный метод проверки или пополнения уровня жидкости.
- Пористость в отливках трансакселя.
ПримечаниеДля утечек, которые трудно точно определить, краситель-индикатор может быть добавлен в смазку, чтобы помочь в обнаружении источника утечки. Краситель-индикатор становится светящимся при черном свете.
Проблемы сцепления
НЕЙТРАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА RATTLE: Трещотка нейтральной передачи не является признаком внутренней неисправности трансмиссии. Трещотка нейтральной передачи вызвана нагружением и разгрузкой дисковых пружин сцепления под весом зубчатой передачи в трансмиссии. Обычно после выключения сцепления с двигателем на холостом ходу зубчатая передача будет вращаться тихо. Когда система управления двигателем выполняет изменение холостого хода, зубчатая передача трансмиссии будет отскакивать, вызывая сжатие пружин сцепления. После этого, расцепление пружины приводит к опрокидыванию зубчатой передачи по сравнению с другим двигателем холостого хода.
| ПРИЗНАК | ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | РЕМОНТ |
|---|---|---|
| Столкновение передач переключение на задний ход или нейтраль после нажатия на сцепление 3 + секунды. | Шлицевое соединение ступицы диска сцепления с входным валом трансмиссии. | Заменить диск сцепления и очистить от коррозии входной вал. |
Как очистить C635 механический коробку передачи - сервисной информация: прочее
Очистить шестерни, подшипники, валы, синхронизаторы, упорные шайбы, масляный питатель, механизм переключения передач, картер зубчатой передачи и сильфонный корпус. Не использовать растворитель для очистки герметичных подшипников. Просушите все детали, кроме подшипников, сжатым воздухом. Дайте подшипникам высохнуть на воздухе или протереть их насухо чистыми магазинными полотенцами.