Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Cherokee/Jeep Cherokee V рестайлинг (2013-2024)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/C635 механическая коробка передач - сервисная информация: Д…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

C635 механическая коробка передач - сервисная информация: Диагностика Jeep Cherokee V рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 14 иллюстраций ~3 мин чтения

Контроль уровня жидкости

ПримечаниеПорог отверстия для заполнения проходит на 40 мм (1,5 дюйма) в трансмиссию перед поворотом вниз в отстойник рядом с водилом дифференциала.

ПримечаниеВ случае потери жидкости из-за работы полувала, уплотнения и т. д. Допускается добавлять жидкость до тех пор, пока она не достигнет свернутого нижнего края наклонной аппарели на 40 мм (1,5 дюйма) внутри порога заливочного отверстия рядом с водилом дифференциального зубчатого венца. Эта поверхность находится примерно на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна наливного отверстия. Минимальный приемлемый уровень жидкости составляет 23 мм (0,9 дюймов) ниже низа заливочной скважины.

Чтобы изготовить щуп для измерения уровня жидкости, вырежьте полоску для жидкости шириной 15 мм (0,6 дюйма), по длине, из недействительной визитной карточки. На расстоянии 30 мм (1,2 дюйма) от одного конца сложите полоску до 90 °. Короткий конец полоски является щупом, а длинный конец - ручкой. Вставить бумажный щуп в отверстие для заполнения и прижмите конец ручки к выровненному порогу, чтобы конец щупа повернулся вниз в поддон рядом с дифференциальным носителем. Удалить бумажный щуп и немедленно измерить расстояние от линии сгиба.

  1. Поднять транспортное средство на соответствующем подъемнике, чтобы транспортное средство оставалось в горизонтальном положении.
  2. Снять брюшной поддон.
  3. Используя регулируемый сжатый заводской воздух 344 к Па (50 фунт / кв. дюйм) или жесткую щетинную щетку, очистить область вокруг наполнительной пробки, чтобы избежать загрязнения трансакселя во время операции наполнения.
  4. Снять резиновую заливную пробку (1) с трансмиссия (2), расположенной сзади и над левой полуосью.
  5. Заполните трансмиссию COLD: Добавляйте жидкость до тех пор, пока она не достигнет свернутого нижнего края наклонной аппарели на 40 мм (1,5 дюйма) внутри порога заливного отверстия рядом с водилом дифференциального зубчатого венца. Эта поверхность находится примерно на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна наливного отверстия. См. " ЕМКОСТИ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-641391-S06601794702014071100000)
  6. Установить заливную пробку.
  7. Установить противень для живота.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Снять болт крепления заднего подшипника с правой резьбой и утилизируйте.
  2. Снять стопорное кольцо (1) с входного вала.
  3. Снять передний подшипник (1) и четвертую-шестую передачу (2) с помощью пресса и (специальный инструмент № 1130, сплиттер, подшипник / шестерня).
  4. Снять стакан 1 и третью-пятую передачи 2 с помощью пресса и пластин.
  5. Снять задний подшипник (1), используя (специальный инструмент # MD998200, Installer, Seal) и пластины.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Установить задний подшипник (1) (специальный инструмент # W-262, Installer, Подшипник).
  2. Установить пятую шестерню (1) с помощью специального инструмента # W-262, Installer, Подшипник.
  3. Установить третью шестерню (1), используя (специальный инструмент # W-262, Установщик, Подшипник).
  4. Установить манжету (1) с помощью специального инструмента # W-262, Installer, Подшипник.
  5. Установить четвертую шестую передачу (1), используя (специальный инструмент # C-4193A, Installer, Seal).
  6. Установить передний подшипник (1) с помощью программы установки уплотнений (специальный инструмент # C-4193A, Installer, Seal).
  7. Установить стопорное кольцо 1.
  8. Установить новый болт крепления заднего подшипника, затянуть до 56 Н · м (41 фут / фунт).
Схема №61
  1. Снять центральную консоль в сборе, смотри " КОНСОЛЬ, ПОЛ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641412-S30506262222014071100000)
  2. Выведите из зацепления фиксаторы 1, крепящие корпуса 4 тросов к основанию 2 переключателя.
  3. Вытянуть корпус кабеля (4) из основания переключателя передач (2).
  4. Выбрать конец троса (3) слева от гнезда привода, чтобы отсоединить его от штифта рычага выбора (2).
  5. Отпустить пружинный зажим (3), удерживающий конец кабеля (2) на шаровой опоре (1) под рукояткой переключения передач и отожмите конец кабеля вниз для его отсоединения.
  6. Отвернуть гайки, удерживающие сдвигатель к полу.
  7. Отделите переключатель передач от транспортного средства.

Другие статьи — C635 механическая коробка передач - сервисная информация