Описание модулей управления кузовом: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой подушек безопасности. Прежде чем пытаться произвести какой-либо ремонт рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в статье УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. |
|---|
Компьютерная система управления кузовом состоит из комбинации модулей, которые обмениваются данными через систему шин Chrysler Collision Detection (CCD). Через шину CCD информация, связанная с работой компонентов и цепей транспортного средства, передается на соответствующий системный модуль (модули). Это снижает сложность проводки транспортного средства и размер жгута проводов.
Компьютерные системы управления телом охватываются следующим образом.
- Система подушек безопасности
- Компьютер Compass/Mini-Trip (CMTC)
- Коммуникация модуля
- Комбинация приборов
- Система удаленного бесключевого доступа (RKE)
- Система Sentry ключ Immobilizer (SKIS)
Сообщения о сбое компьютера контроля кузова доступны через 16-контактный разъем канала передачи данных (диагностический разъём) с помощью сканирующего устройства Chrysler Diagnostic Readout Box (DRB) или универсального сканирующего устройства. диагностический разъём расположен на левой стороне рулевой колонки, над педалью тормоза. (Источник 1)
Схема №1
Общая информация
Режим ЗАЩИЩЕННЫЙ ДОСТУП не требуется для проверки запрограммированного состояния ключа.
При замене модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) уникальные секретные ключевые данные должны быть переданы из модуля Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM) в блок управления силовым агрегатом. Эта процедура требует, чтобы SKIM был переведен в режим ЗАЩИЩЕННОГО ДОСТУПА с использованием 4-значного персонального идентификационного номера (контакт). Этот номер можно получить из счета-фактуры автомобиля или позвонив центр обслуживания клиентов Chrysler.
Если сделано 3 попытки войти в режим защищенного доступа, используя неправильный контакт-код, режим ЗАЩИЩЕННОГО ДОСТУПА будет заблокирован на один час. Чтобы выйти из режима блокировки, поверните зажигание в положение ON на один час, затем введите правильный контакт-код. Убедитесь, что все аксессуары выключены. Следите за состоянием батареи и подключите зарядное устройство.
Для программирования ключей часового с использованием метода программирования клиента требуются 2 действительных ключа часового. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЧЕРНЫХ КЛЮЧЕЙ ЧАСОВОГО С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МЕТОДА ОБУЧЕНИЯ КЛИЕНТА " в разделе " КЛЮЧИ ЧАСОВОГО ". (ref-91240-S25095793072001030600000)