Главная/Jeep/Cherokee/Jeep Cherokee III (2001-2004)/Руководство по ремонту/Управление кузовом и кабиной/Модули управления кузовом: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Управление кузовом и кабиной

Все разделы

Модули управления кузовом: Диагностика Jeep Cherokee III

Управление кузовом и кабиной ~11 мин чтения

Программирование пустых ключей Sentry с помощью инструмента сканирования

После того, как вырезана заготовка ключа, вставьте ключ в выключатель зажигания. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ.
Используя инструмент сканирования, выберите THEFT ALARM, затем SKIM. Выберите MISCELLANEOUS.
С помощью средства сканирования выберите PROGRAM NEW ключ (НОВЫЙ КЛЮЧ ПРОГРАММЫ).
Введите 4-значный персональный идентификационный номер (контакт). Этот номер можно получить из счета-фактуры транспортного средства или позвонив в клиентский центр Chrysler.
Когда программирование завершено, программируемый модуль SENTRY ключ Immobilizer модуль (SKIM) может выйти из режима БЕЗОПАСНОГО ДОСТУПА или отобразить состояние ключа. Одно из 5 различных сообщений о состоянии может быть отображено. ПРОГРАММИРОВАНИЕ УСПЕШНО Это будет отображено, если программирование интеллектуального ключа SKIM успешно. ИЗУЧАЕМЫЙ КЛЮЧ IN зажигание Это будет отображено, если ключ в зажигании уже был запрограммирован в SKIM. 8 ключей УЖЕ изучены, ПРОГРАММИРОВАНИЕ не выполнено Это будет отображено, если 8 уже было добавлено.
Чтобы запрограммировать дополнительные ключи, поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите текущий запрограммированный ключ, затем перейдите к шагу 1.

Поиск неисправностей модулей управления кузовом: диагностики

Прежде чем приступить к диагностике, НЕОБХОДИМО соблюдать следующие меры предосторожности.

Транспортное средство должно иметь полностью заряженный аккумулятор и функциональную систему зарядки.
При проверке напряжения или непрерывности на любом модуле управления используйте клеммную сторону, а не конец провода. НЕ зондируйте провод через изоляцию.
Выполните только указанные шаги теста. Нет необходимости выполнять все шаги в тесте.
Перед отсоединением или подключением компонентов поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
Соблюдайте особую осторожность при подключении или отключении проводов во время тестирования, чтобы предотвратить случайное масса или короткое замыкание.
Если это не предписано на этапах тестирования, НЕ используйте тестовую лампу вместо DVOM.
Всегда отключайте сканирующий инструмент после использования.
Всегда отключайте сканирующий инструмент перед зарядкой аккумулятора.
Всегда выполняйте соответствующие проверочные тесты после проведения ремонта. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-91240-S26541222752001030600000)

Предварительный осмотр

Проверьте проблему клиента, работая с соответствующей системой. Проверьте, нет ли перегоревших предохранителей, поврежденной проводки или жгута. Осмотрите на наличие механических и / или электрических повреждений. Если неисправность обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Если неисправность не обнаружена, выполните самодиагностику. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-91240-S14032961962001030600000)

Система самодиагностики.

Внимание

При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеСамодиагностические тесты написаны специально для сканирующего инструмента Chrysler Diagnostic Readout Box (DRB). Можно использовать универсальный сканирующий инструмент, который может быть не в состоянии выполнить все необходимые тестовые функции.

Поиск и устранение диагностических кодов неисправностей

ПримечаниеПрежде чем приступить к диагностике, необходимо соблюдать определенные меры предосторожности. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-91240-S04295276952001030600000)

Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём - это 16-контактный разъем, расположенный на левой стороне рулевой колонки над педалью тормоза. (Таблица 1) Поверните переключатель зажигания в положение ON. Если дисплей сканирующего устройства не пустой, перейдите к следующему шагу. Если дисплей сканирующего устройства пуст, выполните команду " SCAN TOOL BLANK ANK SCREEN " в разделе КОММУНИКАЦИИ СИСТЕМНЫХ ТЕСТОВ. (ref-91240-S06554007572001030600000)
Используя инструмент сканирования, выберите электрооборудование кузова, затем кузов COMPUTER. Инструмент сканирования выполнит тест шины CCD. Если инструмент сканирования отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает NO отклик, выполните соответствующий тест. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМОВ ". Если инструмент сканирования отображает любое другое сообщение, выполните соответствующий тест в разделе " КОММУНИКАЦИИ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-91240-S16870958032001030600000)(ref-91240-S40423995972001030600000)
Используя инструмент сканирования, выберите READ коды неисправностей. Если отображаются какие-либо сообщения о сбоях, см. Таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ", чтобы определить, какая система затронута. Если сообщения о сбоях не отображаются, исправьте по симптому. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМА " для списка идентифицированных систем. Сообщения о сбоях или симптомы диагностируются с помощью инструмента сканирования и / или DVOM. Эти проблемы могут возникать отдельно или в различных комбинациях. При диагностике системы с множеством явных проблем может потребоваться последовательность тестов после выполнения тестов. (ref-91240-S30103003232001030600000)(ref-91240-S16870958032001030600000)(ref-91240-S26541222752001030600000)

Затронутая система (1)	Отображение инструмента сканирования
Подушка безопасности	(2)
Коммуникации	ШИНА (+) И ШИНА (-) ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
УРОВЕНЬ СМЕЩЕНИЯ ШИНЫ СЛИШКОМ НИЗКИЙ ИЛИ СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ
ШИНА (+) и / ИЛИ ШИНА (-) РАЗОМКНУТА
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ОТКАЗ 5 В
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
КОРОТКОЕ замыкание на массу
НЕТ ОТКАЗА ПОДМАГНИЧИВАНИЯ ШИНЫ
" NO TERMINATION отказ " (НЕТ ОТКАЗА ОКОНЧАНИЯ) (ref-91240-S00656280492001030600000)
Система безопасности при угоне транспортного средства	ОТКАЗ АНТЕННЫ
COP отказ
" EEPROM отказ " (ОТКАЗ ЭСППЗУ) (ref-91240-S31004920422001030600000)
INTERNAL неисправность
ОТКАЗ ОЗУ
SERIAL LINK INTERNAL отказ
ОШИБКА ПЕРЕПОЛНЕНИЯ СТЕКА
ОТКАЗ СТАТУСОВ СПМ
" ROLLING CODE отказ " (" Ошибка подвижного кода ") (ref-91240-S18653678902001030600000)
SERIAL LINK OUTSIDE отказ
ОТКАЗ CRC ОТВЕТЧИКА
ОТКАЗ СВЯЗИ ОТВЕТЧИКА
НЕСООТВЕТСТВИЕ ИД ОТВЕТЧИКА
НЕСООТВЕТСТВИЕ ОТВЕТА ОТВЕТЧИКА
НЕСООТВЕТСТВИЕ VIN
(1) Коды перечислены по системе, а не по модулю, полученному из. Выполните соответствующий тест в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (2) Для получения информации о процедурах диагностического тестирования системы подушки безопасности см. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ в соответствующем РУКОВОДСТВЕ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (R), ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ И ИМПОРТНЫЕ МОДЕЛИ. (ref-91240-S13698203922001030600000)

(1)	Коды перечислены по системе, а не по модулю, полученному от. Выполните соответствующий тест в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-91240-S13698203922001030600000)

(2)

Процедуры диагностического тестирования системы подушки безопасности см. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ в соответствующем РУКОВОДСТВЕ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (R), ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ И ИМПОРТНЫЕ МОДЕЛИ.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Затронутая система (1)	Описание симптома
Подушка безопасности	(2)
Коммуникации	НЕТ ОТВЕТА ОТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
НЕТ ОТВЕТА ОТ КОМПЬЮТЕРА COMPASS / MINI-TRIP
НЕТ ОТВЕТА ОТ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
НЕТ ОТВЕТА ОТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ
НЕТ ОТВЕТА ОТ УДАЛЕННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА
" НЕТ ОТВЕТА ОТ МОДУЛЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА КЛЮЧА ЧАСОВОГО ". (ref-91240-S16746112492001030600000)
НЕТ ОТВЕТА ОТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ
НЕКОРРЕКТНОЕ ПОЛУЧЕНИЕ СООБЩЕНИЙ ШИНЫ
Пустой экран средства сканирования
Комбинация приборов	Все датчики в нерабочем состоянии
Все индикаторы кластера CCD не работают
Все сигнальные лампы Hard Wired не работают
Один датчик работает неправильно
Перезвон не работает
Компьютер Compass/Mini-Trip	Compass / Mini-Trip Компьютер Средний MPH или экономия топлива неправильно
Compass / Mini-Trip Computer Distance To Empty Inoperative Or Wrong
Компас / Mini-Trip Одометр не работает или не работает
Компас / Мини-поездка компьютер истекло время неправильно
Компас / мини-трип компьютер не горит
Компьютер Compass / Mini-Trip показывает CCD
Компьютер Compass / Mini-Trip отображает Oc
Compass / Mini-Trip Computer Displays SC
" Compass / Mini-Trip Computer выключатель Not Operated " (Не работает переключатель компьютера Compass / Mini-Trip) (ref-91240-S12840617562001030600000)
Силовые дверные замки / система дистанционного бесключевого доступа	" Illuminated Entry Inoperative " (Вход с подсветкой не работает) (ref-91240-S09435373572001030600000)
Удаленный вход без ключа не работает
(1) Симптомы перечислены по системе. Выполните соответствующий тест в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (2) Для процедур тестирования симптомов системы подушек безопасности см. ДИАГНОСТИКУ И ТЕСТИРОВАНИЕ в соответствующем РУКОВОДСТВЕ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (R), ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ И ИМПОРТНЫЕ МОДЕЛИ. (ref-91240-S13698203922001030600000)

(1)	Симптомы перечислены по системе. Выполните соответствующий тест в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-91240-S13698203922001030600000)

(2)	Процедуры тестирования симптомов системы воздушных мешков см. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ в соответствующем РУКОВОДСТВЕ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ®, ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ И ИМПОРТНЫЕ МОДЕЛИ.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМОВ

Пустой экран инструмента сканирования

ПримечаниеНизкие температуры будут влиять на видимость дисплея. Отрегулируйте контраст, чтобы компенсировать состояние.

Проверьте целостность цепи между землей и клеммами № 4 (черный провод) и № 5 (черный / желтовато-коричневый провод) на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём). (Рисунок 6) Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, отремонтируйте разомкнутый провод.
Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 16 (Tan / Black провод) на диагностический разъём. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте цепь распределения питания по мере необходимости. См. статью СОЕДИНИТЕЛИ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если напряжение батареи существует, отремонтируйте или замените сканирующий инструмент или кабель сканирующего инструмента по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91240-S24709081812001030600000)

Проверочное испытание подушки безопасности

Предупреждение	НЕ подключайте батарею повторно, прежде чем повернуть выключатель зажигания в положение ON и убедиться, что никто не находится в транспортном средстве. Надувная подушка безопасности может развернуться.

Осмотрите автомобиль, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя подсоединены. При необходимости снова соберите и снова подсоедините компоненты. Подключите сканирующий прибор к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). (Таблица 1) Поверните переключатель зажигания в положение ON. С помощью сканирующего прибора сотрите все коды неисправностей. Поверните переключатель зажигания в положение OFF и подождите 15 секунд.
Поверните выключатель зажигания в положение ON и подождите одну минуту. Прочитайте и запишите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если никакие коды неисправностей не сброшены, ремонт завершен. Если какие-либо коды неисправностей сброшены, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-91240-S30103003232001030600000)

AW4 проверочное испытание трансформатора

ПримечаниеПри замене модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в блок управления силовым агрегатом необходимо запрограммировать правильный пробег транспортного средства и идентификационный номер транспортного средства (VIN), чтобы предотвратить хранение диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) в модуле антиблокировочной тормозной системы (ABS) и модуле управления подушкой безопасности (ACM). При замене блок управления силовым агрегатом и транспортного средства необходимо также обновить ключ безопасности модуля запуска двигателя (SKIM).

Осмотрите транспортное средство, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя подключены. При необходимости снова соберите и повторно подключите компоненты. Если какие-либо из датчиков не были диагностированы, выполните соответствующий диагностический тест. См. Таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Если все датчики были диагностированы и отремонтированы, перейдите к следующему шагу. (ref-91240-S30103003232001030600000)
Если процедура ремонта не включала в себя замену модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), перейдите к следующему шагу. Если блок управления силовым агрегатом был заменен и уже запрограммирован, перейдите к следующему шагу. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, но не был запрограммирован, запрограммируйте блок управления силовым агрегатом и очистите коды неисправностей. См. " Программирование ". После того, как блок управления силовым агрегатом запрограммирован, перейдите к следующему шагу. (ref-91240-S01390139442001030600000)
Используя сканирующий инструмент, очистите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Убедитесь, что трансмиссионная жидкость находится на должном уровне. Испытайте автомобиль на дороге. Используя сканирующий инструмент, контролируйте обороты двигателя. Сделайте 15-20 1-2, 2-3 и 3-4 повышающих передач. Выполняйте переключения со стоячего старта на 45 миль в час с постоянным открытием дроссельной заслонки на 20-25 градусов.
При скорости транспортного средства менее 25 миль в час, сделайте 5-8 широких открытых дроссельных заслонок до 1-й передачи. Позвольте по крайней мере 5 секунд на 2-й и 3-й передаче между каждым kickdown.
Используя инструмент сканирования, контролируйте ПОХОЖИЕ УСЛОВИЯ и попытайтесь продублировать условия, при которых автомобиль работал, когда был установлен расшифровка кода ошибки. Если условия могут быть продублированы, счетчик GOOD TRIP изменится на один или несколько. Если отремонтированный расшифровка кода ошибки сбрасывается, переходите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в СИСТЕМЕ САМСАМОДИАГНОСТИКИ. Если условия не могут быть продублированы, а счетчик GOOTRIP изменен на один или более, ремонт был успешным, и тест завершен. (ref-91240-S30103003232001030600000)

Проверочное испытание кузова

ПримечаниеПри трех попытках перевести модуль Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM) в режим защищенного доступа с использованием неверного персонального идентификационного номера (контакт), режим защищенного доступа будет заблокирован на один час. Для выхода из режима блокировки поверните переключатель зажигания в положение ON на один час. При необходимости подключите зарядное устройство.

ПримечаниеРежим защищенного доступа не требуется для проверки состояния программируемого сторожевого ключа. При замене модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) данные секретного ключа должны быть переданы из модуля Sentry ключ Immobilizer (SKIM) в блок управления силовым агрегатом. SKIM должен быть переведен в режим защищенного доступа.

Осмотрите транспортное средство, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя подсоединены. При необходимости соберите и снова подсоедините компоненты. Если модуль Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM) был заменен, перейдите к шагу 3. Если модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) был заменен, выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка VER-2 ". После проведения проверочного испытания вернитесь к шагу 3. Если SKIM и / или блок управления силовым агрегатом не были заменены, перейдите к следующему шагу. (ref-91240-S20021182262001030900000)
Если модуль RKE (дистанционный Keyless Entry) был заменен с помощью сканирующего устройства, выберите THEFT ALARM, VTSS, MISCELLANEOUS и PROGRAM RKE. Запрограммируйте все передатчики для транспортного средства, см. " дистанционный KEYLESS ENTRY (RKE) " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Перейдите к шагу 8. (ref-91240-S20969660892001030600000)
Получите персональный идентификационный номер транспортного средства (контакт), присвоенный оригиналу SKIM. Этот номер можно найти в счете-фактуре транспортного средства или в клиентском центре Chrysler.
Используя инструмент сканирования, выберите THEFT ALARM, SKIM MISCELLANEOUS и SKIM модуль REPLACED. Войдите в режим защищенного доступа, используя уникальный 4-значный контакт-код.
Код страны программирования в память SKIM (США). Идентификационный номер транспортного средства программирования (VIN) в память SKIM. Передача уникальных секретных ключевых данных транспортного средства из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Этот процесс потребует, чтобы SKIM находился в режиме защищенного доступа.
Контакт-код должен быть введен в средство сканирования, прежде чем SKIM перейдет в режим SECURED ACCESS. Как только режим SECURED ACCESS будет активен, SKIM останется в этом режиме в течение 60 секунд.
Запрограммируйте все ключи безопасности в память SKIM. Для этого необходимо, чтобы SKIM находился в режиме SECURED ACCESS. SKIM немедленно выйдет из режима SECURED ACCESS после программирования каждого ключа безопасности.
Убедитесь, что все аксессуары выключены, а батарея полностью заряжена. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Используя инструмент сканирования, удалите коды неисправностей со всех модулей.
Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу в течение 2 минут. Включите неисправную систему. Поверните переключатель зажигания в положение OFF и подождите 5 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если какие-либо коды неисправностей существуют, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS " в разделе " Система самодиагностики ". Если коды неисправностей не существуют, ремонт завершен. (ref-91240-S30103003232001030600000)

Проверочное испытание силового агрегата VER-1

ПримечаниеЕсли модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) был заменен и правильный идентификационный номер транспортного средства (VIN) и пробег не были введены в новый блок управления силовым агрегатом, расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) будут установлены в антиблокировочной тормозной системе (ABS), модуле управления подушкой безопасности (ACM) и модуле иммобилайзера ключа датчика (SKIM). Данные секретного ключа должны быть обновлены перед запуском транспортного средства. " См. (ref-91240-S01390139442001030600000)

Осмотрите автомобиль, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя подсоединены. При необходимости снова соберите и снова подсоедините компоненты. Проверьте моторное масло на предмет загрязнения топлива. При необходимости замените масло и фильтр.
Запустите двигатель и позвольте ему работать до тех пор, пока рабочая температура не будет достигнута. Используя инструмент сканирования, убедитесь, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не сбросились. Если какие-либо коды неисправностей сбросились, проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если установлен другой набор коды неисправностей, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в SELF-DIAGNOSTIC система. Если коды неисправностей не существует, ремонт завершен. Если нет набора коды неисправностей, ремонт завершен. (ref-91240-S30103003232001030600000)

Проверочное испытание силового агрегата VER-2

ПримечаниеПри замене модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) правильный пробег транспортного средства и идентификационный номер транспортного средства (VIN) должны быть запрограммированы в блок управления силовым агрегатом, чтобы предотвратить сохранение диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) в модуле антиблокировочной тормозной системы (ABS) и модуле управления подушкой безопасности (ACM). Если замена блок управления силовым агрегатом и транспортного средства оснащена модулем запуска Sentry ключ Immobilizer (SKIM), см. также секретный ключ. (ref-91240-S01390139442001030600000)

Осмотрите транспортное средство, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя соединены. При необходимости соберите и снова подключите компоненты. Если тест проводится после выполнения ремонта, который не включал расшифровка кодов ошибок, перейдите к следующему шагу. Если тест проводится после выполнения ремонта, который включал тест расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 3.
Проверьте, существует ли первоначальный симптом. Если первоначальный или другой симптом существует, ремонт не завершен. Проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (TSB), которые относятся к симптому. Если первоначальный симптом больше не существует и нет коды неисправностей, тест завершен.
Если процедура ремонта не включала в себя замену СПМ, перейдите к следующему шагу. Если СПМ был заменен и уже запрограммирован, перейдите к следующему шагу. Если СПМ был заменен, но не запрограммирован, запрограммируйте СПМ и очистите коды неисправностей. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После того, как СПМ запрограммирован, перейдите к следующему шагу. (ref-91240-S01390139442001030600000)
Дорожное испытательное транспортное средство в течение не менее 5 минут. Если ремонт включал цепь управления реле A / C, убедитесь, что A / C включен во время дорожного испытания. Дорожное испытательное транспортное средство на скорости не менее 40 миль в час в какой-то момент во время дорожного испытания. Остановите транспортное средство. Выключите двигатель на не менее 10 секунд. Запустите двигатель и продолжайте дорожное испытание. Убедитесь, что трансмиссия переключается на все передачи. После дорожного испытания выключите двигатель и перейдите к следующему шагу.
Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если оригинальный расшифровка кода ошибки не вернулся и нет новых коды неисправностей, тест завершен. Если оригинальный расшифровка кода ошибки возвращает или присутствует другой расшифровка кода ошибки, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-91240-S30103003232001030600000)

Проверочные испытания лыж

Проверьте транспортное средство, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя подключены. При необходимости соберите и повторно подключите компоненты. Получите уникальный персональный идентификационный номер (контакт) транспортного средства, присвоенный модулю Sentry ключ Immobilizer (SKIM). Этот номер можно получить из счета-фактуры транспортного средства или позвонив в центр обслуживания клиентов Chrysler.
Используя инструмент сканирования, выберите THEFT ALARM, SKIM, затем MISCELLANEOUS. Выберите желаемую процедуру и выполните шаги, которые будут отображены. Если SKIM был заменен, убедитесь, что все сторожевые ключи запрограммированы на новый SKIM. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". (ref-91240-S01390139442001030600000)
С помощью сканирующего устройства выведите на экран и сотрите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и SKIM. 5 раз переключите переключатель зажигания из положения OFF в положение ON, оставив переключатель зажигания в положении ON минимум на 90 секунд за цикл. Используя сканирующее устройство, прочитайте и запишите коды неисправностей SKIM. Если оригинальный расшифровка кода ошибки не вернулся и нет новых коды неисправностей, тест завершен. Если исходный расшифровка кода ошибки возвращается или присутствует другой расшифровка кода ошибки-код диагностической системы, выполните соответствующее испытание в соответствии с извлеченной неисправностью расшифровка кода ошибки. (ref-91240-S30103003232001030600000)