Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм при случайном срабатывании надувной подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдать все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS) представляет собой систему с двумя подушками безопасности, предназначенную для уменьшения серьезных травм водителя и пассажира переднего сиденья при лобовом ударе достаточной силы. Система включает в себя надувной модуль подушки безопасности в центре рулевого колеса и в приборной панели над перчаточным ящиком.
SRS состоит из сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, часовой пружины, модуля подушки безопасности со стороны водителя и пассажира и модуля управления подушкой безопасности (ACM). ACM контролирует систему подушек безопасности, хранит расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и предоставляет информацию для сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG и соединителя связи данных ACM.
Как проверить работу системы
Включить зажигание и наблюдайте за сигнальной лампой ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ должна гореть в течение 6-8 секунд, а затем погаснуть, указывая на то, что система функционирует правильно. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ либо не горит, либо горит постоянно, существует неисправность системы. Выполнить самодиагностику. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ".
После завершения необходимых ремонтных работ повернуть выключатель зажигания в положение ON. Убедиться, что внутри автомобиля никого нет, затем подключить отрицательный кабель аккумулятора. Используя DRB, удалить сохраненные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ".