Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Jeep Cherokee II рестайлинг

Модуль управления подушкой безопасности (ACM)

Модуль управления подушкой безопасности (ACM), закрепленный на кронштейне под левым передним сиденьем. ACM не может быть отремонтирован или отрегулирован и, в случае повреждения или неисправности, должен быть заменен.

Модуль управления подушкой безопасности (ACM) содержит электронный датчик удара, электромеханический аварийный датчик и микропроцессор, который контролирует датчик удара и электрические цепи SRS для готовности системы. ACM содержит бортовую диагностику (бортовая система диагностики) и будет отправлять сообщение по шине Chrysler Collision Data (CCD) на приборную панель для включения сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в случае возникновения неисправности в системе.

ACM также содержит конденсатор резервного источника питания. Этот конденсатор хранит достаточно электроэнергии для развертывания воздушных мешков в течение одной секунды после отключения или отказа батареи во время удара. Назначение конденсатора состоит в том, чтобы обеспечить защиту от SRS при серьезном вторичном ударе, если первоначальный удар повредил или отключил батарею, но не был достаточно серьезным для развертывания воздушных мешков.

Датчик удара

Датчик удара обеспечивает проверку направления и тяжести удара. Имеется только один датчик удара, расположенный в модуле ACM, который закреплен на кронштейне под левым передним сиденьем. Датчик удара представляет собой акселерометр, который воспринимает скорость замедления. Микропроцессор в ACM контролирует сигнал датчика и содержит заранее запрограммированный алгоритм принятия решения, который определяет, когда скорость замедления указывает на достаточно сильное воздействие, чтобы потребовать защиты SRS. При выполнении запрограммированных условий ACM посылает электрический сигнал для развертывания воздушных мешков.

Датчик удара откалиброван для конкретного автомобиля и обслуживается только как единица с ACM. Датчик не может быть отремонтирован или отрегулирован, и, если неисправен или поврежден, ACM должен быть заменен.

Водительская сторона

Модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя монтируется непосредственно на рулевом колесе. За видимым защитным кожухом отделки находятся выключатель звукового сигналь, подушка подушки безопасности и опорные компоненты. Модуль надувной подушки безопасности включает в себя корпус, к которому крепятся и герметизируются подушка и наполнитель надувной подушки безопасности. Наполнитель надувной подушки безопасности, установленный сзади модуля надувной подушки безопасности, герметизирует отверстие в подушке надувной подушки безопасности, чтобы он мог выпускать газ, произведенный непосредственно в подушку безопасности, когда подается надлежащий электрический сигнал. Защитная крышка отделки, установленная на передней части модуля, образует крышку спереди рулевого колеса и не может быть отремонтирована.

Пассажирская сторона

Модуль надувной подушки безопасности со стороны пассажира расположен под дверцей надувной подушки безопасности на приборной панели над перчаточным ящиком. Под дверцей надувной подушки безопасности находятся подушка надувной подушки безопасности и поддерживающие компоненты. Модуль надувной подушки безопасности включает в себя корпус, к которому крепятся подушка и наполнитель надувной подушки безопасности. Наполнитель надувной подушки безопасности, установленный на задней части модуля надувной подушки безопасности, герметизирует отверстие в подушке надувной подушки безопасности, чтобы он мог выпускать газ, произведенный непосредственно в подушку безопасности, когда подается надлежащий электрический сигнал. Дверь надувной подушки безопасности, прикрепленная к модулю надувной подушки безопасности и основанию, образует крышку надувной подушки безопасности и основание приборной панели, и откидет и откидущую надувную подушку безопасности.

Модуль надувной подушки безопасности крепится винтами к основанию приборной панели над отверстием перчаточного ящика и верхней крышкой. Модуль надувной подушки безопасности и дверь являются отдельными деталями, которые могут обслуживаться индивидуально и должны быть заменены после развертывания. Модуль надувной подушки безопасности не может быть отремонтирован и должен быть заменен в случае развертывания или повреждения.

Часовая пружина

Часовая пружина монтируется на модуле подушки безопасности со стороны водителя за рулевым колесом и состоит из пластикового корпуса, который содержит плоскую, лентообразную, электропроводящую ленту, которая наматывается и разматывается при вращении рулевого колеса. Часовая пружина используется для поддержания непрерывной электрической цепи между жгутом проводов и модулем подушки безопасности со стороны водителя, рупорным переключателем и переключателями скорости автомобиля (если они оборудованы). Часовая пружина должна быть должным образом отцентрирована во время установки после любого сервисного демонтажа, или она будет повреждена. Часовая пружина не может быть отремонтирована и если неисправна неисправной, поврежденной, поврежденной или уложенной.

Меры предосторожности при обслуживании

Эти меры предосторожности следует соблюдать при работе с системой

1. Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонента рулевой колонки. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. (ref-98362-S32446692982001052200000)
2. После ремонта включите зажигание с пассажирской стороны автомобиля, чтобы избежать травм в случае случайного срабатывания подушки безопасности. Убедитесь, что сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ работает должным образом, и никаких неисправностей системы не указано. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-98362-S03779607462001052200000)
3. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
4. Модуль подушки безопасности должен храниться в оригинальной специальной таре до использования для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
5. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
6. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-98362-S15556736972001052200000)
7. Из-за критических требований к работе системы НЕ пытайтесь обслуживать какие-либо компоненты подушек безопасности. Ремонт производится только путем замены неисправной детали. Замените компоненты системы подушек безопасности на детали, указанные Chrysler. Заменяющие детали могут показаться взаимозаменяемыми, но внутренние различия могут привести к ухудшению защиты.
8. Электрические источники никогда не должны находиться рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушки безопасности.
9. При переносе модуля с пневмоподушками под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы свести к минимуму травмы из-за случайного развертывания.
10. При проверке напряжения или непрерывности в модуле диагностики системы подушек безопасности (ACM) используйте сторону провода (а не клеммный конец) разъема.
11. НЕ зондируйте провод через изолятор, так как это повредит его и в конечном итоге приведет к отказу SRS.
12. При развертывании подушки безопасности необходимо заменить контактное кольцо руля.
13. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного короткого замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут привести к установке второго расшифровка кода ошибки, что затрудняет диагностику первоначальной проблемы.
14. При использовании диагностических карт для диагностики системы подушек безопасности используйте измеритель напряжения / Ом DRB, если не указано использовать внешний вольт-омметр. НИКОГДА не используйте аналоговый вольт-омметр или тестовый светильник вместо цифрового вольт-омметра.
15. Никогда не пытайтесь измерить сопротивление модуля подушки безопасности. Может произойти случайное срабатывание подушки безопасности, что приведет к травме.
16. Если система подушек безопасности по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не вступит в эксплуатацию. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система подушек безопасности не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Центрирование часового пружины

1. Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Снимите часовую пружину с рулевой колонки (при необходимости). Удерживайте корпус часовой пружины таким образом, чтобы он был ориентирован так, как это было бы при установке на рулевую колонку. Другой рукой поверните ступицу часовой пружины по часовой стрелке до конца хода. НЕ затягивайте. (Рисунок 1)
2. Поверните ступицу часовой пружины против часовой стрелки примерно на 2 1 / 2 оборота до тех пор, пока плоские поверхности ротора не станут горизонтальными. Ступица часовой пружины и корпус могут быть закреплены жесткой проволокой, вставленной через индексное отверстие, до установки на рулевую колонку.

Схема №10

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

1. Чтобы отключить систему подушек безопасности для ремонта, убедитесь, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. ПОДОЖДИТЕ не менее 2 минут после отключения отрицательного кабеля аккумулятора перед обслуживанием системы подушек безопасности.
2. Чтобы активировать систему подушек безопасности, повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. С пассажирской стороны транспортного средства поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Следите за предупреждающим сигналом ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Предупреждающий сигнал должен гореть в течение 6-8 секунд, а затем погаснуть, указывая на то, что система функционирует правильно. Если предупреждающий сигнал ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не горит или горит постоянно, существует неисправность системы. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-98362-S27516278282001052200000)

Как очистить развёрнутый воздушный мешок

1. Начните очистку, поместив ленту на вытяжное отверстие воздушного мешка, чтобы никакой дополнительный порошок не попадал в салон автомобиля. Снимите модули подушек безопасности. Используйте пылесос для удаления остаточного порошка из салона автомобиля. Чтобы не встать на колени или не сидеть на неочищенной области, очистите снаружи автомобиль и работайте свой путь внутрь.
2. Удалите остатки порошка с выходов кондиционер-нагревателя. Поверните мотор воздуходувки к низкому на несколько минут и выйдите автомобиль. Выключите воздуходувку. Вакуумируйте любой дополнительный порошок, вытесненный из приточной камеры. Вакуумировать внутреннюю часть второй раз, чтобы восстановить весь порошок.

Развернутая подушка безопасности

Утилизируйте развернутый модуль подушки безопасности как любую другую часть. Специальная процедура утилизации не требуется.

Неразмещенная подушка безопасности

Процедура 1: Развертывание в транспортном средстве (подушка безопасности со стороны водителя)

1. Эта процедура используется при списании транспортного средства с неразвернутой подушкой безопасности. Эта процедура предполагает, что проводка подушек безопасности не повреждена.
2. Отсоедините и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините 2-штырьковую часовую пружину у основания рулевой колонки. Вырежьте 2-контактный разъем пружины со стороны пружины жгута.
3. Полоса 1" (25 мм) изоляции с концов провода. Сделайте жгут, состоящий из 2 проводов длиной 20 футов или более. Подсоедините 20-футовые провода к жгуту часовой пружины. Убедитесь, что в пассажирском салоне нет свободных частей, и никто не находится в пределах 20 футов от автомобиля.
4. Находясь на расстоянии не менее 20 футов от автомобиля, подключите другие 2 конца 20-футовых проводов к клеммам 12-вольтовой батареи. Когда развертывание будет достигнуто, будет слышен громкий хлопок и надувная подушка безопасности будет надуваться. После того, как модуль подушек безопасности развернется, дайте ему остыть и осесть пыли перед приближением. Если надувная подушка безопасности не сработала, перейдите к ПРОЦЕДУРЕ 2.

Процедура 2: Дистанционное развертывание (подушка безопасности со стороны водителя)

1. Используйте эту процедуру при списании транспортного средства с подушкой безопасности, но проблема в электрической системе препятствует развертыванию с подушкой безопасности, все еще установленной в транспортном средстве. Также используйте эту процедуру, если ПРОЦЕДУРА 1 была неуспешной. ВНИМАНИЕ: Дистанционное развертывание на открытом воздухе. Никогда не пытайтесь развернуть модуль подушек безопасности внутри здания, в пределах 20 футов от персонала, или с облицовкой подушек безопасности лицевой стороной вниз.
2. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Удалите модуль подушек безопасности. См. " МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-98362-S17804545702001052200000)(ref-98362-S32446692982001052200000)(ref-98362-S38044800282001052200000)
3. Обрежьте жгут проводов между пружиной и подушкой безопасности как можно ближе к корпусу пружины. Подсоедините другой конец жгута гибких проводов обратно в модуль подушек безопасности.
4. Полоса 1" (25 мм) изоляции с обрезанных концов жгута. Поместите лицевую сторону модуля подушки безопасности (крышка трима) вверх. Подсоедините два 20-футовых провода к концу проводов жгута. Отойдите на 20 футов. Другой конец 200-футовых проводов подключите к клеммам 12-вольтовой батареи. После того, как модуль подушек безопасности развернется, дайте ему остыть и дайте пыли осесть, прежде чем приближаться.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

Защитная крышка подушки безопасности со стороны водителя и переключатель сирены

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Дверь воздушного мешка со стороны пассажира

Пружина и рулевое колесо

Активные коды

Код становится активным, как только обнаружена неисправность. Активный код неисправности указывает на текущую неисправность. Это означает, что дефект в настоящее время присутствует каждый раз, когда ACM проверяет эту цепь / функцию. Активный код неисправности не может быть стерт. Активные коды будут автоматически стерты, когда причина кода была исправлена.

За исключением кодов неисправности или неисправностей сигнальных ламп, при обнаружении неисправности сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) горит не менее 12 секунд или до тех пор, пока присутствует неисправность.

Сохраненные коды

Коды неисправностей автоматически сохраняются в памяти ACM, как только обнаружена неисправность. Сохраненный код указывает, что в какое-то время присутствовал активный код. Однако в настоящее время код может не присутствовать в качестве активного кода, хотя другой активный код может быть.

При возникновении кода неисправности индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG горит не менее 12 секунд (даже если проблема существовала менее 12 секунд). Код хранится вместе с временем в минутах, когда он был активен, и количеством циклов зажигания с момента обнаружения проблемы.

Когда и если неисправность перестает существовать, для этого кода будет инициирован подсчет циклов зажигания. Если количество циклов зажигания достигает 100 без повторного возникновения той же неисправности, расшифровка кода ошибки стирается, и этот счетчик циклов зажигания сбрасывается в ноль. Если неисправность повторяется до того, как количество достигает 100, счетчик циклов зажигания будет сброшен, и расшифровка кода ошибки будет продолжать оставаться сохраненным кодом.

Если конкретный код не активен при выполнении диагностического теста для этого кода, диагностический тест кода может не найти источник проблемы. В этом случае сохраненный код может указывать только область системы для проверки.

Если никаких очевидных проблем не найдено, стереть сохраненные коды, и с зажиганием, покачивать жгут проводов и разъемы. Перепроверяйте коды периодически, как вы работаете через систему. Эта процедура может обнаружить трудную проблему, чтобы найти.

Использование DRB

1. Инструкции по считыванию кодов неисправностей и других функций DRB см. в руководстве пользователя DRB. При нормальной работе DRB будет отображать только одно из 2 сообщений об ошибках: User-Requested WARM boot или User-Requested COLD boot. Если DRB должен отображать любое другое сообщение об ошибке, запишите весь дисплей и свяжитесь с производителем.
2. Если DRB не включается, проверьте наличие ослабленных кабельных соединений или неисправный кабель. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи транспортного средства (разъем канала передачи данных № 16). Для адекватного питания DRB требуется минимум 11 вольт.
3. Если все соединения являются надлежащими между DRB и транспортным средством или другими устройствами, и аккумулятор транспортного средства полностью заряжен, неработоспособный DRB может быть результатом неисправного кабеля или проводки транспортного средства.

Цепь усилителя привода разомкнута

1. Отсоедините аккумуляторную батарею и подождите 2 минуты. Получите доступ к разъему пиропатрон модуля подушки безопасности со стороны водителя и отсоедините его. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите перемычку между клеммами No1 и 2 разъема пиропатрон модуля подушки безопасности со стороны водителя. Включите зажигание и снова подключите аккумуляторную батарею. Используя DRB, считывайте активные коды. Если DRB отображает ИНДИКАТОР водитель SQUIIB Ckkkt SHUT, ЗАМЕНИТЕ. (ref-98362-S38044800282001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)
2. Отсоедините батарею и подождите 2 минуты. Получите доступ и отсоедините 2-контактный разъем пружины (на задней стороне пружины). Получите доступ и отсоедините разъем мешка ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление черного / светло-синего провода между клеммой № 2 соединителя ACM и 2-контактным разъемом пружины. (Рис. 11) Если. Сопротивление менее 5 ом, перейдите к следующему шагу. (ref-98362-S34494510252001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)
3. Измерьте сопротивление провода Dark Green / фонарь Blue между клеммой № 1 разъема ACM и 2-контактным разъемом часовой пружины. (Рисунок 11) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление на проводе Dark Green / фонарь Blue. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S23046212362001052200000)
4. Подключите провод перемычки между темно-зеленым / светло-синим проводом и черно-голубым проводом 2-контактного разъема часовой пружины. Включите зажигание и снова подключите аккумулятор. Используя DRB, прочитайте активные коды. Если DRB отображает водитель пиропатрон Ckt SHORTED, замените часовую пружину. См. " ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА И РУЛЕВОЕ КОЛЕСО " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКИ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ВОЗДУШНОГО ПОДУШКИ ". (ref-98362-S17264482322001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)
5. Если потенциальных причин не осталось, то предполагается, что СКУД неисправен. Замените СКУД. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S23046212362001052200000)

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Короткозамкнутая цепь усилителя

1. Отсоедините аккумулятор и подождите 2 минуты. Доступ к разъему ACM. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Доступ к разъему модуля воздушной подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛЬ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Доступ к 2-контактному разъему, расположенному на задней стороне пружины. Убедитесь в том, что модуль воздушной подушки безопасности со стороны водителя полностью подсоединен и заблокирован. (ref-98362-S34494510252001052200000)(ref-98362-S38044800282001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)
2. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя. Отсоедините 2-контактный разъем часовой пружины. Измерьте сопротивление между клеммами 2-контактного разъема пружины № 1 (темно-зеленый / светло-синий провод) и № 2 (черный / светло-синий провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между темно-зеленым / светло-синим проводом и черным / светло-синим проводом. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-98362-S23046212362001052200000)
3. Доступ и отсоединение разъема модуля подушек безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между 2-контактным разъемом пружины часовой стрелки № 2 (черный / голубой провод) и разъемом модуля подушек безопасности со стороны пассажира № 3 (черный / желтый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между черным / голубым и черным / желтым проводами. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S12372015092001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)
4. Включите зажигание и снова подключите аккумулятор. Используя DRB, прочитайте активные коды. Если DRB отображает водитель пиропатрон обрыв цепи, замените модуль подушки безопасности со стороны водителя. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Если DRB не отображает водитель пиропатрон обрыв цепи, перейдите к следующему шагу. (ref-98362-S23046212362001052200000)
5. Отсоедините батарею и подождите 2 минуты. Измерьте сопротивление между клеммой 2-контактного разъема пружины № 2 (черный / светло-синий провод) и клеммой 4 разъема модуля подушки безопасности со стороны пассажира (темно-зеленый / желтый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание между черным / светло-синим и темно-зеленым / желтым проводами. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Если сопротивление более 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-98362-S23046212362001052200000)
6. Включите зажигание и снова подключите аккумулятор. Используя DRB, прочитайте активные коды. Если DRB отображает водитель пиропатрон обрыв цепи, замените часовую пружину. См. " ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА И РУЛЕВОЕ КОЛЕСО " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Если DRB не отображает водитель пиропатрон CIRCUMT, перейдите к следующему шагу. (ref-98362-S17264482322001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)
7. Если потенциальных причин не осталось, то предполагается, что СКУД неисправен. Замените СКУД. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S23046212362001052200000)

Любой из короткозамкнутых короткозамкнутых короткозамкнутых к аккумуляторной батарее

1. Отсоедините батарею и подождите 2 минуты. Доступ и отсоедините разъем ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Включите зажигание и снова подключите батарею. Измерьте напряжение между землей и клеммой разъема ACM № 1 (темно-зеленый / светло-синий провод). (Рис. 11) Измерьте напряжение между землей и разъемом ACM № 2 (черный / светло-синий провод). Если на один шаг больше, перейдите к одной из цепей, чем к другой. (ref-98362-S34494510252001052200000)
2. Отсоедините аккумулятор и подождите 2 минуты. Получите доступ к 2-контактному разъему контактное кольцо руля, расположенному на задней стороне сумки с часами, и отсоедините его. Включите зажигание и снова подсоедините аккумулятор. Измерьте напряжение между землей и клеммой ACM № 1 (темно-зеленый / светло-синий провод). (Рис. 11) Измерьте напряжение между землей и клеммой ACM № 2 (черный / светло-синий провод). Если напряжение в любой из цепей больше одного вольта, восстановите короткое замыкание на напряжение синего цвета. (ref-98362-S23046212362001052200000)(ref-98362-S17264482322001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)
3. Отсоедините аккумулятор и подождите 2 минуты. Получите доступ и отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Включите зажигание и снова подключите аккумулятор. Измерьте напряжение между землей и разъемом ACM, вывод № 6 (темно-зеленый / желтый провод). (Таблица 11) Измерьте напряжение между землей и разъемом ACM, вывод № 5 (черный / желтый провод). Если напряжение в цепи больше одного из двух цепей больше, выполните ремонт. (ref-98362-S12372015092001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)
4. Если потенциальных причин не осталось, то предполагается, что СКУД неисправен. Замените СКУД. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S23046212362001052200000)

Любой из короткозамкнутых короткозамкнутых заземлений

1. Отсоедините аккумулятор и подождите 2 минуты. Получите доступ к желтому разъему Ohm или отсоедините его. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Получите доступ к разъему модуля подушки безопасности со стороны пассажира и отсоедините его. (ref-98362-S34494510252001052200000)(ref-98362-S12372015092001052200000)(ref-98362-S38044800282001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)
2. Измерьте сопротивление между землей и кабельным разъемом подушки безопасности на стороне водителя № 1 (темно-зеленый / светло-синий провод). (Таблица 10) Измерьте сопротивление между землей и кабельным разъемом подушки безопасности на стороне водителя № 2 (черный / светло-синий провод). Если сопротивление любой из цепей меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если оба сопротивления цепи больше 5 Ом, перейдите к шагу 4).
3. Откройте и отсоедините 2-контактный разъем пружины, расположенный на задней стороне пружины. Измерьте сопротивление между землей и темно-зеленым / светло-синим проводом 2-контактного разъема пружины. Измерьте сопротивление между землей и черным / светло-синим проводом 2-контактного разъема пружины. Если любое сопротивление цепи менее 5 ом, устраните короткое замыкание на массу в темно-зеленом / светло-синем проводе или черном / светло-синем проводе. Выполните " ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ. ТЕСТ 5 ". (ref-98362-S23046212362001052200000)(ref-98362-S17264482322001052200000)
4. Если потенциальных причин не осталось, то предполагается, что СКУД неисправен. Замените СКУД. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S23046212362001052200000)

Только прогон при потере зажигания

1. Снимите и осмотрите предохранитель № 26 в блоке предохранителей, расположенном на правой панели управления. Если предохранитель перегорел (открыт), перейдите к следующему шагу. Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 5).
2. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и выходной схемой выключателя зажигания с предохранителем (светло-зеленый / желтый провод) в полости предохранителя № 26. См. " электросхемы ". Если сопротивление более 5 Ом, замените предохранитель № 26. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-98362-S34831714842001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)
3. Отсоедините аккумулятор и подождите 2 минуты. Получите доступ и отсоедините разъем ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ (ACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема ACM № 20 (светло-зеленый / желтый провод). ( 11) Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в светло-зеленом / желтом проводе. Замените предохранитель № 26. Выполните шаг " ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОГО МЕШКА " более 5 ". (ref-98362-S34494510252001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)
4. Если потенциальных причин не осталось, то предполагается, что АКМ неисправен. Замените АКМ и предохранитель № 26. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S23046212362001052200000)
5. Вынуть предохранитель № 26. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение между землей и выходной схемой запуска выключателя зажигания (от выключателя зажигания до предохранителя) в полости предохранителя № 26. Если напряжение более 10 вольт, выключить зажигание и перейти к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтировать разомкнутую цепь в выходной цепи запуска выключателя зажигания (от выключателя зажигания до предохранителя). Выполнить " КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S23046212362001052200000)
6. Отсоедините аккумулятор и подождите 2 минуты. Получите доступ и отсоедините разъем ACM. См. " ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОГО МЕШКА (ACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Переустановите предохранитель № 26. Включите зажигание и снова подключите аккумулятор. Измерьте напряжение между землей и клеммой разъема ACM № 20 (светло-зеленый / желтый провод). (Вкл. 11) Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт. (ref-98362-S34494510252001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)
7. Если потенциальных причин не осталось, то предполагается, что СКУД неисправен. Замените СКУД. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S23046212362001052200000)

Потеря запуска/запуска зажигания

1. Снимите и осмотрите предохранитель № 27 в блоке предохранителей, расположенном на правой панели управления. Если предохранитель перегорел (открыт), перейдите к следующему шагу. Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 5).
2. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и выходной цепью запуска выключателя зажигания с предохранителем (темно-синий / желтый провод) в полости предохранителя № 27. См. " электросхемы ". Если сопротивление больше 5 Ом, замените предохранитель № 27. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-98362-S34831714842001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)
3. Отсоедините аккумулятор и подождите 2 минуты. Получите доступ и отсоедините разъем ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ (ACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема ACM № 17 (темно-синий / желтый провод). ( 11) Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в темно-синем / желтом проводе. Замените предохранитель № 27. Выполните шаг " ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОГО МЕШКА 5 ". (ref-98362-S34494510252001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)
4. Если потенциальных причин не осталось, то предполагается, что ACM неисправен, замените ACM и предохранитель № 27. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S23046212362001052200000)
5. Вынуть предохранитель № 27. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение между землей и выходной цепью запуска выключателя зажигания (от выключателя зажигания до предохранителя) в полости предохранителя № 27. Если напряжение больше 10 вольт, выключить зажигание и перейти к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтировать разомкнутую цепь в выходной цепи запуска выключателя зажигания (от выключателя зажигания до предохранителя). Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S23046212362001052200000)
6. Отсоедините аккумулятор и подождите 2 минуты. Получите доступ и отсоедините разъем ACM. См. " ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОГО МЕШКА (ACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Переустановите предохранитель № 27. Включите зажигание и снова подключите аккумулятор. Измерьте напряжение между землей и клеммой разъема ACM № 17 (темно-синий / желтый провод). ( 11) Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт. (ref-98362-S34494510252001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)
7. Если потенциальных причин не осталось, то предполагается, что СКУД неисправен. Замените СКУД. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S23046212362001052200000)

Нет связи с ПЗС

1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Используя DRB в режиме система MONITORS, выполните ТЕСТ ШИНЫ CCD. Если DRB отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу. Если DRB не отображает шина OPERATIVE, диагностируйте и устраните соответствующий признак отказа шины. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S23046212362001052200000)
2. Используя DRB, выберите пассивные системы безопасности, подушки безопасности, контроль DISPLAYS и затем предупреждение фонарь STATUS. Если DRB отображает ACM лампа REQUEST NO отклик, перейдите к следующему шагу. Если DRB не отображает ACM лампа REQUEST NO отклик, обратитесь к соответствующей системе подушек безопасности расшифровка кода ошибки для диагностики любой оставшейся проблемы. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S23046212362001052200000)
3. Используя DRB, выберите пассивные системы безопасности, подушки безопасности, контроль DISPLAYS и затем предупреждение фонарь STATUS. Если DRB отображает состояние MIC BULB STATE: NO отклик, замените комбинацию приборов. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Если DRB не отображает состояние MIC BULB: NO отклик, перейдите к следующему шагу. (ref-98362-S23046212362001052200000)
4. Используя DRB, выберите пассивные системы безопасности, подушки безопасности, контроль DISPLAYS и затем предупреждение фонарь STATUS. Если DRB отображает MIC водитель STATE: NO отклик, замените приборную панель. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Если DRB не отображает MIC водитель STATE: NO отклик, перейдите к следующему шагу. (ref-98362-S23046212362001052200000)
5. Если нет никаких потенциальных причин, оставшихся, ACM считается дефектным. Замените ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S34494510252001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)

Сообщение шин CCD кластера отсутствует

1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Используя DRB в режиме система MONITORS, выполните ТЕСТ ШИНЫ CCD. Если DRB отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу. Если DRB не отображает шина OPERATIVE, диагностируйте и устраните соответствующий признак отказа шины. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S23046212362001052200000)
2. Используя DRB, выберите пассивные системы безопасности, подушки безопасности, контроль DISPLAYS и затем предупреждение фонарь STATUS. Если DRB отображает ACM лампа REQUEST NO отклик, перейдите к следующему шагу. Если DRB не отображает ACM лампа REQUEST NO отклик, обратитесь к соответствующей системе подушек безопасности расшифровка кода ошибки для диагностики любой оставшейся проблемы. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S23046212362001052200000)
3. Используя DRB, выберите пассивные системы безопасности, подушки безопасности, контроль DISPLAYS и затем предупреждение фонарь STATUS. Если DRB отображает состояние MIC BULB STATE: NO отклик, замените комбинацию приборов. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Если DRB не отображает состояние MIC BULB: NO отклик, перейдите к следующему шагу. (ref-98362-S23046212362001052200000)
4. Используя DRB, выберите пассивные системы безопасности, подушки безопасности, контроль DISPLAYS и затем предупреждение фонарь STATUS. Если DRB отображает MIC водитель STATE: NO отклик, замените приборную панель. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Если DRB не отображает MIC водитель STATE: NO отклик, перейдите к следующему шагу. (ref-98362-S23046212362001052200000)
5. Если нет никаких потенциальных причин, оставшихся, ACM считается дефектным. Замените ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S34494510252001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)

Цепь пассивного пиропатрона разомкнута

1. Отсоедините аккумулятор и подождите 2 минуты. Получите доступ и отсоедините разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите провод перемычки между темно-зеленым / желтым и черным / желтым проводами 2-контактного жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Включите зажигание и снова подключите аккумулятор. Используя DRB, считайте активные коды. Если DRB ОТОБРАЖАЕТ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НА КОРОТКОЕ время, замените МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-98362-S12372015092001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)
2. Отсоедините аккумулятор и подождите 2 минуты. Получите доступ к разъему ACM и отсоедините его. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление темно-зеленого / желтого провода между клеммой № 6 разъема ACM и 2-контактным кабельным разъемом модуля подушек безопасности со стороны пассажира. (Рис. 11) Если сопротивление менее 5 ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 ом, выполните тест в темно-желтом. (ref-98362-S34494510252001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)
3. Измерьте сопротивление черного / желтого провода между клеммой 5 разъема ACM и 2-контактным разъемом жгута модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, восстановите открытие черного / желтого провода. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S23046212362001052200000)
4. Если нет никаких потенциальных причин, оставшихся, ACM считается дефектным. Замените ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S34494510252001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)

Короткозамкнутая цепь пассажирского пиропатрона

1. Отсоедините батарею и подождите 2 минуты. Получите доступ и отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Включите зажигание и снова подключите батарею. Используя DRB, прочитайте активные коды. Если DRB отображает пассажир пиропатрон обрыв, замените модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Если DRB не отображает пассажир SQUSQUIIIIB обрыв, выключите и перейдите к следующему шагу зажигания. (ref-98362-S12372015092001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)
2. Отсоедините батарею и подождите 2 минуты. Получите доступ и отсоедините 2-контактный разъем пружины, расположенный на задней стороне пружины. Измерьте сопротивление между 2-контактным разъемом кабельного жгута модуля подушки безопасности со стороны пассажира Черный / Желтый провод и 2-контактным разъемом подушки безопасности со стороны водителя Темно-зеленый / Светло-синий. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между черным / желтым проводом и темно-зеленым / Выполните. (ref-98362-S34831714842001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)
3. Измерьте сопротивление между 2-контактным кабельным разъемом модуля подушки безопасности со стороны пассажира Черный / желтый провод и 2-контактным разъемом пружины подушки безопасности со стороны водителя Черный / светло-голубой провод. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между черным / желтым проводом и черным / светло-голубым проводом. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S34831714842001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)
4. Измерьте сопротивление между темно-зеленым / желтым и черно-желтым проводом 2-контактного разъема жгута модуля подушек безопасности со стороны пассажира. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между темно-зеленым / желтым и черно-желтым проводом. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S34831714842001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)
5. Если нет никаких потенциальных причин, оставшихся, ACM считается дефектным. Замените ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S34494510252001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)

Цепь сигнальной лампы разомкнута / замкнута накоротко

1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. Соблюдайте сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG. Выключите зажигание, подождите 5 секунд, затем включите зажигание (двигатель выключен). Если горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не загорелась, перейдите к шагу 7).
2. Включите зажигание. Обратите внимание на сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Выключите зажигание, подождите 5 секунд, затем включите зажигание (двигатель выключен). Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ горит постоянно, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ горит не постоянно, перейдите к шагу 6).
3. Используя DRB, считайте активные коды. Если DRB отображает предупреждение лампа обрыв / SHORTED, замените приборную панель. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Если DRB не отображает предупреждение лампа обрыв / SHORTED, перейдите к следующему шагу. (ref-98362-S23046212362001052200000)
4. Используя DRB, прочитайте активные коды. Если есть какие-либо коды неисправностей (сообщения о сбое), перейдите к соответствующему диагностическому тесту для продолжения диагностики. Если нет коды неисправностей (сообщения о сбое), перейдите к следующему шагу.
5. Если нет никаких потенциальных причин, оставшихся, ACM считается дефектным. Замените ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S34494510252001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)
6. Если нет никаких потенциальных причин, оставшихся, ACM считается дефектным. Замените ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S34494510252001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)
7. Используя DRB, выберите пассивные системы безопасности, подушки безопасности, контроль дисплей и предупреждение лампа STATUS. Используя DRB, считайте MIC водитель STATE и MIC BULB STATE. Если DRB отображает, MIC водитель или BULB STATE: НЕТ ОТВЕТА, проведите диагностику и ремонт приборной панели по мере необходимости. (ref-98362-S23046212362001052200000)
8. Используя DRB, прочитайте MIC водитель STATE. Если DRB отображает MIC водитель STATE: OK, перейдите к следующему шагу. Если DRB не отображает MIC водитель STATE: OK, замените комбинацию приборов. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S23046212362001052200000)
9. Используя DRB, прочитайте MIC BULB STATE. Если DRB отображает MIC BULB STATE: OK, перейдите к следующему шагу. Если DRB не отображает MIC BULB STATE: OK, замените лампу. " ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОГО МЕШКА ". (ref-98362-S23046212362001052200000)
10. Если нет никаких потенциальных причин, оставшихся, ACM считается дефектным. Замените ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98362-S34494510252001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)

Проблемы связи с транспортным средством

Если DRB имеет пустой экран, отключите DRB от диагностический разъём. Убедитесь, что есть хорошая цепь массы на выводе диагностический разъём № 4. Убедитесь, что есть 12-вольтовое питание на выводе диагностический разъём № 16. Если нет, проверьте предохранитель № 17 в коробке предохранителей. Коробка предохранителей расположена в центре распределения питания. Попробуйте другой кабель DRB или попробуйте другой DRB.

Нет ответа от модуля управления подушкой безопасности

1. Снимите и осмотрите блок предохранителей предохранитель № 27. Блок предохранителей расположен на правой панели управления. Если предохранитель открыт (перегорел), перейдите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке (не перегорел), перейдите к шагу 7).
2. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и выходной цепью ПУСК / РАБОТА (со стороны выключателя зажигания) в полости предохранителя № 27. См. " электросхемы ". При напряжении более 10 вольт переходите к следующему шагу. При напряжении менее 10 вольт устраните обрыв в выходной цепи выключателя зажигания между выключателем зажигания и полостью предохранителя № 27. (ref-98362-S34831714842001052200000)
3. Отсоедините батарею и подождите 2 минуты. Измерьте сопротивление между землей и темно-синим / желтым проводом (сторона компонента) в полости предохранителя № 27. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к шагу 5).
4. Доступ и отсоединение разъема ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема ACM № 17 (темно-синий / желтый провод). (Рис. 11) Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в темно-синем / желтом проводе. Замените предохранитель № 27 (10-ампер). Если сопротивление более 5 Ом Заменить (предохранитель № 10). (ref-98362-S34494510252001052200000)(ref-98362-S23046212362001052200000)
5. Доступ и отсоединение разъема ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема ACM № 17 (темно-синий / желтый провод). (Таблица 11) Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в темно-синем / желтом проводе. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-98362-S34494510252001052200000)
6. Измерьте сопротивление темно-синего / желтого провода между клеммой № 17 разъема ACM и стороной компонента полости предохранителя № 27. (Вкл. 11) При сопротивлении менее 5 Ом замените предохранитель № 27 (10-Амп.) При сопротивлении более 5 Ом восстановите обрыв в темно-синем / желтом проводе.
7. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и стороной выключателя зажигания в полости предохранителя № 27. См. " электросхемы ". Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт, устраните обрыв в цепи между выключателем зажигания и полостью предохранителя № 27. (ref-98362-S34831714842001052200000)
8. Выключите зажигание. Переустановите предохранитель № 27. Отсоедините батарею и подождите 2 минуты. Получите доступ и отсоедините разъем ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Включите зажигание и снова подключите батарею. Измерьте напряжение между землей и клеммой разъема ACM № 17 (темно-синий / желтый провод). (Рис. 11) Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу, если напряжение ниже 10 вольт. (ref-98362-S34494510252001052200000)
9. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и клеммой 10 разъема ACM (черный / розовый провод). (Рисунок 11) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте откройте в черном / розовом проводе.
10. Включите зажигание при выключенном двигателе, измерьте напряжение между землей и клеммой 19 разъема ACM (Фиолетовый / Коричневый провод). (Рисунок 11) Если напряжение 1,8-2,6 Вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 1,8-2,6 Вольт, то ремонт откройте в Фиолетовом / Коричневом проводе.
11. Измерьте напряжение между землей и клеммой 18 разъема ACM (белый / черный провод). (Рисунок 11) Если напряжение 1,8-2,6 В, замените ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Если напряжение не 1,8-2,6 В, откройте в белом / черном проводе. (ref-98362-S34494510252001052200000)