Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jaguar/XKR/Jaguar XKR II (2006-2008)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливный бак и трубопроводы: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливный бак и трубопроводы: Диагностика Jaguar XKR II

Топливная система двигателя ~11 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков повреждения и целостности системы. Визуальный осмотр Механические Электрические Утечки топлива Поврежденные топливопроводы Поврежденные толкающие соединительные фитинги Уровень топлива Загрязнение / марка / качество Поврежденный наливной патрубок топливного бака Поврежденный наливной патрубок топливного бака Предохранители Ослабленные или корродированные электрические соединители Жгуты Модуль привода топливного насоса (FPDM) Задняя соединительная коробка (Rjb) Модуль управления двигателем реле топливного насоса (блок управления двигателем)
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемого или сообщаемого симптома, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, проверьте симптом и обратитесь к " Диаграмме симптомов " ниже, в качестве альтернативы, проверьте наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) и перейдите к " Индексу расшифровка кода ошибки ". (ref-312592-S29099224882009041400000)(ref-312592-S19831507492009041400000)

Диаграмма симптомов

ПризнакВозможная причинаДействие
Кривошипы двигателя, но не срабатываетСистема суфлирования двигателя отключена/ограничена Система зажигания Топливная система Электронное управление двигателемУбедитесь, что система дыхания двигателя свободна от ограничений и правильно установлена. Для испытаний системы зажигания. См. Статью " Зажигание двигателя ". Для испытаний топливной системы. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и см. " Индекс расшифровка кода ошибки ". Для электронных испытаний управления двигателем. См. " Электронные элементы управления двигателем ". (ref-312589-S34810935442009041400000)(ref-312592-S19831507492009041400000)(ref-312551-S19403916762009041400000)
Кривошипы двигателя и пожары, но не запуститсяИспарительные выбросы продувочный клапан Топливный насос Свечи зажигания Неисправность (и) катушки зажиганияДля испытаний продувочного клапана. См. Статью " Испарительные выбросы ". Для испытаний топливного насоса. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и см. " Индекс расшифровка кода ошибки ". Для испытаний системы зажигания. См. Статью " Зажигание двигателя ". (ref-312588-S14455684482009041400000)(ref-312592-S19831507492009041400000)(ref-312589-S34810935442009041400000)
Сложный холодный стартПроверить уровень охлаждающей жидкости/содержание антифриза в двигателе Аккумулятор Электронное управление двигателем Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) застрял в открытом положении Топливный насос Клапан продувки испарительных выбросовПроверьте уровень и состояние охлаждающей жидкости двигателя. См. Статью " Технические характеристики ". Убедитесь, что батарея находится в полностью заряженном и исправном состоянии. Для электронных испытаний управления двигателем. См. Статью " Электронные элементы управления двигателем ". Для испытаний клапанов рециркуляция отработавших газов. См. Статью " Контроль выбросов двигателя ". Для испытаний топливной системы. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и см. " Индекс расшифровка кода ошибки " Для испытаний продувочных клапанов. См. Статью " Испарительные выбросы ". (ref-312545-S35595073432009041400000)(ref-312551-S19403916762009041400000)(ref-312584-S06105339992009041400000)(ref-312592-S19831507492009041400000)(ref-312588-S14455684482009041400000)
Сложный горячий стартУтечка через инжектор Электронное управление двигателем Испарительные выбросы продувочный клапан Топливный насос Система зажигания Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положенииПроведите испытания на герметичность инжектора, при необходимости установите новые инжекторы. См. Статью " Топливный инжектор ". Для электронных испытаний управления двигателем. См. Статью " Электронные средства управления двигателем ". Для испытаний клапанов продувки. См. Статью " Испарительные выбросы ". Для испытаний топливной системы. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и см. " Индекс расшифровка кода ошибки " Для испытаний системы зажигания. См. Статью " Зажигание двигателя ". Для испытаний клапанов рециркуляция отработавших газов. (ref-312543-S32081074002009041400000)(ref-312551-S19403916762009041400000)(ref-312588-S14455684482009041400000)(ref-312592-S19831507492009041400000)(ref-312589-S34810935442009041400000)(ref-312584-S06105339992009041400000)
Трудно запустить после горячей выдержки (автомобиль стоит, двигатель выключен, после того, как двигатель достиг рабочей температуры)Утечка через инжектор Электронное управление двигателем Испарительные выбросы продувочный клапан Топливный насос Система зажигания Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положенииПроведите испытания на герметичность инжектора, при необходимости установите новые инжекторы. См. Статью " Топливный инжектор ". Для электронных испытаний управления двигателем. См. Статью " Электронные средства управления двигателем ". Для испытаний клапанов продувки. См. Статью " Испарительные выбросы ". Для испытаний топливной системы. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и см. " Индекс расшифровка кода ошибки " Для испытаний системы зажигания. См. Статью " Зажигание двигателя ". Для испытаний клапанов рециркуляция отработавших газов. (ref-312543-S32081074002009041400000)(ref-312551-S19403916762009041400000)(ref-312588-S14455684482009041400000)(ref-312592-S19831507492009041400000)(ref-312589-S34810935442009041400000)(ref-312584-S06105339992009041400000)
Двигатель глохнет вскоре после запускаСистема дыхания отключена/ограничена Реле блок управления двигателем Электронное управление двигателем Система зажигания Система впуска воздуха ограничена Утечка воздуха ТопливопроводыУбедитесь, что система суфлирования двигателя свободна от ограничений и правильно установлена. Для испытаний реле блок управления двигателем. См. Статью " Электронные элементы управления двигателем ". Для испытаний электронного управления двигателем. См. Статью " Электронные элементы управления двигателем ". Для испытаний системы зажигания. См. Статью " Зажигание двигателя ". Проверьте блокировку в элементе воздухоочистителя и системе впуска воздуха. Проверьте наличие утечки в системе впуска воздуха Для испытаний топливной магистрали. См. " диагностический тест D ". (ref-312551-S19403916762009041400000)(ref-312551-S19403916762009041400000)(ref-312589-S34810935442009041400000)(ref-312592-S07020770472009041400000)
Двигатель колеблется/плохое ускорениеДавление топлива, топливный насос, топливопроводы Утечка инжектора Утечка воздуха Электронное управление двигателем Заклинивание клапана рециркуляция отработавших газов системы зажигания Неисправность трансмиссии Ограниченный ход педали (ковер и т.д.)Для испытаний давления топлива. См. " Точечное диагностическое испытание клапана ограничения C ". Для испытаний топливной магистрали. См. " Диагностический тест D ". Для испытаний топливного насоса. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление ". Проведите испытания на герметичность топливного инжектора. Установите новые инжекторы при необходимости. См. " Топливный инжектор ". Проверьте утечку из системы впуска воздуха. Для электронных испытаний управления двигателем. См. " Электронные средства управления двигателем ". Для " Испытания системы зажигания. (ref-312592-S17198105722009041400000)(ref-312592-S07020770472009041400000)(ref-312592-S19831507492009041400000)(ref-312543-S32081074002009041400000)(ref-312551-S19403916762009041400000)(ref-312589-S34810935442009041400000)(ref-312584-S06105339992009041400000)(ref-312552-S31490023382009041400000)
Обратная связь двигателяТопливный насос, топливопроводы Утечка воздуха Электронное управление двигателем Система зажигания Залипание ступицы с изменяемой синхронизацией распределительного вала (VCT)Для испытаний топливного насоса. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к " Индекс расшифровка кода ошибки ". Для испытаний топливной магистрали. Обратитесь к " Диагностический тест D ". Проверьте утечку из системы впуска воздуха. Для испытаний электронного управления двигателем. Обратитесь к статье " Электронные средства управления двигателем ". Для испытаний системы зажигания. Обратитесь к статье " Зажигание двигателя ". Для испытаний системы VCT. Обратитесь к статье " Электронные средства управления двигателем ". (ref-312592-S19831507492009041400000)(ref-312592-S07020770472009041400000)(ref-312551-S19403916762009041400000)(ref-312589-S34810935442009041400000)(ref-312551-S19403916762009041400000)
Броски двигателяТопливный насос, топливопроводы Электронное управление двигателем Система зажиганияДля испытаний топливного насоса. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к " Индексу расшифровка кода ошибки ". Для испытаний топливной магистрали. Обратитесь к " Диагностический тест D ". Для испытаний электронного управления двигателем. Обратитесь к статье " Электронные средства управления двигателем ". Для испытаний системы зажигания. Обратитесь к статье " Зажигание двигателя ". (ref-312592-S19831507492009041400000)(ref-312592-S07020770472009041400000)(ref-312551-S19403916762009041400000)(ref-312589-S34810935442009041400000)
Двигатель детонирует/стучитЭлектронное управление двигателем Топливный насос, топливопроводы, качество топлива Утечка воздуха Прилипание ступицы VCTДля электронных испытаний управления двигателем. См. " Электронные средства управления двигателем ". Для испытаний топливного насоса. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и см. " Индекс расшифровка кода ошибки ". Для испытаний топливной магистрали. См. " диагностический тест D ". Проверьте утечку из системы впуска воздуха. Для испытаний системы VCT. См. " Электронные средства управления двигателем ". (ref-312551-S19403916762009041400000)(ref-312592-S19831507492009041400000)(ref-312592-S07020770472009041400000)(ref-312551-S19403916762009041400000)

Диагностический индекс кодов неисправностей

ВниманиеПри зондировании разъемов для проведения измерений в ходе точных испытаний используйте комплект адаптера, номер детали 3548-1358-00.

ПримечаниеЕсли модуль или компонент является подозрительным, и транспортное средство остается под гарантией производителя, обратитесь к Руководству по политике и процедуре гарантийного обслуживания (раздел B1.2) или определите, работает ли какая-либо программа предварительного одобрения, до установки нового модуля/компонента.

ПримечаниеТиповые средства сканирования могут не считывать перечисленные коды или считывать только пятизначные коды. Сопоставьте пять цифр от сканирующего устройства с первыми пятью цифрами семизначного кода, указанного для идентификации неисправности (последние две цифры дают дополнительную информацию, считанную одобренной производителем диагностической системой).

ПримечаниеПри проведении испытаний на электрическое напряжение или сопротивление всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных знаков и с обновленным сертификатом калибровки. При тестировании сопротивления всегда учитывайте сопротивление выводов DMM.

ПримечаниеПроверьте и устраните основные неисправности перед началом диагностических процедур, включающих точные тесты.

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки записаны и после выполнения точных тестов сбой отсутствует, причиной может быть периодическая проблема. Всегда проверяйте наличие ослабленных соединений и корродированных клемм.

DTCОписаниеВозможная причинаДействие
P008700Давление в топливопроводе / системе - слишком низкоеДатчик давления в топливной рампе (FRP), цепь датчика - замыкание на массу, цепь питания датчика FRP разомкнутой цепи - высокое сопротивление Отказ датчика FRP Отказ топливного насоса Утечка в топливной магистрали, ограничениеВыполните любые точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя одобренную производителем диагностическую систему. Установите новый датчик FRP при необходимости. См. Статью " Датчик давления топливной рейки (FRP) ". Проверьте наличие зарегистрированных датчиков топливного насоса и обратитесь к " Индексу расшифровка кода ошибки ". Проверьте утечки / ограничения топливного трубопровода и устраните при необходимости. См. " Диагностический тест D ". (ref-312551-S12332871452009041400000)(ref-312592-S19831507492009041400000)(ref-312592-S07020770472009041400000)
P008800Давление в топливопроводе / системе - слишком высокоеЦепи питания / считывания датчика FRP - замыкание друг на друга цепи считывания датчика FRP - замыкание на массу цепи питания датчика FRP - отказ датчика FRP с высоким сопротивлением Ограниченная топливная линия Короткое замыкание топливного насоса на питаниеВыполните любые точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя одобренную производителем диагностическую систему. Установите новый датчик FRP при необходимости. См. " Датчик давления топливной рейки (FRP) ". Проверьте наличие утечек топлива / ограничений и устраните при необходимости. См. " Диагностический тест D ". Проверьте наличие зарегистрированных датчиков топливного насоса и обратитесь к " Индексу расшифровка кода ошибки ". (ref-312551-S12332871452009041400000)(ref-312592-S07020770472009041400000)(ref-312592-S19831507492009041400000)
P017100Система слишком бедная (банк 1)Утечка воздуха между датчиком массовый расход воздуха и головкой цилиндра Топливный фильтр, инжектор, ограничение системы Неисправность датчика массовый расход воздуха (низкий расход всасываемого воздуха) Утечка выхлопных газов (перед каталитическим нейтрализатором)Проверка на утечку из системы воздухозаборника Проверка топливной системы на отсутствие ограничений Для испытаний датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к статье " Электронные средства управления двигателем ". Проверьте и устраните любую утечку выхлопных газов до каталитического нейтрализатора (ref-312551-S19403916762009041400000)
P017400Система слишком бедная (банк 2)Утечка воздуха между датчиком массовый расход воздуха и головкой цилиндра Топливный фильтр, инжектор, ограничение системы Неисправность датчика массовый расход воздуха (низкий расход всасываемого воздуха) Утечка выхлопных газов (перед каталитическим нейтрализатором)Проверка на утечку из системы воздухозаборника Проверка топливной системы на отсутствие ограничений Для испытаний датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к статье " Электронные средства управления двигателем ". Проверьте и устраните любую утечку выхлопных газов до каталитического нейтрализатора (ref-312551-S19403916762009041400000)
P030000Обнаружены случайные пропуски зажигания/пропуски срабатывания нескольких цилиндровБлок управления двигателем к неисправностям первичной цепи катушки зажигания (также регистрируется пропуск зажигания в цилиндре) Неисправность цепи топливного инжектора (также регистрируется неисправность инжектора) Неисправность катушки зажигания Неисправность свечи зажигания / загрязнение / неправильный зазор Давление подачи топлива (низкое / высокое) Загрязнение топлива Топливные инжекторы ограниченные, негерметичные, постоянно открытые Сжатие цилиндра низкий износ Распределительный вал / сломанные пружины клапана Регулировочный зазор клапанаПри наличии пропусков зажигания в цилиндре или датчиках инжектора обратитесь к тестам, связанным с этими датчиками. См. статью " Электронные средства управления двигателем ". Проверьте катушку зажигания. См. статью " Электронные средства управления двигателем ". Проверьте и установите новые свечи зажигания по мере необходимости. Обратитесь к статье " Свечи зажигания - Транспортные средства без нагнетателя ". Проверьте исправность топливной системы и обратитесь к разделу " Индекс расшифровка кода ошибки ", " Топливная зарядка и органы управления 4.2. (ref-312551-S19403916762009041400000)(ref-312551-S19403916762009041400000)(ref-312589-S42285941732009041400000)(ref-312592-S19831507492009041400000)(ref-312543-S24974272352009041400000)(ref-312551-S19403916762009041400000)(ref-312592-S07791582452009041400000)(ref-312543-S24974272352009041400000)(ref-312562-S26943320472009041400000)(ref-312581-S15852170742009041400000)
P046129Схема датчика уровня топлива А - дальность / производительность - сигнал недействителенЦепи датчика уровня топлива А - прерывистое короткое замыкание, высокое сопротивление Отказ датчика уровня топливаДля испытаний датчика уровня топлива. См. " диагностический тест А ". (ref-312592-S25652877612009041400000)
P04612FДатчик уровня топлива Диапазон / характеристики цепи A - сигнал нестабиленЦепи датчика уровня топлива - прерывистое короткое замыкание, высокое сопротивление Отказ датчика уровня топливаДля испытаний датчика уровня топлива. См. " диагностический тест А ". (ref-312592-S25652877612009041400000)
P046200Цепь датчика уровня топлива А - низкий входЦепи датчика уровня топлива - прерывистое замыкание на массу, высокое сопротивление Отказ датчика уровня топливаДля испытаний датчика уровня топлива. См. " диагностический тест А ". (ref-312592-S25652877612009041400000)
P046300Схема датчика уровня топлива А - высокий входЦепи датчика уровня топлива - прерывистое замыкание на питание Отказ датчика уровня топливаДля испытаний датчика уровня топлива. См. " диагностический тест А ". (ref-312592-S25652877612009041400000)
P062700Цепь управления топливного насоса А / разомкнутаНеисправность цепи управления топливным насосом (FPDM к топливному насосу)Обратитесь к соответствующей статье о электрических схемах системы и проверьте FPDM в цепи топливного насоса на короткое замыкание на массу, питание, обрыв цепи
P062A00Диапазон / производительность цепи управления топливного насоса АНедопустимая нагрузка топливного насоса, запрошенная блок управления двигателемДля блок управления двигателем к FPDM тесты цепи. См. " диагностический тест B ". (ref-312592-S35558614112009041400000)

Диагностический тест A: диапазон / характеристики цепи датчика (датчиков) уровня топлива

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА МЕЖДУ Rjb И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА ' A ' НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Отстыкуйте электрический соединитель модуля топливного насоса, CA127.
  2. Измерьте сопротивление между
  3. Разъем модуля топливного насоса CA127, сторона жгута Контакт аккумулятора 02 Отрицательная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим монтажным схемам системы, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
A2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА МЕЖДУ Rjb И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА ' A ' НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ
  1. Измерьте сопротивление между
  2. Разъем модуля топливного насоса CA127, сторона жгута Контакт аккумулятора 02 Положительная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим монтажным схемам системы, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА МЕЖДУ Rjb И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА ' B ' НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между
  2. Разъем модуля топливного насоса CA127, сторона жгута Контакт аккумулятора 06 Отрицательная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим монтажным схемам системы, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
A4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА МЕЖДУ Rjb И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА ' B ' НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ
  1. Измерьте сопротивление между
  2. Разъем модуля топливного насоса CA127, сторона жгута Контакт аккумулятора 06 Положительная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим монтажным схемам системы, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
A5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СИГНАЛА МЕЖДУ Rjb И ДАТЧИКАМИ УРОВНЯ ТОПЛИВА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между
  2. Разъем модуля топливного насоса CA127, сторона жгута Контакт аккумулятора 5 Отрицательная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим монтажным схемам системы, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
A6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СИГНАЛА МЕЖДУ Rjb И ДАТЧИКАМИ УРОВНЯ ТОПЛИВА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПИТАНИЕ
  1. Измерьте сопротивление между
  2. Разъем модуля топливного насоса CA127, сторона жгута Контакт аккумулятора 5 Положительная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим монтажным схемам системы, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
A7 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ' B ' ПРИ ПУСТОМ
  1. Слейте топливо из топливного бака согласно статье " Слив топлива из топливного бака ". (ref-312590-S11250248282009041400000)
  2. Измерьте сопротивление между
  3. Разъем модуля топливного насоса CA127, сторона компонента Разъем модуля топливного насоса CA127, сторона компонента Контакт 05 Контакт 06
Сопротивление 51 ± 2 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → A8
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый топливный бак. См. " Топливный бак ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. (ref-312592-S26356589992009041400000)
A8 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ' B ' ПРИ ПОЛНОМ
  1. Снимите топливный бак.
  2. Переверните топливный бак, чтобы установить поплавок датчика в самое высокое положение.
  3. Измерьте сопротивление между
  4. Разъем модуля топливного насоса CA127, сторона компонента Разъем модуля топливного насоса CA127, сторона компонента Контакт 05 Контакт 06
Сопротивление 1000 ± 8 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → A9
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый топливный бак. См. " Топливный бак ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. (ref-312592-S26356589992009041400000)
A9 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ' A ' ПРИ ПУСТОМ
  1. Правильная ориентация топливного бака.
  2. Снимите модуль топливного насоса (см. раздел " Модуль топливного насоса "). (ref-312592-S23223974252009041400000)
  3. Переместите поплавок отправителя в самое низкое положение.
  4. Измерьте сопротивление между
  5. Разъем модуля топливного насоса CA127, компонентная сторона Разъем модуля топливного насоса CA127, компонентная сторона Контакт 01 Контакт 02
Сопротивление 51 ± 2 Ом?
ДА Перейдите к шагу 10. → A10
НЕТ Установите новый датчик уровня топлива. См. " Датчик уровня топлива ". Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. (ref-312592-S29493160752009041400000)
A10 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ' A ' ПРИ ПОЛНОМ
  1. Переместите поплавок отправителя в его самое высокое положение.
  2. Измерьте сопротивление между
  3. Разъем модуля топливного насоса CA127, компонентная сторона Разъем модуля топливного насоса CA127, компонентная сторона Контакт 01 Контакт 02
Сопротивление 1000 ± 8 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → A11
НЕТ Установите новый датчик уровня топлива. См. " Датчик уровня топлива ". Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. (ref-312592-S29493160752009041400000)
A11 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ МЕЖДУ Rjb И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА ' A ' НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  1. Отстыкуйте электрический соединитель Rjb, CA070.
  2. Измерьте сопротивление между
  3. Разъем Rjb CA070, сторона жгута Разъем модуля топливного насоса CA127, сторона жгута Контакт 13 Контакт 02
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ высокоомную цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим монтажным схемам системы, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 12. → 12
A12 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ МЕЖДУ Rjb И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА ' B ' НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  1. Измерьте сопротивление между
  2. Разъем Rjb CA070, сторона жгута Разъем модуля топливного насоса CA127, сторона жгута Контакт 12 Контакт 06
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ высокоомную цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим монтажным схемам системы, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 13. → 13
A13 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СИГНАЛА МЕЖДУ Rjb И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА ' A ' НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  1. Измерьте сопротивление между
  2. Разъем Rjb CA070, сторона жгута Разъем модуля топливного насоса CA127, сторона жгута Контакт 04 Контакт 01
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ высокоомную цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим монтажным схемам системы, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 14. → 14
A14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СИГНАЛА МЕЖДУ Rjb И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА ' B ' НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  1. Измерьте сопротивление между
  2. Разъем Rjb CA070, сторона жгута Разъем модуля топливного насоса CA127, сторона жгута Контакт 04 Контакт 05
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ высокоомную цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим монтажным схемам системы, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ ПРОВЕРЬТЕ наличие коды неисправностей, указывающих на другую причину рекламации. См. статью " Электронные средства управления двигателем ". (ref-312551-S19403916762009041400000)

Точное тестирование B: блок управления двигателем в схемы контроля и управления FPDM

Диагностический тест B

B1 ПРОВЕРКА ЦЕПИ КОНТРОЛЯ ОТ блок управления двигателем К FPDM НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Выключите зажигание.
  2. Отсоедините электрический соединитель FPDM, CA125.
  3. Измерьте сопротивление между
  4. Разъем FPDM CA125, сторона жгута Контакт аккумулятора 04 Отрицательная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим монтажным схемам системы, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
B2 ПРОВЕРКА СХЕМЫ МОНИТОРИНГА ОТ блок управления двигателем К FPDM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ
  1. Измерьте сопротивление между
  2. Разъем FPDM CA125, сторона жгута Контакт аккумулятора 04 Положительная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим монтажным схемам системы, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
B3 ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ОТ блок управления двигателем К FPDM НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между
  2. Разъем FPDM CA125, сторона жгута Контакт аккумулятора 03 Отрицательный вывод
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим монтажным схемам системы, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
B4 ПРОВЕРКА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОТ блок управления двигателем К FPDM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ
  1. Измерьте сопротивление между
  2. Разъем FPDM CA125, сторона жгута Контакт аккумулятора 03 Положительная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим монтажным схемам системы, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
B5 ПРОВЕРКА СХЕМЫ МОНИТОРИНГА ОТ блок управления двигателем К FPDM НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  1. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, FL072.
  2. Измерьте сопротивление между
  3. Разъем FPDM CA125, разъем блок управления двигателем на стороне жгута FL072, сторона жгута Контакт 04 Контакт 21
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ высокоомную цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим монтажным схемам системы, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
B6 ПРОВЕРКА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОТ блок управления двигателем К FPDM НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  1. Измерьте сопротивление между
  2. Разъем FPDM CA125, сторона жгута Разъем блок управления двигателем FL072, сторона жгута Контакт 03 Контакт 20
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ высокоомную цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим монтажным схемам системы, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ ПРОВЕРЬТЕ наличие коды неисправностей, указывающих на неисправность модуля. См. статью " Электронные средства управления двигателем ". (ref-312551-S19403916762009041400000)

Диагностический тест C: проверьте давление в топливной системе

Диагностический тест C

C1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ НАСОСА
  1. Снимите подушку заднего сиденья согласно статье " Подушка заднего сиденья ". (ref-312549-S39745861382009041400000)
  2. Установите состояние зажигания ON (ВКЛ), двигатель OFF (ВЫКЛ).
  3. Прослушайте шум насоса.
Можно ли слышать работу топливного насоса?
ДА Перейдите к шагу 2. → C2
НЕТ ПРОВЕРЬТЕ наличие дтк согласно статье " Электронные средства управления двигателем ". (ref-312551-S19403916762009041400000)
C2 ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
  1. ВНИМАНИЕ: Эта процедура включает в себя обращение с топливом. Будьте всегда готовы к разливу топлива и всегда соблюдайте меры предосторожности при обращении с топливом. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
  2. Убедитесь, что транспортное средство находится в парковке, и включите стояночный тормоз.
  3. Выключить зажигание
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите подходящий абсорбирующий материал вокруг клапана Schraeder, чтобы поглотить любой разлив при подключении набора манометров.
  5. Подсоедините переходник и манометр в сборе 310-116 к топливному клапану Schraeder. Удалите абсорбирующий материал и утилизируйте безопасно.
  6. Щелкните, чтобы открыть изображение
  7. Отсоедините и заглушите вакуумный шланг от регулятора давления.
  8. Откройте вентиль на манометре давления топлива 310-116.
  9. Установите состояние зажигания ON (ВКЛ), двигатель OFF (ВЫКЛ).
  10. Запишите показания давления топлива.
  11. Давление топлива 3,8 бар (55,11 фунт / дюйм2). Медленное снижение давления приблизительно до 3 бар должно произойти в течение одной минуты.
ДА Перейдите к шагу 3. → C3
НЕТ ПРОВЕРЬТЕ наличие дтк согласно статье " Электронные средства управления двигателем ". (ref-312551-S19403916762009041400000)
C3 ПРОКОНТРОЛИРУЙТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ПРОКРУТКОЙ ДВИГАТЕЛЯ
  1. Примените ножной тормоз и нажмите кнопку пуска.
  2. Зафиксируйте показания давления топлива при прокрутке двигателя.
  3. - давление топлива 3,8 бар (55,11 фунт / дюйм2) номинальное.
ДА Перейдите к шагу 4. → C4
НЕТ ПРОВЕРЬТЕ наличие дтк согласно статье " Электронные средства управления двигателем ". (ref-312551-S19403916762009041400000)
C4 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ДВИГАТЕЛЯ (ПО ВОЗМОЖНОСТИ)
  1. При работающем двигателе.
  2. Давление топлива 3,8 бар (55,11 фунт / дюйм2)
ДА Проверьте наличие коды неисправностей и симптомов, указывающих на другую причину проблемы. См. Статью " Электронные средства управления двигателем ". (ref-312551-S19403916762009041400000)
НЕТ ПРОВЕРЬТЕ цепи питания и массы модуля топливного насоса.

Диагностический тест D: проверьте топливопроводы

Диагностический тест D

D1 ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВОПРОВОДЫ НА НАЛИЧИЕ ОГРАНИЧЕНИЙ
  1. ВНИМАНИЕ: Эта процедура включает в себя обращение с топливом. Будьте всегда готовы к разливу топлива и всегда соблюдайте меры предосторожности при обращении с топливом. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
  2. Отсоедините топливопровод от топливопровода и от модуля топливного насоса.
  3. Используя воздушную линию, аккуратно продуйте линию, проверяя наличие блокировок или ограничений.
Очевидна ли закупорка или ограничение?
ДА ОЧИСТИТЕ / ОТРЕМОНТИРУЙТЕ заблокированную или ограниченную топливную линию и проверьте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
D2 ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ТОПЛИВНОГО БАКА НА НАЛИЧИЕ ОГРАНИЧЕНИЙ
  1. Снимите стопорное кольцо модуля топливного насоса (см. раздел " Модуль топливного насоса "). (ref-312592-S23223974252009041400000)
  2. Отсоедините топливопроводы от модуля топливного насоса.
  3. Используя воздушную линию, осторожно продуть линии резервуара, проверяя наличие засоров или ограничений.
Очевидна ли закупорка или ограничение?
ДА ОЧИСТИТЕ / ОТРЕМОНТИРУЙТЕ заблокированную или ограниченную топливную линию и проверьте систему на нормальную работу.
НЕТ Проверьте наличие коды неисправностей и симптомов, указывающих на другую причину проблемы. См. " Электронное управление двигателем ". (ref-312551-S19403916762009041400000)

Другие статьи — Топливный бак и трубопроводы