Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jaguar/XKR/Jaguar XKR II (2006-2008)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Выбросы в результате испарения: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Выбросы в результате испарения: Диагностика Jaguar XKR II

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя ~8 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков повреждения и целостности системы Визуальный осмотр Механическое электрооборудование Крышка и уплотнение заливной горловины топливного бака Диагностический контроль утечки из бака (DMTL) Фильтр свежего воздуха (ограничение и т.д.) Топливный бак (утечки, повреждения и т.д.) Топливные магистрали и соединения и т.д. Угольный фильтр Продувочный клапан Модуль насоса DMTL Предохранители Соединители Жгуты Продувочный клапан насоса DMTL
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна и есть явные симптомы, обратитесь к " Таблице симптомов " ниже, в качестве альтернативы, проверьте наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), затем перейдите к " Индексу расшифровка кода ошибки ". (ref-312588-S19922340002009041400000)(ref-312588-S09462400942009041400000)

ПримечаниеПри наличии оборудования K-Line или Vacutec оно должно использоваться в качестве вспомогательного средства для диагностики утечек в системе.

Диаграмма симптомов

ПризнакВозможная причинаДействие
Сложность заправки топливного бакаОграничение в паропроводе между топливным баком и выпускным отверстием углеродной канистры/атмосферным отверстиемПроверьте наличие ограничений/повреждений и т.д. (см. визуальный осмотр)
Запах топливаТечь системы Клапан продувки не работаетПроверьте наличие утечек, проверьте работу продувочного клапана. См. " Диагностический тест A ". (ref-312588-S42173423592009041400000)
«проверить топливо Filler Cap» отображается в центре сообщенийКрышка заливной горловины отсутствует/не затянута после дозаправкиПроверить крышку заливной горловины и уплотнение

Диагностический индекс кодов неисправностей

ВниманиеПри зондировании разъемов для проведения измерений в ходе диагностических тестов используйте комплект переходника, номер детали 3548-1358-00.

ПримечаниеЕсли модуль является подозрительным, и транспортное средство остается под гарантией производителя, обратитесь к Руководству по политике и процедуре гарантийного обслуживания (раздел B1.2) или определите, работает ли какая-либо программа предварительного одобрения, до установки нового модуля.

ПримечаниеТиповые средства сканирования могут не считывать перечисленные коды или считывать только пятизначные коды. Сопоставьте пять цифр от сканирующего устройства с первыми пятью цифрами семизначного кода, указанного для идентификации неисправности (последние две цифры дают дополнительную информацию, считанную одобренной производителем диагностической системой).

ПримечаниеПри проведении испытаний на электрическое напряжение или сопротивление всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных знаков и с обновленным сертификатом калибровки. При тестировании сопротивления всегда учитывайте сопротивление выводов DMM.

ПримечаниеПроверьте и устраните основные неисправности перед началом диагностических процедур, включающих точные тесты.

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки записаны и после выполнения точных тестов сбой отсутствует, причиной может быть периодическая проблема. Всегда проверяйте наличие ослабленных соединений и корродированных клемм.

DTCОписаниеВозможная причинаДействие
P044100Неправильный расход продувкиОграниченная продувочная труба испарительной канистры, утечка, отсоединенная Вентиляция испарительной канистры ограничена Клапан продувки испарительной канистры к трубе (трубам) двигателя ограничен, утечка, отсоединенная Неисправность клапана продувки испарительной канистрыДля базовых проверок. См. " диагностический тест A ". Выполните любые точечные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя утвержденную производителем диагностическую систему (ref-312588-S42173423592009041400000)
P044700Открыта цепь управления вентиляцией системы испарительных выбросов (EVAP)Цепь DMTL COV - замыкание на массуПровести любые точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, с использованием одобренной производителем диагностической системы
P044800Короткое замыкание цепи управления вентиляцией системы испарительных выбросов (EVAP)Цепь DMTL COV - короткое замыкание на питаниеПровести любые точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, с использованием одобренной производителем диагностической системы
P045600Обнаружена утечка в системе испарительных выбросов (EVAP) (очень малая утечка)Система DMTL обнаружила утечкуПроверьте целостность топливной системы (см. Визуальный осмотр). Проведите испытания K line или Vacutec, чтобы определить утечку
P045800Низкий уровень в схеме клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP)Цепь управления клапаном продувки канистры EVAP - короткое замыкание на массу, отказ клапана продувки канистры EVAP с высоким сопротивлениемВыполните любые точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя утвержденную производителем диагностическую систему. При необходимости установите новый клапан продувки канистры EVAP. См. " Клапан продувки канистры испарительных выбросов - Транспортные средства без: Нагнетатель ". (ref-312588-S29392468342009041400000)
P045900Высокий уровень в схеме клапана продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP)Цепь управления клапаном продувки канистры EVAP - короткое замыкание на мощностьПровести любые точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, с использованием одобренной производителем диагностической системы
P240100Низкий уровень в контуре управления насоса для обнаружения утечек в системе испарительных выбросов (EVAP)Контур насоса DMTL - замыкание на массуПровести любые точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, с использованием одобренной производителем диагностической системы
P240200Высокий уровень в контуре управления насоса для обнаружения утечек в системе испарительных выбросов (EVAP)Цепь насоса DMTL - короткое замыкание на мощностьПровести любые точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, с использованием одобренной производителем диагностической системы
P240429Диапазон / производительность цепи обнаружения утечки насоса системы обнаружения выбросов в результате испарения (EVAP)Контрольная утечка DMTL Цепь насоса DMTL - короткое замыкание на массу, мощность, высокое сопротивление Работа трубопровода DMTL заблокирована / утечкаПроверьте трубную обвязку DMTL. Испытания насоса DMTL см. в разделе " Диагностический тест D ". (ref-312588-S27408357912009041400000)
P24042FСистема обнаружения утечек EVAP (EVAP) диапазон / производительность цепи датчика насоса - сигнал нестационарныйКонтрольная утечка DMTL Цепь насоса DMTL - короткое замыкание на массу, мощность, высокое сопротивление Работа трубопровода DMTL заблокирована / утечкаПроверьте трубную обвязку DMTL. Испытания насоса DMTL см. в разделе " Диагностический тест D ". (ref-312588-S27408357912009041400000)
P240500Низкий уровень в цепи датчика насоса обнаружения утечки системы испарительных выбросов (EVAP)Цепь насоса DMTL - короткое замыкание на массу, мощность, высокое сопротивлениеДля испытаний насоса DMTL см. " Диагностический тест D ". (ref-312588-S27408357912009041400000)
P240600Высокий уровень в цепи датчика насоса для обнаружения утечек в системе испарительных выбросов (EVAP)Цепь насоса DMTL - короткое замыкание на массу, мощность, высокое сопротивлениеДля испытаний насоса DMTL см. " Диагностический тест D ". (ref-312588-S27408357912009041400000)
P240B00Низкий уровень в контуре нагревателя насоса для обнаружения утечек в системе испарительных выбросов (EVAP)Низкий уровень в цепи управления нагревателем DMTLПровести любые точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, с использованием одобренной производителем диагностической системы
P240C00Высокий уровень в контуре нагревателя насоса для обнаружения утечек в системе испарительных выбросов (EVAP)DMTL цепь управления нагревателем высокаяПровести любые точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, с использованием одобренной производителем диагностической системы
P245000Характеристики переключающего клапана (COV) системы испарительных выбросов (EVAP) / застревание в открытом положенииЦепь системы DMTL - короткое замыкание на массу, питание, высокое сопротивлениеПровести любые точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, с использованием одобренной производителем диагностической системы
P245100Характеристики переключающего клапана (COV) системы испарительных выбросов (EVAP) / застревание в закрытом положенииЦепь системы DMTL - короткое замыкание на массу, питание, высокое сопротивлениеПровести любые точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, с использованием одобренной производителем диагностической системы

Диагностический тест A: испарительная система с неправильным потоком продувки

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ КРЫШКИ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ И СОСТОЯНИЕ КАНИСТРЫ, ТРУБОПРОВОДОВ И ШТУЦЕРОВ
  1. Проверьте правильность установки и затяжки крышки заливной горловины топливного бака.
  2. Проверьте состояние угольного фильтра.
  3. Проверьте состояние всех доступных труб и штуцеров в паропроводе.
Канистра и все трубы и штуцеры в хорошем состоянии?
ДА Перейдите к шагу 2. → A2
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
A2 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО КЛАПАН ПРОДУВКИ РАБОТАЕТ
  1. Отсоедините паропровод от входного отверстия испарительного продувочного клапана.
  2. ЗАПУСТИТЕ двигатель на 2 минуты, убедившись, что двигатель достиг нормальной рабочей температуры.
  3. Проверьте, работает ли испарительный продувочный клапан, на ощупь или по звуку (с помощью стетоскопа можно будет услышать срабатывание клапана).
Работает ли клапан?
ДА ПРОВЕРЬТЕ наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Индекс расшифровка кода ошибки " выше. (ref-312588-S09462400942009041400000)
НЕТ ПРОВЕРЬТЕ цепи продувочного клапана. См. " Точечное испытание C ". (ref-312588-S30222871002009041400000)

Диагностический тест: переключающий клапан (COV) цепи управления

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ COV НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Выключите зажигание.
  2. Отсоедините электрический соединитель DMTL, CV011.
  3. Измерьте сопротивление между
  4. Разъем DMTL CV011, сторона жгута Контакт аккумулятора 03 Отрицательная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим монтажным схемам системы, очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
A2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ COV НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ
  1. Измерьте сопротивление между
  2. Разъем DMTL CV011, сторона жгута Контакт аккумулятора 03 Положительная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим монтажным схемам системы, очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ COV НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  1. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, FL072.
  2. Измерьте сопротивление между
  3. Разъем DMTL CV011, сторона жгута Разъем блок управления двигателем FL072, сторона жгута Контакт 03 Контакт 48
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ высокоомную цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье монтажных схем системы. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую сборку DMTL, если расшифровка кода ошибки повторяется, см. " Индекс расшифровка кода ошибки ". (ref-312588-S09462400942009041400000)

Диагностический тест: цепи управления продувочным клапаном

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА КЛАПАН ПРОДУВКИ
  1. Отсоедините штуцер продувочного клапана, PI304.
  2. Установите состояние зажигания ON (ВКЛ), двигатель OFF (ВЫКЛ).
  3. Измерьте напряжение между
  4. Разъем продувочного клапана PI304, сторона жгута Контакт аккумулятора 01 Отрицательная клемма
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между клапаном продувки и батареей. Эта цепь включает в себя кабельные сростки и предохранитель 14 блока предохранителей и реле двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье о электрических схемах системы. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
A2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВОЧНЫМ КЛАПАНОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Выключите зажигание.
  2. Измерьте сопротивление между
  3. Разъем продувочного клапана PI304, сторона жгута Аккумуляторная батарея Контакт 02 Отрицательная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим монтажным схемам системы, очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
A3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВОЧНЫМ КЛАПАНОМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ
  1. Измерьте сопротивление между
  2. Разъем продувочного клапана PI304, сторона жгута Контакт аккумулятора 02 Положительная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим монтажным схемам системы, очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
A4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВОЧНЫМ КЛАПАНОМ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  1. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI300.
  2. Измерьте сопротивление между
  3. Разъем клапана продувки PI304, сторона жгута Разъем блок управления двигателем PI300, сторона жгута Контакт 02 Контакт 92
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ высокоомную цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье монтажных схем системы. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый клапан продувки. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, обратитесь к " Индексу расшифровка кода ошибки ". (ref-312588-S09462400942009041400000)

Диагностический тест D: диагностический контроль утечки топливного бака (DMTL) схема управления насоса

Диагностический тест D

D1 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА НАСОС DMTL
  1. Выключите зажигание.
  2. Отсоедините электрический соединитель насоса DMTL, CV011.
  3. Установите состояние зажигания ON (ВКЛ), двигатель OFF (ВЫКЛ).
  4. Измерьте напряжение между
  5. Разъем насоса DMTL CV011, сторона жгута Контакт аккумулятора 04 Отрицательная клемма
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между насосом DMTL и аккумуляторной батареей. Эта цепь включает в себя разъем FLS05 и предохранитель 14 блока предохранителей и реле двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье о схемах соединений системы. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
D2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСА DMTL НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Выключите зажигание.
  2. Измерьте сопротивление между
  3. Разъем насоса DMTL CV011, сторона жгута Контакт аккумулятора 01 Отрицательная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим монтажным схемам системы, очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
D3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСА DMTL НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ
  1. Измерьте сопротивление между
  2. Разъем насоса DMTL CV011, сторона жгута Контакт аккумулятора 01 Положительная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим монтажным схемам системы, очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
D4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСА DMTL НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  1. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, FL072.
  2. Измерьте сопротивление между
  3. Разъем насоса DMTL CV011, сторона жгута Разъем блок управления двигателем FL072, сторона жгута Контакт 01 Контакт 33
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ высокоомную цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье монтажных схем системы. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый насос DMTL. Очистите расшифровка кода ошибки, проверьте систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, обратитесь к " Индексу расшифровка кода ошибки ". (ref-312588-S09462400942009041400000)

Диагностический тест: диагностический мониторинг цепи нагревателя утечки топливного бака (DMTL)

Диагностический тест D

D1 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА НАСОС DMTL
  1. Выключите зажигание.
  2. Отсоедините электрический соединитель насоса DMTL, CV011.
  3. Установите состояние зажигания ON (ВКЛ), двигатель OFF (ВЫКЛ).
  4. Измерьте напряжение между
  5. Разъем насоса DMTL CV011, сторона жгута Контакт аккумулятора 04 Отрицательная клемма
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между насосом DMTL и аккумуляторной батареей. Эта цепь включает в себя разъем FLS05 и предохранитель 14 блока предохранителей и реле двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье о схемах соединений системы. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
D2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ DMTL НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Выключите зажигание.
  2. Измерьте сопротивление между
  3. Разъем насоса DMTL CV011, сторона жгута Контакт аккумулятора 02 Отрицательная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим монтажным схемам системы, очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
D3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ DMTL НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ
  1. Измерьте сопротивление между
  2. Разъем насоса DMTL CV011, сторона жгута Контакт аккумулятора 02 Положительная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим монтажным схемам системы, очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
D4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ DMTL НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  1. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, FL072.
  2. Измерьте сопротивление между
  3. Разъем насоса DMTL CV011, сторона жгута Разъем блок управления двигателем FL072, сторона жгута Контакт 02 Контакт 23
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ высокоомную цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье монтажных схем системы. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый насос DMTL. Очистите расшифровка кода ошибки, проверьте систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, обратитесь к " Индексу расшифровка кода ошибки ". (ref-312588-S09462400942009041400000)

Другие статьи — Выбросы в результате испарения