Устройство и принцип работы стояночного тормоза и приведения в действие: обзора
Ручной рычаг стояночного тормоза установлен на внутреннем подоконнике и содержит храповой механизм и кнопку отпускания.
Передний трос проложен от ручного рычага, под ковром через к упорной скобе, прилегающей к тоннелю трансмиссии, а затем соединен с рычагом реле Рычаг реле крепится к монтажной пластине центральным болтом, на котором он вращается Монтажная пластина рычага реле охватывает тоннель трансмиссии, пластина закреплена четырьмя болтами на купе, а восемь болтов на кабриолете, который имеет более длинную пластину Рычаг реле действует как система центрального натяжения для передачи усилия от ручного тормозного рычага на задние тормозные колодки.
Задние тормозные тросы связаны между собой: каждый трос проходит через подрамник подвески и задний водило ступицы и соединяется с рычагом расширителя тормозных колодок. Применение стояночного тормоза заставляет задние тросы натягиваться на рычаги расширителя, рычажный механизм расширителя поворачивается на шарнирном пальце, чтобы вытолкнуть тормозные колодки наружу для контакта с тормозными барабанами.
Тросы стояночного тормоза регулируются вращением гайки на штоке регулятора. Тормозные колодки стояночного тормоза регулируются с помощью механизма ручной регулировки на каждом комплекте колодок. См. " Регулировка троса стояночного тормоза - Общие процедуры ". (ref-311029-S28729752102009032300000)
Если транспортное средство движется со скоростью выше 5 км / ч с включенным стояночным тормозом, в центре сообщений появится предупреждающий огонь и текстовое сообщение. Сообщение очищается, когда тормоз отпущен или скорость падает ниже 3 км / ч.
Схема №14
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Механизм регулятора |
| 2 | Стопорные штифты |
| 3 | Тормозные колодки |
| 4 | Верхняя возвратная пружина |
| 5 | Нижняя возвратная пружина |
| 6 | Рычажный механизм расширителя |
- Механизм доводчика дает возможность ручной регулировки тормозных колодок.
- Удерживающие штифты удерживают обувь в контакте с пылезащитным экраном.
- Тормозные колодки расположены в рычаге расширителя и механизме регулятора.
- Возвратные пружины отводят тормозные колодки при отпущенном стояночном тормозе.
- Рычажный механизм расширителя перемещает тормозные колодки наружу, соприкасаясь с тормозным барабаном при включении стояночного тормоза.
Схема №15
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и опоры на подставках. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-311011)
- Убедитесь, что переключатель передач находится в нейтральном (N) положении.
- Отрегулируйте трос стояночного тормоза. Вращайте регулировочную гайку, пока стояночный тормоз не будет задействован поднятием рычага стояночного тормоза на 3-5 щелчков.
- Снимите стойки и опустите автомобиль.
Схема №16
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и опоры на подставках. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-311011)
- Снимите оба задних колеса.
- Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза отпущен, а рычаг переключения передач находится в нейтральном (N) положении.
- Совместите отверстие для доступа к тормозному диску с регулятором стояночного тормоза. Установите три колесные гайки для крепления тормозного диска к ступице. Затяните гайки на 20 Нм. Извлеките пробку из отверстия для доступа. Вращайте тормозной диск до совмещения отверстия для доступа с регулятором.
- С помощью отвертки с плоским лезвием вращайте доводчик против часовой стрелки до тех пор, пока тормозной диск не сможет вращаться.
- Плавно вращайте доводчик по часовой стрелке до свободного вращения тормозного диска. Установите пробку в отверстие для доступа.
- Повторите процедуру установки стояночного тормоза на противоположной стороне транспортного средства.
- Отрегулируйте трос стояночного тормоза. Вращайте регулировочную гайку, пока стояночный тормоз не будет задействован поднятием рычага стояночного тормоза на 3-5 щелчков.
- Отверните гайки колес.
- Установите задние колеса. См. " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-311015-S05225477582009032300000)
- Снимите стойки и опустите автомобиль.