Технические характеристики заправок топлив и органов управления: технических характеристик
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты крепления подающего коллектора впрыска топлива | 9 |
| Крепежные болты регулятора давления топлива | 5 |
| Болты крепления корпуса дросселя | 10 |
| Гайки крепления кронштейна крепления крышки двигателя | 6 |
Моменты затяжки
Схема №1
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Дроссельный узел |
| 2 | Коллектор подачи впрыска топлива |
| 3 | Топливные форсунки |
Схема №2
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Дроссельный узел |
| 2 | Коллектор подачи впрыска топлива |
| 3 | Топливные форсунки |
Электронная безвозвратная топливная система имеет преимущества пониженной температуры топлива и паров топливного бака, вызванных постоянной рециркуляцией топлива. Система подает правильное количество топлива в двигатель при любых условиях и при постоянном перепаде давления по отношению к абсолютному давлению в коллекторе.
Топливо подается под высоким давлением к топливным форсункам через коллектор подачи впрыска топлива, который включает в себя топливные форсунки, датчик давления топливной рейки (FRP) и датчик температуры топлива. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) повышает давление топлива, чтобы минимизировать образование паров топлива для поддержания потока топлива через форсунки.
Узел корпуса дроссельной заслонки калибруется во время сборки, никаких регулировок не требуется или не разрешается. Двигатель дроссельной заслонки представляет собой двигатель постоянного тока 12 вольт, который посредством перемещения лопасти дроссельной заслонки управляет количеством воздуха, поступающего в двигатель.