Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Подтвердите, какие, если какие-либо, предупреждающие огни и / или сообщения были отображены на приборной панели. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какие-либо предупреждающие огни и / или сообщения были отображены при возникновении неисправности, обратитесь к таблице информации о водителе для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанных с дисплеем, затем к таблице индекса расшифровка кода ошибки для возможных источников и действий. Некоторые предупреждения будут отображаться, чтобы очистить, когда зажигание циклически. Это часто происходит потому, что предупреждение отмечено как результат одного из диагностических циклов транспортного средства, запущенного для обнаружения неисправности. См.
- Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. Карта визуального осмотра Механический Электрический Уровень масла двигателя Уровень охлаждающей жидкости Система охлаждения Уровень топлива Загрязнение топлива / марка / качество Корпус дроссельной заслонки Поли-ви ремень Предохранители. Жгут проводов Электрический соединитель (и) Датчик (и) Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) Модуль управления трансмиссией
- Убедитесь, что следующие системы работают правильно: Система впуска воздуха Система охлаждения Система зарядки Система зажигания
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если диагностическая система, одобренная Jaguar, доступна, заполните отчет S93, прежде чем очистить любой или все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки не может быть очищен, то существует постоянная неисправность, которая сигнализирует снова, как только она очищена. (Исключением является P1260, который будет очищен только после цикла выключения / включения зажигания после устранения).
- Если причина визуально не очевидна, а одобренная Jaguar диагностическая система недоступна, используйте считыватель кодов неисправностей для извлечения кодов неисправностей, прежде чем переходить к индексной диаграмме кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) или к диаграмме симптомов, если не установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
- Используя одобренную диагностическую систему Jaguar, где она доступна, и инструмент сканирования, где нет, проверьте данные стоп-кадра для получения информации об условиях, применимых, когда неисправность была помечена. Формат этого будет варьироваться в зависимости от используемого инструмента, но может предоставить информацию, полезную для техника при диагностике неисправности.
Диаграмма симптомов
| Внимание | При зондировании разъемов для проведения измерений в ходе точных испытаний используйте комплект адаптера, номер детали 3548-1358-00. |
|---|
ПримечаниеПри проведении испытаний на электрическое напряжение или сопротивление всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до 3 десятичных знаков и с актуальным сертификатом калибровки. При тестировании сопротивления всегда учитывайте сопротивление выводов DMM.
ПримечаниеПроверьте и устраните основные неисправности перед началом диагностических процедур, включающих точные тесты.
| Признак | Возможный источник | Действие |
|---|---|---|
| Кривошипы двигателя, но не срабатывает | Система суфлирования двигателя отключена / ограничена Система зажигания Топливная система Жгут Датчик Ckp Неисправность блок управления двигателем | Проверьте систему суфлирования двигателя согласно статье " Контроль выбросов двигателя ", систему зажигания - согласно статье " Зажигание двигателя ", давление топлива - согласно точностным тестам, приведенным в данном разделе. Тесты Ckp - согласно статье " Электронные средства управления двигателем ". Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному отказу блок управления двигателем. (ref-311054)(ref-311048)(ref-311026) |
| Кривошипы двигателя и пожары, но не запустится | Клапан продувки Топливный насос Датчик температуры охлаждающей жидкости Свечи зажигания Проверка на попадание воды в колодцы свечей зажигания (только SC) Ht короткое замыкание на массу (трекинг) Проверка резиновых сапог на наличие трещин / повреждений Неисправность (ы) катушки зажигания Жгут | Для компонентов выбросов в результате испарения см. статью " Выбросы в результате испарения ". Проверьте давление топлива. Для испытаний датчика температура охлаждающей жидкости обратитесь к статье " Электронные средства управления двигателем ". Для системы зажигания обратитесь к статье " Зажигание двигателя ". (ref-311055)(ref-311026)(ref-311048) |
| Трудно начать холодно | Проверить содержание антифриза в охлаждающей жидкости Датчик Ckp аккумулятора Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положении Топливный насос Датчик температуры охлаждающей жидкости Продувочный клапан | Для получения информации о батарее обратитесь к статье " Батарея, монтаж и кабели ". Для получения информации о тестах датчика Ckp обратитесь к статье " Электронные средства управления двигателем ". Для получения информации о системе рециркуляция отработавших газов обратитесь к статье " Контроль выбросов двигателя ". Проверьте давление топлива. Для получения информации о тестах датчика температура охлаждающей жидкости обратитесь к статье " Электронные средства управления двигателем ". Для получения информации о компонентах испарительных выбросов обратитесь к статье " Выбросы испарительных веществ ". (ref-311034)(ref-311026)(ref-311054)(ref-311026)(ref-311055) |
| Трудно начать горячий | Утечка форсунки Датчик температуры топлива Датчик МАФ Продувочный клапан Топливный насос Система зажигания Датчик температуры охлаждающей жидкости Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положении | Обратитесь к разделу " Система впрыска топлива - Демонтаж и монтаж ". Для получения информации об испытаниях электронного датчика температуры топлива, датчика температура впускного воздуха и датчика массовый расход воздуха обратитесь к разделу " Электронные средства управления двигателем ". Для получения информации о выбросах в результате испарения обратитесь к разделу " Выбросы в результате испарения ". Проверьте давление топлива. Обратитесь к разделу " Система зажигания ". Для получения информации об испытаниях электронного датчика температура охлаждающей жидкости обратитесь к разделу " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311047-S03939389562009032300000)(ref-311026)(ref-311055)(ref-311048)(ref-311026)(ref-311054)(ref-311026)(ref-311055)(ref-311048)(ref-311026)(ref-311054) |
| Затруднен запуск после горячей выдержки (транспортное средство стоит после достижения двигателем рабочей температуры) | Утечка форсунки Датчик температуры топлива Датчик МАФ Продувочный клапан Топливный насос Система зажигания Датчик температуры охлаждающей жидкости Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положении | См. раздел " Топливная форсунка - Демонтаж и монтаж ". При испытаниях датчика температуры топлива, датчика температура впускного воздуха и датчика массовый расход воздуха руководствуйтесь статьей " Электронные средства управления двигателем ". При проверке компонентов выбросов в результате испарения руководствуйтесь статьей " Выбросы в результате испарения ". Проверьте давление топлива. При проверке системы зажигания руководствуйтесь статьей " Зажигание двигателя ". При испытаниях датчика температура охлаждающей жидкости руководствуйтесь статьей " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311047-S03939389562009032300000)(ref-311026)(ref-311055)(ref-311048)(ref-311026)(ref-311054) |
| Двигатель глохнет вскоре после запуска | Дыхательная система отключена / ограничена Реле блок управления двигателем Датчик жгута массовый расход воздуха Датчик температуры охлаждающей жидкости Система зажигания Воздушный фильтр ограничен Топливопроводы Датчик давления топлива Утечка воздуха | Систему суфлирования см. в статье " Контроль выбросов из двигателя ".проверка состояния реле воздухозаборника, датчика МАФ и датчика ЭСТ - в статье " Электронные органы управления двигателем ".система зажигания - в статье " Зажигание двигателя ".сведения о воздушном фильтре - в статье " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ".сведения о топливной магистрали - в статье " Топливный бак и магистрали ".проверка состояния датчика давления топлива см. в статье " Точка контроля ". (ref-311054)(ref-311026)(ref-311048)(ref-311036)(ref-311056)(ref-311047-S27080914172009032300000)(ref-311036) |
| Двигатель колеблется/плохое ускорение | Топливный насос Утечка форсунки Давление топлива Топливные магистрали Утечка воздуха Датчики дроссельной заслонки Двигатель дроссельной заслонки Система зажигания Рециркуляция отработавших газов Датчики кислорода Неисправность трансмиссии Ограниченный ход педали (ковер и т.д.) Датчик APP | Проверьте давление топлива. Для проверки датчика давления топлива обратитесь к разделу " Контрольная точка акселератора B ". Для получения информации по топливным магистралям обратитесь к разделу " Топливная коробка передач и магистрали ". Для проверки системы впуска обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". Для проверки датчика положения дроссельной заслонки и двигателя дроссельной заслонки обратитесь к разделу " Электронные средства управления двигателем ". Для получения информации по системе зажигания обратитесь к разделу " Система зажигания двигателя ". (ref-311047-S27080914172009032300000)(ref-311056)(ref-311036)(ref-311026)(ref-311048)(ref-311054)(ref-311025)(ref-311026) |
| Обратная связь двигателя | Топливный насос Топливопроводы Утечка воздуха Датчик МАФ Датчики кислорода Система зажигания Залипание ступицы VCT Датчик APP | Проверьте давление топлива по изделию " Топливные баки и магистрали ", по изделию " Воздухозаборник ", по изделию " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ", по изделию " Контроль датчиков МАФ ", по изделию " Электронные органы управления двигателем ", по показателю Дтк, по контрольному показателю Дтк для комплекта Дтк, по изделию " Контроль двигателя ", по изделию " Зажигание ". (ref-311056)(ref-311036)(ref-311026)(ref-311048)(ref-311051)(ref-311026) |
| Броски двигателя | Топливный насос Топливопроводы Датчик МАФ Жгут Датчики дроссельной заслонки Двигатель дроссельной заслонки Система зажигания | Проверьте давление топлива, информацию о топливопроводе см. в статье " Система климат-контроля - Общие сведения ", испытания датчика МАФ, датчика дроссельной заслонки и реле двигателя дроссельной заслонки - в статье " Электронные средства управления двигателем ", систему зажигания - в статье " Зажигание двигателя ". (ref-311053)(ref-311026)(ref-311048) |
| Двигатель детонирует/стучит | Ks / неисправность цепи Топливный насос Топливопроводы Датчик давления топлива Датчик массовый расход воздуха Датчики кислорода Утечка воздуха Залипание ступицы VCT Неисправность датчика барометрическое давление | Для проверки цепи Ks обратитесь к статье " Электронные средства управления двигателем ". Проверьте давление топлива. Для получения информации о топливопроводе обратитесь к статье " Топливный бак и трубопроводы ". Для получения информации о проверке датчика давления топлива обратитесь к " Контрольному тесту B ". Для получения информации о проверке датчика массовый расход воздуха и датчика кислорода обратитесь к статье " Электронные средства управления двигателем ". Для получения информации о системе впуска обратитесь к статье " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-311026)(ref-311056)(ref-311047-S27080914172009032300000)(ref-311026)(ref-311036)(ref-311051) |
| Нет реакции дроссельной заслонки | Неисправность датчика APP Датчики дроссельной заслонки Двигатель дроссельной заслонки | Испытания датчика APP, датчика положения дроссельной заслонки и реле двигателя дроссельной заслонки описаны в статье " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311026) |
| Плохая реакция дроссельной заслонки | Неисправность датчика APP Датчики дроссельной заслонки Датчик температуры охлаждающей жидкости Датчик массовый расход воздуха Неисправность передачи Событие контроля тяги Утечка воздуха Система суфлирования отключена / ограничена | Испытания датчика APP, датчика положения дроссельной заслонки, датчика температура охлаждающей жидкости и датчика массовый расход воздуха описаны в статье " Электронные средства управления двигателем ", информация о трансмиссии - в статье " Автоматическая коробка передач / Трансаксель ", система впуска - в статье " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ", система суфлирования - в статье " Контроль выбросов из двигателя ". (ref-311026)(ref-311025)(ref-311036)(ref-311054) |
Диаграмма симптомов
Индекс расшифровки кодов ошибок
| DTC | Состояние | Возможные причины | Действие |
|---|---|---|---|
| P0171 | Слишком бедное сгорание в правом цилиндре | Утечка воздухозаборника между датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и головкой цилиндра Ограничение топливного фильтра / системы Ограничение топливного инжектора Неисправность датчика давления топлива (низкое давление топлива) Низкий выход топливного насоса подогреваемый кислородный датчик / мониторинг катализатора Неисправность электропроводки датчика Состояние датчика EFT (низкая температура топлива) Неисправность датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) Утечка выхлопных газов (перед катализатором) Получение блок управления двигателем неверного сигнала от одного или нескольких следующих датчиков: температура охлаждающей жидкости, массовый расход воздуха *, температура топлива на рейке I*, | Систему впуска см. в статье " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ", топливную форсунку - в статье " Топливная форсунка - демонтаж и монтаж ", топливный фильтр и насос - в статье " Топливные баки и магистрали ", датчик давления топлива - в статье " Контрольная точка B ", тесты датчика подогреваемый кислородный датчик / Catalyst контроль - в статье " Электронные средства управления двигателем ", выхлопную систему - в статье " Испытания ". (ref-311036)(ref-311047-S03939389562009032300000)(ref-311056)(ref-311047-S27080914172009032300000)(ref-311026)(ref-311027)(ref-311026) |
| P0172 | Слишком интенсивное сгорание в правом цилиндре | Пропуск зажигания двигателя Ограниченный воздушный фильтр Утечка топливного инжектора (инжекторов) Неисправность датчика давления топлива (высокое давление топлива) Неисправность датчика EFT (высокая температура топлива) Неисправность датчика массовый расход воздуха (высокий расход всасываемого воздуха) подогреваемый кислородный датчик / мониторинг катализатора Неисправность проводки датчика Состояние электропроводки блок управления двигателем получение неправильного сигнала от одного или нескольких из следующих датчиков: температура охлаждающей жидкости, массовый расход воздуха, температура впускного воздуха, IP, EFT. | Проверьте в этом разделе наличие датчиков " Обнаружено пропусков зажигания ", систему впуска - согласно статье " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ", топливную форсунку - согласно " Топливная форсунка - Демонтаж и монтаж ", датчик давления топлива - согласно " Контрольная точка Б ", другие испытания - согласно статье " Электронные регуляторы двигателя ". (ref-311036)(ref-311047-S03939389562009032300000)(ref-311047-S27080914172009032300000)(ref-311026) |
| P0174 | Слишком бедное сгорание в левых цилиндрах | Утечка воздуха в воздухозаборнике между датчиком массовый расход воздуха и головкой цилиндра Ограничение топливного фильтра / системы Ограничение топливного инжектора Отказ датчика давления топлива (IP) (низкое давление топлива) Низкий выход топливного насоса подогреваемый кислородный датчик / датчик катализатора Мониторинг состояния электропроводки Неисправность датчика EFT (низкая температура топлива) Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) Неисправность датчика (низкий расход всасываемого воздуха) Утечка отработавших газов (перед катализатором) блок управления двигателем получение неправильного сигнала от одного или нескольких из следующих датчиков: температура охлаждающей жидкости, массовый расход воздуха *, I, Ip. | Для получения информации о системе впуска обратитесь к статье " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". Для получения информации о топливных инжекторах обратитесь к статье " Топливный инжектор - снятие и установка ". Для получения информации о топливном фильтре, насосе и линиях обратитесь к статье " Топливный бак и линии ". Для получения информации о регуляторе давления топлива и регуляторе давления топлива. Для получения информации об испытаниях датчика подогреваемый кислородный датчик / датчика контроля катализатора обратитесь к статье " Электронные элементы управления двигателем ". Для получения информации о системе выпуска см. (ref-311036)(ref-311047-S03939389562009032300000)(ref-311056)(ref-311026)(ref-311027)(ref-311047-S27080914172009032300000)(ref-311026) |
| P0175 | Слишком интенсивное сгорание в левых цилиндрах | Неисправность датчика давления топлива (высокое давление топлива) блок управления двигателем получает неправильный сигнал от одного или нескольких из следующих датчиков: температура охлаждающей жидкости, массовый расход воздуха, температура впускного воздуха, давление в топливной рампе, температура в топливной рампе | Проверьте в данном разделе наличие датчиков " Обнаружено пропусков зажигания ", систему впуска см. в статье " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ", топливные форсунки - в статье " Топливная форсунка - Демонтаж и монтаж ", испытания датчиков давления топлива - в статье " Контроль точечного давления В ", другие испытания датчиков - в статье " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311036)(ref-311047-S03939389562009032300000)(ref-311047-S27080914172009032300000)(ref-311026) |
| P0191 | Диапазон / производительность цепи датчика давления в топливопроводе (IP) | Топливный фильтр / ограничение системы Утечка топливной системы Неправильный выходной IP-датчик топливного насоса в цепь датчика блок управления двигателем; высокое сопротивление, разомкнутая цепь, короткое замыкание на IP-датчик высокого напряжения для сращивания в цепи питания датчика; высокое сопротивление, разомкнутая цепь IP-датчика для сращивания в цепи массы датчика; высокое сопротивление, обрыв, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на IP-датчик высокого напряжения | Топливный фильтр, насос и магистрали - см. статью " Топливный бак и магистрали ", испытания датчика ИП - см. " Точечный контроль Б ". (ref-311056)(ref-311047-S27080914172009032300000) |
| P0192 | Низкое напряжение цепи датчика давления (IP) топливопровода (низкого давления) | IP-датчик отсоединил IP-датчик от цепи датчика блок управления двигателем; обрыв цепи или короткое замыкание на массу IP-датчика для сращивания в цепи питания датчика; высокое сопротивление, обрыв цепи IP-датчика | Тесты IP-датчиков см. в разделе " диагностический тест B ". (ref-311047-S27080914172009032300000) |
| P0193 | Высокое напряжение цепи датчика давления в топливопроводе (IP) (высокое давление) | IP-датчик к проводке блок управления двигателем (питание / датчик); короткое замыкание между IP-датчиком и схемой считывания блок управления двигателем; короткое замыкание между высоковольтным IP-датчиком и разъемом в цепи массы датчика; отказ IP-датчика разомкнутой цепи | Тесты IP-датчиков см. в разделе " диагностический тест B ". (ref-311047-S27080914172009032300000) |
| P0201 | Неисправность цепи топливного инжектора, Cyl 1 | Отсоединение инжектора Обрыв или короткое замыкание проводки инжектора Отказ инжектора | Для топливных инжекторов обратитесь к разделу " Топливный инжектор - Снятие и установка ". Для испытаний проводки топливного инжектора обратитесь к разделу " Диагностический тест A ". (ref-311047-S03939389562009032300000)(ref-311047-S36884880292009032300000) |
| P0202 | Неисправность цепи топливного инжектора, Cyl 3 | ||
| P0203 | Неисправность цепи топливного инжектора, Цил 5 | ||
| P0204 | Неисправность цепи топливного инжектора, Cyl 7 | ||
| P0205 | Неисправность цепи топливного инжектора, Cyl 2 | ||
| P0206 | Неисправность цепи топливного инжектора, Цил 4 | ||
| P0207 | Неисправность цепи топливного инжектора, Цил 6 | ||
| P0208 | Неисправность цепи топливного инжектора, Цил 8 | ||
| P0300 | Обнаружен случайный пропуск зажигания | Блок управления двигателем к неисправности первичной цепи катушки зажигания. (Обнаружена пропуск зажигания цилиндра расшифровка кода ошибки также помечена) Неисправность катушки зажигания Неисправность свечи зажигания / загрязнение / неправильный зазор Неисправность (ы) цепи топливного инжектора (также помечена датчиками инжектора) Высокое / низкое давление подачи топлива Ограничение топливных инжекторов / утечка Топливные инжекторы постоянно открыты Загрязнение топлива Износ распределительного вала / сломанные пружины клапанов | Систему зажигания см. в статье " Зажигание двигателя ", испытания цепей форсунок - в статье " Точечная проверка А ", давление топлива - в статье " Топливная система - Общие сведения ", давление топлива - в статье " Регулятор давления топлива ", топливные форсунки и топливные форсунки - в статье " Топливная форсунка - Снятие и установка ", двигатель - в статье " Двигатель ". (ref-311048)(ref-311047-S36884880292009032300000)(ref-311052)(ref-311047-S03939389562009032300000)(ref-311051) |
| P0301 | Обнаружен пропуск зажигания, цилиндр 1 | ||
| P0302 | Обнаружена пропуски зажигания, цилиндр 2 | ||
| P0303 | Обнаружена пропуски зажигания, цилиндр 3 | ||
| P0304 | Обнаружен пропуск зажигания, цилиндр 4 | ||
| P0305 | Обнаружена пропуски зажигания, цилиндр 5 | ||
| P0306 | Обнаружен пропуск зажигания, цилиндр 6 | ||
| P0307 | Обнаружен пропуск зажигания, цилиндр 7 | ||
| P0308 | Обнаружен пропуск зажигания, цилиндр 8 | ||
| P0460 | Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива | ||
| Датчик уровня топлива в цепь (и) заднего электронного модуля управления; прерывистое короткое замыкание, обрыв цепи, высокое сопротивление Отказ датчика уровня топлива Неисправность заднего электронного модуля управления (неверные данные уровня топлива) | Испытания датчика уровня топлива и цепи см. в разделе " диагностический тест C ". (ref-311047-S28556030352009032300000) | ||
| P1224 | Погрешность положения управления двигателем | Неисправность двигателя дросселя Неисправность корпуса дросселя | Этот расшифровка кода ошибки может быть точно диагностирован только с помощью одобренной диагностической системы Jaguar. Если это недоступно, УСТАНОВИТЕ новый корпус дросселя. См. " Корпус дросселя - снятие и установка ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311047-S32877849082009032300000) |
| P1229 | Неисправность цепи управления двигателем дроссельной заслонки | Двигатель дроссельной заслонки отключен Двигатель дроссельной заслонки на цепи привода блок управления двигателем; короткое замыкание или обрыв цепи Неисправность (и) цепи массы блок управления двигателем (EM80-04, 05, 54) Отказ двигателя дроссельной заслонки Отказ корпуса дроссельной заслонки | Для испытаний двигателя дроссельной заслонки и цепи, а также для наземных испытаний блок управления двигателем, обратитесь к статье " Электронные средства управления двигателем ". Для тела дроссельной заслонки обратитесь к " Корпусу дроссельной заслонки - Снятие и установка ". (ref-311026)(ref-311047-S32877849082009032300000) |
| P1234 | Блок управления двигателем не получает команд топливного насоса | Блок управления двигателем в схему привода модуля топливного насоса; обрыв цепи, короткое замыкание, высокое сопротивление Отказ модуля топливного насоса | Испытания цепи модуля топливного насоса см. в разделе " Диагностический тест D ". (ref-311047-S02452966662009032300000) |
| P1236 | Топливный насос не активирован по запросу блок управления двигателем | Блок управления двигателем в схему привода модуля топливного насоса; обрыв цепи, короткое замыкание, высокое сопротивление Отказ модуля топливного насоса | Испытания цепи модуля топливного насоса см. в разделе " Диагностический тест D ". (ref-311047-S02452966662009032300000) |
| P1250 | Неисправность возвратной пружины дросселя | Отказ возвратной пружины дроссельной заслонки (отказ корпуса дроссельной заслонки) | Этот расшифровка кода ошибки может быть точно диагностирован только с помощью одобренной диагностической системы Jaguar. Если это недоступно, УСТАНОВИТЕ новый корпус дросселя. См. " Корпус дросселя - снятие и установка ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311047-S32877849082009032300000) |
| P1251 | Отказ выключения реле двигателя дроссельной заслонки | Цепь питания катушки реле двигателя дросселя; обрыв цепи Неисправность реле двигателя дросселя Катушка реле двигателя дросселя в цепь блок управления двигателем; обрыв цепи массы блок управления двигателем (привод катушки реле) | Испытания реле двигателя дроссельной заслонки см. в разделе " Диагностический тест E ". (ref-311047-S00684418872009032300000) |
| P1254 | Дроссельная заслонка хромает - неисправность пружины дома | Дроссельный узел | Этот расшифровка кода ошибки может быть точно диагностирован только с помощью одобренной диагностической системы Jaguar. Если это недоступно, УСТАНОВИТЕ новый корпус дросселя. См. " Корпус дросселя - снятие и установка ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311047-S32877849082009032300000) |
| P1313 | Частота пропусков зажигания правого цилиндра, повреждение катализатора (этот расшифровка кода ошибки будет помечен только в том случае, если сопровождается пропуском зажигания отдельного цилиндра расшифровка кода ошибки; P0300-P0308) | См. возможные источники P0300 | См. раздел Действия P0300 |
| P1314 | Частота пропусков зажигания левого цилиндра, повреждение катализатора (этот расшифровка кода ошибки будет помечен только в том случае, если сопровождается пропуском зажигания отдельного цилиндра расшифровка кода ошибки; P0300-P0308) | ||
| P1316 | Избыточные выбросы при пропуске зажигания (примечание; Этот расшифровка кода ошибки будет помечен только в том случае, если сопровождается пропуском зажигания отдельного цилиндра расшифровка кода ошибки; от P0300 до P0308) | ||
| P1338 | Цепь привода топливного насоса низкого / высокого напряжения | Модуль топливного насоса в цепь привода топливного насоса; обрыв цепи, короткое замыкание, высокое сопротивление Отказ модуля топливного насоса Отказ топливного насоса | Испытания модуля топливного насоса и цепи насоса см. в разделе " Диагностический тест D ". (ref-311047-S02452966662009032300000) |
| P1631 | Неисправность цепи включения катушки реле питания двигателя дросселя | Катушка реле двигателя дросселя в цепь ЕСМ; обрыв цепи Неисправность реле двигателя дросселя Катушка реле двигателя дросселя в цепь привода ЕСМ; обрыв цепи, короткое замыкание на массу | Испытания реле двигателя дроссельной заслонки см. в разделе " Диагностический тест E ". (ref-311047-S00684418872009032300000) |
| P1634 | Неисправность схемы сторожевого таймера | Отказ блок управления двигателем | Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному отказу блок управления двигателем. |
| P1656 | Неисправность цепи усилителя датчика положения дроссельной заслонки (Tp) | Отказ блок управления двигателем | Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному отказу блок управления двигателем. |
| P1657 | Неисправность цепи привода катушки реле двигателя дроссельной заслонки | Отказ реле дроссельного двигателя Катушка реле дроссельного двигателя на цепь привода блок управления двигателем; короткое замыкание на напряжение B + | Испытания реле двигателя дроссельной заслонки см. в разделе " Диагностический тест E ". (ref-311047-S00684418872009032300000) |
| P1658 | Отказ включения реле двигателя дроссельной заслонки |
Диагностический тест A: расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208; топливные форсунки
ПримечаниеВ наборе расшифровка кода ошибки будет указано, какой инжектор цилиндра или цепь неисправны. Только в случае нескольких пропусков зажигания цилиндра необходимо будет проверить более одного инжектора или цепи, и в этом случае будет установлено несколько коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ИНЖЕКТОРА
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините соответствующий электрический соединитель инжектора (PI07 - PI14).
- Измерьте сопротивление между инжекторными штифтами.
Сопротивление между 12 и 16 Ом?
ДА Перейдите к шагу 2. → A2
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую форсунку. См. " Топливная форсунка - снятие и установка ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311047-S03939389562009032300000)
A2
ПРОВЕРКА ИЗОЛЯЦИИ КАТУШКИ ИНЖЕКТОРА
- Измерьте сопротивление между инжекторным штифтом 01 и корпусом инжектора.
- Измерьте сопротивление между инжекторным штифтом 02 и корпусом инжектора.
Является ли любое сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новую форсунку. См. " Топливная форсунка - снятие и установка ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311047-S03939389562009032300000)
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
A3
ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ИНЖЕКТОРА
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Отсоедините электрический соединитель соответствующего жгута инжектора (PI07 - PI14).
- Измерьте напряжение между соответствующим электрическим разъемом жгута инжектора (от PI07 до PI14), контакт 02 и заземлением.
Напряжение меньше 10 Вольт?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между соответствующим электрическим разъемом жгута инжектора (от PI07 до PI14), контакт 02 и батареей. Эта цепь включает в себя блок предохранителей EMS, предохранитель 18. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
A4
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между соответствующим электрическим разъемом жгута инжектора (от PI07 до PI14), контакт 01 и EM80, контакты следующим образом
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
A5
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между соответствующим электрическим разъемом жгута инжектора (PI07 - PI14), контакт 01 и заземлением.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
A6
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между соответствующим электрическим разъемом жгута инжектора (от PI07 до PI14), контакт 01 и заземлением.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному отказу блок управления двигателем.
Точный тест B: расшифровка кода ошибки P0190, P0192, P0193; датчик давления топлива (IP)
ПримечаниеИспытания поставки датчиков см. в статье " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311026)
ПримечаниеНаземные испытания датчика описаны в статье " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311026)
Диагностический тест B
B1
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА IP НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический разъем датчика IP, PI43.
- Измерьте сопротивление между PI43, контакт 03 (U) и EM80, контакт 73 (U).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
B2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА IP НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между PI43, контакт 03 (U) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
B3
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА IP НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI01.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика IP PI28, контакт 03, (U) и PI01, контакт 73.
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Произведите повторную проверку датчиков, проверьте цепи питания датчика и массы (см. статью " Электронные органы управления двигателем "). (ref-311026)
Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки P0460; датчики уровня топлива
Диагностический тест C
C1
ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
- Отсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива, FT03.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим соединителем FT03, контакт 03 (Rw) и ЗЕМЛЕЙ.
Напряжение меньше 5 вольт?
C2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините электрический соединитель основной приборной панели, FC26.
- Измерьте сопротивление между FT03, контакт 03 (Rw) и FC26, контакт 14 (Rw).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь высокого сопротивления. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
C3
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
- Отсоедините электрический соединитель основной приборной панели, FC26.
- Измерьте сопротивление между FT03, контакт 04 (Bw) и FC26, контакт 13 (Bw).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь высокого сопротивления. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
C4
ПРОВЕРИТЬ РЕОСТАТ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (ПУСТО)
- Опорожните топливный бак.
- Измерьте сопротивление между штырями 03 и 04 датчика уровня топлива.
Сопротивление 900 Ом?
ДА Перейдите к шагу 5. → C5
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик уровня топлива (см. статью " Топливный бак и трубопроводы "), ОЧИСТИТЕ Дтц И ПРОВЕРЬТЕ работоспособность системы. (ref-311056)
C5
ПРОВЕРЬТЕ РЕОСТАТ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА. (ПОЛНЫЙ)
- Заправьте топливный бак.
- Измерьте сопротивление между штырями 03 и 04 датчика уровня топлива.
Сопротивление 80 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новую основную приборную панель, см. статью " Приборная панель ". (ref-311057)
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик уровня топлива (см. статью " Топливный бак и трубопроводы "), ОЧИСТИТЕ Дтц И ПРОВЕРЬТЕ работоспособность системы. (ref-311056)
Диагностический тест D: расшифровка кода ошибки P1236; топливный насос не активирован по запросу блока управления двигателем
Диагностический тест D
D1
ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА + ВЫХОД НА ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
- Отстыкуйте электрический соединитель топливного насоса, FK04.
- Поверните выключатель зажигания в положение CRANK (ПРОКРУТКА).
- Измерьте напряжение между FK04, контакт 02 (W).
Напряжение меньше 10 вольт?
D2
ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА - ВЫХОД НА ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
- ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест был бы необходим, если бы была проблема ЭМС (электромагнитной совместимости) с транспортным средством.
- Поверните выключатель зажигания в положение CRANK (ПРОКРУТКА).
- Измерьте сопротивление между FK04, контакт 01 (B) и масса.
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 3. → D3
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый топливный насос согласно статье " Топливный бак и трубопроводы ", ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-311056)
D3
ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
- Отстыкуйте электрический соединитель модуля топливного насоса, BT18.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между BT18, контакт 05 (Nw) и масса.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 4. → D4
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь питания модуля топливного насоса. Эта цепь включает в себя заднюю коробку распределения питания, предохранитель 05, положительное реле зажигания и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. Электрические схемы. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
D4
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ К МОДУЛЮ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
- Измерьте сопротивление между BT18, контакт 02 (B) и масса.
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
D5
ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ШИМ блок управления двигателем НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EM80.
- Измерьте сопротивление между BT18, контакт 03 (W) и EM80, контакт 27 (W).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
D6
ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ВЫВОДА ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Измерьте сопротивление между BT18, контакт 04 (W) и EM80, контакт 25.
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый модуль топливного насоса. Обратитесь к статье " Топливный бак и линии ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом о возможной неисправности блок управления двигателем. (ref-311056)
Точный тест E: расшифровка кода ошибки P1251, P1631, P1657, P1658; проверить реле дроссельного двигателя
Диагностический тест E
E1
ПРОВЕРЬТЕ ПОСТОЯННОЕ ПИТАНИЕ РЕЛЕ ДРОССЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
- Снимите реле двигателя дроссельной заслонки.
- Измерьте напряжение между базой реле двигателя дроссельной заслонки, контакт 03 и ЗЕМЛЕЙ.
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между основанием реле двигателя дросселя, контактом 03 и батареей. Эта цепь включает в себя блок предохранителей EMS, предохранитель 09 и модуль защиты высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
E2
ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАЕМОГО ПИТАНИЯ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между основанием реле двигателя дроссельной заслонки, контактом 01 и ЗЕМЛЕЙ.
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между основанием реле двигателя дросселя, контактом 01 и аккумулятором. Эта цепь включает в себя блок предохранителей EMS, предохранитель 14, реле управления EMS и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. Соответствующие электросхемы СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
E3
ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДРОССЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В ЦЕПИ блок управления двигателем НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между EM80, контакт 52 (Gr) и базой реле двигателя дросселя, контакт 02.
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
E4
ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЦЕПИ блок управления двигателем НА замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между основанием реле двигателя дроссельной заслонки, контактом 02 и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
E5
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫВОДА РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В блок управления двигателем НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Измерьте сопротивление между EM80, контакт 134 (Gw) и базой реле двигателя дроссельной заслонки, контакт 05.
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
E6
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ДРОССЕЛЯ НА блок управления двигателем НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Замерьте сопротивление между базой реле двигателя дроссельной заслонки, контактом 05 и ЗЕМЛЕЙ.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новое реле. Если расшифровка кода ошибки повторяется, обратитесь в службу технической поддержки Дилера за советом о возможном сбое блок управления двигателем.