Шум
ПримечаниеПрежде чем использовать эту таблицу, обратитесь к информации технической службы.
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| ШУМ | Вернуться в главное меню | ПРОВЕРИТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ БЮЛЛЕТЕНИ |
| Непрерывный шум | Воздух в системе | ПРИМЕЧАНИЕ: ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА НЕБОЛЬШИЕ ВОЗДУШНЫЕ ПУЗЫРЬКИ, ВИДИМЫЕ В МАСЛЕ, ВОЗДУХ ТАКЖЕ МОЖЕТ ПОПАСТЬ В ГИДРАВЛИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ. СТРАВИТЕ СИСТЕМУ. См. " Система рулевого управления с усилителем - Диапазон VIN: L00600- > L86901 " или " Система рулевого управления с усилителем - Диапазон VIN: L86902- > M45254 ". (ref-311042-S00882121402009032300000)(ref-311042-S00882121402009032300000) |
| Шланг усилителя рулевого управления, соприкасающийся с кузовом транспортного средства | ПРОВЕРИТЬ и переставить шланги или трубопроводы гидроусилителя рулевого управления ЕСЛИ шланги не подходят или постоянно деформированы УСТАНОВИТЕ новые шланги или трубопроводы | |
| Шланг усилителя рулевого управления ограничен или скручен | ПРОВЕРЬТЕ и переставьте шланг усилителя рулевого управления ЕСЛИ шланги не подходят или постоянно деформированы УСТАНОВИТЕ новые шланги или трубы | |
| Сквозной привод насоса усилителя рулевого управления (к водяному насосу) ослаблен, если применимо | ПРОВЕРЬТЕ муфту усилителя рулевого управления и насос усилителя рулевого управления. УСТАНОВИТЕ новый насос или муфту усилителя рулевого управления. См. " Насос усилителя рулевого управления - 3,0 л ". См. " Насос усилителя рулевого управления - 4,0 л ". (ref-311030)(ref-311030) | |
| Шкив привода насоса ГУР ослаблен или поврежден. | ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить резьбовые крепежные детали и нанести на болты фиксатор с резьбой Loctite. ПРОВЕРИТЬ шкив насоса усилителя рулевого управления, отверстия под болты фланцев привода и резьбу на наличие вмятин, сколов, трещин, повреждений и износа. ЗАМЕНИТЬ изношенные или поврежденные детали ПРОВЕРИТЬ и ПОВТОРНО ЗАТЯНУТЬ болты крепления шкива привода насоса усилителя рулевого управления | |
| Ослабли крепежные болты насоса усилителя рулевого управления. | ПРОВЕРИТЬ болты крепления насоса ГУР и ЗАТЯНУТЬ | |
| Шум усиливается при загрузке системы | ПРОВЕРЬТЕ наличие утечек ПРОВЕРЬТЕ давление усилителя рулевого управления и ЗАПИШИТЕ значения Если ДАВЛЕНИЕ НАСОСА СЛИШКОМ НИЗКОЕ во время испытания, УСТАНОВИТЕ новый насос усилителя рулевого управления См. " Насос усилителя рулевого управления - 3.0L ". См. " Насос усилителя рулевого управления - 4.0L ". (ref-311030)(ref-311030) | |
| Скрип ремня привода вспомогательных устройств | Ремень привода аксессуара, FEAD или READ неправильно натянут или остеклен. | ПРОВЕРЬТЕ натяжение приводного ремня FEAD / READ ПРОВЕРЬТЕ состояние приводного ремня вспомогательного оборудования и УСТАНОВИТЕ новый приводной ремень вспомогательного оборудования при необходимости. См. " Устройство натяжения приводного ремня вспомогательного оборудования - 3.0L ". См. " Устройство натяжения приводного ремня вспомогательного оборудования - 4.0L ". (ref-311044)(ref-311044) |
| Чирповый шум от насоса ГУР при приложении нагрузки. | Ослабленный или изношенный приводной ремень приспособления. | ПРОВЕРЬТЕ состояние приводного ремня вспомогательных агрегатов и УСТАНОВИТЕ новый приводной ремень вспомогательных агрегатов при необходимости. См. " Устройство натяжения приводного ремня вспомогательных агрегатов - 3,0 л ". См. " Устройство натяжения приводного ремня вспомогательных агрегатов - 4,0 л ". (ref-311044)(ref-311044) |
| Пусковой шум от ТС в условиях экстремально низких температур | Стандартная жидкость PAS становится толще при чрезвычайно низких температурах (гравитационная подача к насосу нарушена) | СМ. Примечания в справочнике о шуме рулевого управления в холодном климате |
| Шумный насос ГУР | Жидкость рулевого управления с низким усилителем | ПРОВЕРЬТЕ систему рулевого управления на наличие признаков потери жидкости в рулевом управлении. ВЫПУСТИТЕ систему рулевого управления с усилителем. См. " Система рулевого управления с усилителем - диапазон VIN: L00600- > L86901 " или " Система рулевого управления с усилителем - диапазон VIN: L86902- > M45254 ". (ref-311042-S00882121402009032300000)(ref-311042-S00882121402009032300000) |
| Износ или иная неисправность насоса ГУР | ПРОВЕРЬТЕ наличие утечек УСТРАНИТЕ при необходимости ПРОВЕРЬТЕ давление в усилителе рулевого управления Для получения дополнительной информации ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Испытание усилителя рулевого управления под давлением " УСТАНОВИТЕ новый насос усилителя рулевого управления при необходимости Обратитесь к разделу " Насос усилителя рулевого управления - 3,0 л ". Обратитесь к разделу " Насос усилителя рулевого управления - 4,0 л ". (ref-311042-S42881394912009032300000)(ref-311030)(ref-311030) | |
| Шум типа " скука " (хуже при приложении нагрузки на рулевое управление) | СМ. ОПИСАНИЕ ШУМОВ | ОБЩИЕ ОПИСАНИЯ ШУМА также применимы к стону, стону, шипению, рыданию и скрипу ТАКЖЕ КОНКРЕТНЫЕ ОПИСАНИЯ ШУМА |
| Насос гидроусилителя руля | ПРОВЕРЬТЕ наличие утечек УСТРАНИТЕ при необходимости ПРОВЕРЬТЕ давление в усилителе рулевого управления Для получения дополнительной информации СМ. " Испытание усилителя рулевого управления давлением ". УСТАНОВИТЕ новый насос усилителя рулевого управления при необходимости См. " Насос усилителя рулевого управления - 3.0L ". См. " Насос усилителя рулевого управления - 4.0L ". (ref-311042-S42881394912009032300000)(ref-311030)(ref-311030) | |
| Аэрированная жидкость | СТРАВИТЬ ДАВЛЕНИЕ в системе усилителя рулевого управления. См. " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления - диапазон VIN: L00600- > L86901 " или " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления - диапазон VIN: L86902- > M45254 ". (ref-311042-S00882121402009032300000)(ref-311042-S00882121402009032300000) | |
| Шум при движении рулевого механизма | Жидкость рулевого управления с низким усилителем | ПРОВЕРЬТЕ систему рулевого управления на наличие признаков потери жидкости в рулевом управлении СТРАВЛИВАНИЕ системы усиленного рулевого управления См. Стравливание системы усиленного рулевого управления - VIN Диапазон: L86902- > M45254 |
| Загрязнение воды жидкостью гидроусилителя руля | СЛЕЙТЕ ВОДУ из системы гидроусилителя рулевого управления ВЫПУСТИТЕ ВОЗДУХ из системы гидроусилителя рулевого управления. См. " Система гидроусилителя рулевого управления - диапазон VIN: L00600- > L86901 " или " Система гидроусилителя рулевого управления - диапазон VIN: L86902- > M45254 ". (ref-311042-S00882121402009032300000)(ref-311042-S00882121402009032300000) | |
| Кавитация из-за ограниченного шланга питания усилителя рулевого управления | ПРОВЕРКА и перестановка подающих шлангов гидроусилителя руля и УСТАНОВКА новых шлангов по мере необходимости | |
| Непрерывный шум | Жидкость рулевого управления с низким усилителем | ПРОВЕРЬТЕ систему рулевого управления на наличие признаков потери жидкости в рулевом управлении. ВЫПУСТИТЕ систему рулевого управления с усилителем. См. " Система рулевого управления с усилителем - диапазон VIN: L00600- > L86901 " или " Система рулевого управления с усилителем - диапазон VIN: L86902- > M45254 ". (ref-311042-S00882121402009032300000)(ref-311042-S00882121402009032300000) |
| Ослаблен привод насоса ГУР | ПРОВЕРЬТЕ муфту ГУР и насос ГУР УСТАНОВИТЕ новую муфту ГУР или насос ГУР при необходимости См. " Насос ГУР - 3.0L ".см. " Насос ГУР - 4.0L ". (ref-311030)(ref-311030) | |
| Неправильное натяжение ремня привода вспомогательных устройств или застекление ремня привода вспомогательных устройств | ПРОВЕРЬТЕ состояние приводного ремня вспомогательных агрегатов и УСТАНОВИТЕ новый приводной ремень вспомогательных агрегатов при необходимости. См. " Устройство натяжения приводного ремня вспомогательных агрегатов - 3,0 л ". См. " Устройство натяжения приводного ремня вспомогательных агрегатов - 4,0 л ". (ref-311044)(ref-311044) | |
| Ослаблен шкив привода насоса ГУР | ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите резьбовые крепежные детали и нанесите Loctite, если применимо. ПРОВЕРЬТЕ и ЗАТЯНИТЕ болты крепления шкива привода насоса усилителя рулевого управления. Невозможно проверить крутящий момент ЗАПОРНОГО БОЛТА. Если есть подозрения, болт должен быть удален и заменен НОВЫМ ЗАПОРНЫМ БОЛТОМ, а крутящий момент установлен на правильное значение) | |
| Ослаблены крепежные болты насоса ГУР | ПРОВЕРИТЬ болты крепления насоса ГУР и при необходимости ЗАТЯНУТЬ | |
| Шланг / труба усилителя рулевого управления, соприкасающиеся с кузовом транспортного средства | ПРОВЕРИТЬ и переставить шланги / трубы гидроусилителя рулевого управления, УСТАНОВИТЬ новые шланги / трубы по мере необходимости | |
| Шланг усилителя рулевого управления ограничен / скручен | ПРОВЕРИТЬ и переставить шланг гидроусилителя руля, при необходимости заменить шланг |
| NOTE |
|---|
| ИЩИТЕ НЕБОЛЬШИЕ ПУЗЫРЬКИ ВОЗДУХА, ВИДИМЫЕ В МАСЛЕ, ВОЗДУХ ТАКЖЕ МОЖЕТ ПОПАСТЬ В ГИДРАВЛИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ |
| NOTE |
|---|
| Прочистите резьбовой крепеж и смажьте болты замком с резьбой Loctite. |
| NOTE |
|---|
| Очистить резьбовые крепежные детали и нанести Loctite, если применимо |
Вибрации
ПримечаниеПрежде чем использовать эту таблицу, обратитесь к информации технической службы.
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Вибрации | Назад к МЕНЮ | ПРОВЕРИТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ БЮЛЛЕТЕНИ |
| Обратная связь (детонационные шумы в рулевом механизме) - состояние, при котором шершавость ощущается в рулевом колесе водителем при движении автомобиля по неровным поверхностям | Ослабленные или изношенные тяги | УСТАНОВИТЬ новый конец тяги См. раздел " Конец тяги ". (ref-311031) |
| Ослаблены или повреждены крепежные болты рулевого механизма | ВНИМАНИЕ: НЕ ПЫТАЙТЕСЬ отрегулировать вилку рулевого механизма. Несоблюдение этой инструкции приведет к аннулированию гарантии на рулевой механизм. ПРОВЕРЬТЕ и ЗАТЯНИТЕ крепежные болты рулевого механизма УСТАНОВИТЕ новые крепежные болты при необходимости См. " Рулевой механизм - Диапазон VIN: L00600- > L86901 ". См. " Рулевой механизм - Диапазон VIN: L86902- > xtag3 ". M45254 (ref-311030)(ref-311030) | |
| Ослабли втулка подвески, болты или шаровые шарниры | ПРИМЕЧАНИЕ: Износ внутреннего шарового шарнира встречается редко. Все рулевые рейки Jaguar имеют подпружиненную шестерню для обеспечения правильного уровня зацепления между рейкой и шестерней. Этот люфт является воплощением рейки по центру и не следует путать с износом внутреннего шарового шарнира. ЗАТЯНУТЬ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты | |
| Ослаблены крепежные болты или крепления рулевой колонки | ВНИМАНИЕ: НЕ ПЫТАЙТЕСЬ отрегулировать вилку рулевого механизма. Несоблюдение этой инструкции приведет к тому, что гарантия рулевого механизма будет признана недействительной. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно болты фиксатора запора. ЗАМЕНИТЕ на новые ПРОВЕРЬТЕ и ЗАТЯНИТЕ болты крепления рулевой колонки или гайки и зажимные болты См. " Рулевая колонка ". Невозможно проверить крутящий момент БОЛТА ФИКСАЦИИ ЗАПОРА. Если есть подозрение, болт необходимо удалить и заменить НОВЫМ БОЛТОМ ТА ФИКСАЦИИ ЗАПОРА и установить крутящий момент, чтобы исправить значение) (ref-311043) | |
| Изношены или повреждены втулки крепления рулевого механизма. | Проверить обслуживание Bulletin для получения подробной информации ЗАМЕНИТЕ изношенные предметы по мере необходимости | |
| Чрезмерный износ рулевой колонки в сборе | ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно болты фиксатора заплаты. Замените на новый ПРОВЕРЬТЕ на износ рулевую колонку в универсальных шарнирах и подшипниках. Если износ присутствует, УСТАНОВИТЕ новую рулевую колонку. См. " Рулевая колонка ". Невозможно проверить крутящий момент БОЛТА ФИКСАТОРА ЗАПЛАТЫ. Если есть подозрение, болт должен быть удален и заменен НОВЫМ БОЛТОМ ФИКСАТОРА ЗАПЛАТЫ и крутящий момент установлен на правильное значение) (ref-311043) | |
| Биение (Shimmy) Колебание рулевого колеса (не вертикальное, а именно SHAKE) Это вызвано дисбалансом дорожного колеса | Дисбаланс колес | ПРОВЕРКА дисбаланса колес ПРОВЕРКА соответствующих БЮЛЛЕТЕНЕЙ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ / ДЕЙСТВИЙ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ |
| Неоднородность шин | ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ СООТВЕТСТВУЮЩИХ БЮЛЛЕТЕНЕЙ ПО УСЛУГАМ / ДЕЙСТВИЙ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ | |
| Замена рулевого колеса | ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ СООТВЕТСТВУЮЩИХ БЮЛЛЕТЕНЕЙ ПО УСЛУГАМ / ДЕЙСТВИЙ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ | |
| Замена рулевого механизма | ПРИМЕЧАНИЕ: Износ внутреннего шарового шарнира встречается редко. Все рулевые рейки Jaguar имеют подпружиненную шестерню для обеспечения правильного уровня зацепления между рейкой и шестерней. Этот люфт оптимизирован с рейкой по центру и не следует путать с износом внутреннего шарового шарнира. ПРОВЕРЬТЕ наличие соответствующих СЕРВИСНЫХ БЮЛЛЕТЕНЕЙ / СЕРВИСНЫХ ДЕЙСТВИЙ | |
| Изношенные компоненты передней подвески, крепления и крепления | Компоненты, крепления и крепления подвески проверить и RENEW | |
| Неправильная геометрия рулевого управления | ПРОВЕРЬТЕ геометрию рулевого управления и ОТРЕГУЛИРУЙТЕ См. раздел " Технические характеристики ". (ref-311012) | |
| Вибрация хуже при легком торможении | ПРОВЕРЬТЕ изменение толщины диска См. раздел " Технические характеристики ". (ref-311021) | |
| Тряска Вертикальная вибрация рулевого колеса (не вибрация, которая является шимми) | Вибрация сглаживается после нескольких миль езды | Дисбаланс дорожного колеса из-за плоскостопия шины |
| Приводится в движение дисбалансом колес | Более сильная вибрация при работе в комфортных условиях | Это более низкие давления в шинах. Беговые шины при нормальном давлении или давлении на автомагистрали |
| Внимание |
|---|
| НЕ пытайтесь отрегулировать вилку рулевого механизма. Несоблюдение этой инструкции приведет к тому, что гарантия на рулевой механизм будет аннулирована. |
| NOTE |
|---|
| Износ внутреннего шарового шарнира редок. Все рулевые рейки Jaguar имеют подпружиненную шестерню для обеспечения правильного уровня сцепления между рейкой и шестерней. Этот люфт олицетворяет собой стойку по центру и не следует путать с износом внутреннего шарового шарнира. |
| Внимание |
|---|
| НЕ пытайтесь отрегулировать вилку рулевого механизма. Несоблюдение этой инструкции приведет к тому, что гарантия на рулевой механизм будет аннулирована. |
| NOTE |
|---|
| Болты фиксаторов не использовать повторно, ЗАМЕНИТЬ на новые |
| NOTE |
|---|
| Болты фиксаторов не использовать повторно, ЗАМЕНИТЬ на новые |
| NOTE |
|---|
| Износ внутреннего шарового шарнира встречается редко. Все рулевые рейки Jaguar имеют подпружиненную шестерню для обеспечения правильного уровня сцепления между рейкой и шестерней. Этот люфт оптимизирован с рейкой по центру и не следует путать с износом внутреннего шарового шарнира. |
ПримечаниеПрежде чем использовать эту таблицу, обратитесь к информации технической службы.
| Меню диагностики | |
|---|---|
| Признак | Возможные источники |
| ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ | Колонка не подстроится (Колонка регулировки мотора) Колонка не подстроится (Колонка ручной регулировки) Неравномерное усилие Свободный ход Колонка не возвращается в положение памяти Электромеханическая Блокировка рулевой колонки не сработает Механическая Блокировка рулевой колонки не сработает |
| ШУМ | Соскабливание с руля при рулении Нажмите Squeak при рулении Детонация Rattle Grind Шум при регулировке колонки (электрическая регулировка) Шум при регулировке колонки (ручная регулировка) |
| Вибрации | Кусочек (шимми) |
Меню диагностики верхней рулевой колонки
Гул
Непрерывный звук переменных частот, как провод, гудящий на ветру.
Скрежет
Звук, указывающий на неплотность, например, шарики, катящиеся в банке.
Писк
Высокий звук, как растирание чистого окна.
Колоночная трещотка
Колоночный шум - это металлический звучащий шум, создаваемый при приложении высокоимпульсной силы к рулевому колесу. Колоночный шум часто используется для объединения более общей группы колоночных шумов, включая клонк и стук колонки. Колоночный шум может быть вызван клонком, стуком, незакрепленными компонентами колонки, бонусными частями и т. Д. Для изоляции источника / источников следует провести серию парковочных, прямолинейных вождения и испытаний на повороте.
Дребезжание - это шум, вызванный стуком или ударом компонентов в системе рулевого управления. Дребезжание рулевого управления может возникнуть в моторном отсеке, подвеске или пассажирском салоне. Дребезжание может быть вызвано незакрепленными деталями, подвижными и гибкими деталями и неправильными зазорами.
Скрипы/скрапы
Скрипы / царапины - это шумы из-за трения или трения компонентов в любом месте системы рулевого управления. Скрипы / царапины появились в рулевых приводах и соединениях, в компонентах рулевой колонки и в деталях отделки рулевой колонки и рулевого колеса.