Технические характеристики двигателя: технических характеристик
| Описание | Нм |
|---|---|
| Фиксирующий болт натяжного шкива приводного ремня приспособления | 45 |
| Крепежный болт натяжного устройства приводного ремня | 40 |
| Болты крепления компрессора системы кондиционирования воздуха | 25 |
| Болты крепления крышек подшипников распределительного вала | 10 |
| Фиксирующий болт датчика положения распределительного вала | 7 |
| Болты крепления шатуна | A |
| Болт фиксации шкива коленчатого вала | 377 |
| Фиксирующий болт датчика положения коленчатого вала | 10 |
| Болты крепления головки цилиндров | A |
| Болты крепления приводной пластины | A |
| Болты крепления передней крышки двигателя | 13 |
| Крепежные болты монтажного кронштейна двигателя | 40 (± 15%) |
| Верхняя стопорная гайка подвески двигателя | 55 (± 15%) |
| Нижний стопорный болт крепления двигателя | 55 (± 15%) |
| Кронштейн крепления двигателя к стопорным гайкам крепления двигателя | 63 (± 15%) |
| Фиксирующий кронштейн жгута электропроводки двигателя | 10 |
| Болты крепления выпускного коллектора | 25 |
| Крепежные болты упругой пластины | A |
| Болты крепления передней крышки двигателя | 12 |
| Нижний стопорный болт генератора | 40 |
| Верхний стопорный болт генератора | 21 |
| Нижний стопорный болт генератора | 40 |
| Крепежные болты монтажного кронштейна генератора | 45 |
| Болты крепления катушки зажигания | 5 |
| Болты крепления впускного коллектора в сборе | 22 |
| Болт крепления звездочки распределительного вала впуска | 120 |
| Стопорный болт промежуточного охладителя | 12 |
| Стопорные гайки датчика детонации | 20 |
| Опустить блок цилиндров на стопорные болты верхнего блока цилиндров | A |
| Трубы маслоохладителя к фиксирующему болту маслоотстойника | 18 |
| Стопорная гайка трубки указателя уровня масла | 6 |
| Болты крепления масляного поддона | 12 |
| Масляный насос к болтам крепления блока двигателя | 12 |
| Сливная пробка масляного поддона | 25 |
| Болты крепления маслоотделителя | 12 |
| Масляный фильтр | 18 |
| Болт крепления охлаждающей струи поршня | 9 |
| Крепежные болты кронштейна усилителя рулевого управления | 25 |
| Болты крепления насоса ГУР | 25 |
| Болты крепления первичного натяжителя цепи ГРМ | 12 |
| Болты крепления направляющей натяжного устройства основной цепи ГРМ | 12 |
| Болты крепления вспомогательного натяжного устройства цепи ГРМ | 12 |
| Свечи зажигания | 27 |
| Болты крепления стартерного двигателя | 45 |
| Болты крепления нагнетателя | 20 |
| Крепежные болты корпуса термостата | 10 |
| Болты крепления угольника дроссельной заслонки (SC) | 20 |
| Болты крепления водяного насоса | A |
| Болты крепления шкива водяного насоса | A |
| Верхние болты крепления масляного поддона | 21 |
| Болты крепления крышки клапана | 10 |
| Регулируемая синхронизация распределительного вала (VCT), корпус блока управления маслом, крепежные болты | 22 |
| Болт крепления центра звездочки VCT | 120 |
| Этап 1 | 20 |
| Этап 2 | +90° |
| A = обратитесь к процедуре для правильной последовательности крутящего момента |
Моменты затяжки
Схема №22
Двигатель 4.2L состоит из восьмицилиндрового 90-градусного алюминиевого блока цилиндров с жидкостным охлаждением и закрытой V-образной конфигурацией с сухими литыми гильзами.
Если смотреть из приводного положения, правый блок цилиндров обозначен как A-блок, а левый блок цилиндров - как B-блок.