Как разобрать двигатель: капитального ремонта
Автомобили с нагнетателем
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
- Отсоедините ремень нагнетателя. Используйте квадратную приводную планку 1 / 2 дюйма для вращения натяжителя ремня нагнетателя. Отсоедините ремень нагнетателя.
- Снимите натяжитель приводного ремня нагнетателя. Снимите приводной ремень супер зарядника.
- Ослабьте натяжение приводного ремня приспособления.
- Отсоедините ремень привода вспомогательных устройств.
- Снимите натяжитель приводного ремня, снимите приводной ремень.
- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
- Снимите шланг охлаждающей жидкости.
- Снимите шланг охлаждающей жидкости.
- Снимите левую опору двигателя.
- Снимите кронштейн крепления двигателя.
- Снимите указатель уровня масла и трубку, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- Снимите насос ГУР, отверните крепежные болты.
- Отсоедините электрический соединитель.
- Снимите компрессор системы кондиционирования воздуха (A / C) и крепежные болты.
- Снимите монтажный кронштейн.
- Отсоедините жгут проводов.
- Снимите монтажный кронштейн.
- Снимите левый выпускной коллектор, снимите и утилизируйте прокладку.
- Отсоедините электрический соединитель.
- Снимите генератор, отвернув стопорные болты.
- Отсоедините жгут проводов.
- Снимите кронштейн крепления, отверните стопорные болты.
- Снимите правую опору двигателя.
- Снимите кронштейн крепления двигателя.
- Снимите правый выпускной коллектор, снимите и утилизируйте прокладку.
- Снимите стартер.
- Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала.
- Снимите датчик положения коленчатого вала.
- Отсоедините жгут проводов.
- Отсоедините жгут проводов.
- Отсоедините жгут электропроводки двигателя.
- Отсоедините электрический соединитель.
- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости, переставив стопорный зажим.
- Отсоедините корпус термостата, отвернув стопорные болты
- Снимите корпус термостата, отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
- Отсоедините электрический соединитель.
- Отсоедините электрический соединитель.
- Отсоедините электрический соединитель.
- Отсоедините электрический соединитель.
- Отсоедините электрический соединитель.
- Отсоедините жгут проводов, отвернув стопорный болт.
- Отсоедините жгут проводов.
- Отсоедините трубопровод суфлирования.
- Отсоедините трубопровод суфлирования.
- Снимите принудительную вентиляционную трубу картера.
- Отсоедините жгут проводов.
- Отсоедините жгут проводов.
- Снимите крышку включения катушки зажигания.
- Отсоедините жгут электропроводки двигателя.
- Отсоедините электроразъемы включения катушки зажигания.
- Отсоедините жгут электропроводки двигателя.
- Снимите крышку включения катушки зажигания.
- Отсоедините электрические соединители катушки зажигания.
- Отсоедините жгут электропроводки двигателя.
- Отсоедините жгут электропроводки двигателя.
- Снимите фиксирующий кронштейн крышки двигателя.
- Отсоедините жгут электропроводки двигателя.
- Отсоедините электрические соединители топливной форсунки.
- Отсоедините электрический соединитель датчика температуры топлива.
- Отсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала.
- Отсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала.
- Отсоедините электрический соединитель датчика температуры топлива.
- Отсоедините электрический соединитель двигателя дроссельной заслонки.
- Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
- Отсоедините электрический соединитель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
- Отсоедините датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе)
- Снимите жгут электропроводки двигателя.
- Снимите жгут электропроводки двигателя.
- Измените положение удерживающих зажимов.
- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
- Снимите стопорный болт.
- Снимите стопорный болт.
- Измените положение удерживающих зажимов.
- Снимите стопорные болты.
- Снимите корпус дросселя и угольник корпуса дросселя в сборе, отверните стопорные болты, снимите и утилизируйте прокладку.
- Снимите впускной коллектор.
- Снимите стопорный болт.
- Снимите стопорные болты.
- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости, переставив стопорный зажим.
- Отсоедините вакуумный шланг.
- Снимите нагнетатель, отверните стопорные болты и соберите проставку.
- Снимите стопорные болты.
- Снимите выходной патрубок нагнетателя для зарядки воздуховодов воздухоохладителя, отверните стопорные болты.
- Снимите охладитель наддувочного воздуха, отверните стопорные болты, снимите и утилизируйте прокладку.
- Снимите охладитель наддувочного воздуха, отверните стопорные болты, снимите и утилизируйте прокладку.
- Снимите нижний впускной коллектор, отверните стопорные болты, снимите и утилизируйте прокладки.
- Снимите байпас охлаждающей жидкости к трубе водяного насоса, отверните стопорные болты, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- Удалите шумо- и виброизолирующую прокладку.
- Снимите датчики стука, отверните стопорную гайку.
- Снимите шланг охлаждающей жидкости.
- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости, отвернув стопорные болты.
- Снять изоляционную втулку блока цилиндров двигателя.
- Снимите шкив водяного насоса, при помощи специального инструмента удерживайте шкив водяного насоса.
- Снимите водяной насос, снимите и утилизируйте прокладку, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- Снимите стопорные болты.
- Снимите корпус термостата, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
- Снять катушку зажигания на свече
- Снимите свечи зажигания.
- Снимите правый датчик положения распределительного вала (положение распредвала), снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- Снимите датчик положения левого распределительного вала (положение распредвала), снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- С помощью специальных инструментов удерживайте шкив коленчатого вала Снимите и утилизируйте болт шкива коленчатого вала.
- Снимите специальный инструмент.
- С помощью специальных инструментов снимите шкив коленчатого вала, соберите стопорное кольцо, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- Снимите специальный инструмент.
- Снимите датчик положения коленчатого вала (Ckp).
- Установите специальный инструмент 303-645.
- Снимите правую крышку клапана, прокладки крышки клапана утилизируйте.
- Снимите левую крышку клапана, прокладки крышки клапана утилизируйте.
- Снимите датчик давления масла.
- Снимите датчик температуры масла.
- Снимите переднюю крышку двигателя.
- Снимите правый корпус блока управления маслом ГРМ распределительного вала, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
- Снимите корпус блока управления маслом регулировки фаз газораспределения левого распределительного вала, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
- Установите специальный инструмент на левую головку цилиндров.
- Установите специальный инструмент на Правую головку цилиндров.
- Снимите основной узел натяжного устройства цепи ГРМ.
- Снимите направляющую натяжного устройства основной цепи ГРМ.
- Удалите основную цепь синхронизации.
- Снимите основную направляющую цепи синхронизации.
- Снимите болты крепления натяжного устройства вспомогательной цепи ГРМ.
- Снимите звездочки распределительного вала, снимите натяжитель цепи вторичного ГРМ и цепь вторичного ГРМ со звездочек распределительного вала.
- Снимите основной узел натяжного устройства цепи ГРМ.
- Снимите направляющую натяжного устройства основной цепи ГРМ.
- Удалите основную цепь синхронизации.
- Снимите звездочку коленчатого вала.
- Снимите направляющую натяжного устройства основной цепи ГРМ.
- Снимите болты крепления натяжного устройства вспомогательной цепи ГРМ.
- Снимите звездочки распределительного вала, снимите натяжитель цепи вторичного ГРМ и цепь вторичного ГРМ со звездочек распределительного вала.
- Снимите инструмент для установки распределительного вала.
- Снимите инструмент для установки распределительного вала.
- Снимите крышки подшипников распределительного вала. Снимите болты крепления крышек подшипников распределительного вала равномерно и поэтапно. Снимите крышки подшипников распределительного вала. Обратите внимание на их ориентацию и маркировку, каждая из которых отмечена своим положением (номер) и ориентацией (стрелка).
- Снимите правый распределительный вал выпуска.
- Снимите крышки подшипников распределительного вала. Снимите болты крепления крышек подшипников распределительного вала равномерно и поэтапно. Снимите крышки подшипников распределительного вала. Обратите внимание на их ориентацию и маркировку, каждая из которых отмечена своим положением (номер) и ориентацией (стрелка).
- Снимите правый распределительный вал впуска.
- Снимите крышки подшипников распределительного вала. Снимите болты крепления крышек подшипников распределительного вала равномерно и поэтапно. Снимите крышки подшипников распределительного вала. Обратите внимание на их ориентацию и маркировку, каждая из которых отмечена своим положением (номер) и ориентацией (стрелка).
- Снимите левый распределительный вал выпуска.
- Снимите крышки подшипников распределительного вала. Снимите болты крепления крышек подшипников распределительного вала равномерно и поэтапно. Снимите крышки подшипников распределительного вала. Обратите внимание на их ориентацию и маркировку, каждая из которых отмечена своим положением (номер) и ориентацией (стрелка).
- Снимите распределительный вал левого впуска.
- Снимите правую головку цилиндров, выверните болты в указанной последовательности, снимите и утилизируйте прокладку.
- Снимите левую головку цилиндров, выверните болты в указанной последовательности, снимите и утилизируйте прокладку.
- Снимите штифт 303645 установки коленчатого вала с места расположения датчика положения коленчатого вала.
- Снимите приводную пластину, отверните болты крепления приводной пластины и снимите приводную пластину.
- Снимите нижний масляный поддон, снимите и утилизируйте прокладку.
- Снимите масляный фильтр, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- Снимите верхний масляный поддон, снимите и утилизируйте прокладку.
- Снимите масляный насос, снимите и утилизируйте прокладку.
- Осмотрите верхние части отверстий цилиндров, при необходимости удалите гребень и нагар с каждого цилиндра.
- Снимите охлаждающие жиклеры поршня.
- Снимите шатунные болты, шатунные колпачки и нижние шатунные подшипники.
- Установите на шатуны специальные инструменты.
- Снимите поршни. Вращая коленчатый вал, найдите поршни в нижней части хода. Протолкните поршень, шатун и верхний подшипник через верхнюю часть цилиндра.
- Снимите нижний блок цилиндров Снимите фиксирующие болты нижнего блока цилиндров в указанной последовательности.
- Выбросить заднее главное масляное уплотнение коленчатого вала.
- Снимите коленчатый вал.
- Снять верхние коренные подшипники коленчатого вала Снять верхние упорные шайбы коленчатого вала Снять верхние коренные подшипники коленчатого вала.
- Очистите блок цилиндров раствором мыла и воды. Полностью просушите блок цилиндров сжатым воздухом.
Головка цилиндров - сборка и разборка
Специальные инструменты Инструмент Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Клапан Пружина Компрессор 303-252
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
- Снимите толкатель ковша и регулировочную прокладку в сборе.
- Снимите датчик положения распределительного вала (положение распредвала), снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- С помощью специального инструмента сжать пружины клапана, снять цанги клапана.
- Снимите фиксаторы пружин клапана и пружины клапана, снимите фиксаторы пружин клапана, снимите пружины клапана, снимите масляные уплотнения штока клапана.
- Снимите клапаны с головки цилиндров. Снимите впускные клапаны. Снимите выпускные клапаны.
- Осмотрите головки цилиндров и соответствующие компоненты. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Система двигателя - Общая информация ". (ref-311024)
- При необходимости удалите заглушки трубопроводов и центрирующие штифты для очистки головок цилиндров.
Как собрать двигатель: капитального ремонта
- Очистите прокладочный материал, грязь и посторонний материал с головок цилиндров. Промойте подходящим мыльным и водным раствором и полностью просушите головку цилиндров, используя сжатый воздух, если были удалены пробки из труб.
- Установите заглушки трубопроводов и центрирующие штифты на головки цилиндров, перед установкой смажьте заглушки герметиком.
- Установите клапаны в головки цилиндров, установите впускные клапаны, установите выпускные клапаны.
- Установите фиксаторы пружин клапана и пружины клапана, установите масляные уплотнения штока клапана, установите пружины клапана, установите фиксаторы пружин клапана.
- С помощью специального инструмента сжать пружины клапана, установить цанги клапана.
- Установите датчик положения распределительного вала (положение распредвала). Установите новое уплотнительное кольцо. Затяните до 7 Нм.
- Установите толкатель ковша и регулировочные прокладки в сборе.
Специальные инструменты Инструмент Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Блокировка коленчатого вала, основной инструмент 303-191 Переходник 303-191-02 Настройка коленчатого вала, основной инструмент 303-645 Настройка распределительного вала 303-530 Инструмент для натяжения цепи ГРМ 303-532 Установка цилиндра Протекторы 303-535 Поршневое кольцо Компрессор 303-372 Устройство для удаления / замены масляного уплотнения коленчатого вала 303-538
Все транспортные средства
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
- Тщательно очистите все сопрягаемые поверхности и детали многократного использования и проверьте наличие повреждений. Если материал прокладки остается на головке цилиндра после очистки, используйте скребок с пластиковым наконечником, чтобы удалить оставшийся материал.
- При необходимости заклейте заглушки маслопровода.
- Установить верхние коренные подшипники коленчатого вала Установить верхние упорные шайбы коленчатого вала Установить верхние коренные подшипники коленчатого вала.
- Установите коленчатый вал.
- Нанесите на корпус блока цилиндров валик герметика, используя герметик WSS-M4g320-A3-RTV.
- Установите нижний блок цилиндров на верхний блок цилиндров. Затяните болты 21-32-15 Нм Затяните болты 33-34-15 Нм Затяните болты 1-10-25 Нм Затяните болты 11-20-15 Нм Затяните болты 1-10-35 Нм + 135 ° Затяните болты 11-20-20 Нм + 150 ° Затяните болты 21-32-20 Нм + 90 ° Затяните болты 33-34-20 Нм + 150 °
- Проверните коленчатый вал, чтобы проверить правильность работы.
- Удалите излишки герметика, которые могут выдавить на уплотнительных поверхностях.
- Убедитесь, что транзитная втулка правильно установлена на месте, и установите новое уплотнение на коленчатый вал. Не используйте никакой смазки на уплотнении, транзитной втулке или коленчатом валу.
- Осторожно снимите транзитную гильзу, оставив уплотнение на месте.
- Установите специальный инструмент на коленчатый вал.
- Переставьте гайки, чтобы специальный инструмент упирался в заднее уплотнение коленчатого вала. Проверьте, чтобы заднее уплотнение коленчатого вала и специальный инструмент были параллельны задней части двигателя.
- С помощью специального инструмента установите заднее уплотнение коленчатого вала.
- Снимите специальный инструмент с коленчатого вала. Проверьте правильность расположения уплотнения.
- Установите специальные инструменты на шатуны. Расположите шейку коленчатого вала в нижней части хода. Перед установкой убедитесь, что поршневые кольца расположены в разных положениях напротив упорной стороны поршня.
- С помощью специального инструмента сжать кольца и установить поршень и шатун. Смазать все компоненты поршня.
- Установите крышку шатуна на соответствующий шатун. Затяните до 10 Нм Затяните до 30 Нм Затяните до 90 °
- Проверните коленчатый вал, чтобы проверить правильность работы.
- Установить форсунки охлаждения поршня, затянуть до 9 Н · м
- Установите масляный насос, установите новую прокладку, затяните до 12 Нм.
- Установите верхний масляный поддон. Установите новую прокладку. Затяните до 21 Нм.
- Установить масляный фильтр. Установить новое уплотнительное кольцо. Затянуть до 12 Нм.
- Установите нижний масляный поддон. Установите новую прокладку. Затяните до 12 Нм.
- Установите приводную пластину. Установите приводную пластину. Установите болты крепления приводной пластины. Затяните до 15 Нм. Затяните до 110 Нм.
- Переставьте коленчатый вал. Установите штифт 303645 настройки коленчатого вала в место расположения датчика положения коленчатого вала.
- Установите новую прокладку левой головки цилиндров. Убедитесь, что штифты головки цилиндров расположены правильно.
- Установите левую головку цилиндров. Затяните болты 1. 10. 20 Нм. Затяните болты 1. 10. 35 Нм. Затяните болты 1. 10. 90 °. Затяните болты 1. 10. 90 °. Затяните болты 11. 12. 25 Нм.
- Установите новую правую прокладку головки цилиндров. Убедитесь, что штифты головки цилиндров расположены правильно.
- Установите правую головку цилиндров. Затяните болты 1. 10. 20 Нм. Затяните болты 1. 10. 35 Нм. Затяните болты 1. 10. 90 °. Затяните болты 1. 10. 90 °. Затяните болты 11. 12. 25 Нм.
- Нанесите масло (EP-90) на распределительный вал и опорные поверхности следующим образом: На верхнюю грань каждой опорной поверхности в головке цилиндров. На верхнюю грань каждой опорной поверхности в каждой крышке подшипника. Только на кулачки кулачка, а не на область окружности основания.
- Установить распределительный вал левого впуска.
- Равномерно установите болты крышки подшипника распределительного вала. Затяните до 10 Нм.
- Нанесите масло (EP-90) на распределительный вал и опорные поверхности следующим образом: На верхнюю грань каждой опорной поверхности в головке цилиндров. На верхнюю грань каждой опорной поверхности в каждой крышке подшипника. Только на кулачки кулачка, а не на область окружности основания.
- Установите левый выпускной распределительный вал.
- Равномерно установите болты крышки подшипника распределительного вала. Затяните до 10 Нм.
- Нанесите масло (EP-90) на распределительный вал и опорные поверхности следующим образом: На верхнюю грань каждой опорной поверхности в головке цилиндров. На верхнюю грань каждой опорной поверхности в каждой крышке подшипника. Только на кулачки кулачка, а не на область окружности основания.
- Установить правый впускной распределительный вал.
- Равномерно установите болты крышки подшипника распределительного вала. Затяните до 10 Нм.
- Нанесите масло (EP-90) на распределительный вал и опорные поверхности следующим образом: На верхнюю грань каждой опорной поверхности в головке цилиндров. На верхнюю грань каждой опорной поверхности в каждой крышке подшипника. Только на кулачки кулачка, а не на область окружности основания.
- Установить правый выпускной распределительный вал.
- Равномерно установите болты крышки подшипника распределительного вала. Затяните до 10 Нм.
- Установите инструмент для установки распределительного вала.
- Установите инструмент для установки распределительного вала.
- Используя подходящий инструмент, сохраните правый поршень натяжителя цепи ГРМ.
- Установить звездочки распределительного вала Установить натяжитель цепи вторичного ГРМ и цепь вторичного ГРМ на звездочки распределительного вала.
- Установите болты крепления натяжителя цепи вспомогательных ГРМ. Затяните до 12 Н · м.
- Установите инструмент 303-532 для натяжения цепи газораспределения на звездочку выпускного распределительного вала. Переставьте звездочки распределительного вала в наиболее выгодное положение для использования инструмента.
- Установите направляющую натяжителя цепи первичного ГРМ. Затяните до 12 Нм.
- Установите звездочку коленчатого вала.
- Установите первичную цепь газораспределения. Установите первичную цепь поверх звездочки коленчатого вала и впускной звездочки.
- Установите направляющую натяжителя цепи первичного ГРМ. Затяните до 12 Нм.
- С помощью подходящего инструмента удерживайте храповой механизм храпового механизма натяжителя левой цепи ГРМ в стороне от штока храповика.
- Медленно сжать натяжитель левой цепи ГРМ.
- Используя подходящий инструмент, удерживайте левый поршень натяжителя цепи ГРМ.
- Установить натяжитель цепи ГРМ в сборе. Затянуть до 12 Н · м.
- Ослабьте натяжение в натяжителе левой цепи ГРМ, снимите стопорный инструмент.
- С помощью специального инструмента приложите усилие к инструменту против часовой стрелки, чтобы натянуть первичную цепь ГРМ со стороны привода. Затяните до 120 Нм.
- С помощью специального инструмента приложите усилие к инструменту в направлении против часовой стрелки. Затяните до 120 Нм.
- Используя подходящий инструмент, сохраните правый поршень натяжителя цепи ГРМ.
- Установить звездочки распределительного вала Установить натяжитель цепи вторичного ГРМ и цепь вторичного ГРМ на звездочки распределительного вала.
- Установите болты крепления натяжителя цепи вспомогательных ГРМ. Затяните до 12 Н · м.
- Установите инструмент 303-532 для натяжения цепи газораспределения на звездочку выпускного распределительного вала. Переставьте звездочки распределительного вала в наиболее выгодное положение для использования инструмента.
- Установите первичную направляющую цепи ГРМ. Затяните до 12 Нм.
- Установите первичную цепь газораспределения. Установите первичную цепь поверх звездочки коленчатого вала и впускной звездочки.
- Установите направляющую натяжителя цепи первичного ГРМ. Затяните до 12 Нм.
- С помощью подходящего инструмента удерживайте храповой механизм храпового механизма натяжителя цепи ГРМ в стороне от штока храповика.
- Медленно сжать правое устройство натяжения цепи ГРМ.
- Используя подходящий инструмент, сохраните правый поршень натяжителя цепи ГРМ.
- Установить натяжитель цепи ГРМ в сборе. Затянуть до 12 Н · м.
- Ослабьте натяжение в правостороннем натяжителе цепи ГРМ, снимите стопорный инструмент.
- С помощью специального инструмента приложите усилие к инструменту против часовой стрелки, чтобы натянуть первичную цепь ГРМ со стороны привода. Затяните до 120 Нм.
- С помощью специального инструмента приложите усилие к инструменту в направлении против часовой стрелки. Затяните до 120 Нм.
- Извлеките специальный инструмент из правой головки цилиндров.
- Снимите специальный инструмент с левой головки цилиндров.
- Установить корпус блока управления маслом регулирования фаз газораспределения левого распределительного вала, установить новые уплотнительные кольца, затянуть до 22 Н · м.
- Установить правый корпус маслорегулятора ГРМ распределительного вала, установить новые уплотнительные кольца, затянуть до 22 Н · м.
- Снимите специальный инструмент.
- Установите датчик положения коленчатого вала.
- Установите новые уплотнения в крышку ГРМ. Установите новое уплотнение во внутреннюю канавку на торце крышки ГРМ. Установите новое уплотнение во внешнюю канавку на торце крышки ГРМ.
- Нанесите герметик на восемь соединений на лицевой поверхности двигателя. Шарики герметика должны быть диаметром 3 мм и длиной 12 мм. Отрежьте сопло трубки герметика, чтобы получить шарик 3 мм (0,12 дюйма). (Установите и затяните крепежные болты в течение двадцати минут после нанесения герметика).
- Установите переднюю крышку. Затяните в указанной последовательности. Затяните до 13 Нм.
- С помощью специального инструмента установите новое переднее уплотнение коленчатого вала.
- Снимите протектор уплотнения коленчатого вала.
- Установите новое уплотнительное кольцо на шкив коленчатого вала. Смажьте новое уплотнительное кольцо.
- Установите, но не затягивайте, новый фиксирующий болт шкива коленчатого вала Установите шкив коленчатого вала и стопорное кольцо на коленчатый вал.
- С помощью специальных инструментов удерживайте шкив коленчатого вала Затяните болт крепления шкива коленчатого вала до 375 Нм.
- Снимите специальный инструмент.
- Проверьте зазор клапана (см. раздел " Система двигателя - Общие сведения "). (ref-311024)
- Установите левую крышку клапана. Установите новые прокладки крышки клапана. Затяните в указанной последовательности. Затяните до 10 Н · м.
- Установите правую крышку клапана. Установите новые прокладки крышки клапана. Затяните в указанной последовательности. Затяните до 10 Нм.
- Установите свечи зажигания, затяните до 27 Нм.
- Установите корпус термостата, установите новые уплотнительные кольца, затяните до 10 Н · м.
- Снимите стопорные болты.
- Установить водяной насос. Установить новое уплотнительное кольцо и прокладку. Затянуть до 8 Н · м + 90 °
- Установите шкив водяного насоса, удерживая его специальным инструментом, затяните до 10 Н · м + 45 °
- Установить изоляционную втулку блока цилиндров двигателя.
- Установите шланг охлаждающей жидкости.
- Присоедините шланг охлаждающей жидкости, затяните до 18 Нм.
- Установить датчики стука, затянуть до 20 Нм.
- Установить шумо- и виброизолирующую подкладку.
- Установить байпас охлаждающей жидкости на трубу водяного насоса. Установить новое уплотнительное кольцо. Затянуть до 9 Нм.
- Установите нижний впускной коллектор, установите новые прокладки, затяните до 22 Нм.
- Установите охладитель наддувочного воздуха, установите новые прокладки, затяните до 22 Нм.
- Установите выходной патрубок нагнетателя на каналы воздухоохладителя наддува. Затяните до 22 Нм.
- Затянуть до 22 Нм.
- Установите нагнетатель, установите проставку, затяните до 22 Нм.
- Подсоедините вакуумный шланг.
- Подсоедините шланг охлаждающей жидкости, переставьте стопорный зажим.
- Установите стопорные болты, затяните до 22 Н · м.
- Установите стопорные болты, затяните до 22 Н · м.
- Установить впускной коллектор, затянуть до 22 Нм.
- Установите корпус дросселя и угольник корпуса дросселя в сборе, установите новые прокладки, затяните до 20 Нм.
- Установите стопорные болты, затяните до 20 Н · м.
- Установите стопорный болт, затяните до 12 Нм.
- Установите стопорный болт, затяните до 12 Нм.
- Подсоедините шланг охлаждающей жидкости.
- Подсоедините шланг охлаждающей жидкости.
- Измените положение удерживающих зажимов.
- Установите жгут электропроводки двигателя.
- Установите жгут электропроводки двигателя.
- Подключите датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе)
- Подсоедините электрический соединитель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
- Подсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (Tp).
- Подсоедините электрический соединитель двигателя дроссельной заслонки.
- Подсоедините электрический соединитель датчика температуры топлива.
- Подсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала.
- Состыкуйте электрические соединители топливной форсунки.
- Закрепите жгут электропроводки двигателя.
- Подсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала.
- Подсоедините электрический соединитель датчика температуры топлива.
- Установите фиксирующий кронштейн крышки двигателя, затяните до 6 Нм.
- Закрепите жгут электропроводки двигателя.
- Закрепите жгут электропроводки двигателя.
- Подсоедините электрические соединители катушки зажигания.
- Установите крышку катушки зажигания на свечу.
- Закрепите жгут электропроводки двигателя.
- Состыкуйте электроразъемы включения катушки зажигания.
- Закрепите жгут электропроводки двигателя.
- Снимите крышку включения катушки зажигания.
- Закрепите жгут проводов.
- Закрепите жгут проводов.
- Установите принудительную вентиляционную трубу картера.
- Подсоедините трубопровод суфлирования.
- Закрепите трубопровод суфлирования.
- Закрепите жгут проводов.
- Закрепите жгут проводов.
- Состыкуйте электрический соединитель.
- Состыкуйте электрический соединитель.
- Состыкуйте электрический соединитель.
- Состыкуйте электрический соединитель.
- Состыкуйте электрический соединитель.
- Установите корпус термостата, закрепите рукав охлаждающей жидкости, переставьте стопорный зажим.
- Закрепите шланг охлаждающей жидкости, переставив стопорный зажим.
- Закрепите корпус термостата, затяните до 10 Нм.
- Состыкуйте электрический соединитель.
- Закрепите жгут электропроводки двигателя.
- Закрепите жгут проводов.
- Закрепите жгут проводов.
- Установите датчик положения коленчатого вала.
- Подсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала.
- Установите электродвигатель стартера.
- Установите правый выпускной коллектор. Затяните до 25 Нм.
- Установите кронштейн крепления двигателя, затяните до 40 Нм.
- Установите крепление двигателя, затяните до 70 Нм.
- Установите кронштейн крепления, затяните до 45 Нм.
- Закрепите жгут проводов.
- Установите генератор. Затяните верхний стопорный болт генератора на 21 Нм. Затяните нижний стопорный болт генератора на 40 Нм.
- Состыкуйте электрический соединитель.
- Установите левый выпускной коллектор, затяните до 25 Нм.
- Установите кронштейн крепления, затяните до 25 Нм.
- Закрепите жгут проводов.
- Установите монтажный кронштейн.
- Установите компрессор системы кондиционирования воздуха (A / C) и затяните до 25 Н · м.
- Состыкуйте электрический соединитель.
- Установите насос ГУР. Затяните до 25 Нм.
- Установите указатель уровня масла и трубку, установите новые уплотнительные кольца.
- Установите кронштейн крепления двигателя, затяните до 40 Нм.
- Установите крепление двигателя, затяните до 70 Нм.
- Установите шланг охлаждающей жидкости.
- Установите шланг охлаждающей жидкости.
- Присоедините шланг охлаждающей жидкости.
- Присоедините шланг охлаждающей жидкости.
- Присоедините шланг охлаждающей жидкости.
- Установите приводной ремень, установите натяжитель приводного ремня.
- Закрепите ремень привода приспособления.
- Установите натяжитель приводного ремня нагнетателя. Установите приводной ремень супер-зарядника.
- Закрепить ремень нагнетателя. С помощью квадратной приводной планки 1 / 2 дюйма вращать натяжитель ремня нагнетателя. Закрепить ремень нагнетателя.
Специальные инструменты Инструмент Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Кронштейны для подъема двигателя 303749 Кронштейны для подъема двигателя 303536
Схема №165
Схема №166
- Нанесите тонкий слой высокотемпературной смазки на отверстие центрирующей втулки на гидротрансформаторе.
- Установите двигатель, используя подходящий гидравлический подъемник.
- Установите два противоположных двигателя на крепежные болты автоматической коробки передач.
- Установите стопорные болты, затяните до 48 Н · м.
- Установите стопорные болты, затяните до 48 Н · м.
- Опустите двигатель на опоры двигателя, снимите опору автоматической коробки передач.
- Состыкуйте электрический соединитель.
- Состыкуйте электрический соединитель и затяните стопорную гайку.
- Подсоедините трубопровод.
- Установите новые уплотнительные кольца линии кондиционирования воздуха. Смажьте новое уплотнительное кольцо маслом хладагента кондиционирования воздуха.
- Удалите остатки масла, которые могут содержать флуоресцентный краситель системы A / C.
- Снимите передний подъемный кронштейн двигателя.
- Установите стопорный болт.
- Снимите кронштейн подъема заднего двигателя.
- Состыкуйте электрический соединитель и затяните стопорный болт.
- Подсоедините трубопровод.
- Подсоедините шланг охлаждающей жидкости.
- Подсоедините шланги охлаждающей жидкости.
- Подсоедините топливопровод согласно разделу " Топливная система - Общие сведения ". (ref-311052)
- Установите новые уплотнительные кольца линии кондиционирования воздуха. Смажьте новое уплотнительное кольцо маслом хладагента кондиционирования воздуха.
- Подсоедините линию кондиционирования. Подтяните до 12 Нм.
- Удалите остатки масла, которые могут содержать флуоресцентный краситель системы A / C.
- Подсоедините линию насоса ГУР. Затяните до 25 Нм.
- Подсоедините шланг бачка гидроусилителя руля.
- Поднимите автомобиль.
- Установите стопорный болт крепления двигателя, затяните до 70 Н · м.
- Закрепите кабель генератора, затяните до 12 Нм.
- Переставьте крышку кабеля генератора.
- Закрепите кабель стартерного двигателя, затяните до 10 Нм.
- Закрепить трос стартерного двигателя. Затянуть до 7 Нм.
- Переставьте крышку троса стартерного двигателя.
- Установите стопорные болты, установите монтажный кронштейн и затяните до 48 Н · м.
- Установите стопорные болты, установите монтажный кронштейн и затяните до 48 Н · м.
- Установите стопорные болты, затяните до 48 Н · м.
- Установите стопорные болты. Затяните до 55 Нм. Поверните гидротрансформатор, чтобы получить доступ к оставшимся болтам.
- Установите резиновую крышку доступа.
- Установите фиксирующий болт, присоедините трубки охладителя трансмиссионной жидкости к автоматической коробке передач, установите фиксирующую пластину, установите фиксирующий болт, затяните до 23 Н · м.
- Установите теплозащитный экран коробки передач.
- Отсоедините трубки охладителя трансмиссионной жидкости.
- Установить каталитические нейтрализаторы (см. раздел " Выхлопная система "). (ref-311027)
- Установите радиатор, см. " Охлаждение двигателя " или " Охлаждение нагнетателя ". (ref-311046)(ref-311049)
- Выполните процедуру эвакуации и зарядки системы кондиционирования воздуха. См. " Система климат-контроля - Общая информация ". (ref-311053)
- Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Система рулевого управления - Общие сведения ". (ref-311042)
- Выполните проверку уровня трансмиссионной жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ - ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-311025-S21011166372009032300000)