Моменты затяжки
| Описание | Н.м |
|---|---|
| Педаль акселератора | 10 |
ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Схема №144
Когда педаль акселератора нажата, два датчика положения акселератора измеряют движение педали и подают выходное напряжение, пропорциональное движению педали, в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Два датчика используются в качестве функции безопасности. Педаль акселератора имеет две возвратные пружины, чтобы гарантировать возврат акселератора в нулевое положение, когда педаль отпущена. В то время как сравнительные проверки проводятся на педали акселератора для рациональных значений, коммуникации внутри блок управления двигателем контролируются для рациональных значений и ответов.
Затем блок управления двигателем выдает выходной сигнал, основанный на положении педали акселератора, который приводит в действие двигатель постоянного тока, который позиционирует дроссельную лопатку под требуемым углом. Положение дроссельной лопатки контролируется двумя датчиками для рационального значения.
Система управления ускорением имеет необходимые функции безопасности для контроля правильной работы всех компонентов. В зависимости от состояния отказа, система управления ускорением может быть переведена в соответствующее безопасное состояние, от ограничения оборотов до режима хромающего дома.
- Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
- Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если проблема визуально не очевидна, используйте считыватель кодов неисправностей, чтобы извлечь коды неисправностей, прежде чем переходить к диаграмме симптомов.
Расшифровка кода ошибки P1240, P1241, P1242
Возможные источники
- Схема питания педали акселератора вне диапазона Действие (я), которое необходимо предпринять: Перейти к контрольному тесту А.
Расшифровка кода ошибки P1122, P1123, P1215, P1216, P1344
Возможные источники
- Выходная цепь датчика потребности в педали акселератора находится вне диапазона Действие (я), которое (ые) необходимо предпринять: Перейти к контрольному тесту B.
Расшифровка кода ошибки P0121, P0122, P0123
Возможные источники
- Схема датчика положения дроссельной заслонки вне диапазона Действие (я), которое (ые) необходимо предпринять: ПЕРЕЙТИ К КОНТРОЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ С.
DTCP1251, P1658, P1631, P1657
Возможные источники
- Отказ реле двигателя дроссельной заслонки Действие (я), которое необходимо предпринять: Перейти к контрольному испытанию D.
Расшифровка кода ошибки P1243
Возможные источники
- Датчик потребности в педали акселератора заземлен; разомкнутая цепь Действие (я), которое (ые) необходимо предпринять: ПЕРЕЙТИ к контрольному тесту E.
Расшифровка кода ошибки P1611, P1633
Возможные источники
- Отказ модуля управления двигателем (блок управления двигателем) Действие (я), которое необходимо предпринять: УСТАНОВИТЬ новый блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации см. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 3.5L / 4.2L (2003.5-09) ". (ref-213470)
DTCP1254, P1250
Возможные источники
- Дроссельная заслонка хромает домашняя пружина неисправность. Действие (я), которое необходимо предпринять: УСТАНОВИТЬ новый корпус дроссельной заслонки. Для получения дополнительной информации см. " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - 3.5L / 4.2L (2003.5-09) ". (ref-213470)