Шкив коленвала
Комбинированный шкив коленчатого вала и гаситель крутильных колебаний приводят в движение один, шесть ребристый ремень. Ремень приводит в движение все установленные на двигателе аксессуары, такие как генератор, насос рулевого управления с усилителем, компрессор кондиционирования воздуха и насос охлаждающей воды.
Шкив компрессора системы кондиционирования воздуха
Он расположен в самой нижней точке переднего привода вспомогательных устройств на левом креплении вспомогательных устройств.
Шкив насоса рулевого управления с усилителем
Шкив насоса ГУР с усилителем расположен с левой стороны, над компрессором кондиционера.
Шкив генератора
Генератор установлен на правом креплении приспособления.
Шкив нагнетателя
Нагнетатель расположен между левым и правым цилиндрами и удерживается в трех точках монтажа.
Устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов и устройство натяжения ремня нагнетателя
Устройство натяжения ремня привода аксессуара и устройство натяжения ремня нагнетателя откалиброваны для обеспечения правильной величины натяжения ремня для данной системы привода. Если пружина внутри узла натяжного устройства не сломается, или не выйдет из строя какая-либо другая механическая часть натяжного устройства, нет необходимости проверять натяжное устройство на правильность натяжения.
Схема №167
Ремень привода аксессуаров и ремень нагнетателя должны проверяться при каждом обычном обслуживании на предмет чрезмерного износа и повреждений. Ремень привода, который показывает симптомы растрескивания, может быть идеально подходит для дальнейшего обслуживания.
В случае обнаружения растрескивания работоспособность может быть оценена с использованием следующих руководящих принципов
- Допускается наличие пятнадцати трещин на ребро на длине приводного ремня 100 мм.
- Участок (и) ремня, отсутствующий (ие) на каком-либо ребре, недопустим (ы), и приводной ремень должен быть обновлен.
Схема №168
Устройство натяжения ремня вспомогательного привода состоит из свободно вращающегося на подшипнике натяжного шкива, расположенного на конце подпружиненного поворотного рычага.
Поворотный рычаг может поворачиваться против часовой стрелки (если смотреть спереди двигателя) для снятия и установки ремня привода вспомогательных устройств.
Индикаторы износа приводного ремня вспомогательных агрегатов встроены в нижнюю часть натяжного устройства приводного ремня вспомогательных агрегатов. При совмещении индикаторов приводной ремень вспомогательных агрегатов требует замены.
Схема №169
- Отсоедините кабель массы батареи. аккумулятор DISCONNECT
- Снимите воздушный дефлектор ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА (2003.5-09)
- Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов. Поверните устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов против часовой стрелки. Используйте 3 / 8 дюймовую квадратную приводную штангу для вращения устройства натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.