Смазочные материалы, жидкости, герметиков и клеи
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Жидкость гидроусилителя руля | Декстрон 3 |
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ЖИДКОСТИ, ГЕРМЕТИКИ И КЛЕИ
Промывка системы рулевого управления (57.15.08)
ПримечаниеЕсли обнаружено сильное рулевое управление или загрязнение в системе рулевого управления с усилителем, необходимо выполнить процедуру промывки системы, как подробно описано ниже. Если в системе рулевого управления с усилителем были заменены какие-либо элементы, то указанная ниже процедура должна быть выполнена в полном объеме.
ПримечаниеНекоторые вариации в иллюстрациях могут иметь место, но существенная информация всегда верна.
Схема №8
- Снимите крышку резервуара жидкости гидроусилителя руля.
- Используя подходящий шприц, удалите жидкость гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
- Отсоедините резервуар жидкости гидроусилителя руля. Отсоедините, но не извлекайте бачок с жидкостью гидроусилителя руля. Освободите шланг возврата жидкости гидроусилителя руля из резервуара жидкости гидроусилителя руля. Если на возвратном шланге усилителя рулевого управления установлена быстроразъемная муфта, отсоедините возвратный шланг жидкости усилителя рулевого управления от муфты, сняв зажим.
- Используя соответствующую заглушку, закройте возвратную трубу резервуара усилителя рулевого управления.
- Присоедините подходящую трубу к обратному шлангу гидроусилителя рулевого управления, чтобы жидкость могла стекать.
- Установите подходящую воронку на резервуар жидкости гидроусилителя руля.
- Поднимите и поддержите автомобиль с колесами только в стороне от земли.
- Используя подходящую воронку, долейте указанную жидкость в систему рулевого управления с усилителем. Убедитесь, что уровень жидкости в воронке поддерживается на уровне двух третей.
- Промойте систему рулевого управления с усилителем. Запустите двигатель. С помощью медленно поверните замок рулевого управления для блокировки 3 раза примерно на 1 оборот каждые 5 секунд. Продолжайте промывать систему рулевого управления с усилителем до тех пор, пока в резервуар рулевого управления с усилителем не будет добавлено 4 литра жидкости. Это должно занять около 30 секунд.
- Удалите подходящую воронку.
- Снимите подходящую трубу с возвратным шлангом гидроусилителя руля.
- Если на возвратном шланге усилителя рулевого управления установлена быстроразъемная муфта, подсоедините возвратный шланг жидкости усилителя рулевого управления к муфте, установив зажим.
- Установите новый резервуар с жидкостью для гидроусилителя руля.
Система рулевого управления с усилителем представляет собой реечную конструкцию с насосом с приводом от двигателя, обеспечивающим рулевое управление. Система имеет регулируемое рулевое управление со скоростью автомобиля и рулевую рейку с изменяемым передаточным отношением.
Абсолютная чистота должна соблюдаться при пополнении жидкости или демонтаже любой части системы. При замене рулевой рейки, насоса ГУР с усилителем или охладителя жидкости должен быть установлен новый резервуар. Необходимо использовать новую жидкость из герметичного контейнера.
ПримечаниеЕсли рулевой механизм, насос или охладитель заменяются из-за проблем с утечкой или шумом, и нет никаких признаков загрязнения жидкости, нет необходимости заменять резервуар.
В некоторых случаях, когда жидкость явно содержит твердые частицы, и система продолжает функционировать, промойте систему свежей жидкостью и замените резервуар, поскольку существует вероятность того, что внутренний фильтр резервуара может быть поврежден или неисправен.
Как проверить состояние жидкости гидроусилителя руля
- Запустите двигатель на 2 минуты.
- Проверьте уровень жидкости в системе гидроусилителя руля.
- Наблюдайте за цветом и запахом. Цвет при нормальных обстоятельствах должен быть темно-красноватым, а не коричневым или черным.
- Дайте жидкости капнуть на ткань лица и осмотрите пятно.
- Если обнаружены признаки твердого материала, гидравлическая система усилителя рулевого управления должна быть слита для дальнейшей проверки.
- Если загрязнение жидкости или отказ компонента рулевого управления подтверждается осадком в гидравлической системе рулевого управления с усилителем, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПО КАРТАМ СИМПТОМОВ ". (ref-213445-S16694072172005123100000)
Схема №9
Измерение максимального давления в системе (которое регулируется клапаном сброса давления) достигается путем вставки сервисного инструмента (манометра и адаптеров) в гидравлический контур системы рулевого управления с усилителем. Запустите двигатель на холостых оборотах, поверните рулевое управление из замка в замок и считайте максимальное давление, записанное на манометре.