Сенсорный дисплей (FCIMB)
| Внимание | Диагностика путем замены из донорского транспортного средства НЕ приемлема. Замена модулей управления не гарантирует подтверждения неисправности и может также вызвать дополнительные неисправности в проверяемом транспортном средстве и/или транспортном средстве-доноре. |
|---|
| Внимание | При зондировании разъемов для проведения измерений в ходе точных испытаний используйте комплект адаптера, номер детали 3548-1358-00. |
|---|
ПримечаниеЕсли модуль управления или компонент является подозрительным и транспортное средство остается под гарантией производителя, обратитесь к Руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания (раздел B1.2) или определите, действует ли какая-либо программа предварительного одобрения, до установки нового модуля/компонента.
ПримечаниеСтандартные средства сканирования могут не считывать перечисленные коды или считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр сканирующего устройства с первыми 5 цифрами 7-значного кода, указанного для идентификации неисправности (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считанную диагностической системой, одобренной производителем).
ПримечаниеПри выполнении тестов напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных знаков и с актуальным сертификатом калибровки. При тестировании сопротивления всегда учитывайте сопротивление выводов DMM.
ПримечаниеПроверьте и устраните основные неисправности перед началом диагностических процедур, включающих точные тесты.
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки записаны и после выполнения точных тестов сбой отсутствует, причиной может быть периодическая проблема. Всегда проверяйте наличие ослабленных соединений и корродированных клемм.
ПримечаниеТам, где упоминается «самотестирование по требованию», к нему можно получить доступ через вкладку «расшифровка кода ошибки контроль» в утвержденной производителем диагностической системе.
В таблице ниже перечислены все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые могут быть зарегистрированы на сенсорном дисплее. Для получения дополнительной информации о диагностике и тестировании см. Соответствующую информацию о диагностике и тестировании. Для получения дополнительной информации см. " Обновления карты навигационной системы ". (ref-570074-S22096259592013080600000)
Обратитесь к разделу " Аудиосистема - расположение компонентов ". (ref-570113-S26728560402013080600000)
Обратитесь к разделу " Аудиосистема - Обзор ". (ref-570113-S11139710102013080600000)
Обратитесь к разделу " Аудиосистема - Работа системы и описание компонентов ". (ref-570113-S27924493722013080600000)
Обратитесь к разделу " Видеосистема - расположение компонентов ". (ref-570113-S22250212232013082100000)
Обратитесь к разделу " Видеосистема - Обзор ". (ref-570113-S19854876462013082100000)
Обратитесь к разделу " Видеосистема - Работа системы и описание компонентов ". (ref-570113-S36774582402013082100000)
| DTC | Описание | Возможная причина | Действие |
|---|---|---|---|
| B1087-83 | LIN шина " A " - Неверное значение расчета защиты сигнала | Отказ шины LIN | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь шины LIN к камере заднего вида на предмет неисправности. Отремонтируйте цепь как требуется, очистите расшифровка кода ошибки и повторите тест |
| B1087-86 | Шина LIN " A " - Сигнал недействителен | Отказ шины LIN | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь шины LIN к камере заднего вида на предмет неисправности. Отремонтируйте цепь как требуется, очистите расшифровка кода ошибки и повторите тест |
| B1087-87 | Шина LIN " A " - Отсутствует сообщение | Отказ шины LIN | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь шины LIN к камере заднего вида на предмет неисправности. Отремонтируйте цепь как требуется, очистите расшифровка кода ошибки и повторите тест |
| B1087-88 | Шина LIN «A» - шина отключена | Отказ шины LIN | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь шины LIN к камере заднего вида на предмет неисправности. Отремонтируйте цепь как требуется, очистите расшифровка кода ошибки и повторите тест |
| B10B8-23 | Нажимные кнопки - сигнал застрял на низком уровне | Кнопка интерфейсного модуля переднего управления удерживается (нажата внешним объектом, соприкасающимся с кнопкой) Кнопка загрязнена / прилипла Внутренняя неисправность интерфейсного модуля переднего управления | Убедитесь, что никакие предметы не нажимаются на кнопки интерфейсного модуля переднего управления. Проверьте наличие загрязнений на панели / кнопках, таких как пролитые напитки / еда и т. Д. Очистите кнопку управления и повторите тест системы. Если прилипание кнопки не может быть устранено внешней очисткой, подозревайте внутреннюю неисправность. Обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам, если модуль или компонент является подозрительным. |
| B1D21-13 | Выключатель дистанционного управления - цепь разомкнута | Неисправность переключателя рулевого колеса Неисправность поворотной муфты рулевой колонки Неисправность жгута электропроводки | ПРИМЕЧАНИЕ: Нет функции пульта дистанционного управления в автомобиле. Этот расшифровка кода ошибки регистрируется, если модуль обнаруживает разомкнутую цепь на сигнальной линии звукового переключателя рулевого колеса. Обратитесь к схемам электрических цепей и проверьте сигнальную линию, идущую от пульта звукового переключателя рулевого колеса через поворотную муфту рулевой колонки к сенсорному экрану для небезопасных разъемов, открытых цепей, включая прерывистые неисправности (вращайте рулевое колесо во время проверок). Отремонтируйте цепь по мере необходимости, очистите расшифровка кода ошибки и повторите тест также проверьте соединения массы к сенсорному экрану для необходимых цепей ремонта. |
| U0010-00 | Коммуникационная шина CAN средней скорости | Неисправность источника питания Ошибка CAN | Проверьте подключение питания и массы к модулю в соответствии со схемами электрических соединений. Используя диагностическую систему, одобренную производителем, выполните тест целостности сети CAN. Ознакомьтесь со схемами электрических цепей и проверьте сеть CAN |
| U0010-48 | Коммуникационная шина CAN средней скорости - сбой контролируемого программного обеспечения | Неисправность источника питания Ошибка CAN | Проверьте подключение питания и массы к модулю в соответствии со схемами электрических соединений. Используя диагностическую систему, одобренную производителем, выполните тест целостности сети CAN. Ознакомьтесь со схемами электрических цепей и проверьте сеть CAN |
| U0010-88 | Средняя скорость Can Communication шина - шина выключена | Неисправность жгута проводов - распределение питания Неисправность жгута проводов - среднескоростная сеть CAN | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте подключение питания и массы к модулю. Используя одобренную производителем диагностическую систему, выполните тест целостности сети CAN. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сеть CAN. |
| U0140-08 | Потеря связи с модулем управления кузовом - отказы сигнала / сообщения шины | Неисправность жгута проводов - распределение питания Неисправность жгута проводов - среднескоростная сеть CAN | С помощью утвержденной производителем диагностической системы выполните тест целостности сети CAN. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сеть CAN между центральной распределительной коробкой и интерфейсным модулем переднего управления. |
| U0159-00 | Потеря связи с модулем A управления помощи при парковке | Потеря связи CAN с модулем контроля расстояния парковки | С помощью утвержденной производителем диагностической системы выполните тест целостности сети CAN. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сеть CAN между модулем управления расстоянием парковки и сенсорным экраном. Проверьте модуль управления расстоянием парковки на наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. |
| U0164-00 | Потеря связи с модулем управления ОВКВ | Потеря связи по шине CAN с модулем автоматического регулирования температуры | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте подключение питания и массы к модулю автоматического регулирования температуры. Используя одобренную производителем диагностическую систему, выполните тест целостности сети CAN. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сеть CAN между модулем автоматического регулирования температуры и сенсорным экраном. Проверьте модуль автоматического регулирования температуры на наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. |
| U0164-08 | Потеря связи с модулем управления ОВКВ - отказы сигнала / сообщения шины | Неисправность жгута проводов - распределение питания Неисправность жгута проводов - среднескоростная сеть CAN | ПРИМЕЧАНИЕ: Снижение производительности ОВКВ, отображаемое на дисплее транспортного средства. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте подключение питания и массы к модулю. Используя утвержденную производителем диагностическую систему, выполните тест целостности сети CAN. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сеть CAN между модулем управления ОВКВ и интерфейсным модулем переднего управления. |
| U0165-08 | Потеря связи с модулем управления ОВКВ - отказы сигнала / сообщения задней шины | Неисправность жгута проводов - распределение питания Неисправность жгута проводов - среднескоростная сеть CAN | С помощью утвержденной производителем диагностической системы выполните тест целостности сети CAN. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сеть CAN между модулем управления ОВКВ - задним и передним интерфейсным модулем управления. |
| U0166-00 | Потеря связи с модулем управления вспомогательным нагревателем | Потеря связи CAN с дожимным подогревателем топлива | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте подключение питания и массы к топливному бустерному нагревателю. Используя утвержденную производителем диагностическую систему, выполните тест целостности сети CAN. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сеть CAN между топливным бустерным нагревателем и сенсорным экраном. Проверьте бустерный нагреватель топлива на наличие соответствующих датчиков и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. |
| U0184-00 | Потеря связи с радио | Потеря связи MOST со встроенным аудиомодулем | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте подключение питания и массы к встроенному аудиомодулю. Используя диагностическую систему, одобренную производителем, выполните тест целостности сети MOST. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сеть MOST между встроенным аудиомодулем и сенсорным экраном. Проверьте встроенный аудиомодуль на наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. |
| U0184-4A | Потеря связи с радиосвязью - установлен неверный компонент | Серийный номер встроенного аудиомодуля не соответствует серийному номеру, хранящемуся в главном модуле | Проверьте серийный номер встроенного аудиомодуля (как установлено на заводе), если компонент был установлен дилером, процедура установки была выполнена неправильно. Настройте встроенный аудиомодуль с помощью диагностической системы, одобренной производителем. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы |
| U0186-00 | Потеря связи с усилителем звука A | Потеря связи CAN с модулем усилителя звука | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте подключение питания и массы к модулю усилителя звука. Используя утвержденную производителем диагностическую систему, выполните тест целостности сети CAN. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сеть CAN между модулем усилителя звука и сенсорным экраном. Проверьте модуль усилителя звука на наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. |
| U0186-4A | Потеря связи с усилителем звука A - неправильно установлен компонент | Серийный номер модуля усилителя звука не соответствует серийному номеру, хранящемуся в ведущем модуле | Проверьте серийный номер модуля усилителя звука (как установлено на заводе), если компонент был установлен дилером, процедура установки была выполнена неправильно. Настройте модуль усилителя звука с помощью одобренной производителем диагностической системы. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы |
| U0191-00 | Потеря связи с телевидением | Потеря связи CAN с модулем управления ТВ | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки может храниться, даже если нет состояния отказа, и должен игнорироваться, если клиент не сообщил о проблеме с информационной и развлекательной системой. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование. Проверьте проблему клиента перед диагностикой. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте подключение питания и массы к модулю управления телевизором. Используя утвержденную производителем диагностическую систему, выполните тест целостности сети CAN. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сеть CAN между модулем управления телевизором и сенсорным экраном. Проверьте соответствующий модуль управления телевизором и модуль управления |
| U0191-4A | Потеря связи с телевизором - неправильно установлен компонент | Серийный номер модуля управления телевизором не соответствует серийному номеру, хранящемуся в ведущем модуле | Проверьте серийный номер модуля управления телевизором (как установлено на заводе), если компонент был установлен дилером, процедура установки была выполнена неправильно. Настройте модуль управления телевизором, используя диагностическую систему, одобренную производителем. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы |
| U0193-00 | Потеря связи с модулем A управления цифровым аудио | Потеря связи CAN с модулем спутникового радиоуправления | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки может храниться, даже если нет состояния отказа, и должен игнорироваться, если клиент не сообщил о проблеме с информационной и развлекательной системой. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование. Проверьте проблему клиента перед диагностикой. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте подключение питания и массы к модулю управления спутниковой радиосвязью. Используя утвержденную производителем диагностическую систему, выполните тест целостности сети CAN. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сеть CAN между модулем управления спутниковой радиосвязью и сенсорным экраном Проверьте соответствующий модуль управления спутниковой радиосвязью. |
| U0193-4A | Потеря связи с модулем цифрового аудиоуправления A - Неправильно установлен компонент | Серийный номер модуля спутникового радиоуправления не соответствует серийному номеру, хранящемуся в ведущем модуле | Проверьте серийный номер модуля спутникового радиоуправления (как установлено на заводе), если компонент был установлен дилером, процедура установки была выполнена неправильно. Сконфигурируйте модуль спутникового радиоуправления с помощью диагностической системы, одобренной производителем. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы |
| U0194-00 | Потеря связи с модулем управления цифровым аудио B | Потеря связи CAN с цифровым радиомодулем управления | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки может храниться, даже если нет состояния отказа, и должен игнорироваться, если клиент не сообщил о проблеме с информационной и развлекательной системой. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование. Проверьте проблему клиента перед диагностикой. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте подключения питания и массы к цифровому модулю управления радиосвязью. Используя утвержденную производителем диагностическую систему, выполните тест целостности сети CAN. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сеть CAN между цифровым модулем управления радиосвязью. Проверьте цифровой модуль управления радиосвязью. |
| U0194-4A | Потеря связи с цифровым аудиомодулем управления B - Неправильно установлен компонент | Серийный номер модуля цифрового радиоуправления не соответствует серийному номеру, хранящемуся в ведущем модуле | Проверьте серийный номер модуля цифрового радиоуправления (как установлено на заводе), если компонент был установлен дилером, процедура установки была выполнена неправильно. Сконфигурируйте модуль цифрового радиоуправления с помощью диагностической системы, одобренной производителем. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы |
| U0196-00 | Потеря связи с модулем управления развлекательными программами - задняя панель A | Потеря связи CAN с модулем управления развлечениями на заднем сиденье | ПРИМЕЧАНИЕ: Это устройство расшифровка кода ошибки может храниться, даже если нет состояния отказа, и должно игнорироваться, если клиент не сообщил о проблеме с информационной и развлекательной системой. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование. Проверьте проблему клиента перед диагностикой. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте соединения питания и массы с модулем управления развлечениями заднего сиденья. Используя утвержденную производителем диагностическую систему, выполните тест целостности сети CAN. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сеть CAN между модулем управления развлечениями заднего сиденья и сенсорным экраном. |
| U0196-4A | Потеря связи с модулем управления развлекательными программами - Задняя панель A - Неправильно установлен компонент | Серийный номер модуля управления развлечениями на заднем сиденье не соответствует серийному номеру, хранящемуся в главном модуле | Проверьте серийный номер модуля управления развлечениями на заднем сиденье (как установлено на заводе), если компонент был установлен дилером, процедура установки была выполнена неправильно. Сконфигурируйте модуль управления развлечениями на заднем сиденье с помощью диагностической системы, одобренной производителем. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы |
| U0208-00 | Потеря связи с " Сиденье управление модуль " A " | Потеря связи CAN с модулем сиденья водителя | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте подключение питания и массы к модулю сиденья водителя. Используя утвержденную производителем диагностическую систему, выполните тест целостности сети CAN. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сеть CAN между модулем сиденья водителя и сенсорным экраном. Проверьте модуль сиденья водителя на наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. |
| U0209-00 | Потеря связи с " Модулем управления сиденьем " B " | Потеря связи CAN с модулем пассажирского сиденья | С помощью одобренной производителем диагностической системы выполните тест целостности сети CAN. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сеть CAN между модулем пассажирского сиденья и сенсорным экраном. Проверьте модуль пассажирского сиденья на наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. |
| U023B-00 | Потеря связи с модулем обработки изображений B | Потеря связи CAN с модулем управления камерой приближения | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте подключение питания и массы к модулю управления камерой приближения. Используя одобренную производителем диагностическую систему, выполните тест целостности сети CAN. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сеть CAN между модулем управления камерой приближения и сенсорным экраном. Проверьте модуль управления камерой приближения на наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. |
| U025D-00 | Потеря связи с интерфейсным модулем переднего управления | Потеря связи CAN со встроенным пультом управления | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте подключение питания и массы к интегрированной панели управления. Используя одобренную производителем диагностическую систему, выполните тест целостности сети CAN. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сеть CAN между интегрированной панелью управления и сенсорным экраном. Проверьте интегрированную панель управления на наличие связанных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. |
| U0300-00 | Несовместимое программное обеспечение модуля внутреннего контроля - нет сведений о подтипе | Сенсорный экран не совместим с автомобилем | Проверьте номер детали сенсорного экрана, установите правильную деталь в соответствии с требованиями. Проверьте правильность установленного программного обеспечения. Настройте сенсорный экран с помощью одобренной производителем диагностической системы. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы |
| U0300-51 | Программная неспособность модуля внутреннего контроля - не запрограммирована | Программное обеспечение сенсорного экрана неправильно или отсутствует | Проверьте номера компонентов установленного программного обеспечения и загрузите новое программное обеспечение в соответствии с требованиями. Настройте сенсорный экран с помощью одобренной производителем диагностической системы. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы |
| U1A24-87 | MOST кольцо Complete. Нет связи - отсутствует сообщение | Внутренняя неисправность узла кольца MOST complete MOST | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки может храниться, даже если нет состояния отказа, и должен игнорироваться, если клиент не сообщил о проблеме с информационной и развлекательной системой. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование. Проверьте проблему клиента перед диагностикой. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте кольцо MOST на наличие неисправности, поочередно обходите каждый модуль MOST, чтобы изолировать неисправный узел |
| U2003-87 | Волоконно-оптическая шина связи - Отсутствует сообщение | Кольцо MOST не завершено | Проверьте кольцо MOST на отсоединенные модули или волоконно-оптический кабель |
| U2101-00 | Несовместимая конфигурация модуля управления - нет сведений о подтипе | Несовместимость конфигурации | ПРИМЕЧАНИЕ: Снижение производительности ОВКВ отображается на дисплее транспортного средства. Проверьте и установите действительное программное обеспечение, очистите расшифровка кода ошибки и убедитесь, что система работает правильно. |
| U3000-4B | Модуль управления - перегрев | Подсветка сенсорной панели - обнаружена высокая температура | Дайте системе остыть, очистите расшифровка кода ошибки и проверьте / проконтролируйте систему на повторение, если расшифровка кода ошибки повторится, проверьте и установите новый сенсорный дисплей по мере необходимости |
| U3000-98 | Модуль управления - перегрев компонента или системы | Запрос на отключение системы от другого модуля в модуле MOST кольцо MOST - внутренняя температура выше предела | Этот расшифровка кода ошибки регистрируется, если сенсорный экран получает запрос на отключение системы от другого модуля MOST, который регистрирует превышение температуры. Дайте системе остыть, очистите расшифровка кода ошибки и проверьте / проконтролируйте систему на повторение. Если расшифровка кода ошибки повторится, обратитесь к электрическим схемам и проверьте каждый модуль MOST на наличие признаков перегрева и связанных с ним коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. |
| U3003-62 | Аккумулятор напряжение - сбой сравнения сигналов | Сбой распределения питания на модуль управления Сбой сети CAN | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль управления регистрирует разность более 2 вольт между опорным напряжением батареи CAN и напряжением питания модуля. Проверьте другие модули на наличие напряжения питания, связанного с коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к соответствующему индексу. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте подключение питания и массы к модулю. Используя утвержденную производителем диагностическую систему, выполните тест целостности сети CAN. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте сеть CAN. |
| NOTE |
|---|
| Нет функции пульта дистанционного управления рулевым колесом в автомобиле. Этот расшифровка кода ошибки регистрируется, если модуль обнаруживает разомкнутую цепь на сигнальной линии переключателя звука рулевого колеса |
| NOTE |
|---|
| Снижение производительности ОВКВ, отображаемое на дисплее транспортного средства |
| NOTE |
|---|
| Этот расшифровка кода ошибки может храниться, даже если нет состояния отказа, и должен игнорироваться, если клиент не сообщил о проблеме с информационной и развлекательной системой. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование. Проверьте проблему клиента перед диагностикой |
| NOTE |
|---|
| Этот расшифровка кода ошибки может храниться, даже если нет состояния отказа, и должен игнорироваться, если клиент не сообщил о проблеме с информационной и развлекательной системой. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование. Проверьте проблему клиента перед диагностикой |
| NOTE |
|---|
| Этот расшифровка кода ошибки может храниться, даже если нет состояния отказа, и должен игнорироваться, если клиент не сообщил о проблеме с информационной и развлекательной системой. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование. Проверьте проблему клиента перед диагностикой |
| NOTE |
|---|
| Этот расшифровка кода ошибки может храниться, даже если нет состояния отказа, и должен игнорироваться, если клиент не сообщил о проблеме с информационной и развлекательной системой. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование. Проверьте проблему клиента перед диагностикой |
| NOTE |
|---|
| Этот расшифровка кода ошибки может храниться, даже если нет состояния отказа, и должен игнорироваться, если клиент не сообщил о проблеме с информационной и развлекательной системой. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование. Проверьте проблему клиента перед диагностикой |
| NOTE |
|---|
| Снижение производительности ОВКВ, отображаемое на дисплее транспортного средства |
| NOTE |
|---|
| Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда управляющий модуль регистрирует разность более 2 вольт между опорным напряжением батареи CAN и напряжением питания модуля |
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM))
| Внимание | Диагностика путем замены из донорского транспортного средства НЕ приемлема. Замена модулей управления не гарантирует подтверждения неисправности и может также вызвать дополнительные неисправности в проверяемом транспортном средстве и/или транспортном средстве-доноре. |
|---|
| Внимание | При зондировании разъемов для проведения измерений в ходе точных испытаний используйте комплект адаптера, номер детали 3548-1358-00. |
|---|
ПримечаниеЕсли модуль управления или компонент является подозрительным и транспортное средство остается под гарантией производителя, обратитесь к Руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания (раздел B1.2) или определите, действует ли какая-либо программа предварительного одобрения, до установки нового модуля/компонента.
ПримечаниеСтандартные средства сканирования могут не считывать перечисленные коды или считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр сканирующего устройства с первыми 5 цифрами 7-значного кода, указанного для идентификации неисправности (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считанную диагностической системой, одобренной производителем).
ПримечаниеПри выполнении тестов напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных знаков и с актуальным сертификатом калибровки. При тестировании сопротивления всегда учитывайте сопротивление выводов DMM.
ПримечаниеПроверьте и устраните основные неисправности перед началом диагностических процедур, включающих точные тесты.
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки записаны и после выполнения точных тестов сбой отсутствует, причиной может быть периодическая проблема. Всегда проверяйте наличие ослабленных соединений и корродированных клемм.
ПримечаниеТам, где упоминается «самотестирование по требованию», к нему можно получить доступ через вкладку «расшифровка кода ошибки контроль» в утвержденной производителем диагностической системе.
В таблице ниже перечислены все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые могут быть зарегистрированы в модуле управления передачей. Для получения дополнительной информации о диагностике и тестировании обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-570091-S15433286192013080600000)
| DTC | Описание | Возможная причина | Действие |
|---|---|---|---|
| P0121-86 | Диапазон/характеристики цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали A - сигнал недействителен | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/педали (данные получены по шине CAN) | Проверка модуля управления двигателем на наличие хранимых расшифровка кода ошибки |
| P0219-86 | Условие превышения скорости двигателя - сигнал недействителен | Слишком низкая или слишком высокая частота вращения двигателя (данные получены по шине CAN) | Проверка модуля управления двигателем на наличие хранимых расшифровка кода ошибки |
| P0500-81 | Датчик скорости транспортного средства A - получены неверные серийные данные | Неисправность датчика скорости транспортного средства (данные получены по шине CAN) | Проверка модуля динамического контроля устойчивости для хранимых расшифровка кода ошибки |
| P0501-81 | Датчик скорости транспортного средства A Диапазон/производительность получены неверные последовательные данные | Скорость транспортного средства, получаемая по шине CAN, не соответствует скорости выходного вала коробки передач | Проверьте модуль динамического контроля устойчивости для сохраненных расшифровка кода ошибки. Проверка правильности установки дифференциала на автомобиль |
| P0561-1C | Нестабильное напряжение системы - напряжение цепи вне диапазона | Напряжение питания вне диапазона при работающем двигателе | Проверьте модуль управления двигателем на наличие сохраненных расшифровка кода ошибки. Проверьте состояние системы зарядки и батареи |
| P0562-21 | Низкое напряжение системы - амплитуда сигнала <минимум | Цепь низкого напряжения. Напряжение питания аккумуляторной батареи для модуля управления коробкой передач | Обратитесь к принципиальным схемам и проверьте цепь питания и массы на наличие неисправностей. Проверьте модуль управления двигателем на наличие сохраненных расшифровка кода ошибки. Проверьте состояние системы зарядки и батареи |
| P0563-22 | Высокое напряжение системы - амплитуда сигнала> максимум | Высокий заряд батареи, неисправность генератора переменного тока | Проверьте модуль управления двигателем на наличие сохраненных расшифровка кода ошибки. Проверьте состояние системы зарядки и батареи |
| P0601-41 | Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего управления - сбой общей контрольной суммы | Ошибка программного обеспечения Отказ модуля управления передачей | Заново сконфигурируйте модуль управления передачей, используя диагностическую систему, одобренную производителем, очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование. Если расшифровка кода ошибки остается, заподозрите модуль управления передачей. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0604-00 | Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управления | Ошибка Переключение-by-провод | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0605-41 | Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля внутреннего управления - общая ошибка контрольной суммы | Сбой общей контрольной суммы | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0606-04 | Процессор блок управления трансмиссией (TCM) - внутренние сбои системы | Неисправности компонентов микроконтроллера | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0606-26 | Процессор блок управления трансмиссией (TCM) - скорость изменения сигнала ниже порогового значения | Неисправности компонентов микроконтроллера | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0606-49 | Отказ внутренней электроники процессора блок управления трансмиссией (TCM) | Неисправности компонентов микроконтроллера | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0613-04 | Процессор блок управления трансмиссией (TCM) - внутренние сбои системы | Неисправности компонентов микроконтроллера | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0613-06 | Процессор блок управления трансмиссией (TCM) - отказы на основе алгоритмов | Неисправности компонентов микроконтроллера | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0613-11 | Процессор блок управления трансмиссией (TCM) - короткое замыкание на массу | Отказ сторожевого таймера | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0613-12 | Процессор блок управления трансмиссией (TCM) - короткое замыкание на батарею | Отказ сторожевого таймера | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0613-13 | Процессор блок управления трансмиссией (TCM) - цепь разомкнута | Отказ сторожевого таймера | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0613-14 | Процессор блок управления трансмиссией (TCM) - короткое замыкание на массу или обрыв | Отказ сторожевого таймера | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0613-21 | Процессор блок управления трансмиссией (TCM) - амплитуда сигнала <минимум | Отказ сторожевого таймера | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0613-22 | Процессор блок управления трансмиссией (TCM) - амплитуда сигнала> максимум | Отказ сторожевого таймера | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0613-47 | Процессор блок управления трансмиссией (TCM) - отказ сторожевого таймера/микроконтроллера безопасности | Отказ сторожевого таймера | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0613-49 | Процессор блок управления трансмиссией (TCM) - отказ внутренней электроники | Неисправности компонентов микроконтроллера | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0613-68 | Информация о событии процессора блок управления трансмиссией (TCM) | Отказ сторожевого таймера | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P061B-02 | Выполнение расчета крутящего момента модуля внутреннего управления - сбой общего сигнала | Модуль управления коробкой передач - положительный сигнал крутящего момента недействителен | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P061B-26 | Производительность расчета крутящего момента модуля внутреннего управления - скорость изменения сигнала ниже порогового значения | Недопустимый сигнал положительного крутящего момента модуля управления коробкой передач | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P062F-04 | Ошибка EEPROM модуля внутреннего управления - внутренние сбои системы | Ошибка связи EEPROM | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0642-21 | Низкое опорное напряжение А цепи датчика - амплитуда сигнала <минимум | Низкое напряжение питания датчика | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0643-22 | Высокое опорное напряжение А цепи датчика - амплитуда сигнала> максимум | Высокое напряжение питания датчика | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0657-13 | Цепь напряжения питания привода A/разомкнута - цепь разомкнута | Питание привода (клапаны регулировки давления и т.д.) Разомкнутая цепь | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0657-1C | Напряжение питания привода A Цепь/Обрыв - Напряжение цепи вне диапазона | Сбой правдоподобия напряжения питания привода (клапаны регулировки давления и т.д.) | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте разъем модуля управления коробкой передач на наличие признаков попадания воды или повреждения, проверьте контакт 7 на короткое замыкание на питание или землю (НЕ следует подключать и на клемме жгута должна быть установлена заглушка). Если неисправность не обнаружена, можно предположить, что это модуль управления передачей. При необходимости проверьте и установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент является подозрительным. |
| P0658-11 | Низкое напряжение питания привода A - короткое замыкание на массу | Напряжение питания привода (клапаны регулировки давления и т.д.) Короткое замыкание на массу | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0659-12 | Высокое напряжение питания привода A - короткое замыкание на батарею | Напряжение питания привода (клапаны регулировки давления и т.д.) Короткое замыкание на мощность | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0667-01 | Диапазон/характеристики внутреннего температурного датчика A блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления двигателем/блок управления трансмиссией (TCM) - общая неисправность электрооборудования | Общая неисправность электрооборудования | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0667-04 | Диапазон/производительность внутреннего датчика температуры A блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления двигателем/блок управления трансмиссией (TCM) - внутренние отказы системы | Внутренний электронный сбой | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0667-49 | Диапазон/производительность внутреннего датчика температуры A блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления двигателем/блок управления трансмиссией (TCM) - отказ внутренней электроники | Внутренний электронный сбой | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0700-02 | Система управления передачей (запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) - отказ общего сигнала | Отказ общего сигнала | Очистить расшифровка кода ошибки, дорожные испытания и повторные испытания, прочитать расшифровка кода ошибки и исследовать по мере необходимости |
| P0700-22 | Система управления передачей (запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) - амплитуда сигнала> максимум | Двойной сбой из-за мониторинга внутреннего источника питания и ПО управления регулятором давления/соленоидом | Если любой из следующих расшифровка кода ошибки также присутствует; P074013, P096712, P273912, P273012, P272112, P096312, P276312, P097112, подозревают Управляющий модуль Передачи, проверяют и устанавливают новый Управляющий модуль Передачи как требуется, относятся к гарантийной политике и руководству процедур, если модуль/компонент - подозреваемый. |
| P0700-75 | Система управления передачей (запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) - аварийное положение недоступно | Аварийное положение недоступно | Очистить расшифровка кода ошибки, дорожные испытания и повторные испытания, прочитать расшифровка кода ошибки и исследовать по мере необходимости |
| P0710-13 | Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости A - цепь разомкнута | Датчик температуры трансмиссионной жидкости Цепь разомкнутая цепь | Очистить расшифровка кода ошибки и протестировать. Если код повторно обнаруживает подозрительный модуль управления передачей. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0711-01 | Диапазон/характеристики цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости A - общий электрический сбой | Общая неисправность электрооборудования | Очистить расшифровка кода ошибки и протестировать. Если код повторно обнаруживает подозрительный модуль управления передачей. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0711-22 | Диапазон/производительность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости A - амплитуда сигнала> максимум | Амплитуда сигнала> максимум. Чрезмерный скачок температуры | Очистить расшифровка кода ошибки. Провести дорожное испытание холодного старта, продолжать движение автомобиля до достижения нормальной рабочей температуры. Считывает расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки возвращает, подозревает модуль управления передачей. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0712-11 | Низкий уровень в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости A - короткое замыкание на массу | Датчик температуры трансмиссионной жидкости замыкание на массу | Очистить расшифровка кода ошибки и протестировать. Если код повторно обнаруживает подозрительный модуль управления передачей. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0713-01 | Датчик температуры трансмиссионной жидкости A Цепь высокого общего электрического отказа | Общая неисправность электрооборудования | Очистить расшифровка кода ошибки и протестировать. Если код повторно обнаруживает подозрительный модуль управления передачей. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0713-12 | Высокая цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости A - короткое замыкание на батарею | Датчик температуры трансмиссионной жидкости Цепь короткого замыкания на мощность | Очистить расшифровка кода ошибки и протестировать. Если код повторно обнаруживает подозрительный модуль управления передачей. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0716-14 | Диапазон/характеристики цепи датчика частоты вращения турбины/входного вала A - замыкание на массу или размыкание цепи | Замыкание цепи датчика частоты вращения турбины/входного вала на массу или обрыв | Очистить расшифровка кода ошибки и протестировать. Если код повторно обнаруживает подозрительный модуль управления передачей. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0716-21 | Диапазон/характеристики цепи датчика частоты вращения турбины/входного вала A - амплитуда сигнала <минимум | Сигнал датчика частоты вращения турбины/входного вала слишком мал | Очистить расшифровка кода ошибки и дорожные испытания, если расшифровка кода ошибки возвращает подозрение на модуль управления передачей. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0716-22 | Диапазон/характеристики цепи датчика частоты вращения турбины/входного вала A - амплитуда сигнала> максимум | Сигнал датчика частоты вращения турбины/входного вала выше максимального значения | Очистить расшифровка кода ошибки и дорожные испытания, если расшифровка кода ошибки возвращает подозрение на модуль управления передачей. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0717-12 | Сигнал отсутствия цепи датчика частоты вращения турбины/входного вала A - короткое замыкание цепи на батарею | Короткое замыкание на мощность датчика частоты вращения турбины/входного вала А | Очистить расшифровка кода ошибки и протестировать. Если код повторно обнаруживает подозрительный модуль управления передачей. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0720-12 | Цепь датчика частоты вращения выходного вала - короткое замыкание на батарею | Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач Замыкание на мощность | Очистить расшифровка кода ошибки и протестировать. Если код повторно обнаруживает подозрительный модуль управления передачей. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0720-14 | Цепь датчика частоты вращения выходного вала - замыкание на массу или размыкание | Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач замыкание на массу или обрыв цепи | Очистить расшифровка кода ошибки и протестировать. Если код повторно обнаруживает подозрительный модуль управления передачей. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0721-22 | Диапазон/характеристики цепи датчика частоты вращения выходного вала - амплитуда сигнала> максимум | Сигнал датчика частоты вращения выходного вала коробки передач выше максимального значения | Очистить расшифровка кода ошибки и дорожные испытания, если расшифровка кода ошибки возвращает подозрение на модуль управления передачей. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0721-27 | Диапазон/характеристики цепи датчика частоты вращения выходного вала - скорость изменения сигнала выше порогового значения | Слишком высокий отрицательный градиент частоты вращения выходного вала | Очистить расшифровка кода ошибки и дорожные испытания, если расшифровка кода ошибки возвращает подозрение на модуль управления передачей. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0721-64 | Диапазон/характеристики цепи датчика частоты вращения выходного вала - ошибка достоверности сигнала | Отказ достоверности сигнала | Очистить расшифровка кода ошибки и протестировать. Если код повторно обнаруживает подозрительный модуль управления передачей. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0731-07 | Неправильное передаточное число - механические отказы | Контроль передаточного числа. Механические неисправности | Проверить и откорректировать уровень масла. Очистить расшифровка кода ошибки. Если код повторно обнаруживает подозрительную трансмиссионную (механическую) внутреннюю неисправность. При необходимости установите новую коробку передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0732-07 | Неправильное передаточное число - механические отказы | Контроль передаточного числа. Механические неисправности | Проверить и откорректировать уровень масла. Очистить расшифровка кода ошибки. Если код повторно обнаруживает подозрительную трансмиссионную (механическую) внутреннюю неисправность. При необходимости установите новую коробку передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0733-07 | Неправильное передаточное число - механические отказы | Контроль передаточного числа. Механические неисправности | Проверить и откорректировать уровень масла. Очистить расшифровка кода ошибки. Если код повторно обнаруживает подозрительную трансмиссионную (механическую) внутреннюю неисправность. При необходимости установите новую коробку передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0734-07 | Неправильное передаточное число - механические отказы | Контроль передаточного числа. Механические неисправности | Проверить и откорректировать уровень масла. Очистить расшифровка кода ошибки. Если код повторно обнаруживает подозрительную трансмиссионную (механическую) внутреннюю неисправность. При необходимости установите новую коробку передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0735-07 | Неправильное передаточное число - механические отказы | Контроль передаточного числа. Механические неисправности | Проверить и откорректировать уровень масла. Очистить расшифровка кода ошибки. Если код повторно обнаруживает подозрительную трансмиссионную (механическую) внутреннюю неисправность. При необходимости установите новую коробку передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0736-07 | Неправильное передаточное число - механические отказы | Контроль передаточного числа. Механические неисправности | Проверить и откорректировать уровень масла. Очистить расшифровка кода ошибки. Если код повторно обнаруживает подозрительную трансмиссионную (механическую) внутреннюю неисправность. При необходимости установите новую коробку передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0740-13 | Цепь соленоида сцепления гидротрансформатора/разомкнутая - цепь разомкнута | Соленоид контроля давления 2 Цепь разомкнутая цепь | Очистить расшифровка кода ошибки и протестировать. Если код повторно обнаруживает подозрительный модуль управления передачей. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0741-07 | Характеристики цепи соленоида сцепления гидротрансформатора/зависание - механические неисправности | Слишком высокая пробуксовка сцепления гидротрансформатора. Механические неисправности | Подозрительная муфта блокировки гидротрансформатора. Установите новый гидротрансформатор, обратитесь к гарантийной политике и руководству по процедурам, если модуль/компонент является подозрительным. Если трансмиссионная жидкость находится в очень плохом состоянии и загрязнена, установите новую трансмиссию, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент является подозрительным. |
| P0745-04 | Соленоид А регулирования давления - внутренние отказы системы | Внутренние отказы системы | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0745-48 | Соленоид А регулирования давления - сбой программного обеспечения контроля | Сбой программного обеспечения контроля | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0758-12 | Электромагнит переключения передач B Электрический - короткое замыкание на батарею | Короткое замыкание на цепь питания | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0758-13 | Электромагнит переключения передач B электрический - цепь разомкнута | Электромагнитный клапан 1 или регулятор давления Соленоид G Цепь разомкнутая цепь | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0771-71 | Работа соленоида переключения передач E/зависание - заклинивание привода | Заклинивание привода | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0775-04 | Соленоид регулирования давления B - внутренние отказы системы | Внутренние отказы системы | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0775-48 | Соленоид регулирования давления B - сбой программного обеспечения контроля | Сбой программного обеспечения контроля | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0781-07 | 1-2 смена - механические отказы | Контроль передаточного числа. Механические неисправности | Проверить и откорректировать уровень масла. Очистить расшифровка кода ошибки. Если код повторно обнаруживает подозрительную трансмиссионную (механическую) внутреннюю неисправность. При необходимости установите новую коробку передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0781-77 | 2-1 Смена - управляемое положение недоступно | Контроль передаточного числа. Механические неисправности | Проверить и откорректировать уровень масла. Очистить расшифровка кода ошибки. Если код повторно обнаруживает подозрительную трансмиссионную (механическую) внутреннюю неисправность. При необходимости установите новую коробку передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0782-07 | 2-3 Смена - управляемое положение недоступно | Контроль передаточного числа. Механические неисправности | Проверить и откорректировать уровень масла. Очистить расшифровка кода ошибки. Если код повторно обнаруживает подозрительную трансмиссионную (механическую) внутреннюю неисправность. При необходимости установите новую коробку передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0782-77 | 3-2 Смена - управляемое положение недоступно | Контроль передаточного числа. Механические неисправности | Проверить и откорректировать уровень масла. Очистить расшифровка кода ошибки. Если код повторно обнаруживает подозрительную трансмиссионную (механическую) внутреннюю неисправность. При необходимости установите новую коробку передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0783-07 | 3-4 смена - механические отказы | Контроль передаточного числа. Механические неисправности | Проверить и откорректировать уровень масла. Очистить расшифровка кода ошибки. Если код повторно обнаруживает подозрительную трансмиссионную (механическую) внутреннюю неисправность. При необходимости установите новую коробку передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0783-77 | 3-4 Смена - управляемое положение недоступно | Контроль передаточного числа. Механические неисправности | Проверить и откорректировать уровень масла. Очистить расшифровка кода ошибки. Если код повторно обнаруживает подозрительную трансмиссионную (механическую) внутреннюю неисправность. При необходимости установите новую коробку передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0784-07 | 4-5 Смена - Механические отказы | Контроль передаточного числа. Механические неисправности | Проверить и откорректировать уровень масла. Очистить расшифровка кода ошибки. Если код повторно обнаруживает подозрительную трансмиссионную (механическую) внутреннюю неисправность. При необходимости установите новую коробку передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0784-77 | 4-5 Смена - командная позиция недостижима | Контроль передаточного числа. Механические неисправности | Проверить и откорректировать уровень масла. Очистить расшифровка кода ошибки. Если код повторно обнаруживает подозрительную трансмиссионную (механическую) внутреннюю неисправность. При необходимости установите новую коробку передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0798-1A | Электромагнит управления давлением C Электрический - сопротивление цепи ниже порогового значения | Соленоид регулирования давления C Сопротивление цепи ниже порогового значения | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0798-1E | Электромагнит управления давлением C Электрический - короткое замыкание на массу | Короткое замыкание электромагнита управления давлением C на массу | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0798-21 | Регулятор давления Соленоид C Электрический - амплитуда сигнала <минимум | Регулятор давления Соленоид C Амплитуда электрического сигнала <минимум | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0814-62 | Цепь отображения диапазона передачи - ошибка сравнения сигналов | Ошибка сравнения сигналов схемы отображения диапазона передачи | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0826-08 | Цепь переключения вверх и вниз - отказы сигнальных сообщений шины | Недопустимый сигнал CAN из-за неисправности цепи шины CAN переключателя Sprintronic центральной блока предохранителей и реле/приборной группы | Проверить центральную распределительную коробку и приборную группу на наличие хранящихся расшифровка кода ошибки. Проверьте правильность работы переключателей передач. Обратитесь к принципиальным схемам и проверьте шину CAN на неисправность цепи |
| P0826-81 | Up и Down выключатель цепь - получены недопустимые последовательные данные | Недопустимый сигнал Can из центральной блока предохранителей и реле/приборной группы застрял переключатель Sprintronic Неисправность цепи шины CAN | Проверить центральную распределительную коробку и приборную группу на наличие хранящихся расшифровка кода ошибки. Проверьте правильность работы переключателей передач. Обратитесь к принципиальным схемам и проверьте шину CAN на неисправность цепи |
| P0826-88 | Цепь переключателя вверх и вниз - шина отключена | Отказ шины LIN модуля рулевого колеса к центральной блока предохранителей и реле/приборной панели | Проверьте центральную распределительную коробку и ледовые переключатели рулевого колеса на наличие хранящихся расшифровка кода ошибки. Обратитесь к принципиальным схемам и проверьте шину LIN на неисправность цепи |
| P0829-07 | 5-6 Смена - Механические отказы | Контроль передаточного числа. Механические неисправности | Проверить и откорректировать уровень масла. Очистить расшифровка кода ошибки. Если код повторно обнаруживает подозрительную трансмиссионную (механическую) внутреннюю неисправность. При необходимости установите новую коробку передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0829-77 | 6-5 Смена - командная позиция недостижима | Контроль передаточного числа. Механические неисправности | Проверить и откорректировать уровень масла. Очистить расшифровка кода ошибки. Если код повторно обнаруживает подозрительную трансмиссионную (механическую) внутреннюю неисправность. При необходимости установите новую коробку передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P084F-01 | Входная цепь стояночного переключателя/переключателя нейтрали - общая неисправность электрооборудования | Обнаружен неправильный уровень напряжения в сигнале Park/No Park | Проверьте правильность выходного сигнала на сигнальном выводе парковки модуля управления коробкой передач (проверьте во всех положениях) 12 В в режиме парковки, 0 В во всех остальных положениях. В случае обнаружения неисправности, возможно, модуль управления передачей. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. Если неисправность не обнаружена, проверьте цепь сигнала парковки для модуля переключения передачи на короткое замыкание, обрыв цепи |
| P0850-01 | Входная цепь стояночного переключателя/переключателя нейтрали - общая неисправность электрооборудования | Общая неисправность электрооборудования | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0850-02 | Входной контур переключателя нейтрали/парковки - Отказ общего сигнала | Отказ общего сигнала | Проверьте механизм блокировки парковки. Если блокировка парковки работает правильно, подозревайте модуль управления коробкой передач. Проверьте и установите новый модуль управления коробкой передач в соответствии с требованиями. Обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам или определите, работает ли какая-либо предварительная программа одобрения, до установки нового модуля / компонента. |
| P0850-29 | Входной контур переключателя «парковка/нейтраль» - сигнал недействителен | Сигнал недействителен | Проверьте механизм блокировки парковки. Если блокировка парковки работает правильно, подозревайте модуль управления коробкой передач. Проверьте и установите новый модуль управления коробкой передач в соответствии с требованиями. Обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам или определите, работает ли какая-либо предварительная программа одобрения, до установки нового модуля / компонента. |
| P850-1C | Входная цепь стояночного/нейтрального переключателя - напряжение цепи вне диапазона | Напряжение цепи вне диапазона | Проверьте механизм parklock, если правильная работа parklock подозревает модуль управления коробкой передач. Установите новый модуль управления коробкой передач в соответствии с требованиями, обратитесь к гарантийной политике и руководству по процедурам, если модуль / компонент подозрителен. |
| P0919-93 | Ошибка управления положением переключения передач - нет операции | Нет переключения, несмотря на запрос водителя | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0919-94 | Ошибка управления положением переключения передач - непредвиденная операция | Переключение передач без запроса водителя | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0938-29 | Диапазон/характеристики датчика температуры гидравлического масла - сигнал недействителен | Температура трансмиссионной жидкости по сравнению с температурным сбоем модуля | Очистить расшифровка кода ошибки. Провести дорожное испытание холодного старта, продолжать движение автомобиля до достижения нормальной рабочей температуры. Прочитайте расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки возвращается, подозревайте модуль управления передачей. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0963-12 | Высокий уровень в цепи управления соленоидом А регулятора давления - короткое замыкание на батарею | Электромагнит контроля давления 1 Цепь Короткое замыкание на питание | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0964-13 | Цепь управления соленоидом управления давлением B/разомкнутая - цепь разомкнута | Цепь управления соленоидом B регулятора давления разомкнута | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0964-14 | Цепь управления соленоидом контроля давления B/разомкнутая - замыкание на массу или разомкнутая | Цепь управления соленоидом В регулятора давления замыкается на массу или размыкается | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0966-11 | Низкий уровень в цепи управления соленоидом В регулятора давления - короткое замыкание на массу | Электромагнит контроля давления 2 замыкание на массу | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0967-12 | Высокое напряжение цепи управления соленоидом B регулятора давления - короткое замыкание на батарею | Электромагнит управления давлением 2 Цепь Короткое замыкание на питание | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0968-14 | Цепь управления соленоидом регулирования давления C/разомкнутая - замыкание на массу или разомкнутая | Соленоид контроля давления 3 замыкание на массу или обрыв | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0970-11 | Низкий уровень в цепи управления соленоидом регулирования давления C - короткое замыкание на массу | Электромагнит контроля давления 3 замыкание на массу | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0971-12 | Высокое давление в цепи управления соленоидом C - короткое замыкание на батарею | Соленоид контроля давления 3 Цепь Короткое замыкание на питание | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0972-22 | Диапазон/производительность цепи управления соленоидом сдвига A - амплитуда сигнала> максимум | Слишком большой ток соленоида 1 управления давлением | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0973-11 | Низкий уровень в цепи управления соленоидом переключения A - короткое замыкание на массу | Переключение цепи управления соленоидом A на массу | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0973-14 | Низкий уровень в цепи управления соленоидом переключения A - короткое замыкание на массу или обрыв | Соленоид контроля давления 1 замыкание на массу или обрыв | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0973-1A | Низкий уровень в цепи управления соленоидом переключения A - сопротивление цепи ниже порогового значения | Сопротивление цепи управления соленоидом А переключения ниже порогового значения | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0973-1E | Низкий уровень цепи управления соленоидом переключения A - сопротивление цепи вне диапазона | Сопротивление цепи управления соленоидом переключения А вне диапазона | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0976-11 | Низкий уровень в цепи управления соленоидом переключения B - короткое замыкание на массу | Замыкание электромагнитного клапана 2 на массу | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P0976-14 | Низкий уровень в цепи управления соленоидом переключения B - короткое замыкание на массу или обрыв | Электромагнитный клапан 2 замыкание на массу или обрыв | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P1674-04 | Повреждено программное обеспечение модуля управления - внутренние сбои системы | Внутренние отказы системы | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P1674-48 | Программное обеспечение модуля управления повреждено - сбой программного обеспечения контроля | Сбой программного обеспечения контроля | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P1707-07 | Нейтраль раздаточной коробки или цепь индикации парковки/нейтрали - управляемое положение недоступно | Нейтраль раздаточной коробки или цепь индикации парковки/нейтрали - механические неисправности | Очистите расшифровка кода ошибки. Провести тест-драйв Автомобиля, включив и выключив парковочный замок несколько раз. Если расшифровка кода ошибки повторяется, проверьте компоненты парковочного замка и замените, как требуется. Если неисправный компонент parklock не найден, сброс расшифровка кода ошибки и расшифровка кода ошибки возвращает сообщение о подозрении на модуль управления передачей. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P1707-72 | Нейтраль раздаточной коробки или цепь индикации парковки/нейтрали - привод застрял в открытом положении | Нейтраль раздаточной коробки или цепь индикации парковки/нейтрального положения - привод застрял в открытом положении | Очистите расшифровка кода ошибки. Провести тест-драйв Автомобиля, включив и выключив парковочный замок несколько раз. Если расшифровка кода ошибки повторяется, проверьте компоненты парковочного замка и замените, как требуется. Если неисправный компонент parklock не найден, сброс расшифровка кода ошибки и расшифровка кода ошибки возвращает сообщение о подозрении на модуль управления передачей. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P1707-77 | Нейтраль раздаточной коробки или цепь индикации парковки/нейтрали - управляемое положение недоступно | Командная позиция недостижима | Очистите расшифровка кода ошибки. Провести тест-драйв Автомобиля, включив и выключив парковочный замок несколько раз. Если расшифровка кода ошибки повторяется, проверьте компоненты парковочного замка и замените, как требуется. Если неисправный компонент parklock не найден, сброс расшифровка кода ошибки и расшифровка кода ошибки возвращает сообщение о подозрении на модуль управления передачей. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2700-07 | Фрикционный элемент трансмиссии A Примените временной диапазон/производительность - механические отказы | Контроль передаточного числа. Механические неисправности | Проверить и откорректировать уровень масла. Очистить расшифровка кода ошибки. Если код повторно обнаруживает подозрительную трансмиссионную (механическую) внутреннюю неисправность. При необходимости установите новую коробку передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2701-07 | Фрикционный элемент B коробки передач примените временной диапазон/производительность - механические отказы | Контроль передаточного числа. Механические неисправности | Проверить и откорректировать уровень масла. Очистить расшифровка кода ошибки. Если код повторно обнаруживает подозрительную трансмиссионную (механическую) внутреннюю неисправность. При необходимости установите новую коробку передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2702-07 | Фрикционный элемент коробки передач C Применить временной диапазон/производительность - механические отказы | Контроль передаточного числа. Механические неисправности | Проверить и откорректировать уровень масла. Очистить расшифровка кода ошибки. Если код повторно обнаруживает подозрительную трансмиссионную (механическую) внутреннюю неисправность. При необходимости установите новую коробку передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2703-07 | Фрикционный элемент передачи D Примените временной диапазон/производительность - механические отказы | Контроль передаточного числа. Механические неисправности | Проверить и откорректировать уровень масла. Очистить расшифровка кода ошибки. Если код повторно обнаруживает подозрительную трансмиссионную (механическую) внутреннюю неисправность. При необходимости установите новую коробку передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2704-07 | Фрикционный элемент E коробки передач примените временной диапазон/производительность - механические отказы | Контроль передаточного числа. Механические неисправности | Проверить и откорректировать уровень масла. Очистить расшифровка кода ошибки. Если код повторно обнаруживает подозрительную трансмиссионную (механическую) внутреннюю неисправность. При необходимости установите новую коробку передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2713-04 | Соленоид регулирования давления D - внутренние отказы системы | Внутренние отказы системы | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2713-48 | Соленоид регулирования давления D - сбой программного обеспечения контроля | Сбой программного обеспечения контроля | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2716-22 | Электромагнит управления давлением D Электрический - амплитуда сигнала> максимум | Регулятор давления Соленоид D Амплитуда электрического сигнала> максимум | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2716-1A | Электромагнит управления давлением D Электрический - сопротивление цепи ниже порогового значения | Сопротивление цепи электромагнита управления давлением D ниже порогового значения | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2716-1E | Электромагнит управления давлением D Электрический - сопротивление цепи вне диапазона | Сопротивление цепи электромагнита управления давлением D вне диапазона | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2718-14 | Цепь управления соленоидом регулирования давления D/разомкнутая - замыкание на массу или разомкнутая | Электромагнит контроля давления D замыкание на массу или обрыв | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2720-11 | Низкий уровень в цепи управления соленоидом D регулятора давления - короткое замыкание на массу | Электромагнит контроля давления D замыкание на массу | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2721-12 | Высокое давление в цепи управления соленоидом D - короткое замыкание на батарею | Электромагнит контроля давления D Цепь короткого замыкания для питания | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2722-04 | Соленоид регулирования давления E - внутренние отказы системы | Внутренние отказы соленоида регулирования давления E | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2722-48 | Соленоид регулирования давления E - сбой программного обеспечения контроля | Отказ программного обеспечения контроля и управления соленоидом E регулятора давления | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2725-22 | Электромагнит управления давлением E электрооборудование - амплитуда сигнала> максимум | Регулятор давления Соленоид E Амплитуда электрического сигнала> максимум | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2725-1A | Электромагнит управления давлением E электрооборудование - сопротивление цепи ниже порогового значения | Электрическое сопротивление управляющего соленоида E ниже порогового значения | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2725-1E | Электромагнит управления давлением E электрооборудование - сопротивление цепи вне диапазона | Сопротивление цепи электромагнита управления давлением E вне диапазона | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2727-14 | Цепь управления соленоидом регулирования давления E/разомкнутая - замыкание на массу или разомкнутая | Цепь управления соленоидом регулирования давления E замыкается на массу или разомкнута | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2729-11 | Низкий уровень в цепи управления соленоидом E регулятора давления - короткое замыкание на массу | Электромагнит управления давлением E замыкание на массу | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2730-12 | Цепь управления соленоидом E регулятора давления при коротком замыкании на батарею | Электромагнит управления давлением E Цепь короткого замыкания для питания | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2731-04 | Внутренние неисправности соленоида регулирования давления F-системы | Регулятор давления Соленоид F нет информации о подтипе | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2731-48 | Соленоид регулирования давления F - сбой программного обеспечения контроля | Отказ программного обеспечения контроля соленоида F регулятора давления | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2734-22 | Регулятор давления Соленоид F Амплитуда электрического сигнала> максимум | Регулятор давления Соленоид F Амплитуда электрического сигнала> максимум | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2734-1A | Сопротивление электрической цепи соленоида F управления давлением ниже порогового значения | Сопротивление электрической цепи электромагнита управления давлением F ниже порогового значения | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2734-1E | Сопротивление электрической цепи электромагнита управления давлением F вне диапазона | Сопротивление электрической цепи электромагнита управления давлением F вне диапазона | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2736-14 | Управляющий соленоид давления F Цепь управления/обрыв - замыкание на массу или обрыв | Цепь управления соленоидом F регулятора давления замыкается на массу или размыкается | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2738-11 | Низкий уровень в цепи управления соленоидом F регулятора давления - короткое замыкание на массу | Замыкание цепи управления соленоидом F регулятора давления на массу | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2739-12 | Высокое напряжение цепи управления соленоидом F регулятора давления - короткое замыкание на батарею | Замыкание цепи управления соленоидом F регулятора давления на источник питания | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2763-12 | Высокий уровень в цепи управления соленоидом регулятора давления сцепления гидротрансформатора - короткое замыкание на батарею | Электромагнит управления давлением F Цепь короткого замыкания для питания | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2764-11 | Низкий уровень в цепи управления соленоидом регулятора давления сцепления гидротрансформатора - короткое замыкание на массу | Цепь управления соленоидом управления давлением сцепления гидротрансформатора Короткое замыкание на массу | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2764-1A | Регулятор давления сцепления гидротрансформатора Соленоид цепи управления Низкое сопротивление цепи ниже порогового значения | Сопротивление цепи управления соленоидом регулятора давления муфты гидротрансформатора ниже порогового значения | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2764-1E | Регулятор давления сцепления гидротрансформатора Соленоид цепи управления Низкое сопротивление цепи вне диапазона | Сопротивление цепи управления соленоидом регулятора давления муфты гидротрансформатора выходит за пределы допустимого диапазона | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2807-11 | Соленоид контроля давления G - короткое замыкание на массу | Короткое замыкание соленоида парковки на массу | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2807-12 | Соленоид контроля давления G - короткое замыкание на батарею | Цепь соленоида парковки замыкается на питание | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2807-13 | Соленоид регулирования давления G - цепь разомкнута | Обрыв цепи соленоида парковки | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| P2807-14 | Соленоид контроля давления G - короткое замыкание на массу или обрыв | Короткое замыкание соленоида на массу или обрыв цепи | Выполните любые диагностические точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя утвержденную производителем диагностическую систему. Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| B1087-82 | Шина LIN «A» - счетчик активности/последовательности неверен/не обновлен | Ошибка счетчика Alive | Проверьте модуль трансмиссия Переключение модуль на наличие сохраненных расшифровка кода ошибки. Обратитесь к схемам электрических цепей и проверьте короткое замыкание модуля управления коробкой передач на массу или обрыв цепи (шина LIN) |
| B1087-83 | LIN шина «A» - неверное значение расчета защиты сигнала | Ошибка контрольной суммы | Проверить модуль переключения передач на наличие сохраненных расшифровка кода ошибки См. электрические схемы и проверить модуль управления передачей на наличие короткого замыкание на массу или обрыва цепи (шина LIN) |
| B1087-87 | Шина LIN «A» - отсутствует сообщение | Модуль переключения передач НЕ виден модулю управления передачей на шине LIN | Проверить модуль переключения передач на наличие сохраненных расшифровка кода ошибки См. электрические схемы и проверить модуль управления передачей на наличие короткого замыкания или обрыва (шина LIN) |
| B1087-88 | Шина LIN «A» - шина отключена | Отказ цепи шины LIN. Проверка аппаратных средств LIN-соединения между коробкой передач и модулем переключения передач | Обратитесь к схемам электрических цепей и проверьте цепь шины LIN модуля управления передачей к модулю переключения передач на наличие короткого замыкания и обрыва. Проверьте модуль трансмиссия Переключение модуль на наличие связанных расшифровка кода ошибки |
| U0001-88 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN - шина отключена | Шина CAN отключена | Обратитесь к схемам электрических цепей и проверьте шину CAN на неисправность цепи |
| U0100-82 | Потеря связи с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A " - счетчик активности / последовательности неверен / не обновлен | Ошибка счетчика Alive | Проверка модуля управления двигателем на наличие хранимых расшифровка кода ошибки |
| U0100-83 | Потеря связи с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A " - неверное значение расчета защиты сигнала | Ошибка контрольной суммы | Проверка модуля управления двигателем на наличие хранимых расшифровка кода ошибки |
| U0100-87 | Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) «A» - отсутствует сообщение | Тайм-аут CAN | ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ устанавливайте новый модуль управления двигателем, если расшифровка кода ошибки Timeout модуля управления двигателем только зарегистрирован в модуле управления передачей, сбой НЕ происходит с модулем управления двигателем проверить двигатель управление модуль для сохраненных расшифровка кода ошибки. Проверка цепи шины CAN на наличие неисправности |
| U0103-82 | Потеря связи с модулем управления переключением передач A-alive/счетчик последовательности неверен/не обновлен | Ошибка счетчика Alive | Проверьте модуль трансмиссия Переключение модуль на наличие сохраненных расшифровка кода ошибки. Проверка цепи шины CAN на наличие неисправности |
| U0103-83 | Потеря связи с модулем А управления переключением передач - неверное значение расчета защиты сигнала | Ошибка контрольной суммы | Проверьте модуль трансмиссия Переключение модуль на наличие сохраненных расшифровка кода ошибки. Проверка цепи шины CAN на наличие неисправности |
| U0103-87 | Потеря связи с модулем A управления переключением передач - отсутствует сообщение | Тайм-аут CAN | Проверьте модуль трансмиссия Переключение модуль на наличие сохраненных расшифровка кода ошибки. Проверка цепи шины CAN на наличие неисправности |
| U0122-82 | Потеря связи с модулем контроля динамики транспортного средства - счетчик активности/последовательности неверен/не обновлен | Ошибка счетчика Alive | Проверьте динамический контроль устойчивости (ABS) для хранимых расшифровка кода ошибки. Проверка цепи шины CAN на наличие неисправности |
| U0122-83 | Потеря связи с модулем контроля динамики ТС - неверное значение расчета защиты сигнала | Ошибка контрольной суммы | Проверьте динамический контроль устойчивости (ABS) для хранимых расшифровка кода ошибки. Проверка цепи шины CAN на наличие неисправности |
| U0122-87 | Потеря связи с модулем контроля динамики транспортного средства - отсутствует сообщение | Тайм-аут CAN | Проверьте динамический контроль устойчивости (ABS) для хранимых расшифровка кода ошибки. Проверка цепи шины CAN на наличие неисправности |
| U0126-00 | Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса | Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса | Проверить SAC на наличие сохраненных коды неисправностей. Проверить цепь шины CAN на наличие неисправностей |
| U0128-87 | Потеря связи с модулем управления стояночным тормозом - отсутствует сообщение | Электронный модуль стояночного тормоза CAN с тайм-аутом | Проверьте электронный модуль стояночного тормоза (EPB) на наличие сохраненных расшифровка кода ошибки. Проверка цепи шины CAN на наличие неисправности |
| U0140-82 | Потеря связи с модулем блок управления кузовом (BCM) - alive/счетчик последовательности неверен/не обновлен | Ошибка счетчика Alive | Проверить центральную распределительную коробку на наличие хранимых расшифровка кода ошибки. Проверка цепи шины CAN на наличие неисправности |
| U0140-83 | Потеря связи с модулем контроля кузова - неверное значение расчета защиты сигнала | Ошибка контрольной суммы | Проверить центральную распределительную коробку на наличие хранимых расшифровка кода ошибки. Проверка цепи шины CAN на наличие неисправности |
| U0140-87 | Потеря связи с модулем контроля кузова - отсутствует сообщение | Тайм-аут CAN | Проверить центральную распределительную коробку на наличие хранимых расшифровка кода ошибки. Проверка цепи шины CAN на наличие неисправности |
| U0155-87 | Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC) - отсутствует сообщение | Комбинация приборов CAN с тайм-аутом | Проверьте группу приборов на наличие сохраненных расшифровка кода ошибки. Проверка цепи шины CAN на наличие неисправности |
| U0300-68 | Модуль управления - информация о событии | Программное обеспечение коробки передач не соответствует сети транспортного средства | Проверьте уровень программного обеспечения центральной блока предохранителей и реле, проверьте уровень программного обеспечения модуля управления передачей, обновите программное обеспечение в соответствии с требованиями, используя утвержденный производителем процесс |
| U0401-08 | Недопустимые данные, полученные от блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) A - ошибки сигнальных сообщений шины | Неточная информация о частоте вращения двигателя, крутящем моменте | Проверьте модуль управления двигателем на наличие сохраненных расшифровка кода ошибки, проверьте цепь шины CAN на наличие неисправностей |
| U0401-68 | Недопустимые данные, полученные от блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) A - информация о событии | Неточная информация о частоте вращения двигателя, крутящем моменте | Проверьте модуль управления двигателем на наличие сохраненных расшифровка кода ошибки. Проверка цепи шины CAN на наличие неисправности |
| U0401-86 | Недействительные данные, полученные от блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) A - сигнал недействителен | Неточная информация о частоте вращения двигателя, крутящем моменте | Проверьте модуль управления двигателем на наличие сохраненных расшифровка кода ошибки. Проверка цепи шины CAN на наличие неисправности |
| U0404-68 | Недопустимые данные, полученные от модуля A управления переключением передач - информация о событии | Неправильные данные CAN, полученные от модуля трансмиссия Переключение | Проверьте модуль трансмиссия Переключение модуль на наличие сохраненных расшифровка кода ошибки. Обратитесь к принципиальным схемам и проверьте шину CAN и LIN на неисправность цепи |
| U0404-81 | Получены недопустимые данные от модуля A управления переключением передач - получены недопустимые последовательные данные | Неправильные данные LIN, полученные от модуля сдвига передачи | Проверьте модуль трансмиссия Переключение модуль на наличие сохраненных расшифровка кода ошибки. Обратитесь к принципиальным схемам и проверьте шину CAN и LIN на неисправность цепи |
| U0416-68 | Недопустимые данные, полученные от модуля управления динамикой транспортного средства - информация о событии | Информация о событиях Информация о тормозах | Проверьте модуль управления двигателем на наличие сохраненных расшифровка кода ошибки. Проверка цепи шины CAN на наличие неисправности |
| U0422-68 | Недопустимые данные, полученные от модуля кузов управление - информация о событии | Информация о событии недействительна Информация о режиме питания | Проверить центральную распределительную коробку на наличие хранимых расшифровка кода ошибки. Проверка цепи шины CAN на наличие неисправности |
| U101B-87 | Потеря связи с GSM - сообщение об отсутствии нескольких шин | Сообщение об отсутствии потеряно при обмене данными с модулем переключения передач (несколько шин) | Проверьте модуль трансмиссия Переключение модуль на наличие сохраненных расшифровка кода ошибки. Обратитесь к принципиальным схемам и проверьте шину CAN и LIN на неисправность цепи |
| U3000-49 | Модуль управления - отказ внутренней электроники | Внутренний электронный сбой | Подозреваем модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| U3000-4B | Модуль управления - сопротивление цепи выше порогового значения | Внутренний электронный сбой | Проверить и откорректировать уровень масла. Проверьте гидравлический поток через маслоохладитель и контур трубопровода на предмет ограничения или блокировки. Если ограничений не найдено, подозревайте модуль управления передачей. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| U3000-81 | Модуль управления - получены недопустимые последовательные данные | Неверный сигнал типа транспортного средства или двигателя от центральной блока предохранителей и реле или неверное программное обеспечение модуля управления коробкой передач | Перепрошейте модуль управления коробкой передач, используя утвержденный производителем процесс |
| U3001-94 | Неправильное завершение работы модуля управления - непредвиденная операция | Неправильное завершение работы модуля управления (связанное с напряжением) | Проверьте модуль управления двигателем на наличие неисправностей питания (генератора переменного тока). Проверьте цепь питания и массы и батарею на наличие неисправности. Очистить расшифровка кода ошибки. Дорожные испытания. Если расшифровка кода ошибки повторно возникает подозрение на модуль управления коробкой передач. При необходимости установите новый модуль управления коробкой передач, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль/компонент вызывает подозрения. |
| NOTE |
|---|
| НЕ устанавливайте новый модуль управления двигателем, если расшифровка кода ошибки Timeout модуля управления двигателем зарегистрирован только в модуле управления передачей, отказ НЕ связан с модулем управления двигателем |
Модуль сдвига передачи (GSM).
| Внимание | Диагностика путем замены из донорского транспортного средства НЕ приемлема. Замена модулей управления не гарантирует подтверждения неисправности и может также вызвать дополнительные неисправности в проверяемом транспортном средстве и/или транспортном средстве-доноре. |
|---|
| Внимание | При зондировании разъемов для проведения измерений в ходе точных испытаний используйте комплект адаптера, номер детали 3548-1358-00. |
|---|
ПримечаниеЕсли модуль управления или компонент является подозрительным и транспортное средство остается под гарантией производителя, обратитесь к Руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания (раздел B1.2) или определите, действует ли какая-либо программа предварительного одобрения, до установки нового модуля/компонента.
ПримечаниеСтандартные средства сканирования могут не считывать перечисленные коды или считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр сканирующего устройства с первыми 5 цифрами 7-значного кода, указанного для идентификации неисправности (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считанную диагностической системой, одобренной производителем).
ПримечаниеПри выполнении тестов напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных знаков и с актуальным сертификатом калибровки. При тестировании сопротивления всегда учитывайте сопротивление выводов DMM.
ПримечаниеПроверьте и устраните основные неисправности перед началом диагностических процедур, включающих точные тесты.
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки записаны и после выполнения точных тестов сбой отсутствует, причиной может быть периодическая проблема. Всегда проверяйте наличие ослабленных соединений и корродированных клемм.
ПримечаниеТам, где упоминается «самотестирование по требованию», к нему можно получить доступ через вкладку «расшифровка кода ошибки контроль» в утвержденной производителем диагностической системе.
В приведенной ниже таблице перечислены все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые могут быть зарегистрированы в модуле трансмиссия Переключение. Дополнительную информацию по диагностике и тестированию см. в разделе " Внешние средства управления ". (ref-570092)
| DTC | Описание | Возможные причины | Действие |
|---|---|---|---|
| B1087-08 | Шина LIN «A» - Отказы сигналов/сообщений шины | Ошибка шины LIN «A» | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь входного сигнала LIN на короткое замыкание, обрыв |
| B1087-81 | Шина LIN «A» - получены недопустимые последовательные данные | Ошибка сообщения LIN модуля управления передачей: сбой дополнения | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь входного сигнала LIN на короткое замыкание, обрыв цепи. Проверьте модуль управления передачей на наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки |
| B1087-82 | Шина LIN «A» - счетчик активности/последовательности неверен/не обновлен | Ошибка сообщения LIN модуля управления передачей: ошибка счетчика активности | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь входного сигнала LIN на короткое замыкание, обрыв цепи. Проверьте модуль управления передачей на наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки |
| B1087-83 | LIN шина «A» - неверное значение расчета защиты сигнала | Ошибка сообщения LIN модуля управления передачей: ошибка контрольной суммы | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь входного сигнала LIN на короткое замыкание, обрыв цепи. Проверьте модуль управления передачей на наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки |
| B1087-87 | Шина LIN «A» - отсутствует сообщение | Ошибка сообщения LIN модуля управления передачей: отсутствует сообщение | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь входного сигнала LIN на короткое замыкание, обрыв цепи. Проверьте модуль управления передачей на наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки |
| B1142-62 | Статус зажигания 1 - сбой сравнения сигналов | Аппаратные сигналы режима питания розжига и CAN различаются | Ознакомиться со схемами электрических цепей и проверить цепь питания зажигания на короткое замыкание, обрыв |
| B123C-01 | Индикатор состояния динамического контроля устойчивости - общая неисправность электрооборудования | Отказ светодиода контроля динамической устойчивости | Подозрительный модуль переключения передач, проверьте работу подсветки состояния кнопки контроля динамической устойчивости, проверьте и установите новый модуль переключения передач в соответствии с требованиями, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| B123D-64 | Кнопка контроля динамической устойчивости - ошибка достоверности сигнала | Кнопка контроля динамической устойчивости может застрять, может быть из-за неисправной кнопки или из-за того, что пользователь держит кнопку в течение длительного периода. (Кнопка контроля динамической устойчивости определена как нажатая в течение 30 секунд) (S1) | Проверьте нормальное функционирование кнопки контроля динамической устойчивости. Если она работает нормально, то никаких дальнейших действий не требуется. Если кнопка контроля динамической устойчивости не работает нормально, то это может быть связано с внутренней неисправностью, проверьте и установите новый модуль переключения передач в соответствии с требованиями, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| B123F-01 | Индикатор режима адаптивного ограничителя скорости - общий электрический сбой | Отказ светодиода адаптивного ограничителя скорости | Подозрительный модуль переключения передач, проверьте работу подсветки кнопки активного ограничителя скорости, проверьте и установите новый модуль переключения передач по мере необходимости, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| B1241-64 | Adaptive скорость Limiter Button - ошибка правдоподобия сигнала | Может быть из-за неисправной кнопки или из-за того, что пользователь держит кнопку в течение длительного периода времени (кнопка адаптивного ограничителя скорости обнаружена как нажатая в течение 30 секунд) | Проверьте нормальное функционирование кнопки адаптивного ограничителя скорости. Если она работает нормально, то никаких дальнейших действий не требуется. Если кнопка адаптивного ограничителя скорости не работает нормально, то, возможно, из-за внутренней неисправности, проверьте и установите новый модуль переключения передач в соответствии с требованиями, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| B1242-64 | Winter Button - ошибка правдоподобия сигнала | Может быть из-за неисправной кнопки или из-за того, что пользователь держит кнопку в течение длительного периода. (Зимняя кнопка определена как нажатая в течение 30 секунд) | Проверьте нормальное функционирование зимней кнопки. Если она работает нормально, то никаких дальнейших действий не требуется. Если зимняя кнопка не работает нормально, то это может быть связано с внутренней неисправностью, проверьте и установите новый модуль переключения передач в соответствии с требованиями, обратитесь к гарантийной политике и руководству по процедурам, если модуль является подозрительным |
| B1243-01 | Зимний индикатор кнопочного режима - общая неисправность электрооборудования | Неисправность зимнего светодиода | Подозрительный модуль переключения передач, проверьте работу подсветки состояния зимней кнопки, проверьте и установите новый модуль переключения передач в соответствии с требованиями, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| B1244-64 | Dynamic/Sport Button - ошибка правдоподобия сигнала | Может быть из-за неисправной кнопки или из-за того, что пользователь держит кнопку в течение длительного периода. (Кнопка Dynamic/Performance обнаружена как нажатая в течение 30 секунд) | Проверьте функциональность кнопки нормального динамического режима. Если она работает нормально, то никаких дальнейших действий не требуется. Если кнопка динамического режима не работает нормально, то это может быть связано с внутренней неисправностью, проверьте и установите новый модуль переключения передач в соответствии с требованиями, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| B1245-01 | Динамический/спортивный индикатор режима кнопки - общий электрический сбой | Динамический/спортивный светодиодный отказ | Подозрительный модуль переключения передач, проверьте работу подсветки состояния кнопки динамического режима, проверьте и установите новый модуль переключения передач по мере необходимости, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| C113A-62 | Управление пробуждением - сбой сравнения сигналов | Аппаратная задержка питания и состояние работы двигателя шины CAN отличаются. | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте проводную входную цепь Wake up (start stop illumination) на короткое замыкание, обрыв |
| P0603-44 | Ошибка модуля внутреннего управления Keep Alive Memory (KAM) - ошибка памяти данных | Модуль переключения передач Внутренний отказ | Подозрительный модуль переключения передач, проверьте и установите новый модуль переключения передач по мере необходимости, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| P0604-44 | Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управления - отказ памяти данных | Модуль переключения передач Внутренний отказ | Подозрительный модуль переключения передач, проверьте и установите новый модуль переключения передач по мере необходимости, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| P0605-45 | Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля внутреннего управления - сбой памяти программы | Модуль переключения передач Внутренний отказ | Подозрительный модуль переключения передач, проверьте и установите новый модуль переключения передач по мере необходимости, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| P0606-2F | Процессор модуля управления - неустойчивый сигнал | Модуль переключения передач Внутренний отказ | Подозрительный модуль переключения передач, проверьте и установите новый модуль переключения передач по мере необходимости, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| P0606-47 | Процессор модуля управления - отказ сторожевого таймера/микроконтроллера безопасности | Модуль переключения передач Внутренний отказ | Подозрительный модуль переключения передач, проверьте и установите новый модуль переключения передач по мере необходимости, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| P0705-09 | Цепь датчика A диапазона передачи (вход PRNDL) - отказы компонентов | Отказ датчика PRNDS | Подозрительный модуль переключения передач, проверьте и установите новый модуль переключения передач по мере необходимости, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| P0705-46 | Цепь датчика A диапазона передачи (вход PRNDL) - сбой калибровки/памяти параметров | Калибровка PRNDS отсутствует/недействительна | Подозрительный модуль переключения передач, проверьте и установите новый модуль переключения передач по мере необходимости, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| P0705-86 | Цепь датчика A диапазона передачи (вход PRNDL) - сигнал недействителен | Неправильный принятый сигнал | Подозрительный модуль переключения передач, проверьте и установите новый модуль переключения передач по мере необходимости, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| P0814-01 | Цепь индикации диапазона передачи - общий сбой электрической цепи | Отказ светодиода PRNDS | Подозрительный модуль переключения передач, проверить работу дисплея PRNDS, проверить и установить новый модуль переключения передач в соответствии с требованиями, см. гарантийную политику и руководство по процедурам, если модуль является подозрительным |
| P081C-64 | Park вход цепь - ошибка правдоподобия сигнала | Аппаратные сигналы индикации положения модуля управления парковкой и коробкой передач не согласованы | См. электрические схемы и проверить цепь входного сигнала парковки на короткое замыкание, обрыв. Проверить модуль управления передачей на неисправность сигнала парковки коды неисправностей. Проверить работу сигнала - следует установить (равно напряжению питания автомобиля) при передаче в Р и снять (равно земле автомобиля) при передаче в R, N, D, S |
| P084F-11 | Выходной контур стояночного переключателя/переключателя нейтрали - короткое замыкание на массу | Цепь стояночного/нейтрального сигнала замыкается на массу | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь стояночного/нейтрального сигнала на короткое замыкание на массу |
| P084F-15 | Выходной контур переключателя «парковка/нейтраль» - короткое замыкание на батарею или обрыв | Короткое замыкание сигнальной цепи Park/neutral на питание или обрыв цепи | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь стояночного/нейтрального сигнала на короткое замыкание для питания или обрыв цепи |
| P176A-01 | Переключатель диапазона передачи Вверх и вниз - Общая неисправность электрооборудования | Неисправность датчика подъема/опускания механизма подъема/опускания | Подозрительный модуль переключения передач, проверьте и установите новый модуль переключения передач по мере необходимости, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| P176A-13 | Переключатель диапазона передачи Вверх и вниз Цепь - цепь разомкнута | Неисправность датчика тока механизма подъема/опускания | Подозрительный модуль переключения передач, проверьте и установите новый модуль переключения передач по мере необходимости, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| P176A-19 | Переключатель диапазона передачи Положение цепи вверх и вниз - ток цепи выше порогового значения | Подъем/опускание двигателя механизма над током | Подозрительный модуль переключения передач, проверьте и установите новый модуль переключения передач по мере необходимости, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| P176A-94 | Переключатель диапазона передачи вверх и вниз - непредвиденная операция | Ток двигателя обнаружен, когда ручка переключателя передач не перемещается вверх или вниз в течение 100 мс | Подозрительный модуль переключения передач, проверьте и установите новый модуль переключения передач по мере необходимости, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| P176B-71 | Переключатель диапазона передачи Вверх и вниз Положение Ошибка управления - привод застрял | Поднять нижний провал. Примечание: Может быть из-за злоупотребления водителя! Если обнаруживается расшифровка кода ошибки, проверьте функциональность повышения/понижения, чтобы подтвердить OK без каких-либо сил злоупотребления или препятствий. Замените модуль переключения передач только в том случае, если имеются проблемы с подъемом/опусканием без каких-либо усилий или препятствий. | Проверьте, что нет видимых препятствий, и проверьте нормальное функционирование механизма переключения передач. Если модуль переключения передач поднимается и опускается нормально, никаких дальнейших действий не требуется. Если модуль переключения передач не поднимается и не опускается нормально, даже если нет препятствий или сил злоупотребления, то это может быть связано с внутренней неисправностью, проверьте и установите новый модуль переключения передач по мере необходимости, обратитесь к гарантийной политике и руководству по процедурам, если модуль является подозрительным. |
| P176C-07 | Ошибка управления блокировкой селектора диапазона передачи - механические неисправности | Расшифровка кода ошибки устанавливается через 100 мс. Сбой Parklock Модуль переключения передач обнаружил, что селектор был повернут, в то время как запрос на блокировку был получен от модуля управления коробкой передач Обычно это происходит из-за того, что водитель отпускает педаль тормоза, когда селектор находится между положениями, и не представляет собой неисправность. | Проверка нормальной работы блокировки / разблокировки переключения передач и проверка на короткое замыкание коды неисправностей. Если модуль переключения передач нормально блокируется и разблокируется, никаких дальнейших действий не требуется. Если модуль переключения передач не может нормально блокироваться, когда полностью находится в положении P, то это может быть связано с внутренней неисправностью, проверьте и установите новый модуль переключения передач в соответствии с требованиями, обратитесь к гарантийной политике и руководству по процедурам, если модуль является подозрительным |
| P176C-11 | Ошибка управления блокировкой селектора диапазона передачи - короткое замыкание на массу | Короткое замыкание на массу обнаружено при активном соленоиде в течение 100 мс. | Подозрительный модуль переключения передач, проверьте работу блокировки переключения передач, проверьте и установите новый модуль переключения передач по мере необходимости, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| P176C-12 | Ошибка управления блокировкой селектора диапазона передачи - короткое замыкание цепи на мощность | Короткое замыкание на мощность обнаружено в течение 100 мс. | Подозрительный модуль переключения передач, проверьте работу блокировки переключения передач, проверьте и установите новый модуль переключения передач по мере необходимости, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| P176C-73 | Ошибка управления блокировкой селектора диапазона передачи - привод застрял в закрытом положении | Отказ разблокировки соленоида. Это может быть либо из-за того, что пользователь прикладывает продолжительное вращательное усилие к механизму блокировки селектора, когда он пытается разблокировать, либо из-за внутреннего сбоя | Проверка нормальной работы блокировки / разблокировки переключения передач. Если модуль переключения передач нормально блокируется и разблокируется, никаких дальнейших действий не требуется. Если модуль переключения передач не может нормально блокироваться и разблокироваться, то это может быть связано с внутренней неисправностью, проверьте и установите новый модуль переключения передач в соответствии с требованиями, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| U0001-88 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN - шина отключена | Отказ HS CAN (шина отключена) | См. электросхемы и проверьте шину CAN на короткое замыкание, обрыв |
| U0100-00 | Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) «A» - отсутствует сообщение | Потеря связи с модулем управления двигателем Сигнал частоты вращения двигателя для 450mS не поступает (S3) | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте подключение шины CAN к модулю управления двигателем на короткое замыкание и обрыв. Проверьте модуль управления двигателем на наличие соответствующих расшифровка кода ошибки и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки |
| U0101-00 | Потеря связи с блоком управления трансмиссией - отсутствует сообщение | Потеря связи с модулем управления передачей TCM_PosDisp сигнал не принят для 75mS. (S3) | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте подключение шины CAN к модулю управления коробкой передач на короткое замыкание и обрыв. Проверьте модуль управления передачей на наличие соответствующих расшифровка кода ошибки и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки |
| U0121-00 | Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) - отсутствует сообщение | Потеряна связь с модулем управления антиблокировочной системой (АБС) Сообщение, содержащее TCSSwitchSports, не получено для 450mS. (S3) | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте подключение шины CAN к модулю управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) на короткое замыкание и обрыв. Проверьте модуль управления антиблокировочной тормозной системой (АБС) на наличие соответствующих расшифровка кода ошибки и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. |
| U0140-00 | Потеря связи с модулем контроля кузова | Потеря связи с центральной распределительной коробкой Сообщение, содержащее сигналы powermode, не принимается в течение 350 мс. (S3) | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте подключение шины CAN к центральной блока предохранителей и реле на короткое замыкание, обрыв цепи. Проверьте центральную распределительную коробку на наличие соответствующих датчиков и обратитесь к соответствующему указателю расшифровка кода ошибки |
| U0155-00 | Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC) - отсутствует сообщение | Потеря связи с панелью приборов Сообщение, содержащее Powermode, не получено для 350mS. (S3) | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте подключение шины CAN к панели приборов на короткое замыкание и обрыв. Проверьте панель приборов на наличие соответствующих расшифровка кода ошибки и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки |
| U0300-00 | Несовместимость ПО модуля внутреннего контроля - нет сведений о подтипе | Получен недопустимый идентификатор главной конфигурации | Заново сконфигурируйте вспомогательную распределительную коробку, используя диагностическую систему, одобренную производителем. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование, если расшифровка кода ошибки остается подозрительным для модуля переключения передач. Проверьте и установите новый модуль в соответствии с требованиями, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| U0401-92 | Недопустимые данные, полученные от блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) - производительность или неправильная работа | Зимние / эксплуатационные режимы Jaguar привод Optimization недоступны. Сообщение об ошибке, если нажата кнопка режима Jaguar привод Optimization. Сообщение, полученное от модуля управления двигателем, указывает, что он не может поддерживать режимы Jaguar привод Optimization. | Проверьте модуль управления двигателем на наличие соответствующих датчиков и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки |
| U0402-64 | Недостоверные данные, полученные от модуля управления передачей - ошибка достоверности сигнала | Получен неправдоподобный запрос на блокировку | Неожиданные данные о блокировке, полученные от модуля управления передачей. Проверьте наличие дополнительных датчиков связи и выполните соответствующие действия по обслуживанию. Если другие датчики связи отсутствуют, проверьте модуль управления передачей на наличие соответствующих датчиков и обратитесь к соответствующему указателю расшифровка кода ошибки |
| U0402-81 | От модуля управления передачей получены недопустимые данные - получены недопустимые последовательные данные | Ошибка сообщения CAN модуля управления передачей: сбой дополнения | Проверьте модуль управления передачей для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. Если неисправность не обнаружена, обратитесь к электрическим схемам и проверьте шину CAN на короткое замыкание, обрыв |
| U0402-82 | Неверные данные, полученные от модуля управления передачей - alive / sequence counter increct / not updated | Обнаружен сбой счетчика активности (зависание, скачки или флаг ошибки). Более 1 сбоя за 200 мс. | Проверьте модуль управления передачей для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. Если неисправность не обнаружена, обратитесь к электрическим схемам и проверьте шину CAN на короткое замыкание, обрыв |
| U0402-83 | Недостоверные данные, полученные от модуля управления передачей - неверное значение расчета защиты сигнала | Вычисленная контрольная сумма для данных сообщения модуля управления передачей не соответствует полученной контрольной сумме. Более 1 сбоя за 200 мс. | Проверьте модуль управления передачей для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. Если неисправность не обнаружена, обратитесь к электрическим схемам и проверьте шину CAN на короткое замыкание, обрыв |
| U0402-92 | Недопустимые данные, полученные от модуля управления передачей - производительность или неправильная работа | Сообщение, полученное от модуля управления трансмиссией, указывает, что он не может поддерживать режимы оптимизации привода Jaguar. | Проверьте модуль управления передачей на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки |
| U0415-92 | Недостоверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (АБС) - производительность или неправильная работа | Сообщение, полученное от модуля антиблокировочной тормозной системы, указывает на то, что он не поддерживает режимы оптимизации привода Jaguar. | Проверьте модуль антиблокировочной тормозной системы на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки |
| U0422-08 | От центральной блока предохранителей и реле получены недостоверные данные - отказы сигнала / сообщения шины | Бит обновления для сигнала powermode, не полученного от центральной блока предохранителей и реле. Возможная неисправность CAN | Проверьте центральную распределительную коробку на наличие расшифровка кода ошибки и обратитесь к соответствующему указателю расшифровка кода ошибки |
| U0422-81 | От центральной блока предохранителей и реле получены недопустимые данные - получены недопустимые последовательные данные | Недопустимые данные дополнения powermode, полученные от центральной блока предохранителей и реле | Проверьте центральную распределительную коробку на наличие расшифровка кода ошибки и обратитесь к соответствующему указателю расшифровка кода ошибки |
| U0422-92 | Неверные данные, полученные от центральной блока предохранителей и реле - производительность или неправильная работа | Сообщение, полученное от модуля рулевого управления с усилителем, указывает, что он не может поддерживать режимы оптимизации привода Jaguar | Проверьте комплект приборов и центральную распределительную коробку на наличие расшифровка кода ошибки и обратитесь к соответствующему указателю расшифровка кода ошибки. Если неисправность не обнаружена, обратитесь к схемам электрических цепей и проверьте шину CAN на короткое замыкание, обрыв цепи |
| U043A-92 | Недопустимые данные, полученные от модуля управления подвеской «B» - производительность или неправильная работа | Только информация, модуль подвески не может поддерживать режимы оптимизации привода Jaguar (недопустимые данные получены от SUMB) | Проверьте модуль управления подвеской «B» на наличие соответствующих расшифровка кода ошибки и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки |
| U101A-86 | Потеря связи с модулем управления передачей (множественная шина) - сигнал недействителен | Неисправна шина CAN и LIN. ТОЛЬКО ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ - никаких действий не требуется, если нет дополнительных CAN или LIN расшифровка кода ошибки | Проверьте наличие в модуле переключения передач датчиков CAN и / или LIN модуля управления передачей, затем обратитесь к действиям для этих конкретных датчиков. Если в модуле переключения передач нет дополнительных датчиков CAN и / или LIN модуля управления передачей, то никаких дальнейших действий не требуется |
| U1A14-04 | Сбой инициализации CAN - внутренние сбои системы | Конфигурация сигнала отсутствует/неверна. | Подозрительный модуль переключения передач, проверьте и установите новый модуль переключения передач по мере необходимости, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| U2012-4A | Параметр (ы) конфигурации автомобиля - неправильно установленный компонент | Обнаружено несоответствие между конфигурацией транспортного средства и установленным вариантом переключателя передач. Проверьте правильность установки детали и, если неисправность все еще присутствует, проверьте конфигурацию транспортного средства | Проверка правильности установки аппаратного варианта переключения передач для комплектации автомобиля - т.е. для вариантов с наддувом следует устанавливать только модули переключения передач с кнопкой динамического режима. Все остальные транспортные средства должны содержать аппаратное обеспечение без кнопки динамического режима. Если оборудование установлено правильно, проверьте/измените параметры конфигурации автомобиля с помощью диагностической системы, утвержденной изготовителем. |
| U2100-00 | Начальная конфигурация не завершена - нет сведений о подтипе | Модуль переключения передач настроен не полностью. | Подозрительный модуль переключения передач, проверьте и установите новый модуль переключения передач по мере необходимости, обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам, если модуль является подозрительным |
| U3003-16 | Напряжение батареи - напряжение цепи ниже порогового значения | Низкое напряжение обнаружено в модуле переключения передач (напряжение батареи <8.5V для 660mS) | Убедитесь, что батарея полностью заряжена и исправна, обратитесь к руководству по уходу за батареей. Проверьте модуль управления двигателем для датчиков, связанных с генератором переменного тока, проверьте цепь подачи питания батареи на модуль переключения трансмиссии, очистите датчики, включите зажигание |
| U3003-17 | Напряжение батареи - напряжение цепи выше порогового значения | Высокое напряжение обнаружено в модуле переключения передач (напряжение батареи> 16.5V для 660mS) | Проверка модуля управления двигателем для датчиков, связанных с генератором переменного тока / перезарядкой, очистка датчиков, зажигание цикла |
| U3003-62 | Аккумулятор напряжение - сбой сравнения сигналов | Измеренное напряжение отличается от полученного по шине CAN (разность напряжений> 2 В в течение> 10 с) | Сравнение напряжения транспортного средства с напряжением, присутствующим в модуле переключения передач, неисправность при ремонте, сброс расшифровка кода ошибки, зажигание цикла |
Телевизионный модуль.
| Внимание | Диагностика путем замены из донорского транспортного средства НЕ приемлема. Замена модулей управления не гарантирует подтверждения неисправности и может также вызвать дополнительные неисправности в проверяемом транспортном средстве и/или транспортном средстве-доноре. |
|---|
| Внимание | При зондировании разъемов для проведения измерений в ходе точных испытаний используйте комплект адаптера, номер детали 3548-1358-00. |
|---|
ПримечаниеЕсли модуль управления или компонент является подозрительным и транспортное средство остается под гарантией производителя, обратитесь к Руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания (раздел B1.2) или определите, действует ли какая-либо программа предварительного одобрения, до установки нового модуля/компонента.
ПримечаниеСтандартные средства сканирования могут не считывать перечисленные коды или считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр сканирующего устройства с первыми 5 цифрами 7-значного кода, указанного для идентификации неисправности (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считанную диагностической системой, одобренной производителем).
ПримечаниеПри выполнении тестов напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных знаков и с актуальным сертификатом калибровки. При тестировании сопротивления всегда учитывайте сопротивление выводов DMM.
ПримечаниеПроверьте и устраните основные неисправности перед началом диагностических процедур, включающих точные тесты.
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки записаны и после выполнения точных тестов сбой отсутствует, причиной может быть периодическая проблема. Всегда проверяйте наличие ослабленных соединений и корродированных клемм.
ПримечаниеТам, где упоминается «самотестирование по требованию», к нему можно получить доступ через вкладку «расшифровка кода ошибки контроль» в утвержденной производителем диагностической системе.
В приведенной ниже таблице перечислены все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые могут быть зарегистрированы в телевизионном модуле. Для получения дополнительной информации о диагностике и тестировании см. раздел " Информация и развлекательная система ". (ref-570074-S28865710442013080600000)
| DTC | Описание | Возможные причины | Действие |
|---|---|---|---|
| B1A56-11 | Антенна - короткое замыкание на массу | Сигнальная цепь антенны 1 - замыкание на массу | Проверьте в соответствии со схемами электрических цепей замыкание сигнальной цепи Антенны 1 на массу |
| B1A56-12 | Антенна - короткое замыкание на батарею | Сигнальная цепь антенны 1 - замыкание на питание | Обратитесь к схемам электрических цепей и проверьте цепь сигнала Антенны 1 на короткое замыкание на питание |
| B1A56-13 | Антенна - цепь разомкнута | Сигнальная цепь антенны 1 - обрыв | Проверьте по схемам электрических цепей цепь сигнала Антенна 1 на обрыв |
| B1D55-11 | Антенна № 2 - короткое замыкание на массу | Сигнальная цепь антенны 2 - замыкание на массу | Проверьте по электросхемам замыкание сигнальной цепи Антенны 2 на массу |
| B1D55-12 | Антенна № 2 - короткое замыкание на батарею | Сигнальная цепь антенны 2 - замыкание на питание | Посмотреть электросхемы и проверить цепь сигнала Антенна 2 на короткое замыкание на питание |
| B1D55-13 | Антенна № 2 - Цепь разомкнута | Сигнальная цепь антенны 2 - обрыв | Проверьте цепь сигнала Антенны 2 на обрыв согласно принципиальным электрическим схемам |
| B1D56-11 | Цепь антенны No3 - короткое замыкание на массу | Сигнальный контур антенны 3 - замыкание на массу | Проверьте по электросхемам замыкание сигнальной цепи Антенны 3 на массу |
| B1D56-12 | Цепь антенны No3 - короткое замыкание на батарею | Сигнальный контур антенны 3 - замыкание на питание | Обратитесь к схемам электрических цепей и проверьте цепь сигнала Антенны 3 на короткое замыкание на питание |
| B1D56-13 | Цепь антенны № 3 - цепь разомкнута | Сигнальный контур антенны 3 - обрыв цепи | Обратитесь к схемам электрических цепей и проверьте цепь сигнала антенны 3 на обрыв |
| B1D57-11 | Цепь антенны # 4 - короткое замыкание на массу | Сигнальный контур антенны 4 - замыкание на массу | Проверьте в соответствии со схемами электрических цепей замыкание сигнальной цепи Антенны 4 на массу |
| B1D57-12 | Цепь антенны # 4 - короткое замыкание на батарею | Сигнальная цепь антенны 4 - короткое замыкание на питание | Обратитесь к схемам электрических цепей и проверьте цепь сигнала Антенны 4 на короткое замыкание на питание |
| B1D57-13 | Цепь антенны # 4 - цепь разомкнута | Сигнальный контур антенны 4 - обрыв цепи | Проверьте цепь сигнала антенны 4 на обрыв в соответствии со схемами электрических цепей |
| B1D58-11 | Телевизионный выход - короткое замыкание на массу | Вывод схемы сигнала цвета, видео, бланка и синхронизации (CVBS) на дисплей сенсорного экрана с замыкание на массу | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь CVBS на короткое замыкание на массу |
| B1D58-12 | Телевизионный выход - короткое замыкание на батарею | Вывод сигналов цветности, видео, бланка и синхронизации (CVBS) на сенсорный экран | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь CVBS на короткое замыкание для питания |
| B1D58-13 | Телевизионный выход - цепь разомкнута | Вывод схемы цветного, видео, холостого и синхросигнала (CVBS) на открытую схему сенсорного дисплея | Обратитесь к схемам электрических цепей и проверьте цепь CVBS на обрыв |
| U3000-49 | Модуль управления - отказ внутренней электроники | Ошибка внутренней связи | Подозревайте телевизионный модуль, перед установкой нового модуля обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. |
| U3000-4B | Модуль управления - перегрев | Внутренняя температура выше 90 ° C | Проверьте воздушный поток к модулю, убедитесь, что нет посторонних предметов, блокирующих воздушный поток к модулю и вокруг него. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование, если расшифровка кода ошибки возвращает подозрение на внутреннюю неисправность. Замените телевизионный модуль в соответствии с требованиями, см. Руководство по гарантийным обязательствам перед установкой нового модуля. |
| U3000-51 | Модуль управления - не запрограммирован | Не запрограммировано | При необходимости проверьте и обновите программное обеспечение телевизионного модуля с помощью диагностической системы, одобренной производителем. |
| U3000-54 | Модуль управления - отсутствует калибровка | Отсутствует калибровка | При необходимости проверьте и обновите программное обеспечение телевизионного модуля с помощью диагностической системы, одобренной производителем. |
| U3003-62 | Аккумулятор напряжение - сигнал compare отказ (Напряжение батареи - Ошибка сравнения сигналов) | Разница между напряжением питания телевизионного модуля и напряжением батареи, передаваемым по MOST, составляет более 2 В. | ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте другие модули управления на наличие напряжения батареи. Если также зарегистрированы в других модулях, обратитесь к электрическим схемам и проверьте систему зарядки транспортного средства и систему распределения электроэнергии. Если не зарегистрированы в других модулях, обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепи питания и массы телевизионного модуля. Отремонтируйте проводку по мере необходимости, очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы |
| NOTE |
|---|
| Проверьте другие модули управления на наличие сигналов, относящихся к напряжению батареи. |
Система дизельного топлива мер по охране труда и технике безопасности
| Предупреждение | Топливо может не давать адекватного предупреждения до возникновения токсических или вредных воздействий. |
|---|
| Предупреждение | Воздействие топлива может быть вредным и может привести к серьезному ущербу здоровью или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Обеспечить адекватную вентиляцию при работе на топливных системах. |
|---|
| Предупреждение | При работе с горячими жидкостями необходимо соблюдать особую осторожность. Всегда немедленно смывайте пролитые жидкости с пораженных участков кожи. |
|---|
| Предупреждение | Топливо не должно использоваться в качестве чистящего средства. |
|---|
| Предупреждение | Держите топливные контейнеры плотно закрытыми, защищенными от прямых солнечных лучей и в прохладной зоне. Хранить вдали от источников тепла, источников воспламенения и окислителей. |
|---|
| Предупреждение | КОНТАКТ С КОЖЕЙ: Топливо слабо раздражает кожу и может вызвать дерматит из-за обезжиривающего эффекта. Удалите загрязненную одежду. Промойте пораженные участки кожи водой с мылом. Обратитесь к врачу за любым постоянным раздражением или аномалией кожи. Перед повторным использованием следует выстирать загрязненную одежду. |
|---|
| Предупреждение | КОНТАКТ С КОЖЕЙ: Чрезмерный или длительный контакт кожи с дизельным топливом может вызвать серьезные кожные заболевания, включая рак кожи. |
|---|
| Предупреждение | КОНТАКТ С ГЛАЗАМИ: Топливо слабо раздражает глаза. Промойте большим количеством проточной воды, мигая как можно чаще. Не заставляйте веко открываться. Обратитесь к врачу за любым постоянным раздражением или аномалией глаз. |
|---|
| Предупреждение | ПРОГЛАТЫВАНИЕ: Топливо умеренно токсично и имеет тенденцию пениться при рвоте. При втягивании в легкие может развиться воспаление. Не вызывать рвоту. При возникновении самопроизвольной рвоты поставьте пострадавшего в переднее положение, чтобы снизить риск засасывания топлива в легкие. Ничего не давать ртом. Если дышит, но без сознания, поставьте в положение восстановления. Если дыхание остановилось, применить искусственное дыхание. Немедленно обратитесь к врачу. |
|---|
| Предупреждение | ВДЫХАЕМОЕ: Топливо токсично для органов дыхания и других систем организма. Воздействие может привести к различным симптомам, включая сонливость, потерю сознания или серьезный ущерб здоровью. Вывести пострадавшего на свежий воздух. Держите пострадавшего в тепле и покое. Если без сознания, поместите в положение восстановления. При отсутствии дыхания применять искусственное дыхание. При необходимости сделайте массаж сердца. Немедленно обратитесь к врачу. |
|---|
| Внимание | Оборудование для впрыска топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Крайне важно, чтобы при работе с этими компонентами соблюдалась абсолютная чистота. |
|---|
| Внимание | Убедитесь, что зона мастерской, в которой ведется работа с транспортным средством, максимально чистая и не содержит пыли. |
|---|
| Внимание | Убедитесь, что используются инструменты без гальванического покрытия. |
|---|
| Внимание | Инструменты должны быть очищены с помощью новой щетки и свежего подходящего испарительного чистящего средства. |
|---|
| Внимание | Обязательно используйте рабочий стол с стальной верхней поверхностью, покрытый чистым, безворсовым, не флокирующим материалом. |
|---|
| Внимание | Убедитесь, что все детали, снятые с автомобиля, размещены на безворсовом, не флокирующем материале. |
|---|
| Внимание | Убедитесь, что вся надетая защитная одежда чистая и изготовлена из безворсового, не флокирующего материала. |
|---|
| Внимание | Обязательно наденьте перчатки непорошистого латексного типа. |
|---|
| Внимание | Обязательно защитите все электрические компоненты и разъемы безворсовым, не флокирующим материалом перед использованием подходящего испарительного чистящего средства. |
|---|
ПримечаниеСажа, дискомфорт и раздражение обычно дают адекватное предупреждение об опасных концентрациях дыма.
Ссылки на ряд-1 и ряд-2
Ссылки на ряд-1 и ряд-2 сделаны в отношении двигателя. Если смотреть со стороны маховика, правый крен будет ряд-1, а левый - ряд-2.
Отключение/подключение аккумуляторной батареи
| Предупреждение | При проведении работ на системах «Подушка безопасности» или «Топливо» нельзя использовать устройства, сохраняющие радиокод. Следует отметить, что при использовании этих устройств электрическая система транспортного средства все еще находится под напряжением, хотя и с уменьшенным током. |
|---|
ПримечаниеПеред отсоединением батареи убедитесь, что ключевые коды радиоприемника/кассетного проигрывателя/проигрывателя мини-дисков и проигрывателя компакт-дисков известны и что от модуля управления движущим механизмом (блок управления двигателем) не требуется никаких данных, так как отсоединение батареи стирает любые коды неисправностей и значения простоя/дисковода, содержащиеся в постоянной памяти (KAM).
Перед началом ремонтных работ, требующих
- Транспортное средство, подлежащее угону
- Работа на двигателе
- Работа под транспортным средством
- Дуговая сварка
В качестве альтернативы может использоваться Радио Кодовая Заставка, когда не работает на Подушке Безопасности или Топливных системах. При отключенной батарее Radio Code Saver позволит пропускать ток, достаточный для поддержания радиоприемника/кассетного проигрывателя/проигрывателя мини-дисков и памяти проигрывателя компакт-дисков, работы часов и питания дверных внутренних светильников при изоляции батареи в случае короткого замыкания.
Повторное подключение батарей
| Предупреждение | Если батарея находилась на стендовом заряде, элементы могут выделять взрывоопасный газообразный водород. Избегайте образования искр и, если есть сомнения, накройте вентиляционные пробки или крышки влажной тканью. |
|---|
Перед повторным подключением батареи всегда убедитесь, что все электрические системы выключены, чтобы не вызвать искр или повреждения чувствительного электрического оборудования.
Всегда подключайте положительный провод батареи первым, а отрицательный последним, следя за тем, чтобы был хороший электрический контакт и клеммы батареи были надежно закреплены.
Перезапустите часы (если они установлены) и установите правильное время.
Введите ключевые коды радиоприемника/кассетного проигрывателя/проигрывателя мини-дисков и проигрывателя компакт-дисков и предустановленные 'частоты, если они известны.
После повторного подключения батареи двигателю должно быть разрешено работать на холостом ходу до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры, поскольку сохраненные значения холостого хода и привода, содержащиеся в сообщении управления двигателем, были потеряны. Дайте автомобилю поработать на холостом ходу еще три минуты. Управляйте автомобилем с постоянной скоростью примерно 48 км/ч (30 миль/ч), 64 км/ч (40 миль/ч), 80 км/ч (50 миль/ч), 96 км/ч (60 миль/ч) и 112 км/ч (70 миль/ч) в течение трех минут каждый. Это позволит ЕСМ повторно запоминать значения простоя и дисковода и может вызвать проблемы управляемости, если процедура не выполняется.
Подключение подчиненной батареи с помощью соединительных выводов.
| Предупреждение | Если ведомая батарея недавно была заряжена и находится в газообразном состоянии, закройте вентиляционные пробки или крышки влажной тканью, чтобы снизить риск взрыва в случае возникновения дуги при подключении выводов. |
|---|
| Внимание | Состояние разряженной батареи могло быть вызвано электрическим коротким замыканием. Если это условие существует, на транспортном средстве будет, по-видимому, цепь под напряжением, даже если все цепи выключены. Это может вызвать дугообразование при подключении выводов. |
|---|
| Внимание | Хотя не рекомендуется запускать транспортное средство, признается, что иногда это может быть единственным практическим способом мобилизации транспортного средства. В таком случае разряженная батарея должна быть перезаряжена сразу после начала скачка, чтобы избежать постоянного повреждения. |
|---|
- Всегда следите за тем, чтобы выводы прыжка были адекватны задаче. Необходимо использовать высокопрочные кабели.
- Всегда следите за тем, чтобы ведомый аккумулятор был того же напряжения, что и аккумулятор автомобиля. Аккумуляторы должны быть подключены параллельно.
- Всегда следите за тем, чтобы переключаемые электрические цепи были отключены перед подключением выводов скачка. Это снижает риск возникновения искр при окончательном соединении.
Схема №15
| Предупреждение | Следите за тем, чтобы концы выводов прыжка не касались друг друга или не заземлялись о кузов автомобиля в любое время, пока выводы прикреплены к аккумулятору. Полностью заряженная батарея при коротком замыкании через выводы скачка может разряжаться со скоростью значительно выше 1000 ампер, вызывая сильное дугообразование и очень быстрый нагрев выводов и клемм скачка, и даже может вызвать взрыв батареи. |
|---|
Всегда соединяйте выводы прыжка в следующей последовательности.
- Ведомый аккумулятор положительный, затем автомобильный аккумулятор положительный.
- Ведомый аккумулятор отрицательный, а затем автомобиль заземляется на расстоянии не менее 300 мм (12 дюймов) от клеммы аккумулятора, например, подъемный кронштейн двигателя.
Всегда уменьшайте обороты двигателя до холостого хода перед отсоединением выводов скачка.
Перед снятием выводов скачка включите воздуходувку обогревателя (высокая) или обогреваемый задний экран, для уменьшения пика напряжения при снятии выводов.
Всегда отсоединяйте выводы скачка в обратном порядке к последовательности подключения и будьте очень осторожны, чтобы не закоротить концы выводов.
Не полагайтесь на генератор для восстановления разряженной батареи. Для генератора, чтобы подзарядить аккумулятор, потребовалось бы более 8 часов непрерывной езды без дополнительных нагрузок на аккумулятор.
Как очистить компоненты
Для предотвращения попадания грязи следует удалять скопления рыхлой грязи и жировые отложения перед отсоединением или демонтажем компонентов или узлов.
Компоненты должны быть тщательно очищены перед проверкой перед повторной сборкой.
Методы очистки
- Химчистка
- Удаление рыхлой грязи мягкими или проволочными щетками
- Соскабливание грязи куском металла или дерева
- Вытирание ветошью
| Внимание | Сжатый воздух иногда влажный, поэтому используйте с осторожностью, особенно на гидравлических системах. |
|---|
- Сдувание грязи сжатым воздухом (при использовании этого метода следует надевать средства защиты глаз)
- Удаление сухой пыли с помощью вакуумного оборудования. Этот метод всегда следует использовать для удаления пыли материала фрикционной накладки (информация об асбесте)
- Очистка паром
Использование модулей управления
Модули управления могут использоваться только на том транспортном средстве, на котором они были первоначально установлены. Не пытайтесь использовать или испытывать модуль управления на любом другом транспортном средстве.
Подготовка
Перед разборкой максимально тщательно очистите прилегающую территорию. После удаления компонентов закройте все открытые отверстия с помощью жиронепроницаемой бумаги и защитной ленты. Немедленно уплотните топливные, масляные и гидравлические линии при разделении, используя пластиковые колпачки или пробки, чтобы предотвратить потерю жидкости и попадание грязи. Закройте открытые концы маслопроводов, открытые при удалении компонентов, коническими заглушками из древесины лиственных пород или легко видимыми пластиковыми заглушками. Сразу же после извлечения компонента поместите его в подходящий контейнер; используйте отдельный контейнер для каждого компонента и связанных с ним деталей. Перед демонтажем компонента тщательно очистите его рекомендуемым чистящим средством; убедитесь, что агент не повредит материалы в компоненте. Очистите стенд и получите маркировочные материалы, этикетки, контейнеры и контровочную проволоку перед демонтажем компонента.
Устранение
Соблюдайте чистоту при демонтаже компонентов, особенно при работе с частями тормозной, топливной или гидравлической систем. Частица грязи или фрагмент ткани могут привести к опасной неисправности, если они окажутся в этих системах. Очистить все резьбовые отверстия, щели, масляные каналы и каналы для жидкости сжатым воздухом.
| Предупреждение | Не допускайте попадания сжатого воздуха в открытую рану. При использовании сжатого воздуха всегда используйте средства защиты глаз. |
|---|
Убедитесь, что все уплотнительные кольца, используемые для уплотнения, правильно установлены или обновлены, если они повреждены. Отметьте сопрягаемые детали, чтобы убедиться, что они заменены как демонтированные. Везде, где это возможно, используйте маркировочные материалы, которые исключают возможность возникновения деформации или инициирования трещин, которые могут возникнуть при использовании центрального пуансона или разметочного устройства. При необходимости соедините проволочной проволокой сопрягаемые детали для предотвращения случайного взаимного соединения (например, компоненты роликового подшипника). Прикрепите этикетки ко всем деталям, подлежащим обновлению, и к деталям, требующим дополнительной проверки, перед передачей для повторной сборки. Поместите маркированные детали и другие детали для восстановления в отдельные контейнеры. Не выбрасывайте деталь, подлежащую обновлению, пока она не будет сравнена с новой деталью, чтобы убедиться, что была получена правильная деталь.
Принципиальные схемы
Чтобы понять взаимосвязь между электрической системой автомобиля и схемами цепей системы, обратитесь к Руководству по электрической части.
В интересах ясности, одиночные линии могут представлять несколько проводов. Обратитесь к цветовому коду (1-й альфа), за которым следует ссылка на провод (цифровой/альфа/цифровой), чтобы проследить начало и место назначения.
Например, 647B002 BW. BW (черный с белым следом) 647 (провод) B002 (ступень от начала координат).
Глоссарий терминов
Этот глоссарий терминов предназначен для охвата главным образом терминологии, связанной с выбросами (SAE J 1930), и других сокращений, которые могут использоваться в этой информации.
Требуемый термин может просматриваться в левой колонке, а последующие колонки дают стандартное сокращение, единицу или аббревиатуру и определение.
| Условия) | Акроним/Единица/Аббревиатура | Определение |
|---|---|---|
| Кондиционер | Кондиционер | |
| Положение педали акселератора | APP | Мультитрековый датчик, который вводит запрос драйверов в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) |
| После нижней мертвой точки | ABDC | Событие, происходящее после нижней мертвой точки |
| После верхней мертвой точки | ATDC | Событие, происходящее после верхней мертвой точки |
| Антиблокировочная система (ABS) | ABS | Система, которая предотвращает блокировку колеса при торможении путем обнаружения отсутствия вращения колеса (колес) и отвода давления жидкости от него (них) |
| Переменный ток | Переменного тока | |
| Амплитудная модуляция | AM | |
| Автоматический контроль температуры | ATC | |
| Масло для автоматических коробок передач | ATF | |
| Ампер | A | Единица СИ тока |
| Ампер-час | Ах | |
| Барометрическое давление | BARO | Давление окружающего воздуха при любой заданной температуре и высоте |
| Плюс аккумулятора | B + | Положительное напряжение от батареи или любой цепи, подключенной непосредственно к ней |
| Перед нижней мертвой точкой | BBDC | Событие, происходящее до нижней мертвой точки |
| Перед верхней мертвой точкой | BTDC | Событие, происходящее до верхней мертвой точки |
| Нижняя мертвая точка | BDC | Самая нижняя точка хода поршня в поршневом двигателе |
| Блок предохранителей и реле аккумуляторной батареи | BJB | |
| Положение педали тормоза | BPP | |
| Тормозная мощность | BHP | Эффективная мощность, развиваемая двигателем или мотором, измеряемая тормозом, приложенным к его выходному валу |
| Британский стандарт | BS | Стандартная спецификация, выпущенная Британским институтом стандартов |
| Система управления тормозной тягой | BTCS | |
| Автобус | Топология сети связи | |
| Соленоид берегового сцепления | CCS | |
| Положение распредвала | CMP | Положение распределительного вала |
| Углекислый газ | CO 2 | Бесцветный газ с плотностью, приблизительно в 1,5 раза превышающей плотность воздуха |
| Окись углерода | CO | Ядовитый газ, образующийся в результате неполного сгорания |
| Хлорфторуглерод | CFC | |
| Катализатор | Встроенное устройство системы выпуска отработавших газов, используемое для снижения уровня выбросов отработавших газов двигателя | |
| Цельсия | C | Термин СИ для шкалы Цельсия, с точкой замерзания при нуле и точкой кипения при 100 градусах |
| Компакт-диск | CD | |
| Датчик температуры головки цилиндров | Датчик CHT | Датчик для измерения температуры головки цилиндров |
| Центральный блок предохранителей и реле | CJB | |
| Положение коленвала | CKP | Показывает положение коленчатого вала |
| Положение педали сцепления | CPP | Показывает положение педали сцепления |
| Сеть контроллеров | CAN | Система связи, которая позволяет связывать между собой модули управления |
| Постоянная скорость | CV | |
| Кубический сантиметр | См 3 | |
| Центральный модуль безопасности | CSM | Электронный модуль для поддержки функциональности системы безопасности |
| Диагностический разъём (DLC) | DLC | Разъем, обеспечивающий доступ и/или управление информацией о транспортном средстве, условиях эксплуатации и диагностической информацией |
| Модуль двери водителя | DDM | Электронный модуль для поддержки функций дверей водителя |
| Модуль сиденья водителя | DSM | Электронный модуль для поддержки функций сиденья водителя |
| Дневные ходовые огни | DRL | |
| Deutsche Institut fur Normung | DIN | Немецкий орган регулирования стандартов |
| Код неисправности (DTC) | DTC | Буквенно-цифровой идентификатор состояния отказа, идентифицированного бортовой диагностической системой (БД) |
| Постоянный ток | Постоянного тока | Ток, который течет только в одном направлении, хотя он может иметь заметные пульсации по своей величине |
| Внутренняя шина данных | D2B | |
| Цифровой универсальный диск | DVD | |
| Электронный автоматический контроль температуры | EATC | |
| Рециркуляция отработавших газов | EGR | |
| Датчик температуры рециркуляции отработавших газов | EGRT | Определение функции EGR на основе изменения температуры |
| Электронное распределение тормозного усилия | EBD | |
| Блок управления двигателем | ECM | Электронный модуль для поддержки функциональности двигателя |
| Электронный датчик столкновения | ECS | Датчик для измерения тяжести удара |
| Температура охлаждающей жидкости | ECT | |
| Давление моторного масла | EOP | |
| Европейская бортовая диагностика | EOBD | |
| Электронный контроль давления | EPC | |
| Электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство | ЭСППЗУ | |
| Стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство | СТИРАЕМАЯ ПРОГРАММИРУЕМАЯ ПОСТОЯННАЯ ПАМЯТЬ | |
| Выбросы в результате испарения | EVAP | Система, предназначенная для предотвращения выхода паров топлива в атмосферу. Обычно включает в себя заполненный древесным углем контейнер для поглощения паров топлива |
| Флэш-память электрически стираемая программируемая только для чтения | FEEPROM | |
| Передний электронный модуль | FEM | |
| Флэш-стираемая программируемая память только для чтения | ФЕПРОМ | |
| Частотная модуляция | FM | |
| Модуль привода топливного насоса | FPDM | |
| Давление в топливопроводе | FRP | |
| Общий электронный модуль | GEM | |
| Масса | GND | Электрический проводник, используемый в качестве общего возврата для электрической цепи или цепей, и с относительным нулевым потенциалом |
| Глобальная система позиционирования | GPS | |
| Глобальная система мобильной связи | GSM | |
| Полная масса транспортного средства | GVW | |
| Подогреваемый кислородный датчик | HO2S | Кислородный датчик с электрическим обогревом, вызывающий коррекцию заправки |
| Гидрофторуглерод | HFC | |
| Высокое натяжение | HT | |
| Углеводород | HC | |
| Регулятор холостого хода | IAC | Устройство с приводом от шагового двигателя, которое изменяет объем воздуха, минуя дроссель, для поддержания запрограммированной частоты вращения холостого хода |
| Температура впускного воздуха | IAT | Температура всасываемого воздуха |
| Отключение подачи инертного топлива | IFS | Инерционная система, которая перекрывает подачу топлива при приведении в действие заранее определенных пределов силы, вызванных (например) столкновением |
| Частота вращения входного вала | ISS | Частота вращения входного вала |
| Клавиша включена, двигатель выключен | KOEO | |
| Ключ включен, двигатель работает | KOER | |
| Килограмм (масса) | Кг | |
| Килограмм (сила) | Кгс | |
| Килограмм силы на квадратный сантиметр | Кгс/см 2 | |
| Километр | Км | |
| Километр в час | Км/ч | |
| Килопаскаль | КПа | |
| Киловольт | КВ | |
| Датчик детонации | KS | Датчик, который обнаруживает начало детонации и сигнализирует блок управления двигателем, чтобы замедлить зажигание |
| Жидкокристаллический дисплей | LCD | Оптическая цифровая дисплейная система, к которой приложенное напряжение изменяет способ отражения света кристаллами, тем самым модифицируя дисплей |
| Модуль управления освещением | LCM | |
| Светодиод | LED | |
| Низкое натяжение | LT | Первичная цепь системы зажигания, связывающая батарею с первичной обмоткой в катушке зажигания |
| Левый | LH | |
| Левый привод | LHD | |
| Массовый расход воздуха | MAF | Система, предоставляющая информацию о массовом расходе всасываемого воздуха в двигатель |
| Абсолютное давление во впускном коллекторе | MAP | Абсолютное давление воздуха во впускном коллекторе |
| Абсолютное давление и температура во впускном коллекторе | MAPT | |
| Контрольная лампа неисправности (MIL) | MIL | Требуемый бортовой индикатор для предупреждения водителя о неисправности, связанной с выбросами |
| Измеритель (измерение) | M | |
| Метрическая (резьба, например, M8) | M | |
| Фарад | F | Единица измерения электрической емкости |
| Миллиметр | Мм | |
| Миллиметр ртутного столба | Мм рт.ст. | |
| Миллисекунда | Мс | |
| Модельный год | MY | |
| Ньютон | N | СИ единица силы. 1 Н = 0,2248 фунтов силы |
| Ньютон-метр | Нм | СИ единица крутящего момента. Не следует путать с нм (нанометр) |
| Отрицательный температурный коэффициент | NTC | |
| Без наддува | Н/Д | Система заправки с использованием всасываемого воздуха при атмосферном давлении; без наддува или турбонаддува |
| Шум, вибрация и резкость | NVH | |
| Североамериканская спецификация | NAS | Продажа автомобилей на рынках США и Канады |
| Встроенная диагностика | OBD | Система, контролирующая некоторые или все входные и выходные управляющие сигналы компьютера. Сигнал (ы), выходящий (ие) за заранее определенные пределы, означает неисправность в системе или связанной с ней системе |
| Оксиды азота | Nox | |
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) | O2S | Датчик, определяющий содержание кислорода в отработавших газах |
| Рекуперация паров топлива на борту | ORVR | |
| Управление состоянием выхода | OSC | |
| Частота вращения выходного вала | OSS | |
| Отключение подушки безопасности пассажира | PAD | |
| Импульсная подача вторичного воздуха | PAIR | |
| Пассивная система защиты от краж | PATS | |
| Принудительная вентиляция картера | PCV | |
| Идентификация параметров | PID | Номер индекса, указывающий на параметр в модуле без информации о его местоположении хранения |
| Положение парковки/нейтрали | PNP | |
| Широтно-импульсная модуляция | PWM | |
| Система программируемых электронных блоков управления | PECUS | Процесс программирования общего блок управления двигателем на производственной линии в соответствии с рыночными требованиями конкретного транспортного средства |
| Программируемое постоянное запоминающее устройство | PROM | ПЗУ с возможностью установки сохраненных данных после изготовления |
| Портативная электроника поддержки | PSE | |
| Давление в гидроусилителе руля | PSP | |
| Политетрафторэтилен | PTFE | |
| Оперативное запоминающее устройство | RAM | Запоминающее устройство с быстрым доступом, доступное для ввода или извлечения данных |
| Постоянное запоминающее устройство | ROM | Память с быстрым доступом, в которой данные фиксированы и не могут быть изменены |
| Модуль управления ограничителями | RCM | Электронный модуль для поддержки функционирования системы дополнительных удерживающих устройств |
| Система радиоданных | RDS | |
| Задний электронный модуль | REM | |
| Удаленный бесключевой доступ | RKE | |
| Правый | RH | |
| Правый привод | RHD | |
| Исследовательское октановое число | RON | |
| Модуль заднего сиденья | RSM | Электронный модуль для поддержки функциональности задних сидений |
| Нагнетатель | SC | Система впуска, которая использует нагнетатель (устройство с механическим приводом, которое сжимает всасываемый воздух, тем самым увеличивая плотность наддувочного воздуха и последующую выходную мощность от данного смещения) |
| Последовательный канал связи | SCL | |
| Стандартный корпоративный протокол | SCP | Высокоскоростная последовательная система связи, связывающая все модули управления системой кузова. Управляющие сообщения и данные передаются между модулями со скоростью до 786 сообщений в секунду |
| Система дополнительных удерживающих устройств | SRS | |
| Соленоид переключения передач | SS | Управление переключением передач в автоматической коробке передач |
| Модуль управления сиденьем | SCM | Модуль управления системами двигателя сиденья (не электрические сиденья только для подъема/опускания) |
| Система впрыска вторичного воздуха | AIR | Система, используемая в течение определенного периода времени при каждом запуске двигателя, если не соблюдаются определенные температурные критерии. Нагнетает воздух непосредственно в выхлопную систему, которая генерирует дополнительное тепло и сокращает время, необходимое каталитическим нейтрализаторам для достижения рабочей температуры |
| Операция сервисного ремонта (номер) | SRO | Число, генерируемое системой Jaguar Methods и Techniques, которое относится к времени, выделенному для завершения операции ремонта. Дополнительную информацию о системе можно найти в отдельных публикациях Jaguar (для каждого модельного ряда) под названием «Время ремонта». |
| Общество автомобильных инженеров | SAE | |
| Соленоид сцепления синхронизации/движения накатом | T/CCS | |
| Муфта блокировки гидротрансформатора | TCC | |
| Индикаторная лампа управления коробкой передач | TCIL | |
| Положение дроссельной заслонки | TP | |
| Верхняя мертвая точка | TDC | |
| Блок управления трансмиссией (TCM) | TCM | Управляет схемой переключения передач (автоматической) коробки передач |
| Переключатель управления коробкой передач | TCS | Изменяет работу трансмиссий с электронным управлением |
| Температура трансмиссионной жидкости | TFT | Указывает температуру трансмиссионной жидкости |
| Диапазон трансмиссии | TR | Диапазон, в котором работает коробка передач |
| Частота вращения вала турбины | TSS | Показывает скорость вращения выходного вала трансмиссии или вала турбины |
| Усилитель рулевого управления с переменным усилением | VAPS | |
| Переменная синхронизация распределительного вала | VCT | Система, с помощью которой можно изменять соотношение коленчатого и распределительного валов во время работы двигателя |
| Идентификационный номер автомобиля | VIN | Номер, присвоенный транспортному средству изготовителем, в первую очередь для целей лицензирования и идентификации |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) | VSS | Датчик, выдающий информацию о скорости транспортного средства |
| Всемирная диагностическая система | WDS | Диагностическая система, одобренная Jaguar |
| Полностью открытая дроссельная заслонка | WOT | Положение полного дросселя |
Охрана труда и техника безопасности
Подраздел «Меры предосторожности в отношении здоровья и безопасности» относится к некоторым обычно используемым химическим веществам и материалам, опасностям, связанным с их использованием, и мерам безопасности, которые необходимо принять. Некоторые из этих химических веществ могут быть включены в следующий список либо сами по себе, либо в качестве ингредиента в герметик или клей.
Кислоты и щелочи
См. также " АККУМУЛЯТОРНЫЕ КИСЛОТЫ ". (ref-570070-S09821782362013080600000)
Например, каустическая сода, серная кислота.
Используется в аккумуляторах и чистящих материалах.
Раздражает и разъедает кожу, глаза, нос и горло. Вызвать ожоги. Может уничтожить обычную защитную одежду.
Избегайте брызг на кожу, глаза и одежду. Наденьте соответствующий защитный непроницаемый фартук, перчатки и защитные очки. Не вдыхайте туман.
Обеспечить доступ к бутылкам для промывки глаз, душевой кабине и мылу в случае несчастных случаев с разбрызгиванием.
Отображение знака «Опасность для глаз».
Подушки безопасности
См. также " ПОЖАР ", " ХИМИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ " - Общие сведения (ref-570070-S10303070752013080600000)(ref-570070-S20750163912013080600000)
Легковоспламеняющиеся, взрывоопасные - соблюдайте политику «Не курить».
Используется как часть дополнительной удерживающей системы (SRS), установленной в различных положениях вокруг транспортного средства.
Наполнитель содержит высокоэнергетическое топливо, которое при воспламенении производит ОЧЕНЬ ГОРЯЧИЙ ГАЗ (2500 ° C).
Газообразователем, используемым в воздушных мешках, является азид натрия. Этот материал герметично запаивается в модуле и полностью расходуется при развертывании. Не следует пытаться открыть наполнитель надувной подушки безопасности, так как это приведет к риску воздействия азида натрия. В случае поломки газогенератора при ликвидации разлива следует надевать полную защитную одежду.
После нормального развертывания перчатки и защитные очки следует носить во время процесса обращения.
Развернутые воздушные мешки следует утилизировать в полиэтиленовом пакете в соответствии с местными правилами на утвержденной площадке для химических отходов.
После любого прямого контакта с газообразователем.
- Тщательно промойте пораженные участки водой
- При необходимости обратиться за медицинской помощью
| Предупреждение | Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен до ремонта или замены каких-либо компонентов SRS. Для истощения энергии резервного источника питания отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите одну минуту. Несоблюдение этой инструкции может привести к травмам. |
|---|
ПримечаниеХранение, транспортировка, утилизация и/или переработка модулей подушек безопасности должны осуществляться в соответствии со всеми применимыми федеральными, государственными и местными правилами, включая, помимо прочего, правила, регулирующие строительные и пожарные нормы, охрану окружающей среды, гигиену труда, технику безопасности и транспортировку.
Воздушные мешки - Do's
- Храните в безопасном воздушном мешке, когда он не установлен на транспортном средстве.
- Хранить модули в вертикальном положении
- Держите модули сухими
- Носите модули так, чтобы сторона крышки была направлена в сторону от корпуса
- Устанавливайте модули стороной крышки вверх
- Тщательно осмотрите модули на предмет повреждений
- Стоять в одну сторону при подключении модулей
- Убедитесь, что все испытательное оборудование правильно откалибровано и обслуживается
- Мойте руки после обработки развернутых воздушных мешков
- Надевайте защитные очки при выполнении ремонта SRS или при работе с модулем подушек безопасности
- Проводите испытание системы только с полностью установленными модулями подушек безопасности
- Проверьте состояние монтажного кронштейна датчика удара и маховика датчика, если автомобиль был вовлечен в удар. Замените в случае повреждения, даже если развертывания не было.
Воздушные мешки - Do Nots
- Не храните легковоспламеняющиеся материалы вместе с модулями или газогенераторами
- Не храните газогенераторы при температуре выше 80 ° C
- Не храните модули перевернутыми
- Не пытайтесь открыть корпус газогенератора
- Не подвергайте газогенераторы воздействию открытого пламени или источников тепла
- Не помещайте ничего поверх крышки модуля
- Не используйте поврежденные модули
- Не обращайтесь с развернутым устройством или газогенератором в течение не менее 20 минут
- Не зондируйте электрические разъемы модуля подушек безопасности или любой другой компонент SRS
Хладагент для кондиционирования воздуха
См. также " ХЛОРФТОРУГЛЕРОДЫ (ХФУ) ", ХИМИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ (ref-570070-S20750163912013080600000)
Легковоспламеняющиеся, горючие - соблюдайте политику «Не курить».
Контакт с кожей может привести к обморожению.
Необходимо следовать инструкциям производителя. Избегайте огней, наденьте соответствующие защитные перчатки и очки.
Если хладагент соприкасается с кожей или глазами, немедленно промойте пораженные участки водой. Глаза также следует промыть соответствующим ирригационным раствором и не втирать. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОБРАТИТЬСЯ ЗА МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩЬЮ.
Кондиционирование воздуха хладагент - Do Nots
- Не подвергайте бутылки с хладагентом воздействию солнечного света или тепла
- Не подвергайте бутылки с хладагентом воздействию мороза
- Не роняйте бутылки с хладагентом
- Не выпускайте хладагент в атмосферу ни при каких обстоятельствах
- Не смешивайте хладагенты, т.е. R12 (фреон) и R134a
Антифриз
См. также " ОГОНЬ ", " РАСТВОРИТЕЛИ ". (ref-570070-S10303070752013080600000)(ref-570070-S00311754692013080600000)
Например, изопропанол, этиленгликоль, метанол.
Легковоспламеняющиеся, легковоспламеняющиеся, горючие.
Используется в системах охлаждения транспортных средств, системах давления тормозного воздуха, растворах для промывки экрана.
Пары могут выделяться из антифриза хладагента (гликоля) при нагревании. Избегайте вдыхания этих паров.
Антифриз может всасываться через кожу в токсичных или вредных количествах. Антифриз при проглатывании может привести к летальному исходу, и следует немедленно обратиться к врачу.
Эти продукты не должны использоваться в любой охлаждающей или промышленной системе водоснабжения, которая подключена или связана с общим, пищевым или питьевым водоснабжением.
Асбест
Применяются в накладках тормозов и сцепления, бандажах тормозов трансмиссии и прокладках. Оригинальное производство Jaguar и запасные части не содержат асбеста.
См. также раздел Предупреждающие символы на транспортных средствах в конце этого подраздела.
Вдыхание асбестовой пыли может вызвать повреждение легких или, в некоторых случаях, рак.
Предпочтительно использование блоков очистки барабана, вакуумной очистки или влажной протирки.
Отходы асбестовой пыли должны быть смочены, помещены в герметичный контейнер и промаркированы для обеспечения безопасной утилизации. При попытке резки или сверления материалов, содержащих асбест, изделие следует увлажнить и использовать только ручной инструмент или низкоскоростной механизированный инструмент.
Аккумуляторные кислоты
См. также " КИСЛОТЫ И ЩЕЛОЧИ ". (ref-570070-S27532239192013080600000)
Газы, выделяющиеся при заряде, взрывоопасны. Никогда не используйте голое пламя и не допускайте искр вблизи заряжаемых или недавно заряженных батарей.
Обеспечить достаточную вентиляцию.
Накладки и колодки тормозов и сцепления
См. " АСБЕСТ ". (ref-570070-S29972415952013080600000)
Пайка твердым припоем
См. " СВАРКА ". (ref-570070-S14374397192013080600000)
Химические материалы
См. также " ПРАВОВЫЕ АСПЕКТЫ ". (ref-570070-S35234159212013080600000)
Химические материалы, такие как растворители, герметики, клеи, краски, полимерные пены, аккумуляторные кислоты, антифриз, тормозные жидкости, топлива, масла и смазки, всегда следует использовать с осторожностью, хранить и обращаться с ними с осторожностью. Они могут быть токсичными, вредными, коррозионными, раздражающими или легковоспламеняющимися и вызывать опасные пары и пыль.
Последствия чрезмерного воздействия химических веществ могут быть немедленными или отсроченными; кратковременно опытный или постоянный; кумулятивные; поверхностные; опасно для жизни; или может сократить продолжительность жизни.
Химические материалы - действия
- Внимательно прочитайте и соблюдайте предупреждения об опасности и мерах предосторожности, указанные на материальных контейнерах (этикетках) и в любых сопроводительных листовках, плакатах или других инструкциях. Паспорта здоровья и безопасности материалов можно получить у производителей
- Удалите химические материалы с кожи и одежды как можно скорее после загрязнения. Смените сильно загрязненную одежду и очистите ее
- Организовать методы работы и защитную одежду, чтобы избежать загрязнения кожи и глаз, а также вдыхания паров, аэрозолей, пыли или паров
- Мыть перед перерывами, перед едой, курением, питьем или туалетом при работе с химическими материалами
- Содержать рабочие места в чистоте, чистоте и отсутствии разливов
- Храните химические материалы в соответствии с национальными и местными правилами
- Храните химические материалы в недоступном для детей месте
Химические материалы - Do Nots
- Смешивать химические материалы следует только в соответствии с инструкциями изготовителя; некоторые химические вещества могут образовывать другие токсичные или вредные химические вещества, выделять токсичные или вредные пары или становиться взрывоопасными при смешивании вместе
- Не распыляйте химические материалы, особенно на основе растворителей, в замкнутых пространствах, например, когда люди находятся внутри транспортного средства
- Не применяйте тепло или пламя к химическим материалам, кроме как в соответствии с инструкциями производителя. Некоторые из них являются легковоспламеняющимися, а некоторые могут выделять токсичные или вредные пары
- Не оставляйте контейнеры открытыми. Выделяемые пары могут достигать токсичных, вредных или взрывоопасных концентраций. Некоторые пары тяжелее воздуха и будут накапливаться в замкнутых пространствах, ямах и т.д.
- Не переносите химические материалы в немаркированные контейнеры
- Не чистите руки или одежду химическими веществами. Химические вещества, особенно растворители и топливо, высушивают кожу и могут вызывать раздражение, приводящее к дерматиту, или всасываться через кожу в токсичных или вредных количествах
- Не используйте опорожненные контейнеры для других материалов, за исключением случаев, когда они были очищены в контролируемых условиях
- Не нюхайте и не нюхайте химические материалы. Кратковременное воздействие высоких концентраций паров может быть токсичным или вредным
Хлорфторуглероды (ХФУ)
Научное сообщество обеспокоено тем, что ХФУ и галоны разрушают верхний озоновый слой, который отфильтровывает вредное ультрафиолетовое излучение. Снижение фильтрации ультрафиолетового излучения может привести к увеличению рака кожи, катаракты и подавлению иммунной системы у людей, а также к снижению продуктивности сельскохозяйственных культур и водных систем.
ХФУ используются главным образом в качестве хладагентов в системах кондиционирования воздуха транспортных средств и в качестве аэрозольных пропеллентов. В качестве огнетушащих веществ используются галоны.
Jaguar поддерживает отказ от использования ХФУ во всем мире, и рекомендуется, чтобы дочерние и аффилированные компании Компании постепенно прекратили использование ХФУ, как только приемлемые заменители появятся в продаже.
Накладки и колодки сцепления
См. " АСБЕСТ ". (ref-570070-S29972415952013080600000)
Материалы для защиты от коррозии
См. также " РАСТВОРИТЕЛИ ", " ОГОНЬ ". (ref-570070-S00311754692013080600000)(ref-570070-S10303070752013080600000)
Легковоспламеняющиеся, легковоспламеняющиеся - соблюдайте политику «Не курить».
Эти материалы разнообразны, и следует следовать инструкциям производителя. Они могут содержать растворители, смолы, нефтепродукты и т.д. Следует избегать контакта с кожей и глазами. Распылять их следует только в условиях надлежащей вентиляции, а не в замкнутых пространствах.
Сокращение
См. " СВАРКА ". (ref-570070-S14374397192013080600000)
Депарафинизация
См. " РАСТВОРИТЕЛИ " и " ТОПЛИВА " (Керосин). (ref-570070-S00311754692013080600000)(ref-570070-S37020375272013080600000)
Пыль
Порошок, пыль или облака могут быть раздражающими, вредными или токсичными. Избегайте вдыхания пыли из порошкообразных химических материалов или пыли, возникающей при операциях сухого истирания. При недостаточной вентиляции используйте средства защиты органов дыхания.
Мелкая пыль горючего материала может представлять опасность взрыва. Избегать взрывоопасных пределов и/или источников возгорания.
Поражение электрическим током
Поражение электрическим током может быть результатом использования неисправного электрооборудования или неправильного использования оборудования в хорошем состоянии.
Убедитесь, что электрооборудование поддерживается в хорошем состоянии и часто тестируется. Неисправное оборудование должно быть промаркировано и желательно удалено с рабочего места.
Убедитесь, что изгибы, кабели, вилки и розетки не изношены, не перегнуты, не порезаны, не треснули и не повреждены иным образом.
Убедитесь, что электрооборудование и изгибы не соприкасаются с водой.
Убедитесь, что электрооборудование защищено правильным номинальным предохранителем.
Никогда не злоупотребляйте электрическим оборудованием и никогда не используйте оборудование, которое каким-либо образом неисправно. Результаты могут быть фатальными.
Убедитесь, что кабели мобильного электрического оборудования не могут быть захвачены и повреждены, например, в автомобильной лебедке.
Обеспечить обучение электротехнических работников основам оказания первой помощи.
В случаях поражения электрическим током
- Перед приближением к пострадавшему отключите электропитание
- Если это невозможно, нажмите или перетащите пострадавшего от источника электричества, используя сухой непроводящий материал
- Начать реанимацию, если вы обучены этому
- ВЫЗОВ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ
Моторные масла
См. " СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И СМАЗКИ ". (ref-570070-S36155682322013080600000)
Выхлопные ГАЗЫ
Они содержат удушающие, вредные и токсичные химические вещества и частицы, такие как оксиды углерода, оксиды азота, альдегиды, свинец и ароматические углеводороды. Двигатели следует эксплуатировать только в условиях надлежащей вытяжки отработавших газов или общей вентиляции, а не в ограниченном пространстве.
Бензиновый (бензиновый) двигатель
Может не быть адекватного предупреждения о запахе или раздражении до возникновения токсических или вредных эффектов. Они могут быть немедленными или отсроченными.
Волоконная изоляция
См. также " ДУСТС ". (ref-570070-S36682993622013080600000)
Используется в шумо- и звукоизоляции.
Волокнистый характер поверхностей и краев среза может вызвать раздражение кожи. Обычно это физический, а не химический эффект.
Следует принять меры предосторожности, чтобы избежать чрезмерного контакта с кожей посредством тщательной организации рабочих практик и использования перчаток.
FIRE
См. также " СВАРКА ", " ПЕНЫ - ПОЛИУРЕТАН ", " ЮРИДИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ". (ref-570070-S14374397192013080600000)(ref-570070-S25442609682013080600000)(ref-570070-S35234159212013080600000)
Многие из материалов, обнаруженных на или связанных с ремонтом транспортных средств, являются легковоспламеняющимися. Некоторые выделяют токсичные или вредные пары при сгорании.
Строго соблюдать пожарную безопасность при хранении и обращении с легковоспламеняющимися материалами или растворителями, особенно вблизи электрооборудования или сварочных процессов.
Перед использованием электрического или сварочного оборудования убедитесь в отсутствии опасности возгорания.
Иметь в наличии подходящий огнетушитель при использовании сварочного или нагревательного оборудования.
Первая помощь
Помимо соответствия каким-либо законодательным требованиям, желательно, чтобы кто-то в мастерской прошел обучение процедурам первой помощи.
Брызги в глазу следует тщательно промыть чистой водой в течение не менее десяти минут.
Загрязненную кожу следует промыть водой с мылом.
Лица, пострадавшие от вдыхания газов, дымов и т.д., должны быть немедленно выведены на свежий воздух. Если эффекты сохраняются, обратитесь к врачу.
Если жидкости случайно проглатываются, обратитесь к врачу, предоставив информацию на контейнере или этикетке. Не вызывайте рвоту, если это действие не указано на этикетке.
Флуороэластомер
См. " VITON ". (ref-570070-S36558779972013080600000)
Пенопласты - полиуретан.
См. также " ПОЖАР ". (ref-570070-S10303070752013080600000)
Используется в звуко- и шумоизоляции. Отвержденные пены, используемые при амортизации сидений и отделки.
Следуйте инструкциям производителя.
Непрореагировавшие компоненты вызывают раздражение и могут быть вредными для кожи и глаз. Надевайте перчатки и защитные очки.
Люди с хроническими респираторными заболеваниями, астмой, бронхиальными медицинскими проблемами или историей аллергических заболеваний не должны работать в неотвержденных материалах или рядом с ними.
Компоненты, пары или аэрозоли могут вызывать прямое раздражение, реакции чувствительности и могут быть токсичными или вредными.
Запрещается вдыхать пары и аэрозоли. Эти материалы должны применяться с адекватной вентиляцией и защитой органов дыхания. Не снимайте респиратор сразу после распыления, подождите, пока пары/туманы не пройдут.
При горении неотвержденных компонентов и отвержденных пен могут образовываться токсичные и вредные пары. Курение, открытое пламя или использование электрооборудования во время операций по вспениванию и до тех пор, пока пары/туманы не будут очищены, не должны допускаться. Любая термическая резка отвержденных пен или частично отвержденных пен должна проводиться с вытяжной вентиляцией.
Фреон
См. " ХЛАДАГЕНТ ДЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ". (ref-570070-S10489840782013080600000)
Топливо
См. также, " ПОЖАР ", " ЮРИДИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ", " ХИМИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ " и " РАСТВОРИТЕЛИ ". (ref-570070-S10303070752013080600000)(ref-570070-S35234159212013080600000)(ref-570070-S20750163912013080600000)(ref-570070-S00311754692013080600000)
Избегайте контакта кожи с топливом, где это возможно. При возникновении контакта промыть пораженную кожу водой с мылом.
Бензин (бензин)
Легковоспламеняющиеся - соблюдайте политику «Не курить».
Глотание может привести к раздражению рта и горла, а всасывание из желудка может привести к сонливости и потере сознания. Небольшие количества могут быть смертельными для детей. Аспирация жидкости в легкие, например, через рвоту, представляет собой очень серьезную опасность.
Бензин высушивает кожу и может вызвать раздражение и дерматит при длительном или повторном контакте. Жидкость в глазу вызывает сильную боль.
Автомобильный бензин может содержать значительные количества бензола, который токсичен при вдыхании, и концентрация паров бензина должна поддерживаться очень низкой. Высокие концентрации вызовут раздражение глаз, носа и горла, тошноту, головную боль, депрессию и симптомы пьянства. Очень высокие концентрации приведут к быстрой потере сознания.
Обеспечьте надлежащую вентиляцию при работе с бензином и его использовании. Необходимо проявлять большую осторожность, чтобы избежать серьезных последствий вдыхания в случае накопления паров, возникающих в результате разливов в замкнутых пространствах.
Особые меры предосторожности распространяются на операции по очистке и техническому обслуживанию резервуаров для хранения бензина.
В качестве чистящего средства не следует использовать бензин. Его нельзя сифонировать ртом. См. Первая помощь.
Газ - масло (дизельное топливо)
См. предупреждения и предостережения в соответствующей информации.
Горючие.
Грубый или длительный контакт кожи с высококипящими газойлями может также вызвать серьезные кожные заболевания, включая рак кожи.
Керосин (парафин)
Используется также в качестве греющего топлива, растворителя и чистящего средства.
Легковоспламеняющиеся - соблюдайте политику «Не курить».
Раздражение рта и горла может быть результатом глотания. Основная опасность от глотания возникает, если происходит аспирация жидкости в легкие.
Контакт с жидкостью высушивает кожу и может вызвать раздражение или дерматит. Брызги в глазу могут быть слегка раздражающими.
В нормальных условиях низкая летучесть не приводит к образованию вредных паров. Следует избегать воздействия туманов и паров от керосина при повышенной температуре (туманы могут возникнуть при депарафинизации). Избегайте контакта с кожей и глазами и убедитесь в наличии адекватной вентиляции.
Газовые баллоны
См. также " ПОЖАР ". (ref-570070-S10303070752013080600000)
Такие газы, как кислород, ацетилен, аргон и пропан, обычно хранятся в баллонах под давлением до 13 790 кПа, и при обращении с этими баллонами следует проявлять большую осторожность, чтобы избежать механического повреждения их или прикрепленного к ним клапанного механизма. Содержимое каждого баллона должно быть четко обозначено соответствующей маркировкой.
Баллоны следует хранить в хорошо вентилируемых корпусах, и защищать от льда и снега, или прямых солнечных лучей. Горючие газы (например, ацетилен и пропан) не следует хранить в непосредственной близости от кислородных баллонов.
Следует проявлять осторожность во избежание утечек из газовых баллонов и магистралей, а также избегать источников возгорания.
К работе с газовыми баллонами должен привлекаться только обученный персонал.
ГАЗЫ
См. " ГАЗОВЫЕ БАЛЛОНЫ ". (ref-570070-S04521094212013080600000)
Прокладки (фторэластомер)
См. " VITON ". (ref-570070-S36558779972013080600000)
Общие инструменты и оборудование цеха
Важно, чтобы все инструменты и оборудование поддерживались в хорошем состоянии, и при необходимости использовалось правильное оборудование для обеспечения безопасности.
Никогда не используйте инструменты или оборудование для каких-либо целей, кроме той, для которой они были предназначены. Никогда не перегружайте оборудование, такое как подъемники, домкраты, стойки осей и шасси или подъемные стропы. Повреждения, вызванные перегрузкой, не всегда сразу очевидны и могут привести к фатальному отказу при следующем использовании оборудования.
Не используйте поврежденные или дефектные инструменты или оборудование, особенно высокоскоростное оборудование, такое как шлифовальные круги. Поврежденный шлифовальный круг может разрушиться без предупреждения и привести к серьезным травмам.
При использовании шлифовального, долбежного или пескоструйного оборудования используйте соответствующую защиту глаз.
Надевайте подходящую дыхательную маску при использовании абразивно-струйного оборудования, работе с материалами на основе асбеста или при использовании распылительного оборудования.
Обеспечить достаточную вентиляцию для контроля пыли, тумана и дыма.
Хладон
См. " ХЛОРФТОРУГЛЕРОДЫ (ХФУ) ". (ref-570070-S03033260502013080600000)
Правовые аспекты
- Закон о фабриках (1961)
- Правила по асбесту (1969 год)
- Положение о легковоспламеняющихся жидкостях и сжиженных углеводородных газах (1972 г.)
- Закон о контроле за загрязнением (1974 год)
- Закон о здоровье и безопасности на работе (1974 г.)
- Правила классификации, упаковки и маркировки опасных веществ (1978, 1981, 1983, 1984 годы)
- Правила контроля свинца на производстве (1980 год)
- Правила контроля над веществами, опасными для здоровья (COSHH) (1989)
- Правила в отношении абразивных кругов (1970 год)
- Правила сообщения о травмах, заболеваниях и опасных происшествиях 1985 года (РИДДОР)
Рабочие совещания должны быть подробно ознакомлены с этими и связанными с ними законами и правилами.
При возникновении каких-либо сомнений проконсультируйтесь с местной заводской инспекцией.
Смазочные материалы и смазки
Избегайте всех продолжительных и повторных контактов с минеральными маслами. Все смазки и смазки могут раздражать глаза и кожу.
Отработанное моторное масло
Продолжительный и повторяющийся контакт с минеральным маслом приведет к удалению природных масел с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное моторное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. Должны быть предусмотрены соответствующие средства защиты кожи и средства для мытья.
Не используйте отработанные моторные масла в качестве смазочных материалов или для любого применения, где возможен заметный контакт с кожей.
Существуют публикации с описанием проблем и рекомендациями по мерам предосторожности. Для Великобритании типичной исполнительной публикацией по охране труда и технике безопасности является: SHW 397: Предостерегающее уведомление: Влияние минерального масла на кожу.
Меры предосторожности для здоровья
- Избегать длительного и повторяющегося контакта с маслами, особенно с отработанными моторными маслами
- Носить защитную одежду, включая непроницаемые перчатки, где это практически возможно
- Не кладите промасленную ветошь в карманы
- Избегайте загрязнения одежды маслом
- Не следует носить сильно загрязненную одежду и пропитанную маслом обувь. Спецодежду необходимо регулярно чистить
- Первая помощь должна быть получена немедленно для открытых порезов и ран.
- Используйте защитные кремы, нанося их перед каждым периодом работы, чтобы облегчить удаление грязного масла и жира с кожи
- Промойте водой с мылом, чтобы убедиться, что все масло удалено (помогут очищающие средства для кожи и кисти для ногтей). Препараты, содержащие ланолин, заменяют натуральные кожные масла, которые были удалены
- Не используйте для очистки кожи бензин (бензин), керосин (парафин), дизельное топливо (газойль), разбавители или растворители.
- Если кожные заболевания развиваются, немедленно обратитесь к врачу
- Там, где это целесообразно, обезжирьте компоненты перед обработкой
- В тех случаях, когда существует опасность попадания в глаза, следует использовать средства защиты глаз, например защитные очки или щитки для лица; кроме того, должно быть предусмотрено устройство для промывки глаз
Меры по охране окружающей среды
Сжигание отработанного моторного масла в небольших обогревателях или котлах может быть рекомендовано только для установок утвержденной конструкции. В Великобритании система отопления должна соответствовать требованиям Hm Inspectorate of Pollution для небольших горелок мощностью менее 0,4 МВ т. В случае сомнений обратитесь в соответствующий местный орган питания и / или к производителю утвержденных приборов.
Утилизация отработанного масла и отработанных масляных фильтров через уполномоченных подрядчиков по удалению отходов или лицензированные полигоны для удаления отходов, или в торговлю по утилизации отработанного масла, батареи также следует утилизировать в соответствии с аналогичными договоренностями. В случае сомнений обратитесь в соответствующий местный орган за консультацией по объектам утилизации.
Запрещено выливать отработанное масло, антифриз и жидкость для автоматических коробок передач на массу, в канализацию, стоки или в водотоки.
0-RINGS (фторэластомер)
См. " VITON ". (ref-570070-S36558779972013080600000)
Краски
См. также руководство по кузову и окраске.
См. также " РАСТВОРИТЕЛИ ", " ХИМИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-570070-S00311754692013080600000)(ref-570070-S20750163912013080600000)
Легковоспламеняющийся, легковоспламеняющийся - соблюдайте правила запрета на курение
Оборудование под давлением
См. " ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ НА ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА, СМАЗКИ И МАСЛА ". (ref-570070-S09115360752013080600000)
Припой
Припои представляют собой смесь металлов, такую, что температура плавления смеси ниже температуры плавления составляющих ее металлов (обычно свинца и олова). Применение припоя обычно не приводит к образованию токсичных паров свинца при условии использования газовоздушного пламени. Не следует использовать окси-ацетиленовое пламя, так как оно намного горячее и приведет к образованию паров свинца.
Некоторые пары могут образовываться при приложении любого пламени к поверхностям, покрытым консистентной смазкой и т.д., и следует избегать их вдыхания.
Удаление избытка припоя должно производиться с осторожностью, чтобы убедиться, что не образуется мелкодисперсная свинцовая пыль, которая может дать токсические эффекты при вдыхании. Может потребоваться защита органов дыхания.
Разливы припоя и опилки должны быть собраны и быстро удалены, чтобы предотвратить общее загрязнение воздуха свинцом.
Высокие стандарты личной гигиены необходимы для того, чтобы избежать запотевания свинца или вдыхания пыли припоя с одежды.
Растворители
См. также " ХИМИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ ", " ТОПЛИВА " (Керосин), " ОГОНЬ ". (ref-570070-S20750163912013080600000)(ref-570070-S37020375272013080600000)(ref-570070-S10303070752013080600000)
Например, ацетон, уайт-спирит, толуол, ксилол, трихлорэтан.
Используется при очистке и депарафинизации материалов, красок, пластмасс, смол, разбавителей и т. Д.
Некоторые из них могут быть легковоспламеняющимися или легковоспламеняющимися.
Контакт с кожей обезжиривает кожу и может привести к раздражению и дерматиту после повторного или длительного контакта. Некоторые могут всасываться через кожу в токсичных или вредных количествах.
Брызги в глазу могут вызвать сильное раздражение и могут привести к потере зрения.
Кратковременное воздействие высоких концентраций паров или туманов вызовет раздражение глаз и горла, сонливость, головокружение, головные боли и, в худшем случае, потерю сознания.
Многократное или длительное воздействие избыточных, но более низких концентраций паров или туманов, для которых может не быть адекватных предупреждающих указаний, может вызвать более серьезные токсические или вредные последствия.
Аспирация в легкие (например, через рвоту) является наиболее серьезным последствием глотания.
Избегайте брызг на кожу, глаза и одежду. При необходимости используйте защитные перчатки, очки и одежду.
Обеспечьте хорошую вентиляцию при использовании, избегайте вдыхания паров, паров и аэрозолей и держите контейнеры плотно закрытыми. Не использовать в замкнутых пространствах.
При распылении материалов, содержащих растворители, например красок, клея, покрытий, использовать вытяжную вентиляцию или средства индивидуальной защиты органов дыхания при отсутствии адекватной общеобменной вентиляции.
Не применяйте тепло или пламя, кроме как в соответствии с конкретными и подробными инструкциями производителя.
Звукоизоляция
См. " ВОЛОКНИСТАЯ ИЗОЛЯЦИЯ ", " ПЕНЫ - ПОЛИУРЕТАН ". (ref-570070-S33374471032013080600000)(ref-570070-S25442609682013080600000)
Взвешенные нагрузки
| Внимание | Никогда не импровизируйте такелаж. |
|---|
Всегда существует опасность при подъеме или подвешивании грузов. Никогда не работайте под неподдерживаемой, подвешенной или поднятой нагрузкой, например, подвешенным двигателем и т.д.
Всегда проверяйте, чтобы подъемное оборудование, такое как домкраты, подъемники, осевые опоры, стропы и т.д., было достаточным и подходящим для работы, находилось в хорошем состоянии и регулярно обслуживалось.
Тормозные ленты трансмиссии
См. " АСБЕСТ ". (ref-570070-S29972415952013080600000)
Подповерхностный слой
См. " МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ КОРРОЗИИ ". (ref-570070-S40129313292013080600000)
Витон
Как и многие другие автомобили производителей, некоторые компоненты, устанавливаемые на линейку Jaguar, имеют О-образные кольца, уплотнения или прокладки, которые содержат материал, известный как «Viton».
Viton является фторэластомером, то есть синтетическим каучуком, содержащим фтор. Обычно используется для 'О' колец, прокладок и уплотнений всех типов. Хотя Viton является наиболее известным фторэластомером, есть и другие, включая Fluorel и Tecmoflon.
При использовании в расчетных условиях фторэластомеры совершенно безопасны. Однако, если они подвергаются воздействию температур, превышающих 400 ° C, материал не будет гореть, а будет разлагаться, и одним из образующихся продуктов является фтористоводородная кислота.
Эта кислота является чрезвычайно коррозионной и может поглощаться непосредственно при контакте с организмом.
«О» кольца, уплотнения или прокладки, которые подвергались воздействию очень высоких температур, будут выглядеть обугленными или в виде черного липкого вещества.
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не прикасайтесь к ним или прикрепленным компонентам.
Необходимо провести опрос, чтобы определить, использовался ли Viton или любой другой фторэластомер в соответствующем уплотнительном кольце, уплотнении или прокладке. Если они из натурального каучука или нитрила, то опасности нет. Если есть сомнения, будьте осторожны и предполагайте, что материал может быть Viton или любым фторэластомером.
Если использовался Viton или любые другие фторэластомеры, пораженный участок должен быть дезактивирован до начала работы.
Одноразовые сверхпрочные пластиковые перчатки следует носить постоянно, а пораженный участок промыть с помощью проволочной ваты и раствора известковой воды (гидроксида кальция) для нейтрализации кислоты перед утилизацией разложившегося остатка витона и окончательной очисткой участка. После использования пластиковые перчатки следует аккуратно и безопасно выбросить.
Сварка
См. также " ПОЖАР ", " ПОРАЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ ", " ГАЗОВЫЕ БАЛЛОНЫ ". (ref-570070-S10303070752013080600000)(ref-570070-S13052684202013080600000)(ref-570070-S04521094212013080600000)
Процессы сварки включают в себя сварку сопротивлением (точечную сварку), дуговую сварку и газовую сварку (и резку).
Сварка сопротивлением (точечная сварка)
Этот процесс может привести к выбросу частиц расплавленного металла с высокой скоростью, и глаза и кожа должны быть защищены.
Дуговая сварка
Этот процесс излучает высокий уровень ультрафиолетового излучения, которое может вызвать ожоги глаз и кожи оператора и других людей, находящихся поблизости. Особенно опасны в этом отношении процессы сварки в среде защитных газов. Личная защита должна быть надета, а экраны использованы для экранирования других людей.
НОСИТЕЛЯМ КОНТАКТНЫХ ЛИНЗ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ВЕРНУТЬСЯ К ОБЫЧНЫМ ОЧКАМ, КОГДА ДУГОВАЯ СВАРКА, поскольку считается, что спектр дуги излучает микроволны, которые высушивают жидкость между линзой и глазом. Это может привести к слепоте при удалении хрусталика из глаза.
Также произойдет разбрызгивание металла, и необходима соответствующая защита глаз и кожи.
Тепло сварочной дуги будет производить пары и газы от свариваемых металлов, стержней и от любых нанесенных покрытий или загрязнений на обрабатываемых поверхностях. Эти газы и пары могут быть токсичными, и следует избегать их вдыхания. Использование вытяжной вентиляции для удаления паров из рабочей зоны может быть необходимо, особенно в тех случаях, когда общая вентиляция плохая или когда ожидаются значительные сварочные работы. В крайних случаях или в замкнутых пространствах, где адекватная вентиляция не может быть обеспечена, могут потребоваться респираторы с подачей воздуха.
Газовая сварка (и резка)
Кислородно-ацетиленовые горелки могут использоваться для сварки и резки, и необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы предотвратить утечку этих газов с последующим риском пожара и взрыва.
Процесс будет производить брызги металла и защита глаз и кожи необходима.
Пламя яркое, и следует использовать средства защиты глаз, но ультрафиолетовое излучение намного меньше, чем при дуговой сварке, и можно использовать более легкие фильтры.
Сам процесс производит мало токсичных паров, но такие пары и газы могут образовываться из покрытий на работе, особенно во время отрезания поврежденных частей тела, и следует избегать вдыхания паров.
При пайке твердым припоем из металлов в стержне для пайки твердым припоем могут образовываться токсичные пары, и при использовании стержней для пайки твердым припоем, содержащих кадмий, может возникнуть серьезная опасность. В этом случае необходимо проявлять особую осторожность, чтобы избежать вдыхания паров, и могут потребоваться консультации экспертов.
ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ЛЮБЫХ СВАРОЧНЫХ РАБОТ ИЛИ РЕЗКИ НА СОСУДАХ, СОДЕРЖАЩИХ ГОРЮЧИЕ МАТЕРИАЛЫ, НАПРИМЕР, КИПЯЧЕНИЕ ИЛИ ПРОПАРИВАНИЕ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ, ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРИНЯТЫ СПЕЦИАЛЬНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
Предупреждающие символы на транспортных средствах
Таблички с предупреждающими символами можно найти на различных компонентах транспортного средства.
Эти наклейки не должны сниматься. Предупреждения доводятся до сведения владельцев/операторов и лиц, осуществляющих сервисные или ремонтные операции на транспортном средстве.
Наиболее часто встречающиеся отличительные знаки воспроизводятся ниже вместе с пояснением предупреждений.
Схема №16
Схема №17
- Компоненты или узлы, отображающие предупреждающий треугольник и символ открытой книги, советуют проконсультироваться с соответствующим разделом руководства владельца, прежде чем касаться или пытаться отрегулировать какой-либо вид.
- Компоненты или узлы, отображающие предупреждающий треугольник с электрифицированной стрелкой и символом открытой книги, дают предупреждение о присущих им высоких напряжениях. Никогда не прикасайтесь к ним при работающем двигателе или включенном зажигании. См. раздел «Поражение электрическим током» в этом подразделе.
- Транспортные средства Jaguar и запасные части, содержащие асбест, обозначены этим символом. См. Асбест в этом подразделе.
- Компоненты или сборки, отображающие этот символ, предупреждают о том, что компонент содержит коррозионное вещество. См. Кислоты и щелочи в этом подразделе.
- Транспортные средства, имеющие предупреждающий круг с удаленным символом соответствия с подсветкой, предостерегающие от использования открытого огня или пламени в непосредственной близости из-за наличия легковоспламеняющихся или взрывоопасных жидкостей или паров. Смотрите Огонь в этом подразделе.
- Все транспортные средства с установленной с завода пассажирской подушкой безопасности имеют прикрепленную к приборной панели предупреждающую наклейку, запрещающую использование обращенных назад детских сидений в переднем положении сидения. Несоблюдение этой инструкции может привести к травмам.
Уайт-Спирит
См. " РАСТВОРИТЕЛИ ". (ref-570070-S00311754692013080600000)
Меры безопасности
| Предупреждение | Работа над топливной системой приводит к тому, что топливо и пары топлива присутствуют в атмосфере. Пары топлива чрезвычайно огнеопасны, поэтому при работе с топливной системой необходимо соблюдать большую осторожность. Строго соблюдать следующие меры предосторожности: Не курить в рабочей зоне Вывесить знаки «не курить» вокруг зоны Отключить аккумулятор перед работой на топливной системе Не подключать/не отключать электрические цепи, использовать электрооборудование или другие инструменты или участвовать в практике работы, которая каким-либо образом может привести к образованию искр Убедитесь, что огнетушитель CO 2 находится под рукой Убедитесь, что сухой песок доступен для впитывания любого разлива топлива Опорожните топливо, используя подходящее огнестойкое оборудование, в разрешенный взрывобезопасный контейнер Не опорожняйте топливо во время работы в мастерской или яме Убедитесь, что рабочая зона хорошо вентилируется Убедитесь, что любые работы на топливе система осуществляется только опытным и хорошо квалифицированным обслуживающим персоналом. Убедитесь, что оборудование для удаления дыма используется там, где это необходимо. |
|---|
| Предупреждение | При использовании растворителей, например, трихлорэтана, уайт-спирита, sbp3, метиленхлорида, перхлорэтилена, должно работать оборудование для извлечения дыма. Не курить вблизи летучих обезжиривающих средств. |
|---|
По возможности используйте пандус или яму во время работы под транспортным средством, а не домкрат. Установите упорные колодки на колеса, а также примените стояночный тормоз. Никогда не полагайтесь на один только домкрат для поддержки транспортного средства. Используйте осевые стойки или блоки, тщательно размещенные в местах подъема, чтобы обеспечить жесткое расположение. Убедитесь, что любое используемое грузоподъемное оборудование имеет достаточную грузоподъемность и полностью исправно. Убедитесь, что подходящий вид огнетушителя удобно расположен. При использовании электроинструмента и оборудования осмотрите силовой провод на предмет повреждений и проверьте, правильно ли он заземлен. Отсоедините заземляющий (заземленный) вывод аккумулятора автомобиля. Не отсоединяйте никакие трубы системы охлаждения кондиционера, если вы не обучены и не проинструктированы делать это. Используется хладагент, который может вызвать слепоту, если допустить контакт с глазами. Обеспечить надлежащую вентиляцию при использовании летучих обезжиривающих средств.
Строго придерживайтесь инструкций по обращению и технике безопасности, приведенных на контейнерах и этикетках. Храните масла и растворители вдали от открытого огня и других источников возгорания. Не применять тепло при попытке освободить захваченные гайки или фитинги; а также нанесение повреждений защитным покрытиям, существует риск повреждения от блуждающего тепла электронного оборудования и тормозных магистралей. Не оставляйте инструменты, оборудование, разлитую масло и т.д. вокруг рабочей зоны. Наденьте защитный комбинезон и при необходимости используйте защитный крем.
Защита окружающей среды
В некоторых странах запрещено выливать отработанное масло на массу, в канализацию или стоки или в водотоки. Сжигание отработанного машинного масла в обогревателях или котлах с небольшим пространством не рекомендуется, если не установлено оборудование для контроля выбросов. Утилизация отработанного масла через уполномоченных подрядчиков по утилизации отходов, на лицензированные полигоны для утилизации отходов или на предприятия по утилизации отработанного масла. В случае сомнений обратитесь в местный орган питания за консультацией по объектам утилизации.
Заявление об авторском праве
Copyright. © Jaguar Cars Ltd. 2005
Все права защищены. Никакая часть этой публикации не может быть воспроизведена, сохранена в поисковой системе или передана в любой форме, электронной, механической, фотокопировальной, записывающей или другими средствами, без предварительного письменного разрешения сервисного подразделения Jaguar Cars Ltd.
Важная информация по безопасности
Уведомление о безопасности
Соответствующие методы обслуживания и правильные процедуры ремонта необходимы для безопасной и надежной работы всех автотранспортных средств, а также для безопасности человека, выполняющего работу. Эта информация дает общие указания по выполнению сервисных и ремонтных работ с проверенными эффективными методами. Следование им поможет обеспечить надежность.
Существуют многочисленные различия в процедурах, методах, инструментах и деталях для обслуживания транспортных средств, а также в навыках человека, выполняющего работу. Это руководство не может предвидеть все такие изменения и предоставлять советы или предостережения в отношении каждого из них. Соответственно, любой, кто отступает от инструкций, предусмотренных в руководстве, должен сначала установить, что ни личная безопасность, ни целостность транспортного средства не ставятся под угрозу от выбора методов, инструментов или деталей.
Бензиновые и Бензино-Этанольные топливные системы мер предосторожности для здоровья и безопасности
| Предупреждение | Топливо может не давать адекватного предупреждения до возникновения токсических или вредных воздействий. |
|---|
| Предупреждение | Воздействие топлива может быть вредным и может привести к серьезному ущербу здоровью или смерти. |
|---|
| Предупреждение | При работе с горячими жидкостями необходимо соблюдать особую осторожность. Всегда немедленно смывайте пролитые жидкости с пораженных участков кожи. |
|---|
| Предупреждение | Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут загореться при работе на топливных системах. Не допускайте попадания открытого огня, искр или горящих веществ вблизи компонентов, связанных с топливом. |
|---|
| Предупреждение | Топливо не должно использоваться в качестве чистящего средства. |
|---|
| Предупреждение | Держите топливные контейнеры плотно закрытыми, защищенными от прямых солнечных лучей и в прохладной зоне. Хранить вдали от источников тепла, источников воспламенения и окислителей. |
|---|
| Предупреждение | КОНТАКТ С КОЖЕЙ: Чрезмерный или длительный контакт кожи с дизельным топливом может вызвать серьезные кожные заболевания, включая рак кожи. |
|---|
| Предупреждение | КОНТАКТ С КОЖЕЙ: Топливо слабо раздражает кожу и может вызвать дерматит из-за обезжиривающего эффекта. Удалите загрязненную одежду. Промойте пораженные участки кожи водой с мылом. Обратитесь к врачу за любым постоянным раздражением или аномалией кожи. Перед повторным использованием следует выстирать загрязненную одежду. |
|---|
| Предупреждение | КОНТАКТ С ГЛАЗАМИ: Топливо слабо раздражает глаза. Промойте большим количеством проточной воды, мигая как можно чаще. Не заставляйте веко открываться. Обратитесь к врачу за любым постоянным раздражением или аномалией глаз. |
|---|
| Предупреждение | ПРОГЛАТЫВАНИЕ: Топливо умеренно токсично и имеет тенденцию пениться при рвоте. При втягивании в легкие может развиться воспаление. Не вызывать рвоту. При возникновении самопроизвольной рвоты поставьте пострадавшего в переднее положение, чтобы снизить риск засасывания топлива в легкие. Ничего не давать ртом. Если дышит, но без сознания, поставьте в положение восстановления. Если дыхание остановилось, применить искусственное дыхание. Немедленно обратитесь к врачу. |
|---|
| Предупреждение | ВДЫХАЕМОЕ: Топливо токсично для органов дыхания и других систем организма. Воздействие может привести к различным симптомам, включая сонливость, потерю сознания или серьезный ущерб здоровью. Вывести пострадавшего на свежий воздух. Держите пострадавшего в тепле и покое. Если без сознания, поместите в положение восстановления. При отсутствии дыхания применять искусственное дыхание. При необходимости сделайте массаж сердца. Немедленно обратитесь к врачу. |
|---|
| Внимание | Оборудование для впрыска топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Крайне важно, чтобы при работе с этими компонентами соблюдалась абсолютная чистота. |
|---|
| Внимание | Убедитесь, что зона мастерской, в которой ведется работа с транспортным средством, максимально чистая и не содержит пыли. |
|---|
Растворители, герметиков и клеи
| Предупреждение | Всегда обращайтесь со всеми растворителями, герметиками и клеями с особой осторожностью. Некоторые из них содержат химические вещества или выделяют пары, которые могут быть опасными для здоровья. Всегда следуйте инструкциям производителя. Если вы сомневаетесь в каком-либо веществе, особенно в растворителе, НЕ используйте его. |
|---|
| Внимание | Если вы сомневаетесь в пригодности какого-либо патентованного растворителя или герметика для конкретного применения, свяжитесь с производителем продукта для получения информации относительно хранения, обращения и применения. |
|---|
Подраздел «Растворители, герметики и клеи» относится к некоторым обычно используемым химическим веществам и материалам, опасностям, связанным с их использованием, и мерам безопасности, которые необходимо принять.
Клеи и герметики
Легковоспламеняющиеся, легковоспламеняющиеся, горючие - соблюдайте правила запрета на курение.
Как правило, должны храниться в зонах для некурящих. Следует соблюдать чистоту и аккуратность при использовании, например, одноразовые столы с бумажным покрытием; следует дозировать из аппликаторов, где это возможно; контейнеры, включая вторичные контейнеры, должны быть надлежащим образом маркированы.
Клеи/герметики на основе растворителей - см. растворители
Следуйте инструкциям производителя.
Клеи/герметики на водной основе
Вещества на основе полимерных эмульсий и каучуковых латексов могут содержать небольшое количество летучих токсичных и вредных химических веществ. Следует избегать контакта с кожей и глазами и обеспечить адекватную вентиляцию во время использования.
Термоплавкие клеи.
В твердом состоянии они безопасны. В расплавленном состоянии они могут вызвать ожоги, а при вдыхании токсичных паров может возникнуть опасность для здоровья.
Используйте соответствующую защитную одежду и термостатически контролируемый нагреватель с термическим вырезом и адекватным извлечением.
Клеи/герметики на основе смолы, например, на основе эпоксидной и формальдегидной смолы.
Смешивание следует проводить в хорошо проветриваемых помещениях, так как могут выделяться вредные или токсичные летучие химические вещества.
Контакт кожи с неотвержденными смолами и отвердителями может привести к раздражению, дерматиту и всасыванию токсичных или вредных химических веществ через кожу. Брызги могут повредить глаза.
Обеспечьте адекватную вентиляцию и избегайте контакта с кожей и глазами.
Анаэробные, цианоакрилатные (Супер-Клеи) и другие акриловые клеи.
Многие из них являются раздражающими, сенсибилизирующими или вредными для кожи и/или дыхательных путей. Некоторые из них раздражают глаза.
Следует избегать контакта с кожей и глазами и следовать инструкциям производителя.
Цианоакрилатные клеи (суперклеи) НЕ ДОЛЖНЫ контактировать с кожей или глазами. Если кожа или ткани глаза связаны, накройте чистой влажной прокладкой и немедленно обратитесь к врачу. Не пытайтесь разорвать ткань. Использование в хорошо проветриваемых помещениях, так как пары могут вызвать раздражение носа и глаз.
Для двухкомпонентных систем см. Адгезивы на основе смолы и изоцианатные клеи/герметики.
Изоцианатные (полиуретановые) клеи/герметики.
См. также " КЛЕИ / ГЕРМЕТИКИ НА ОСНОВЕ СМОЛЫ, НАПРИМЕР, НА ОСНОВЕ ЭПОКСИДНОЙ И ФОРМАЛЬДЕГИДНОЙ СМОЛЫ ". (ref-570070-S23981406172013080600000)
Люди, страдающие астмой или респираторной аллергией, не должны работать с этими материалами или рядом с ними, так как могут возникнуть реакции чувствительности.
Чрезмерное воздействие раздражает глаза и дыхательную систему. Чрезмерные концентрации могут оказывать влияние на нервную систему, включая сонливость. В крайних случаях может привести к потере сознания. Длительное воздействие концентраций паров может привести к неблагоприятным последствиям для здоровья.
Длительный контакт с кожей может привести к раздражению кожи и, в некоторых случаях, к дерматиту.
Брызги, попадающие в глаз, вызовут дискомфорт и возможные повреждения.
Любое распыление предпочтительно проводить в вытяжных вентилируемых кабинах, удаляя пары и капли аэрозоля из зоны дыхания.
Наденьте соответствующие перчатки, средства защиты глаз и органов дыхания.
Защита транспортного средства
Транспортное средство в мастерской
При работе на транспортном средстве в мастерской всегда следите за тем, чтобы
- Включается стояночный тормоз или колеса надежно блокируются для предотвращения движения транспортного средства вперед или назад
- Если двигатель должен работать, имеется соответствующая вентиляция или установлен вытяжной шланг для удаления выхлопных газов
- Имеется достаточно места для подъема транспортного средства и снятия колес, если это необходимо
- В случае необходимости проведения каких-либо работ в моторном отсеке всегда устанавливаются крышки крыльев
- Батарея отключается при работе на двигателе, под транспортным средством или при подъеме транспортного средства
| Внимание | При электродуговой сварке на автомобиле всегда отсоединяйте проводку генератора, чтобы исключить возможность скачка тока, вызывающего повреждение внутренних компонентов генератора. |
|---|
- При использовании сварочного оборудования на транспортном средстве обеспечьте наличие подходящего огнетушителя.
Винтовая резьба
- Поврежденные гайки, болты и винты всегда необходимо выбрасывать. Попытка повторного нарезания или восстановления поврежденной резьбы метчиком или штампом ухудшает прочность и прилегание резьбы и не рекомендуется.
ПримечаниеВо время определенных ремонтных операций может потребоваться удаление следов средств блокировки резьбы с помощью метчика. Там, где это необходимо, инструкция сделать это появится в соответствующей операции, и важно, чтобы использовался отвод правильного размера и резьбы.
ПримечаниеНовые болты Taptite при использовании нарезают собственную резьбу при первом применении.
- Некоторые болты покрыты средством для фиксации резьбы и, если не указано иное, не должны использоваться повторно. Всегда должны устанавливаться новые болты, имеющие тот же номер детали, что и оригинальные. Когда гайки или болты должны быть отбракованы, операция ремонта и соответствующая карта крутящего момента будут включать инструкцию на этот счет. Не используйте патентованные средства блокировки резьбы, так как они могут не соответствовать требуемой спецификации. См. также «Закапсулированные болты и винты».
- Всегда следите за тем, чтобы сменные гайки и болты были как минимум равны по прочности тем, которые они заменяют. Зубчатые гайки не должны быть ослаблены, чтобы принять разрезной штифт, за исключением рекомендуемых случаев, когда это является частью регулировки.
- Не допускайте попадания масла или смазки в глухие отверстия, гидравлическое воздействие в результате затяжки болта или шпильки может расколоть корпус, а также дать ложное показание крутящего момента.
- Всегда затягивайте гайку, болт или винт до указанного значения крутящего момента, поврежденная или корродированная резьба может дать ложные показания крутящего момента.
- Последовательности ослабления и затяжки гаек и болтов, если они указаны, должны ВСЕГДА соблюдаться. Если последовательности не соблюдаются, то это приведет к искажению компонентов или неправильной герметизации соединений. В тех случаях, когда дается указание затягивать поэтапно, необходимо придерживаться этих этапов; не пытайтесь комбинировать этапы, особенно когда определенные этапы включают в себя затягивание по градусам.
- Чтобы проверить или повторно затянуть фиксацию до указанного крутящего момента, сначала ослабьте четверть оборота, а затем повторно затяните до указанного значения крутящего момента.
- Если не указано иное, перед установкой не смазывайте резьбу болтов или гаек.
Если указано, что болты и винты могут быть использованы повторно, необходимо выполнить следующие процедуры
- Убедитесь, что резьба не повреждена.
- Удалите с резьб все следы замкового средства.
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ пользоваться проволочной щеткой; следите за тем, чтобы резьба не была повреждена. |
|---|
- Убедитесь, что резьба чистая и не содержит масла или смазки.
- Нанесите на резьбу болтов указанное запирающее средство.
Меры предосторожности в отношении дополнительной удерживающей системы (SRS)
| Предупреждение | Не устанавливайте обращенные назад детские сиденья на сиденье переднего пассажира. |
|---|
SRS содержит компоненты, которые потенциально опасны для обслуживающего персонала при неправильном обращении. Следующие руководящие принципы и меры предосторожности предназначены для предупреждения персонала о потенциальных источниках опасности и подчеркивают важность обеспечения целостности компонентов SRS, установленных на транспортном средстве.
| Предупреждение | При работе с системой SRS НЕОБХОДИМО соблюдать следующие меры предосторожности: |
|---|
- При работе с компонентами SRS всегда должны использоваться правильные процедуры.
- Лица, работающие с системой SRS, должны быть полностью обучены и иметь инструкции по технике безопасности.
- Модули подушек безопасности содержат чрезвычайно легковоспламеняющиеся и опасные соединения. Контакт с водой, кислотами или тяжелыми металлами может привести к вредным или взрывоопасным результатам. Не разбирайте, не сжигайте и не вводите в контакт с электричеством до развертывания установки.
- Всегда заменяйте ремень безопасности в сборе, который выдержал воздействие сильного удара транспортного средства или если на лямке имеются признаки износа.
- Всегда отключайте аккумулятор транспортного средства перед выполнением электросварки на транспортном средстве, оснащенном системой SRS.
| Внимание | Не подвергайте модули подушек безопасности или устройства предварительного натяжения ремней безопасности воздействию температур, превышающих 85°C. |
|---|
Следует отметить, что эти меры предосторожности не ограничиваются операциями, выполняемыми при обслуживании системы SRS. Такую же осторожность следует проявлять при работе со вспомогательными системами и компонентами, расположенными рядом с компонентами SRS; они включают, но не ограничиваются
- Подушка безопасности рулевого колеса, поворотная сцепка.
- Передняя подушка безопасности пассажира.
- Модули головных подушек безопасности - спереди и сзади.
- Устройства предварительного натяжения ремней безопасности.
- Жгуты SRS, соединительные провода и разъемы.
- Боковые (грудные) воздушные мешки.
Обеспечение безопасности системы
Перед работой с компонентами SRS или в непосредственной близости от них убедитесь, что система находится в безопасном состоянии, выполнив следующие операции:
- Извлеките ключ зажигания.
- Сначала отсоедините батарею, заземлите провод.
- Подождите 2 минуты, пока цепь питания SRS разрядится перед началом работы.
ПримечаниеSRS использует резервные конденсаторы для поддержания системы в активном состоянии в случае сбоя электропитания в аварийных условиях. Необходимо дать конденсаторам достаточно времени для разряда (2 минуты), чтобы избежать риска случайного развертывания.
Установка
Чтобы убедиться в целостности системы, важно регулярно проверять и обслуживать систему SRS, чтобы она была готова к эффективной работе в случае столкновения. Перед установкой тщательно осмотрите компоненты SRS. Не устанавливайте деталь с признаками падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.
| Предупреждение | Целостность систем SRS имеет решающее значение из соображений безопасности. Убедитесь, что следующие меры предосторожности всегда соблюдаются |
|---|
| Внимание | Соблюдайте осторожность, чтобы не захватить модули подушек безопасности при установке компонентов внутренней отделки. |
|---|
| Внимание | Убедитесь, что компоненты SRS не загрязнены маслом или смазкой. |
|---|
ПримечаниеПосле развертывания предварительного натяжителя ремней безопасности ремни безопасности все еще можно использовать в качестве обычных ремней безопасности, но их необходимо будет заменить как можно скорее, чтобы обеспечить полную защиту от SRS.
ПримечаниеПри необходимости замены компонентов SRS необходимо записать номер детали/штрих-код новой установки.
Меры предосторожности при тестировании компонентов SRS
Компоненты SRS запускаются с использованием относительно низких рабочих токов, всегда придерживайтесь следующих
| Предупреждение | Никогда не используйте мультиметр или другое оборудование общего назначения на компонентах SRS. Для диагностики отказов системы используйте только T4. |
|---|
| Предупреждение | Не используйте электрическое испытательное оборудование на жгуте SRS, пока он подключен к любому из компонентов SRS, это может привести к случайному развертыванию и травме. |
|---|
Погрузочно-разгрузочные работы и хранение
При работе с компонентами SRS всегда соблюдайте следующие меры предосторожности
- Никогда не сбрасывайте компонент SRS. Диагностический блок управления подушкой безопасности является особенно чувствительным к ударам устройством и с ним необходимо обращаться с особой осторожностью. Модули подушек безопасности и устройства предварительного натяжения ремней безопасности могут срабатывать при сильном ударе.
- Никогда не оборачивайте руки вокруг модуля подушки безопасности. При необходимости переноски модуля удерживайте его за крышку, причем крышка должна располагаться сверху, а основание - вдали от тела.
- Запрещается перевозить модули подушек безопасности или устройства предварительного натяжения ремней безопасности в пассажирском салоне транспортного средства. Всегда используйте багажное отделение автомобиля для переноски модулей подушек безопасности и блоков предварительного натяжения ремней безопасности.
- Никогда не прикрепляйте ничего к крышке подушки безопасности или какому-либо элементу отделки, закрывающему модуль подушки безопасности. Не позволяйте чему-либо опираться поверх модуля подушки безопасности.
- Всегда держите компоненты холодными, сухими и свободными от загрязнений.
- Никогда не наносите смазку или чистящие растворители на блоки предварительного натяжения ремня безопасности, это может привести к отказу компонентов.
- Всегда храните модуль подушки безопасности со стороной развертывания сверху. Если он хранится стороной развертывания вниз, случайное развертывание будет приводить в движение модуль подушки безопасности с достаточным усилием, чтобы вызвать серьезную травму.
- Держите новые модули подушек безопасности в оригинальной упаковке до момента установки. Поместите старый модуль в пустую упаковку для перевозки.
| Предупреждение | При работе с надувной трубчатой конструкцией (ITS) модуль подушки безопасности, удерживаемый корпусом газогенератора, НЕ удерживается подушкой безопасности. Не оборачивайте большой палец вокруг газогенератора, удерживая его. Не драпируйте подушку безопасности через плечо или вокруг шеи. Для устройств предварительного натяжения с пряжкой для сидения, удерживаемых поршневой трубкой, с открытым концом поршневой трубки, обращенным к земле, и пряжкой, обращенной в сторону от вашего тела. Не закрывайте конец трубки поршня. НЕ удерживайте устройства предварительного натяжения пряжки за кронштейн или трос. Никогда не направляйте трубку поршня в сторону своего тела или других людей. |
|---|
| Предупреждение | Модули подушек безопасности и устройства предварительного натяжения ремней безопасности классифицируются как взрывные устройства. Для хранения в течение ночи и более длительного срока они должны храниться в безопасном стальном шкафу, который был одобрен как подходящий для этой цели и был зарегистрирован в местном органе питания. |
|---|
| Предупреждение | Модули подушек безопасности или устройства предварительного натяжения ремней безопасности следует хранить в специально отведенном для этого месте. Если отведенное место для хранения отсутствует, храните его в запираемом багажном отделении транспортного средства и сообщите об этом начальнику мастерской. |
|---|
| Внимание | Неправильное обращение или хранение может привести к внутреннему повреждению модуля подушки безопасности, делая его неработоспособным. Если вы подозреваете, что модуль подушки безопасности был поврежден, установите новый модуль и обратитесь к процедурам развертывания/утилизации поврежденного модуля. |
|---|
Жгут и соединители SRS
Всегда соблюдайте следующие меры предосторожности в отношении электропроводки системы SRS
- Никогда не пытайтесь изменить, сращивать или ремонтировать проводку SRS.
- Никогда не устанавливайте электрическое оборудование, такое как мобильный телефон, двустороннее радио или развлекательную систему в автомобиле, таким образом, чтобы оно могло создавать электрические помехи в жгуте подушки безопасности. При установке такого оборудования следует обращаться за консультацией к специалистам.
ПримечаниеПроводку SRS можно идентифицировать по специальной желтой внешней гильзе, защищающей провода (иногда используются черные с желтой полосой защитные покрытия).
| Предупреждение | Всегда проверяйте правильность прокладки проводки SRS. Будьте осторожны, чтобы избежать захвата или защемления проводки SRS. |
|---|
| Предупреждение | Не оставляйте разъемы свисающими или не позволяйте компонентам SRS свисать с их жгутов. Ищите возможные точки натирания. |
|---|
Осмотр датчика бокового удара
После любой степени повреждения боковой части кузова осмотрите датчики бокового удара. Замените датчик аварии, если есть какие-либо признаки повреждения.
| Внимание | Будьте особенно осторожны при окраске или проведении ремонта кузова вблизи датчиков столкновения. Избегать прямого воздействия на датчики столкновения или привязывать жгуты к тепловым пушкам, сварочному или распылительному оборудованию. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить датчик или жгут при повторной установке компонентов. |
|---|
Муфта поворотная
| Внимание | Всегда следуйте процедуре установки и проверки поворотного соединителя, как указано в разделе ремонта SRS. Соблюдайте все меры безопасности и процедуры установки, чтобы убедиться, что система функционирует правильно. Соблюдайте следующие меры предосторожности |
|---|
- Не разблокируйте и не вращайте поворотную муфту, когда она снята с автомобиля.
- Запрещается поворачивать дорожные колеса при снятой с автомобиля поворотной сцепке.
- Всегда следите за тем, чтобы поворотная сцепка была снята и установлена в центральное положение, а передние опорные катки - в прямое положение - обратитесь к разделу по ремонту SRS за правильной процедурой снятия и установки.
- Если устанавливается новое поворотное сцепное устройство, убедитесь, что фиксирующий язычок, удерживающий поворотное положение сцепного устройства, не сломан; нельзя использовать блоки со сломанным стопорным язычком.
Метки расположения подушек безопасности
ОЖИДАЮЩИЕ ЭТИКЕТКИ РАСПОЛОЖЕНИЯ И ДИЗАЙНА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ - DUE MARCH - NEIL HARRISON 46404
Развертывание подушки безопасности и предварительного натяжения
| Предупреждение | Во время развертывания части модуля подушки безопасности становятся достаточно горячими, чтобы сжечь вас. Подождите 30 минут после развертывания, прежде чем касаться модуля подушки безопасности. |
|---|
Процедуры и меры предосторожности при развертывании, как подробно описано в этой информации, должны строго соблюдаться. Только персонал, прошедший соответствующую подготовку, должен выполнять развертывание модулей подушки безопасности и предварительного натяжения. Следующие меры предосторожности должны быть соблюдены
- Использовать только оборудование для развертывания, утвержденное по назначению.
- Развертывание модулей надувной подушки безопасности/предварительного натяжения должно осуществляться в хорошо проветриваемом помещении, предназначенном для этой цели.
- Перед развертыванием убедитесь, что модули подушки безопасности/предварительного натяжения не повреждены и не разорваны.
- В тех случаях, когда существует местное законодательство, уведомлять соответствующие органы о намерении использовать подушки безопасности и устройства предварительного натяжения.
- При развертывании блоков предварительного натяжения подушек безопасности убедитесь, что весь персонал находится на расстоянии не менее 15 метров (45 футов) от зоны развертывания.
- Убедитесь, что инструмент развертывания подключен правильно, в соответствии с инструкциями, подробно описанными в разделе SRS этой информации. В частности, перед подключением к разъему модуля подушки безопасности убедитесь, что средство развертывания НЕ подключено к источнику питания аккумулятора.
- При развертывании устройств предварительного натяжения ремня безопасности убедитесь, что устройство предварительного натяжения правильно закреплено на сиденье.
- При снятии развернутых модулей подушек безопасности и блоков предварительного натяжения надевайте защитную одежду. Используйте перчатки и запечатывайте развернутые блоки в полиэтиленовый пакет.
- После развертывания любого компонента системы SRS в транспортном средстве все компоненты SRS должны быть заменены. НЕ используйте повторно и не спасайте какие-либо части системы SRS.
- Не наклоняйтесь над модулем подушки безопасности при подключении оборудования для развертывания.
Если транспортное средство подлежит утилизации, неразвернутые модули подушек безопасности и блоки предварительного натяжения должны быть развернуты вручную. В этом случае подушки безопасности могут быть развернуты в автомобиле. Перед развертыванием убедитесь, что модуль подушки безопасности закреплен в правильном монтажном положении. Срабатывание подушки безопасности водителя в транспортном средстве может привести к повреждению рулевого колеса; если транспортное средство не утилизируется, установите модуль вне транспортного средства.
Развертывание передней подушки безопасности - водитель и пассажир
| Внимание | В случае срабатывания передних подушек безопасности необходимо заменить следующие компоненты: |
|---|
- Модуль подушки безопасности водителя
- Модуль подушки безопасности для пассажиров
- Fly-выводы (где применимо), соединяющие модули передних подушек безопасности с жгутом SRS
- Устройство предварительного натяжения пряжки переднего ремня безопасности
- Устройства предварительного натяжения заднего ремня безопасности - если установлены
- Втягивающее устройство ремня безопасности водителя - если установлено
- Муфта поворотная
- Любые датчики удара спереди, которые были физически повреждены или если регистрируется неисправность
- Модуль управления ограничителями (RCM), если были сохранены три столкновения/удара
Кроме того, следующие элементы должны быть проверены на наличие повреждений и заменены по мере необходимости
- Втягивающее устройство и лямка ремня безопасности переднего пассажира, функция фиксации язычка, петля «D» и точка крепления к кузову
- Пряжки заднего ремня безопасности, лямки, чехлы для пряжек, точки крепления на кузове и функция фиксации язычка
- Формовка приборной панели рядом с модулем подушки безопасности для пассажиров
- Рулевое колесо
- Рамы передних сидений и подголовники
- Рулевая колонка - при потере регулировки или при наличии признаков развала
- Регуляторы высоты ремней безопасности
- Ремни безопасности сзади
Боковые воздушные мешки
| Внимание | Если боковые (грудные) подушки безопасности развернуты, следующие компоненты должны быть заменены на стороне транспортного средства, на котором произошло развертывание |
|---|
- Боковая (грудная) подушка безопасности
- Любые датчики бокового удара, которые были физически повреждены или если регистрируется неисправность
- Модуль управления ограничителями (RCM), если были сохранены три аварии/удара
Кроме того, следующие элементы должны быть проверены на наличие повреждений и заменены по мере необходимости
- Передние ремни безопасности, втягивающие устройства и ремни безопасности, функция фиксации языка, петля «D» и точки крепления к кузову
- Пряжки заднего ремня безопасности, лямки, чехлы для пряжек, функция фиксации язычка и точки крепления на кузове
- Рама переднего сиденья и подголовники
- Облицовка дверей
- Регуляторы высоты ремней безопасности
- Ремни безопасности сзади
Головные модули подушек безопасности
| Внимание | Если модули головной подушки безопасности развернуты, следующие компоненты должны быть заменены на стороне транспортного средства, на котором произошло развертывание: |
|---|
- Головные модули подушек безопасности
- Соединительный провод между газогенератором подушки безопасности и жгутом модуля управления ограничителями (RCM)
- Фиксирующие зажимы подушки безопасности
- Внутренняя отделка отделки
- Устройства предварительного натяжения пряжки переднего ремня безопасности
- Любые датчики бокового удара, которые были физически повреждены или если регистрируется неисправность
- Модуль управления ограничителями (RCM), если были сохранены три аварии/удара
Кроме того, следующие элементы должны быть проверены на наличие повреждений и заменены по мере необходимости
- Озаглавливание
- Монтажные кронштейны для компонентов
- Передние ремни безопасности, втягивающие устройства и ремни безопасности, функция фиксации языка, петля «D» и точки крепления к кузову
- Пряжки заднего ремня безопасности, лямки, чехлы для пряжек, функция фиксации язычка и точки крепления на кузове
- Смежные элементы отделки
- Регуляторы высоты ремней безопасности
Задние удары
| Внимание | Если устройства предварительного натяжения ремней безопасности срабатывают при ударе сзади, то необходимо заменить следующие компоненты: |
|---|
- Устройства предварительного натяжения ремней безопасности
- Передние и задние втягивающие устройства ремней безопасности, используемые во время удара
- Модуль управления ограничителями (RCM), если были сохранены три аварии/удара
Кроме того, следующие элементы должны быть проверены на наличие повреждений и заменены по мере необходимости
- Регуляторы высоты ремней безопасности
- Передние ремни безопасности, втягивающие устройства и ремни безопасности, функция фиксации языка, петля «D» и точки крепления к кузову
- Пряжки заднего ремня безопасности, лямки, чехлы для пряжек, функция фиксации язычка и точки крепления на кузове
Глоссарий условных обозначений
Символы используются внутри графики и в текстовой области для улучшения отображения информации.
Символы движения
Символы перемещения предоставляют подробную информацию о требуемом перемещении компонента. Эти движения компонентов могут быть вращательными или 1-3-мерными движениями.
Схема №18
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Незначительное перемещение компонента по часовой стрелке/против часовой стрелки |
| 2 | Перемещение основных компонентов по часовой стрелке/против часовой стрелки |
| 3 | Перемещение компонента влево/вправо/вверх/вниз |
| 4 | Перемещение компонента в сторону/в сторону |
| 5 | 3 перемещение размерного компонента |
| 6 | 2 перемещение размерного компонента |
| 7 | 3-мерное вращение компонента |
| 8 | 3-мерная компонентная цикличность |
Символы поворота
Обозначения поворотов используются для предоставления дополнительной информации о направлении или угле поворотов компонента.
Схема №19
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Поверните компонент по часовой стрелке на 45 ° |
| 2 | Поверните компонент против часовой стрелки на 45 ° |
| 3 | Поверните компонент по часовой стрелке на 90 ° |
| 4 | Поверните компонент против часовой стрелки на 90 ° |
| 5 | Поверните компонент по часовой стрелке на 180 ° |
| 6 | Поверните компонент против часовой стрелки на 180 ° |
| 7 | Поверните компонент по часовой стрелке на 2 полных оборота |
| 8 | Поверните компонент против часовой стрелки на 2 полных оборота |
Обозначения рулевого колеса
Символы рулевого колеса используются для предоставления дополнительной информации о требуемом положении рулевого колеса или состоянии блокировки рулевой колонки.
Схема №20
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Руль в положении прямо |
| 2 | Блокировка рулевой колонки заблокирована |
| 3 | Блокировка рулевой колонки разблокирована |
| 4 | Поверните рулевое колесо в левое положение на 90 ° |
| 5 | Поверните рулевое колесо в правое положение на 90 ° |
| 6 | Поверните рулевое колесо в левое конечное положение |
| 7 | Поверните рулевое колесо в правое конечное положение |
Схема №21
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | 3, 4, 5-дверный стиль кузова |
| 2 | Стиль кузова вагона |
| 3 | Стиль кузова спортивного коммунального автомобиля |
| 4 | Кузов купе |
| 5 | Складной стиль кузова |
| 6 | Стиль кузова фургона |
| 7 | 3, 4, 5-дверный кузов - вид сверху |
| 8 | Кузов вагона - вид сверху |
| 9 | Подвид |
| 10 | Праворульный (RHD) автомобиль |
| 11 | Леворульный (LHD) автомобиль |
Символы положения рычага переключения передач и рычага селектора
Символы положения рычага переключения передач и рычага селектора используются для отображения положения рычага, которое необходимо выбрать для выполнения этапа процедуры.
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Установить рычаг переключения в положение парковки (П) |
| 2 | Установить рычаг переключения в положение реверс ®) |
| 3 | Установить рычаг переключения в нейтральное (N) положение |
| 4 | Установить рычаг переключения в положение привода (Г) |
| 5 | Установите рычаг переключения с ручным переключением в положение парковки (D) |
| 6 | Установить рычаг переключения с ручным переключением в ручное (М) положение |
| 7 | Установить рычаг переключения с ручным переключением в положение переключения вниз (-) |
| 8 | Установить рычаг переключения с ручным переключением в положение переключения вверх (+) |
| 9 | Установить рычаг переключения передач в нейтральное (N) положение |
| 10 | Дополнительные положения рычага переключения передач, которые могут быть указаны на иллюстрациях |
Символы отверток
Символы отвертки используются, чтобы показать, какой бит отвертки рекомендуется для выполнения шага процедуры.
Схема №22
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Отвертка |
| 2 | Отвертка крестовая клиновая |
| 3 | Плоская отвертка |
| 4 | Отвертка шестигранная |
| 5 | Отвертка TORX |
Символы плоскогубцев
Символы плоскогубцев используются, чтобы показать, какие плоскогубцы рекомендуется выполнять на этапе процедуры.
Схема №23
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Плоскогубцы комбинированные |
| 2 | Плоскогубцы боковые |
| 3 | Зажимные кольцевые щипцы - внутренние |
| 4 | Зажимные кольцевые клещи - наружные |
| 5 | Клещи для зажима шланга |
| 6 | Плоскогубцы контровочные |
| 7 | Плоскогубцы с длинным носом |
Символы сверления
Символы сверления используются, чтобы показать, какой тип и размер сверла рекомендуется для выполнения этапа процедуры.
Схема №24
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Сверло с заданным диаметром |
| 2 | Сверлильная пила с заданным диаметром |
| 3 | Ступенчатое сверло с заданным диаметром |
| 4 | Отвод с заданным диаметром |
| 5 | Штамп с заданным диаметром |
| 6 | Скребок для круглых отверстий |
| 7 | Скребок для прямых кромок |
Символы режущего инструмента
Символы режущего инструмента используются, чтобы показать, какой тип режущего инструмента рекомендуется для выполнения шага процедуры.
Схема №25
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Режущий нож |
| 2 | Воздушная пила тела |
| 3 | Ножницы |
| 4 | Дробилка |
| 5 | Джиг-пила |
| 6 | Плазменный резак |
| 7 | Шлифовальная бумага |
| 8 | Просверлить показанное количество слоев панели корпуса с заданным диаметром |
| 9 | Просверлите показанное количество слоев панели корпуса с подходящим диаметром |
| 10 | Просверлить 1 слой панели корпуса с заданным диаметром |
| 11 | Просверлить 1 слой панели корпуса с подходящим диаметром |
| 12 | Щетка проволочная |
Применение символов химических веществ или нагрузок
Символы нанесения химиката или нагрузки используются для указания того, где следует применять тот или иной тип химиката или нагрузки для выполнения этапа процедуры.
Схема №26
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Наложение валика из указанной трубки |
| 2 | Нанести шарик из указанного картриджа |
| 3 | Нанести указанное химическое вещество кистью |
| 4 | Применение указанной нагрузки к указанному компоненту |
| 5 | Наложение валика с определенным диаметром из указанной трубки |
| 6 | Нанести шарик с определенным диаметром из указанного картриджа |
| 7 | Нанести указанное химическое вещество валиком |
| 8 | Нанести горячий клей на указанный компонент |
| 9 | Нанесите указанное количество жидкости из банки с жидкостью |
| 10 | Нанесите жидкость из банки с жидкостью |
| 11 | Очистить указанный компонент указанным материалом |
| 12 | Наложение ломаного валика из указанной трубки |
| 13 | Нанести указанное химическое вещество из баллончика |
| 14 | Нанести указанную смазку на указанный компонент |
| 15 | Применение точечных сварных швов к указанному компоненту |
| 16 | Применение непрерывного сварного шва к указанному компоненту |
| 17 | Обработайте жидкость с помощью шприца |
| 18 | Извлеките указанное количество жидкости с помощью шприца |
Символы измерений
Символы измерения используются, чтобы показать, где измерять, какой тип измерения выполнять шаг процедуры.
Схема №27
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Измерьте ток с помощью цифрового мультиметра |
| 2 | Измерьте напряжение с помощью цифрового мультиметра |
| 3 | Измерьте сопротивление с помощью цифрового мультиметра |
| 4 | Измерить длину/расстояние |
| 5 | Проверить наличие указанного давления с помощью соответствующего манометра |
| 6 | Измерьте давление в указанном отверстии с помощью подходящего манометра |
| 7 | Измерьте время с помощью подходящего секундомера |
| 8 | Ожидание в течение указанного периода времени |
| 9 | Указанная задача требует указанной минимальной температуры |
| 10 | Указанная задача требует, чтобы указанная максимальная температура не превышалась |
| 11 | Указанная задача требует указанного температурного диапазона |
| 12 | Указанная задача требует указанной температуры |
| 13 | Измерение и проверка указанного значения с помощью шкалы индикатора |
| 14 | Измерьте и проверьте указанное значение MAX с помощью циферблатного индикатора |
| 15 | Измерьте и проверьте заданное значение MIN с помощью циферблатного индикатора |
Условные обозначения общего оборудования
Символы общего оборудования используются, чтобы показать, где использовать какой тип общего оборудования для выполнения этапа процедуры.
Схема №28
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Пушка горячего воздуха |
| 2 | Паяльник |
| 3 | Скребок |
| 4 | Чертилка |
| 5 | Крепежная лента |
| 6 | Файл указанного размера |
| 7 | Центральный пуансон |
| 8 | Маркер |
| 9 | Оборудование для сварки в среде инертного газа (MIG) |
| 10 | Хомут для шланга |
| 11 | Съемник внутренней отделки |
| 12 | Пылесос |
| 13 | Ключ ленточный |
| 14 | Клин |
| 15 | Пробойник штифта |
Условные обозначения материалов
Символы материала используются, чтобы показать, где использовать какой тип материала для выполнения шага процедуры.
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Снять/установить указанную глухую заклепку |
| 2 | Применение ленты к указанному компоненту/области |
| 3 | Снять/установить указанную кабельную стяжку |
Прочие обозначения
Эти символы предоставляют дополнительную информацию, которая требуется для выполнения этапа процедуры.
Схема №29
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Установить выключатель зажигания в положение 0 |
| 2 | Установить выключатель зажигания во II положение |
| 3 | Шаг процедуры требует помощи указанного количества техников поддержки |
| 4 | Автономный дыхательный аппарат |
| 5 | Общий запрет, используемый в сочетании с другим символом |
| 6 | Не используйте электроинструмент |
| 7 | Визуальный контроль |
| 8 | Проверка уровня шума |
| 9 | Утилизация указанного компонента |
| 10 | Заменить пунктом 9 (Утилизировать указанный компонент) |
| 11 | Установить частоту вращения двигателя на заданное значение |
| 12 | Полностью включить рычаг стояночного тормоза |
| 13 | Полностью отпустить рычаг стояночного тормоза |
| 14 | Не выбрасывайте батареи в контейнер для отходов |
| 15 | Визуальная проверка с помощью зеркала |
| 16 | Область/компонент должны быть сухими |
Обязательное защитное оборудование - символы здоровья и безопасности
Символы защитного оборудования советуют использовать обязательное защитное оборудование, чтобы избежать или, по крайней мере, снизить возможные риски для здоровья и безопасности.
Схема №30
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Носить защитные перчатки |
| 2 | Защитный кожух лицевой поверхности |
| 3 | Носить защитные очки |
| 4 | Носить защитные наушники |
| 5 | Носить защитные очки и наушники |
| 6 | Наденьте респиратор |
Запрет - Символы здоровья и безопасности и повреждение компонентов
Символы запрета используются для запрета указанных действий, чтобы избежать или, по крайней мере, уменьшить возможные повреждения компонентов и риски для здоровья и безопасности.
Схема №31
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Общий символ запрета |
| 2 | Нет голого пламени |
| 3 | Не курить |
| 4 | Нет воды |
| 5 | Не трогать |
| 6 | Не переключайте |
| 7 | Без шлифовки |
Предупреждающие символы - Здоровье и безопасность и повреждение компонентов
Предупреждающие символы используются для информирования об опасных условиях, чтобы избежать или, по крайней мере, уменьшить возможное повреждение компонентов, а также риски для здоровья и безопасности.
Схема №32
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Опасное напряжение/Поражение электрическим током/Поражение электрическим током |
| 2 | Пожароопасность/легковоспламеняемость |
| 3 | Опасность ожога/горячая поверхность |
| 4 | Автоматический пуск |
| 5 | Яд |
| 6 | Взрывчатые вещества |
| 7 | Опасность батареи |
| 8 | Коррозионные материалы |
| 9 | Опасность подъема |
| 10 | Раздавливание рук/Усилие сверху |
| 11 | Резка пальцев или руки |
| 12 | Опасность давления |
Условные обозначения Схемы управления - Описание и технология работы
Эти символы предоставляют дополнительную информацию о типе связности, направлении потока или типе шины данных системы.
Схема №33
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Среднескоростная сеть контроллеров (CAN) |
| 2 | Высокоскоростная сеть контроллеров (CAN) |
| 3 | Локальная сеть (LIN) |
| 4 | Пересечение проводов не подключено |
Дополнительная удерживающая система (SRS) меры предосторожности для здоровья и безопасности
| Предупреждение | К работе над пиротехническими компонентами допускаются только квалифицированные техники. |
|---|
| Предупреждение | ВДЫХАНИЕ: Воздействие пиротехнического остатка может вызвать низкое кровяное давление, сильную головную боль, раздражение слизистых оболочек, обморок, одышку или учащенный пульс. Вывести пострадавшего на свежий воздух. Немедленно обратитесь к врачу. |
|---|
| Предупреждение | КОНТАКТ С ГЛАЗАМИ: Воздействие несгоревшего пиротехнического остатка может вызвать раздражение, жжение и травление глаз. Немедленно промойте большим количеством холодной проточной воды в течение не менее 15 минут. Немедленно обратитесь к врачу. |
|---|
| Предупреждение | КОНТАКТ С ГЛАЗАМИ: Воздействие обожженного пиротехнического остатка может вызвать раздражение, жжение и травление глаз. Немедленно промыть разбавленным раствором борной кислоты. Немедленно обратитесь к врачу. |
|---|
| Предупреждение | КОНТАКТ С КОЖЕЙ: Несгоревший пиротехнический остаток может быстро всасываться через кожу в токсичных количествах. Немедленно промойте большим количеством мыла и воды. Обратитесь за медицинской помощью. |
|---|
| Предупреждение | КОНТАКТ С КОЖЕЙ: Обожженный пиротехнический остаток может быстро всасываться через кожу в токсичных количествах. Промыть большим количеством воды. Не используйте мыло. Обратитесь за медицинской помощью. |
|---|
| Предупреждение | ПРОГЛАТЫВАНИЕ: Несгоревший пиротехнический остаток чрезвычайно токсичен. Если в сознании пить много воды, то вызвать рвоту. Немедленно обратитесь к врачу. При бессознательном состоянии или при судорогах не пытайтесь вызвать рвоту или дать что-либо ртом. Немедленно обратитесь к врачу. |
|---|
| Предупреждение | Сгоревший пиротехнический остаток чрезвычайно токсичен. Пейте много воды и немедленно обратитесь к врачу. |
|---|
| Предупреждение | Ключ развертывания должен быть доступен только авторизованному персоналу. |
|---|
| Предупреждение | Убедитесь, что ключ развертывания остается удаленным из оборудования развертывания, за исключением периода развертывания. |
|---|
| Предупреждение | В случае постоянного отключения или включения подушки безопасности пассажира должен быть установлен новый ремень безопасности для транспортных средств без подушки безопасности пассажира или с ней. |
|---|
| Предупреждение | Неразвернутые пиротехнические компоненты не должны быть развернуты в транспортном средстве. |
|---|
| Предупреждение | Пиротехнические компоненты должны быть развернуты в соответствии с местными правилами. |
|---|
| Предупреждение | Тщательно проверьте, чтобы во время развертывания пиротехнических компонентов не распространялись незакрепленные предметы. |
|---|
| Предупреждение | Пиротехнические компоненты должны перевозиться в соответствии с местными правилами. |
|---|
| Предупреждение | Никогда не проводите никаких электрических измерений на отсоединенных, не развернутых пиротехнических компонентах. |
|---|
| Предупреждение | Запрещается разбирать пиротехнические компоненты. |
|---|
| Предупреждение | Пиротехнические компоненты не взаимозаменяемы между транспортными средствами. |
|---|
| Предупреждение | Всегда переносите модуль подушек безопасности под напряжением подальше от тела с подушкой безопасности или крышкой отделки, направленной вверх. |
|---|
| Предупреждение | При извлечении из транспортного средства модули подушек безопасности под напряжением должны быть помещены в подходящую клетку. Подушка безопасности или крышка трима должны быть обращены вверх. |
|---|
| Предупреждение | Не устанавливайте обращенное назад детское защитное сиденье на пассажирское сиденье с активированной пассажирской подушкой безопасности. |
|---|
| Внимание | Пиротехнические компоненты не должны подвергаться воздействию температур выше 110 ° С. |
|---|
| Внимание | Запрещается устанавливать аксессуары для послепродажного обслуживания транспортного средства на дополнительном модуле удерживающей системы или рядом с ним. |
|---|
Запуск двигателя
| Внимание | При первоначальном движении в холодном состоянии и в пределах первых 1,5 км (1 мили) не нажимайте педаль акселератора за пределами половины хода до тех пор, пока транспортное средство не достигнет минимальной скорости 25 км/ч (15 миль/ч). Никогда не работайте на высоких оборотах двигателя или с педалью акселератора на полном ходу, пока двигатель холодный. |
|---|
При выключенном зажигании проверьте
- Стояночный тормоз включен
- Рычаг переключения передач находится в положении Park
- Все измерительные приборы (за исключением топливомера) показывают ноль
При включенном зажигании проверить
- Загораются сигнальные лампы с управлением зажиганием
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя регистрирует показания, совместимые с температурой охлаждающей жидкости двигателя
- Топливомер регистрирует показания, соответствующие уровню топлива в баке
- Срабатывание сигнальных ламп стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости
Меры предосторожности и безопасности оконного стекла
| Предупреждение | Отвержденный полиуретановый (ПУ) клей может деградировать, если подвергается воздействию высоких температур. Изоцианидные соединения могут выделяться при шлифовании или сварке в непосредственной близости от отвержденного полиуретанового клея. |
|---|
| Предупреждение | КОНТАКТ С КОЖЕЙ: Длительное воздействие полиуретанового (ПУ) клея может вызвать раздражение кожи. Если полиуретановый клей соприкасается с кожей, удалите всю загрязненную одежду. Немедленно промыть кожу водой с мылом. Обратитесь к врачу за любым постоянным раздражением или аномалией кожи. |
|---|
| Предупреждение | КОНТАКТ С ГЛАЗАМИ: Полиуретановый (ПУ) клей может вызвать сильное раздражение или повреждение. Если полиуретановый клей соприкасается с глазами, немедленно промойте глаза большим количеством проточной воды в течение не менее 15 минут. Немедленно обратитесь к врачу. |
|---|
| Предупреждение | ПРОГЛАТЫВАЕТСЯ: Если полиуретановый (PU) клей проглатывается, тщательно промойте рот. Не вызывать рвоту. Обеспечить отдых, тепло и свежий воздух. Немедленно обратитесь к врачу. |
|---|
| Предупреждение | ВДЫХАЕМЫЙ: Люди, имеющие респираторную аллергию, могут иметь аллергическую реакцию при обращении с полиуретановым (PU) клеем. |
|---|
| Предупреждение | ВДЫХАЕМЫЙ: Полиуретановый (PU) клей может вызывать симптомы, подобные астме. Пары изоцианата из грунтовки или полиуретанового клея могут вызвать аллергию в дыхательных путях. |
|---|
| Предупреждение | ВДЫХАЕМЫЙ: При вдыхании паров полиуретанового (ПУ) клея переместите пострадавшего на свежий воздух. При необходимости обеспечить кислородом. При остановке дыхания обеспечить искусственное дыхание. Держите жертву теплой и спокойной. Немедленно обратитесь к врачу. |
|---|
| Внимание | Убедитесь, что прямое остекление для лезвий для резки стекла на связке изменено там, где изменяется глубина резки, чтобы избежать повреждения кузовных и отделочных панелей. |
|---|
| Внимание | Во время отверждения полиуретанового клея дверные окна должны оставаться открытыми во избежание повышения давления при открывании и закрывании дверей. |
|---|