Схема №30
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Модуль пневматической подвески |
| 2 | ADM (модуль адаптивного демпфирования) |
| 3 | DLM (модуль блокировки дифференциала) |
| 4 | Модуль управления двигателем (МУД) |
| 5 | Модуль антиблокировочной системы (ABS) |
| 6 | Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)) |
| 7 | Селекторный модуль JaguarDrive |
| 8 | Комбинация приборов |
Обзор
Управление JaguarDrive - это выбираемая система оптимизации транспортного средства, предназначенная для точной настройки характеристик вождения автомобиля, адаптируя различные условия вождения или стили вождения. Система позволяет растягивать рабочий диапазон транспортного средства и исключает необходимость единой, компромиссной конфигурации для всех условий. Управление JaguarDrive увеличивает возможности автомобиля, изменяя характеристики картирования двигателя, переключения передач, вмешательства в устойчивость и тягу, настройки подвески и, на автомобилях с нагнетателем (SC), настройки электронного дифференциала.
Принципы работы
Система управления двигателем
EMS (система управления двигателем) изменяет карты педалей акселератора, чтобы изменить величину крутящего момента на процент хода педали. EMS также может изменить реакцию педали акселератора, чтобы контролировать допустимое изменение крутящего момента относительно скорости хода педали.
Каждый режим движения использует комбинацию рабочих параметров для каждой подсистемы. Переключение между режимами движения инициирует другой набор рабочих характеристик, которые будут заметны водителю. Водитель заметит различия в отклике двигателя, когда, например, педаль акселератора удерживается в постоянном положении и режим движения меняется с зимнего на динамический, водитель заметит увеличение крутящего момента и оборотов двигателя. Точно так же при смене режима с нормального или динамического на зимний водитель заметит снижение крутящего момента и оборотов двигателя.
ПримечаниеИзменение крутящего момента и частоты вращения двигателя может занять приблизительно 30 секунд, и необходимо соблюдать осторожность, чтобы не перепутать работу системы управления JaguarDrive с неисправностью EMS.
Управление коробкой передач
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM)) изменяет карты переключения передач для выбранного режима управления JaguarDrive. Это изменяет точки переключения, обеспечивая раннюю или позднюю повышающую и понижающую передачи. Например, на скользких поверхностях в зимнем режиме трансмиссия выберет 2-ю передачу для старта с места на ровной поверхности, чтобы минимизировать пробуксовку колес.
Антиблокировочная тормозная система
Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) управляет несколькими функциями автомобиля и регулирует рабочие параметры этих функций для оптимизации выбранного режима управления jaguardrive. Управление тягой использует различные пороги скольжения / ускорения для улучшения тяги и самообладания автомобиля.
Если выбран TracDSC или DSC выключен, то впоследствии режим управления JaguarDrive изменяется, DSC автоматически снова включается.
Управление устойчивостью использует различные пороговые значения для выбранного режима, уменьшая требование к водителю изменять режим системы DSC для оптимальной работы в различных сценариях вождения.
Неправильное использование режима
Выбор неподходящего режима не рекомендуется следующими способами
- Значок активного режима постоянно отображается в центре сообщений группы приборов и на кнопке выбранного режима на модуле селектора ягуардрайва.
- В динамическом режиме, когда зажигание непрерывно находится в выключенном положении более 6 часов, система управления JaguarDrive по умолчанию отключает специальные режимы (вкл. DSC).
Выбор неподходящего для условий режима не поставит под угрозу водителя и не повлечет немедленного повреждения транспортного средства. Продолжение использования неподходящего режима может сократить срок службы некоторых компонентов. Водитель может заметить другую реакцию транспортного средства, при этом реакция двигателя и трансмиссии отличается от реакции в выключенных специальных режимах.
Информация о водителе
Центр сообщений содержит значки режимов управления JaguarDrive, которые отображают текущий выбранный режим. Если символ не отображается, то специальный режим не выбирается и система находится в выключенных специальных режимах.
В динамическом режиме, когда коробка передач находится в спортивном и ручном режимах, информация о передаче отображается красным цветом, когда достигается соответствующая скорость двигателя для оптимальной точки смены спортивного режима.
Диагностика
Система управления JaguarDrive опирается на правильную функциональность подсистем. Если одна из подсистем разовьет неисправность, система управления JaguarDrive не будет функционировать, даже если неисправности нет в системе управления JaguarDrive.
Модуль селектора JaguarDrive и кнопки режимов следует исследовать только в том случае, если в какой-либо из подсистем нет явных неисправностей. Если неисправность в подсистеме впоследствии будет устранена, система управления JaguarDrive будет функционировать нормально после цикла включения и выключения двигателя.
Отказы подсистемы управления JaguarDrive
Если неисправность возникает в подсистеме, водитель предупреждается посредством освещения предупреждающего индикатора и/или соответствующего сообщения для этой подсистемы в центре сообщений группы приборов. Когда отказавшая подсистема отображает собственное сообщение, управляющее сообщение JaguarDrive не отображается.
Когда присутствует неисправность подсистемы, и водитель пытается выбрать другой режим управления приводом Jaguardrive или при следующем цикле включения зажигания, в центре сообщений появится сообщение WINTER MODE UNAVAILABLE (ЗИМНИЙ РЕЖИМ НЕДОСТУПЕН) или DYNAMIC MODE UNAVAILABLE (ДИНАМИЧЕСКИЙ РЕЖИМ НЕДОСТУПЕН). Это обычно означает, что система управления приводом Jaguardrive имеет неисправность, но только потому, что неисправность подсистемы препятствует ее работе. Это сообщение будет отображаться один раз за цикл зажигания, но повторяется, если водитель делает дальнейший выбор с помощью кнопок управления приводом Jaguaguardrive или при следующем цикле включения зажигания.
Модули управления подсистемой могут обнаруживать неисправность в сигнале шины сети контроллеров (CAN) от модуля селектора JaguarDrive. При обнаружении неисправности в системе управления JaguarDrive модули управления подсистемой будут работать в специальных режимах с выключенной настройкой. Модули управления подсистемами записывают код отказа для сигнала сети контроллера управления (CAN) JaguarDrive. Эти неисправности могут быть устранены с помощью диагностического инструмента, одобренного Jaguar, и предоставят полезную информацию для проверки селекторного модуля JaguarDrive или сети шин сети контроллеров (CAN).
Неисправность системы управления или модуля управления Jaguardrive
При возникновении неисправности в системе управления jaguardrive выключается светодиод (LED) пиктограммы всех кнопок (если применимо, фоновая подсветка останется включенной) и нажатие кнопок управления jaguardrive игнорируется. Центр сообщений приборной панели будет отображать сообщение WINTER MODE UNAVAILABLE или DYNAMIC MODE UNAVAILABLE при возникновении неисправности, если неисправность присутствует и водитель пытается выбрать специальный режим (если модуль управления способен это сделать) или при следующем цикле зажигания.
Кнопки управления JaguarDrive и селекторный модуль являются интегрированным блоком. При возникновении неисправности в любом из компонентов весь блок потребует замены, однако, это крайне маловероятно.
Неисправности шины CAN
Если неисправность шины сети контроллера (CAN) существует и препятствует работе системы управления JaguarDrive, все светодиодные индикаторы значка кнопки управления JaguarDrive будут светиться, а нажатие кнопок управления JaguarDrive игнорируется.
Если приборная панель не получает сообщение шины сети контроллера системы управления Jaguardrive (CAN) от модуля селектора Jaguardrive, при возникновении неисправности будет отображаться сообщение SPECIAL MODES UNAVAILABLE (СПЕЦИАЛЬНЫЕ РЕЖИМЫ НЕДОСТУПНЫ), которое будет повторяться при каждом включении зажигания во время цикла.
Ошибка пользователя
Специальное изменение режима не произойдет, пока активна DSC или антиблокировочная система (ABS) (включая цикличность антиблокировочной системы (ABS)). Это может быть неверно истолковано как системная ошибка.