Проверить
Стравливание тормозной системы
| Внимание | Резервуар с тормозной жидкостью должен всегда оставаться заполненным новой, чистой тормозной жидкостью во время стравливания. |
|---|
| Внимание | Тормозная жидкость повредит лакокрасочные готовые поверхности. В случае разлива немедленно удалите жидкость и очистите участок водой. |
|---|
Все транспортные средства
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Проверьте надежность магистралей тормозной жидкости и отсутствие признаков утечки тормозной жидкости. Если обнаружена утечка тормозной жидкости, выясните и устраните причину утечки, прежде чем прокачивать тормоза.
- Снимите крышку главного тормозного цилиндра. Снимите 4 зажима.
- Снимите крышку бачка тормозной жидкости.
- Заполните резервуар с тормозной жидкостью до отметки MAX.
- Установите спускную трубку на правый винт выпуска заднего тормозного суппорта и погрузите свободный конец спускной трубки в сливную банку, содержащую небольшое количество утвержденной тормозной жидкости. Снимите крышки стравливающих винтов.
- Установите спускную трубку на левый винт выпуска заднего тормозного суппорта и погрузите свободный конец спускной трубки в сливную банку, содержащую небольшое количество утвержденной тормозной жидкости. Снимите крышки спускных винтов.
- Ослабьте винт стравливания на половину-три четверти оборота.
- С помощью нажимайте на педаль тормоза устойчиво через весь ее ход и дайте ей вернуться в положение покоя. Повторите процедуру до тех пор, пока тормозная жидкость, чистая и без воздуха, не попадет в сливную банку.
- При полностью нажатой педали тормоза затяните винт выпуска отработавших газов. Затяните задний винт выпуска отработавших газов на 15 Нм. Затяните передний винт выпуска отработавших газов на 15 Нм.
- Заполните резервуар с тормозной жидкостью до отметки MAX.
- Повторите процедуру прокачки тормозов для каждого тормозного суппорта, следуя приведенной ниже последовательности.
- Повторите процедуру прокачки тормозов для каждого тормозного суппорта, следуя приведенной ниже последовательности.
- Заполните резервуар с тормозной жидкостью до отметки MAX.
- Включите тормоза и проверьте наличие утечек.
- Установите колпачок бачка тормозной жидкости.
- Установите крышку главного тормозного цилиндра. Тщательно закрепите зажимы.
- По завершении, испытайте автомобиль на дороге и проверьте работу педали тормоза. Ход педали должен быть коротким с твердым ощущением.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Поднимите переднюю часть автомобиля.
- Установите на болт, как показано на рисунке, с помощью специального инструмента 100-053.
- Убедитесь, что DTI надежно установлен.
- Поместите зонд DTI на расстоянии 5 мм от внешнего края диска. Обнуление DTI и поворот колеса на один полный оборот для измерения биения диска.
- Поместите зонд DTI в центр диска. Обнуление DTI и поворот колеса на один полный оборот для измерения биения диска.
- Поместите зонд DTI на расстоянии 5 мм от внутреннего края диска. Обнуление DTI и поворот колеса на один полный оборот для измерения биения диска.
- Если биение диска превышает предел, проверьте фланец привода ступицы и биение подшипника. См. " Проверка подшипника переднего колеса и биения ступицы колеса - Транспортные средства с высокоэффективными тормозами ". (ref-570101-S09045837052013080600000)
- Если биение ступицы находится в пределах нормы, установите новый тормозной диск.
- Установите колесо. Затяните гайки дорожного колеса последовательно, как показано выше, до следующего: Ступень 1:4 Нм. Этап 2:60 Нм. Этап 3:125 Нм.
- Проверьте биение диска, как описано выше.
- Снимите DTI и установите болт. 90 Нм.
Как проверить биение диска переднего тормоза - с включенным колесом - транспортные средства без: стандартных тормозов
- Поднимите переднюю часть автомобиля.
- Установите на болт, как показано на рисунке, с помощью инструмента 100-053.
- Убедитесь, что DTI надежно установлен.
- Поместите зонд DTI на расстоянии 5 мм от внешнего края диска. Обнуление DTI и поворот колеса на один полный оборот для измерения биения диска.
- Поместите зонд DTI в центр диска. Обнуление DTI и поворот колеса на один полный оборот для измерения биения диска.
- Поместите зонд DTI на расстоянии 5 мм от внутреннего края диска. Обнуление DTI и поворот колеса на один полный оборот для измерения биения диска.
- Если биение диска превышает предельное значение, проверьте фланец привода ступицы и биение подшипника. См. " Проверка подшипника переднего колеса и биения ступицы колеса - транспортные средства со стандартными тормозами ". (ref-570101-S34909949702013080600000)
- Если биение ступицы в пределах нормы, замените тормозной диск.
- Установите колесо. Затяните гайки дорожного колеса последовательно, как показано выше, до следующего: Ступень 1:4 Нм. Этап 2:60 Нм. Этап 3:125 Нм.
- Проверьте биение диска, как описано выше.
- Снимите DTI и установите болт. 90 Нм.
Схема №33
Схема №34
- Поднимите заднюю часть автомобиля.
- Измените инструмент 100-053 с помощью болта M8 и гайки, как показано на рисунке.
- Установите DTI на инструмент, как показано на рисунке.
- Надежно установите DTI на болт крепления нижнего калибра, под инструментом может потребоваться распорная шайба.
- Поместите зонд DTI на расстоянии 5 мм от внешнего края диска. Обнуление DTI и поворот колеса на один полный оборот для измерения биения диска.
- Поместите зонд DTI в центр диска. Обнуление DTI и поворот колеса на один полный оборот для измерения биения диска.
- Поместите зонд DTI на расстоянии 5 мм от внутреннего края диска. Обнуление DTI и поворот колеса на один полный оборот для измерения биения диска.
- Если биение диска превышает предел, проверьте фланец привода ступицы и биение подшипника. См. " Проверка заднего подшипника колеса и биения ступицы колеса - Транспортные средства со стандартными тормозами ". (ref-570101-S08970251472013080600000)
- Если биение ступицы в пределах нормы, замените тормозной диск.
- Установите колесо. Затяните гайки дорожного колеса последовательно, как показано ниже: Ступень 1:4 Нм. Этап 2:60 Нм. Этап 3:125 Нм.
- Проверьте биение диска, как описано выше.
- Снимите DTI и установите болт. 103 Нм.
