Утечка
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Утечка жидкости | Проверить положение места утечки жидкости. | ОЧИСТИТЬ область утечки. Осмотреть область и подтвердите точное положение утечки. Убедиться, что жидкость не из другой системы на транспортном средстве. |
| Переполненная система. | При необходимости откорректируйте уровень жидкости. | |
| Течь компонентов. | ПРИМЕЧАНИЕ: Записать положение утечки и некоторую индикацию скорости утечки. НАЙДИТЕ подозрительный компонент или ПРОВЕРИТЬ соединения шланга и отремонтируйте по мере необходимости. | |
| Поврежденный колпачок жидкости. | УСТАНОВИТЬ новую крышку для жидкости. | |
| Ослабленные или поврежденные фитинги шлангов. | При необходимости ЗАТЯНУТЬ или УСТАНОВИТЬ новый шланг. | |
| Утечка на насосе ГУР. | При необходимости установить новый насос усилителя рулевого управления. | |
| Утечка жидкости | Утечка у рулевого шланга в соединение рулевого механизма. | ПРОВЕРИТЬ шланг рулевого управления к соединению рулевого механизма на предмет утечки. ПРОВЕРИТЬ и ЗАТЯНУТЬ шланг рулевого управления к соединению рулевого механизма, удерживая болты / болты в соответствии с необходимостью. |
| Утечка жидкости гидроусилителя рулевого управления на уплотнительных кольцах. | ПРОВЕРИТЬ систему усилителя рулевого управления на наличие признаков утечки жидкости из уплотнительных колец. При необходимости установить новые уплотнительные кольца. Выпустите воздух из системы усилителя руля. Дополнительную информацию см. в разделе " ЗАПРАВКА И ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-198594-S18307526612005101800000) | |
| Утечка жидкости гидроусилителя руля из передаточных труб. | ПРОВЕРИТЬ систему гидроусилителя рулевого управления на наличие признаков потери жидкости из передаточных труб. При необходимости ПРОВЕРИТЬ и ПОДТЯНУТЬ передаточные трубы, УСТАНОВИТЬ новые передаточные трубопроводы по мере надобности. ПРОКАЧАТЬ систему ГУР. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ ". (ref-198594-S18307526612005101800000) | |
| Утечка жидкости гидроусилителя руля из рулевого механизма. | ПРОВЕРИТЬ наличие признаков потери жидкости в рулевом механизме с усилителем, при необходимости установить новый рулевой механизм. Дополнительную информацию см. в разделе " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ". (ref-198595-S11822987052005101800000) | |
| Утечка жидкости гидроусилителя руля из багажника рулевого механизма. | ПРОВЕРИТЬ наличие признаков потери жидкости в рулевом механизме с усилителем, при необходимости установить новый рулевой механизм. Дополнительную информацию см. в разделе " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ". (ref-198595-S11822987052005101800000) |
| NOTE |
|---|
| Записать положение течи и некоторую индикацию скорости утечки. |
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - (УТЕЧКА)
Функциональный
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Свободный ход на руле | Чрезмерный люфт в рулевом приводе. | ПРОВЕРИТЬ рулевой привод на наличие чрезмерного люфта. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО ПРИВОДА И ЛЮФТОВ (СВОБОДНЫЙ ХОД) ". (ref-198594-S27479075232005101800000) |
| Ослаблено рулевое колесо. | ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ЗАТЯНУТЬ крепежный болт / болты рулевого колеса. Дополнительную информацию см. в разделе " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-198597) | |
| Ослаблен зажимной болт нижней рулевой колонки. | ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ЗАТЯНУТЬ зажимные болты нижней рулевой колонки. Дополнительную информацию см. в разделе " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-198597) | |
| Чрезмерный износ в нижней рулевой колонке. | ПРОВЕРИТЬ нижнюю рулевую колонку на предмет износа универсальных шарниров. При наличии износа УСТАНОВИТЬ новую нижнюю рулевую колонку по мере необходимости. | |
| Износ в шарнирах подвески. | НЕ пытайтесь отрегулировать вилку рулевого механизма. Несоблюдение этой инструкции приведет к тому, что гарантия на рулевой механизм станет недействительной. Проверить наличие чрезмерного износа в соединениях передней подвески. | |
| Чудеса транспортного средства образуют бок о бок на дороге, когда транспортное средство движется прямо вперед и рулевое колесо удерживается в твердом положении | Неправильное давление в шинах или размер шин. | ПРОВЕРИТЬ и ОТРЕГУЛИРОВАТЬ давление в шинах. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОЛЕСА И ШИНЫ ". При необходимости УСТАНОВИТЬ новую шину. Дополнительную информацию см. в разделе " Колеса и шины ". (ref-198582)(ref-198582) |
| Транспортное средство загружено неравномерно или чрезмерно. | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ нагрузку равномерно. | |
| Ослабленные / изношенные тяги. | УСТАНОВИТЬ новый конец стяжки. | |
| Ослаблены или повреждены болты рулевого механизма. | ЗАТЯНУТЬ или УСТАНОВИТЬ новые болты. | |
| Ослабленный или изношенный шаровой шарнир (шарниры) подвески. | УСТАНОВИТЬ новый узел шарового шарнира подвески (см. " ШАРОВОЙ ШАРНИР "). (ref-198580-S35156328882005101800000) | |
| Ослаблен зажимной болт универсального соединения рулевой колонки. | ЗАТЯНУТЬ зажимной болт универсального шарнира рулевой колонки. Дополнительную информацию см. в разделе " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-198597) | |
| Неправильная регулировка носка. | При необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ, дополнительную информацию см. в разделе " ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". (ref-162934-S31742855372004061500000) | |
| Свободная или изношенная задняя подвеска. | ЗАВЕРНУТЬ ослабленные или УСТАНОВИТЬ новые компоненты задней подвески, для получения дополнительной информации - " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-198581) | |
| Транспортное средство имеет тенденцию тянуть в одну сторону при движении по ровной поверхности | Неправильное давление в шине. Неправильный размер шины или другой тип шины / протектора. Неравномерный износ шины | ПРОВЕРИТЬ и ОТРЕГУЛИРОВАТЬ давление в шинах. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОЛЕСА И ШИНЫ ". При необходимости УСТАНОВИТЬ новую шину. Дополнительную информацию см. в разделе " Колеса и шины ". (ref-198582)(ref-198582) |
| Транспортное средство загружено или перегружено неравномерно. | Отрегулировать нагрузку. | |
| Неправильная регулировка носка. | При необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ, дополнительную информацию см. в разделе " ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". (ref-162934-S31742855372004061500000) | |
| Повреждены компоненты передней подвески. | При необходимости установить новые компоненты передней подвески (см. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА "). (ref-198580) | |
| Повреждены компоненты задней подвески. | При необходимости установить новые компоненты задней подвески (см. раздел " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА "). (ref-198581) | |
| Усилие клапана рулевого механизма вышло из равновесия. | ПЕРЕКЛЮЧИТЕ трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ во время движения со скоростью не более 30 миль / час (50 км / ч) и повернуть зажигание в положение I (двигатель выключен - движение накатом). Если автомобиль не тянет с двигателем, УСТАНОВИТЬ новый рулевой механизм. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЛЕВАЯ ПЕРЕДАЧА ". (ref-198595-S11822987052005101800000)(ref-198580)(ref-162934-S31742855372004061500000) | |
| Проверить исправность работы переднего и заднего тормозов. | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ по мере необходимости, дополнительную информацию см. в разделе " ДИСК ". (ref-139256) | |
| Проверить наличие погнутых компонентов задней подвески и наличие поврежденных цилиндрических пружин в передней подвеске. | При необходимости УСТАНОВИТЬ новые компоненты задней подвески, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". УСТАНАВЛИВАТЬ при необходимости новые компоненты передней подвески, а для получения дополнительных сведений обратитесь к подразделу " Передняя подвеска ". (ref-198581)(ref-198580) | |
| Проверить заднюю подвеску на наличие незакрепленных или изношенных компонентов подвески. | При необходимости ПОДТЯНУТЬ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-198581) | |
| Неправильное выравнивание днища. | ПРОВЕРИТЬ центровку днища, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " UNIFRAME, SUBFRAM и MOUNTING " (РАМА, ПОДРАМНИК И МОНТАЖ). (ref-198649) | |
| Плохая возвращаемость рулевого управления | Снижение помех от рулевой колонки. | ПРОВЕРИТЬ рулевую колонку на отсутствие помех от подвесной системы двигателя, звукоизоляции или напольного покрытия. |
| Неправильное давление в шинах. | ПРОВЕРИТЬ и ОТРЕГУЛИРОВАТЬ давление в шинах. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-198582) | |
| Неправильный размер или тип шины. | При необходимости установить новую шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-198582) | |
| Загрязнение верхней части рулевой колонки на рулевом колесе. | Проверить верхний кожух рулевой колонки на предмет загрязнения. При необходимости отрегулировать. | |
| Обвязка универсальных шарниров рулевой колонки. | УСТАНОВИТЬ новую рулевую колонку, дополнительную информацию см. в разделе " Рулевая колонка ". (ref-198597) | |
| Обвязка напольного уплотнения вала рулевой колонки. | ПРОВЕРИТЬ уплотнение пола вала рулевой колонки на правильность установки и при необходимости ПРОИЗВЕСТИ ПОВТОРНУЮ УСТАНОВКУ. | |
| Может быть разорвано уплотнение пола вала рулевой колонки. | При необходимости установить новое уплотнение пола вала рулевой колонки. | |
| Обвязка или поврежденные тяги. | ПРОВЕРИТЬ конец тяги на предмет чрезмерного износа или затяжки в шаровом шарнире. Установить новый конец тяги. | |
| Поврежденные или изношенные компоненты передней подвески. | При необходимости установить новые компоненты передней подвески (см. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА "). (ref-198580) | |
| Неправильная регулировка носка. | При необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ, дополнительную информацию см. в разделе " ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". (ref-162934-S31742855372004061500000) | |
| Чрезмерные усилия рулевого управления, требуемые при маневрировании на низкой скорости и / или при парковочных маневрах | Жидкость рулевого управления с низким усилением. | ПРОВЕРИТЬ систему рулевого управления на наличие признаков потери жидкости в рулевом управлении. ВЫПУСТИТЕ ГАЗ из системы усилителя руля. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАПРАВКА И ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". (ref-198594-S18307526612005101800000) |
| Поврежденный натяжитель ремня привода аксессуаров. | УСТАНОВИТЬ новое приспособление для натяжения приводного ремня. | |
| Ограничение линии шланга или охладителя. | ПРОВЕРИТЬ правильность прокладки шлангов или линий охладителя. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый шланг. | |
| Аэрация жидкости. | СТРАВИТЕ систему, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАПРАВКА И ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-198594-S18307526612005101800000) | |
| Рулевой преобразователь не замкнут - нет питающего напряжения. | ПРОВЕРИТЬ цепь преобразователя рулевого управления. Для получения дополнительной информации обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Xjr или к " МОНТАЖНЫМ ДИАГРАММАМ СИСТЕМ " - для XJ8. Выполнить электрические проверки и испытания. Дополнительную информацию см. в разделе " ПРОВЕРКА И ВЕРИФИКАЦИЯ ". (ref-151250)(ref-151249)(ref-198594-S27307951402005101800000) | |
| Рулевой преобразователь не замкнут - неисправность кабеля. | ПРОВЕРИТЬ цепь преобразователя рулевого управления. Для получения дополнительной информации обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Xjr или к " МОНТАЖНЫМ ДИАГРАММАМ СИСТЕМ " - для XJ8. Выполнить электрические проверки и испытания. Дополнительную информацию см. в разделе " ПРОВЕРКА И ВЕРИФИКАЦИЯ ". (ref-151250)(ref-151249)(ref-198594-S27307951402005101800000) | |
| Неисправен модуль рулевого управления (SCM). | ПРОВЕРИТЬ SCM и УСТАНОВИТЬ новый SCM по мере необходимости. | |
| Давление подачи жидкости в рулевое управление с усилителем или поток слишком низки. | ПРОВЕРИТЬ давление в гидроусилителе рулевого управления. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ДАВЛЕНИЕМ ". УСТАНОВИТЬ новый насос ГУР, если это необходимо. (ref-198594-S14394949762005101800000) | |
| Внутренняя утечка рулевого механизма. | ПРОВЕРИТЬ давление в гидроусилителе рулевого управления. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ДАВЛЕНИЕМ ". При необходимости УСТАНОВИТЬ новый рулевой механизм. Дополнительную информацию см. в разделе РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ (ref-198595-S11822987052005101800000) | |
| Работа рулевого управления очень тяжелая при движении, но когда маневрирование в неподвижном положении хорошо | Датчик рулевого управления открывается рано. | ПРОВЕРИТЬ преобразователь рулевого управления и УСТАНОВИТЬ новый преобразователь при необходимости. Выполнить электрические проверки и испытания. Для получения дополнительной информации см. " ОСМОТР И ПРОВЕРКА ". (ref-198594-S27307951402005101800000) |
| Датчик рулевого управления открыт на ранней стадии, неисправность модуля рулевого управления (SCM). | ПРОВЕРИТЬ SCM и УСТАНОВИТЬ новый SCM по мере необходимости. | |
| Датчик рулевого управления открывается рано, ошибка сигнала speedo. | Проверить speedo цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для Xjr или " Электрические схемы системы " - для XJ8. (ref-151250)(ref-151249) | |
| Рулевое управление очень легкое при движении, но когда маневрирование в неподвижном положении хорошо | Датчик рулевого управления не открыт (нет потока жидкости усилителя рулевого управления). | ПРОВЕРИТЬ состояние жидкости гидроусилителя рулевого управления. Для получения дополнительной информации СМ. " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". (ref-198594-S07719949022005101800000) |
| Датчик рулевого управления не открыт, неисправность модуля рулевого управления (SCM). | При необходимости проверить SCM и установить новый. Провести электрические проверки и испытания. Для получения дополнительной информации см. " Проверка и верификация ". (ref-198594-S27307951402005101800000) | |
| Датчик рулевого управления не открыт, ошибка сигнала speedo. | ПРОВЕРИТЬ схему speedo. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для Xjr или " Электрические схемы системы " для хtagx0. XJ8 (ref-151250)(ref-151249) | |
| ПРОВЕРИТЬ трубу низкого давления жидкости гидроусилителя рулевого управления на наличие ограниченного потока. | УСТАНОВИТЬ новую трубу низкого давления жидкости гидроусилителя руля. | |
| Тяжелая работа рулевого управления при быстром маневрировании | Воздух в системе рулевого управления с усилителем. | ПРОВЕРИТЬ наличие утечки воздуха в системе рулевого управления с усилителем и при необходимости выполнить ремонт. ВЫПУСТИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". (ref-198594-S18307526612005101800000) |
| Потеря жидкости на уплотнении вала насоса ГУР. | ПРОВЕРИТЬ насос усилителя рулевого управления на наличие признаков потери жидкости в рулевом управлении. При необходимости установить новый насос гидроусилителя руля. | |
| Давление подачи жидкости в рулевое управление с усилителем или поток слишком низки. | ПРОВЕРИТЬ насос усилителя рулевого управления на наличие признаков потери жидкости в рулевом управлении. Проверить давление в гидроусилителе руля. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ИСПЫТАНИЮ ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". УСТАНОВИТЬ новый насос ГУР по мере необходимости. (ref-198594-S14394949762005101800000) | |
| Тяжелое рулевое управление в одном направлении | Снижение помех от рулевой колонки. | ПРОВЕРИТЬ рулевую колонку на отсутствие помех от подвесной системы двигателя, звукоизоляции или напольного покрытия. |
| Неправильная геометрия рулевого управления. | ПРОВЕРИТЬ центровку передних колес, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Процедуры центровки колес ". (ref-162934-S31742855372004061500000) | |
| Неисправен поворотный клапан / уплотнение. | ПРОВЕРИТЬ давление в гидроусилителе рулевого управления. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ДАВЛЕНИЕМ ". При необходимости УСТАНОВИТЬ новый рулевой механизм. Дополнительную информацию см. в разделе РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ (ref-198595-S11822987052005101800000) | |
| Загрязнение шины на подкрылке колесной дуги. | ПРОВЕРИТЬ наличие зазора между шиной и вкладышем колесной арки. Снять и установить вкладыш колесной арки или УСТАНОВИТЬ новый вкладыш колесной арки по мере необходимости. | |
| Тяжелая работа рулевого управления в обоих направлениях | Жидкость рулевого управления с низким усилением. | ПРОВЕРИТЬ систему рулевого управления на наличие признаков потери жидкости в рулевом управлении. ВЫПУСТИТЕ ГАЗ из системы усилителя руля. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАПРАВКА И ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". (ref-198594-S18307526612005101800000) |
| Воздух в системе рулевого управления с усилителем. | ПРОВЕРИТЬ насос усилителя рулевого управления на наличие признаков потери жидкости в рулевом управлении. При необходимости установить новый насос гидроусилителя руля. | |
| Потеря жидкости на уплотнении вала насоса ГУР. | ПРОВЕРИТЬ насос усилителя рулевого управления на наличие признаков потери жидкости в рулевом управлении. При необходимости установить новый насос гидроусилителя руля. | |
| Давление подачи жидкости в рулевое управление с усилителем или поток слишком низки. | ПРОВЕРИТЬ насос усилителя рулевого управления на наличие признаков потери жидкости в рулевом управлении. Проверить давление в гидроусилителе руля. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ИСПЫТАНИЮ ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". УСТАНОВИТЬ новый насос ГУР по мере необходимости. (ref-198594-S14394949762005101800000) | |
| Работа рулевого управления варьируется от тяжелой до легкой при движении с постоянной скоростью | Снижение помех от рулевой колонки. | ПРОВЕРИТЬ рулевую колонку на отсутствие помех от подвесной системы двигателя, звукоизоляции или напольного покрытия. |
| Неправильный сигнал спидометра. | ПРОВЕРИТЬ схему speedo. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для Xjr или " Электрические схемы системы " для хtagx0. XJ8 (ref-151250)(ref-151249) | |
| Неисправен или заземлен кабель / соединение датчика рулевого управления. | ПРОВЕРИТЬ цепь преобразователя рулевого управления. Для получения дополнительной информации обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Xjr или к " МОНТАЖНЫМ ДИАГРАММАМ СИСТЕМ " - для XJ8. Выполнить электрические проверки и испытания. Дополнительную информацию см. в разделе " ПРОВЕРКА И ВЕРИФИКАЦИЯ ". (ref-151250)(ref-151249)(ref-198594-S27307951402005101800000) | |
| Рулевое колесо варьируется от легкого до тяжелого два раза за оборот | Снижение помех от рулевой колонки. | ПРОВЕРИТЬ рулевую колонку на отсутствие помех от подвесной системы двигателя, звукоизоляции или напольного покрытия. |
| Обвязка универсальных шарниров рулевой колонки. | УСТАНОВИТЬ новую рулевую колонку, дополнительную информацию см. в разделе " Рулевая колонка ". (ref-198597) | |
| Заедание или повреждение компонентов рулевого управления. | ПРОВЕРИТЬ износ или неисправность втулок подвески и шаровых шарниров. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". (ref-162934-S31742855372004061500000) |
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - (ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ)
Бум
Ритмичный звук, как барабанная дробь или дальний гром. Может вызвать давление на барабанную перепонку.
Гул
Низкий звук, как у пчелы. Обычно связаны с вибрациями.
Болтовня
Быстро повторяющийся металлический звук.
Хихиканье
Быстрый шум, который звучит как палка о спицы вращающегося велосипедного колеса.
Щебет
Высокие быстро повторяющиеся звуки, как щебетание птиц.
Щелкнуть
Легкий звук, как нажатие шариковой ручки.
Нажать/Thump
Тяжелый звук металл-к-металлу, как молоток, поражающий сталь.
Размолоть
Абразивный звук, как шлифовальный круг или наждачная бумага, трущаяся о древесину.
Стон/Стон
Непрерывный, низкочастотный гудящий звук.
Стон/Вой
Низкий, гортанный звук, как у злой собаки.
Шипение
Непрерывный звук, как воздух, выходящий из клапана шины.
Детонация
Тяжелый, громкий повторяющийся звук, как стук в дверь.
Звон
Похож на стук, за исключением более высокой частоты.
Рев
Глубокий, длинный, продолжительный звук, как животное, или ветры и океанские волны.
Грохот
Низкий, тяжелый непрерывный звук, подобный тому, который издают вагоны или гром.
Царапанье
Шум решетки, как одна жесткая пластиковая трущаяся часть, трущаяся о другую.
Визг
Непрерывный, высокий звук, как бегущие ногти для пальцев по доске.
Сигнал
Свет, стук звучит как постукивание карандашом по краю стола. Может быть ритмичным или прерывистым.
Плакать
Непрерывный звук среднего диапазона (более низкая частота, чем визг, более высокая частота, чем стон).
Уир / Уайн
Высокий звук жужжания, как от электродвигателя или дрели.
Свист
Резкий, пронзительный звук, как ветер, проходящий небольшое отверстие.
Скрип пояса
Скрип ремня - это высокочастотный воздушный шум, создаваемый проскальзыванием ребристого ремня " V " на шкиве насоса усилителя рулевого управления. Скрип увеличивается с загрузкой системы и в конце блокировки.
Клонк
Клонк - это структурный шум, слышимый в виде свободно звучащего грохота или вибрации, исходящей от рулевой колонки. Клонк может быть идентифицирован путем вождения и переворачивания булыжников, неровных дорог или высокочастотных ударов, таких как полосы смолы высотой 25-50 мм. Клонк требует воздействия нагрузки на тягу.
Детонация колонны
Стук колонки - неплотно звучащий скрежет или вибрация, создаваемая контактом вала рулевой колонки с другими участками колонного узла. Шум одновременно слышимый и тактильный. Стук колонны возникает при езде по булыжнику или шероховатому тротуару. Для создания этого шума нет необходимости поворачивать руль.
Шлифование/соскоб
Шлифование - это низкочастотный шум в колонке при повороте рулевого колеса. Как правило, это вызвано помехами между движущимися компонентами, такими как рулевое колесо, и кожухом рулевой колонки.
Ворчун (Сквок)
Grunt - это " гудящий " звук, возникающий при сходе с одного из упоров рулевого управления. Grunt, как правило, возбуждается во время парковочных маневров с входом рулевого управления от низкой до средней скорости.
Хисс (Свиш)
Hiss или клапан Hiss - это высокочастотный звук, исходящий от рулевого механизма при загрузке системы. Это стремительный или " вихревой " шум, который не меняет частоту с частотой вращения. Hiss - это общий шум, создаваемый потоком гидравлической жидкости через ограничения в системе рулевого управления. Ограничения включают поворотный рулевой клапан, трубки усилителя рулевого управления, разъемы, отверстия настройки и т. Д. Hiss может быть воздушным и структурным, но структурный путь через промежуточный вал рулевого управления обычно доминирует.
Моан (Стоан)
Стон - это общий структурный шум системы рулевого управления. Стон в первую очередь передается водителю через конструкцию кузова через крепление насоса, опоры двигателя, линии усилителя рулевого управления и кронштейны усилителя рулевого управления. На некоторых транспортных средствах стон - это гудящий шум нагрузки, часто присутствующий при повороте колеса и загрузке системы. Он может изменять частоту с оборотами двигателя и в том случае, если система загружена или разгружена.
Стук в стойке (Slap в стойке)
| Внимание | НЕ пытайтесь отрегулировать вилку рулевого механизма. Несоблюдение этой инструкции приведет к тому, что гарантия рулевого механизма станет недействительной. |
|---|
Реечный стук - это дребезжащий звук и вибрация рулевого колеса, вызванные отделением рулевого механизма и шестерни при езде по ухабам. Это структурный шум, передаваемый через промежуточный вал и колонку. Реечный стук также может быть слышен как " стук " или ударный шум, который возникает при неподвижном автомобиле, когда рулевое колесо освобождается из загруженного положения и позволяет вернуться в состояние покоя. Шум возникает при включенном или выключенном двигателе.
Weep - это воздушный шум, иногда возникающий при повороте рулевого управления через замок с постоянной скоростью. Когда он присутствует на транспортном средстве, шум, однажды инициированный, часто может поддерживаться на большой части доступного рулевого движения.
Свисток похож на шипение, но громче и более частый. Это также больше чистый тон шума, чем шипение. Свисток носит воздушный характер и генерируется высоким расходом гидравлической жидкости через небольшое ограничение.
Почтовый индекс
Шум молнии - это воздушный шум, создаваемый кавитацией насоса усилителя рулевого управления, когда жидкость усилителя рулевого управления не течет свободно через всасывающий шланг из резервуара к насосу. Застежка-молния в первую очередь возникает во время холодной погоды при запуске.
Buzz - это тактильная вращательная вибрация, ощущаемая в рулевом колесе для медленных рулевых входов. Buzz также можно назвать ощущением шлифовки, и оно тесно связано с ворчанием и вызвано высоким усилением системы с низким демпфированием. Buzz обычно возбуждается во время парковочных маневров с низкой или средней скоростью рулевого входа.
Buzz (электрический)
Другой шум в рулевом управлении может быть вызван электрическими приводами с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ), используемыми в системах рулевого управления с переменным усилением. Это жужжание ощущается поворотом ключа зажигания для работы без запуска двигателя и удержанием на руле. В крайних случаях жужжание может ощущаться и при работающем двигателе.
Качание колонки/рулевого колеса
Дрожание колонки - низкочастотная вертикальная вибрация, возбуждаемая первичными колебаниями двигателя.
Ниббл (Шимми)
Усик руля - это вращательное колебание или вибрация рулевого колеса, которое может возбуждаться при определенной скорости автомобиля. Накипь приводится в движение дисбалансом колес и шин, возбуждающим режим спада подвески, который затем переводится в ход рулевого механизма и, наконец, накипь рулевого колеса.
Соддер (Юддер)
Дрожание - это низкочастотное колебание всей системы рулевого управления (шины, колес, рулевого механизма и рычажной передачи и т. Д.), Когда автомобиль управляется во время статического парковки или на низких скоростях. Дрожь очень зависит от дорожного покрытия.
Борьба с колесами (ответный удар)
Борьба колес - это избыточная обратная связь внезапных дорожных сил через рулевую систему и обратно к водителю. Он оценивается на всех скоростях автомобиля по булыжникам, неровным дорогам и выбоинам. Шины, колеса и подвеска создают усилия в рулевых системах. Трение в рулевом управлении, гидравлическое демпфирование, гидравлическая податливость, механическая податливость, коэффициент рулевого управления и усиление помощи - все это влияет на то, сколько передается водителю.
Рулевые тяги
| Внимание | С пыльниками рулевого механизма необходимо обращаться осторожно во избежание повреждений. При установке пыльников рулевого механизма использовать новые зажимы. |
|---|
Осмотреть ботинки на предмет порезов, порчи, перекручивания или искажения. Проверить сапоги рулевого механизма, чтобы убедиться в их плотном прилегании. При необходимости установить новые ботинки или зажимы.
ПримечаниеСледующие шаги должны быть выполнены с помощью.
- При нахождении колес в положении прямо вперед аккуратно повернуть руль влево и вправо, чтобы проверить наличие свободного хода.
- Свободный ход должен составлять от 0 до 6 мм (от 0 до 0,24 дюйма) у обода рулевого колеса. Если свободный ход превышает этот предел, либо изношены шаровые шарниры, либо изношены нижние шарниры рулевой колонки, либо люфт рулевого механизма чрезмерен.
- Люфт рулевого механизма не может быть отрегулирован, установить новый рулевой механизм. Для дополнительной информации " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-198595)
- Крепко обхватите рулевое колесо и перемещайте его вверх и вниз, а также влево и вправо, не поворачивая колесо, чтобы проверить износ подшипников рулевой колонки, рулевого колеса или рулевой колонки.