Схема управления
ПримечаниеA = проводной; D = шина высокоскоростной сети контроллеров (CAN); N = шина сети контроллеров средней скорости (CAN); O = шина локальной сети (LIN)
Схема №32
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Модуль системы контроля аккумуляторных батарей |
| 2 | Аккумулятор |
| 3 | Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB) |
| 4 | Генератор и регулятор |
| 5 | Модуль управления двигателем (МУД) |
| 6 | Комбинация приборов |
| 7 | Задняя блок предохранителей и реле (Rjb) |
Общие сведения
Выходное напряжение, требуемое от генератора и регулятора, рассчитывается системой контроля батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-568400-S10373284572013072200000)
Система контроля батареи передает вычисленное напряжение в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) через заднюю соединительную коробку (Rjb) и приборную панель. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) затем передает вычисленное напряжение в генератор и регулятор по шине LIN.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) превысит значение напряжения, запрошенное системой мониторинга батареи, если он обнаружит неисправность в генераторе и регуляторе. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) также сигнализирует приборной панели, чтобы отобразить предупреждающее сообщение, если он обнаружит неисправность в генераторе и регуляторе. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-568423-S37789691002013072200000)
Регулятор обеспечивает регулируемый выход переменного напряжения от генератора. На наружном корпусе генератора предусмотрены две электрические клеммы. Одна клемма подает выходное напряжение постоянного тока (DC) от генератора на плюсовую клемму батареи. Вторая клемма обеспечивает подключение шины локальной сети (LIN) между регулятором и модулем управления двигателем (блок управления двигателем).