Обзор
Система зарядки для автомобилей, оснащенных двигателями 4.2L V8, состоит из 130-амперного выхода, SC1, генератора и регулятора в сборе. Генератор и регулятор в сборе генерирует электроэнергию для электрической системы автомобиля, когда двигатель работает, и поддерживает аккумулятор в заряженном состоянии.
Генератор приводится в действие ремнем привода вспомогательных устройств. При запуске двигателя вырабатывается переменный ток (AC), который преобразуется в постоянный ток (DC) внутри. Постоянный ток (DC) и напряжение регулируется регулятором напряжения (находится внутри генератора), а затем подается на батарею через основной положительный кабель батареи.
Генератор смонтирован на оси и приводится в действие с приблизительно 3-кратной скоростью двигателя.
На автомобилях 4.2L (без наддува и наддува) система зарядки состоит из выходного генератора 130 А. Генератор и регулятор в сборе вырабатывают электроэнергию для электрической системы автомобиля и поддерживают аккумулятор в заряженном состоянии.
Когда двигатель работает, генератор производит переменный ток, который преобразуется в постоянный ток внутри. Выходной сигнал генератора контролируется регулятором напряжения (расположенным внутри генератора), а затем подается в аккумулятор через основной положительный кабель аккумулятора.
Генератор установлен на передней правой стороне двигателя и приводится в действие с частотой вращения, приблизительно в 3 раза превышающей частоту вращения двигателя, с помощью ремня привода вспомогательных устройств. См. информацию " Привод вспомогательных устройств ". (ref-568465)