Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jaguar/X-type/Jaguar X-type I рестайлинг (2008-2009)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Охлаждение двигателя (2,0 л / 2,5 л / 3,0 л): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя (2,0 л / 2,5 л / 3,0 л): Диагностика Jaguar X-type I рестайлинг

Вентилятор охлаждения двигателя ~13 мин чтения

Охлаждение двигателя - диагностические процедуры

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  3. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
  4. Если проблема не является электрической неисправностью и визуально не проявляется, проверьте проблему и обратитесь к " Диаграмме симптомов ". (ref-311880-S04974335192009040700000)
  5. Если проблема связана с электрической неисправностью и визуально не проявляется, используйте считыватель кодов неисправностей, чтобы извлечь коды неисправностей, прежде чем перейти к диаграмме симптомов.
Механическая частьЭлектрооборудование
УтечкиПлавкий предохранитель
Расширитель охлаждающей жидкостиЖгут проводов
Колпачок давления охлаждающей жидкостиОслабленные или корродированные соединители
Электродвигатель (двигатели) вентилятора охлажденияЭлектродвигатель (двигатели) вентилятора охлаждения
РадиаторДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
Водяной насосМодуль управления электродвигателем вентилятора охлаждения
Блок-нагреватель

Карта визуального контроля

СостояниеВозможный источникДействие
Расшифровка кода ошибки P0480; Высокий / низкий сигнал от модуля управления двигателем вентилятора охлаждения к модулю управления двигателем (блок управления двигателем)Предохранитель 8 (80A), блок предохранителей отсека двигателя. Цепь. Электродвигатель вентилятора охлаждения. Модуль управления электродвигателем вентилятора охлаждения. блок управления двигателем.Переход к контрольному тесту A.
Потеря охлаждающей жидкостиШланги. Шланговые соединения. Радиатор. Водяной насос. Сердечник нагревателя. Прокладки. Расширительный бачок охлаждающей жидкости. Колпачок под давлением охлаждающей жидкости. Трещины литья двигателя. Заглушки сердечника двигателя.Перейдите в раздел «Контрольная точка теста B».
Перегрев двигателяОхлаждающая жидкость двигателя. Термостат. Предохранитель 8 (80A), блок предохранителей отсека двигателя. Схема. Электродвигатель (электродвигатели) вентилятора охлаждения. Радиатор. Водяной насос. Приводной ремень водяного насоса. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). блок управления двигателем. Модуль управления электродвигателем вентилятора охлаждения.Перейдите в раздел диагностический тест C.
Обогреватель блока цилиндров работает неправильноСиловой кабель блочного нагревателя. Блочный нагреватель.Перейдите к пункту диагностический тест D.
Двигатель не достигает нормальной рабочей температурыТермостат.УСТАНОВИТЕ новый термостат.

Диаграмма симптомов

Диагностический тест A: расшифровка кода ошибки P0480; высокий / низкий сигнал от модуля управления электродвигателем вентилятора охлаждения к блок управления двигателем

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРОВ ОХЛАЖДЕНИЯ
  1. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  2. Подключите резистор сопротивлением 100 Ом к электрическому разъему датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  3. ЗАПУСК и РАБОТА двигателя.
Работают ли вентиляторы охлаждения?
ДА Перейдите к шагу 2. → A2
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
A2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВУХ ВЕНТИЛЯТОРОВ ОХЛАЖДЕНИЯ
  1. Проверьте работу двух вентиляторов охлаждения.
Работают ли оба вентилятора охлаждения?
ДА Подсоедините электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, переходите к шагу 4. → A4
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
A3 ЗАПУСТИТЕ ДВА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ НА МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоедините электрический соединитель JB187 модуля управления вентилятором охлаждения.
  2. Отсоедините сигнальный провод Pwm от электрического разъема JB187-1 (Wu) модуля управления вентилятором охлаждения.
  3. Подсоедините электрический соединитель JB187 модуля управления вентилятором охлаждения и поверните переключатель зажигания в положение RUN. Вентиляторы охлаждения будут работать на максимальной скорости.
  4. Дайте поработать вентиляторам охлаждения в течение 5 минут. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и отсоедините электрический разъем JB187 модуля управления вентиляторами охлаждения.
  5. Подключите сигнальный провод Pwm к электрическому разъему JB187-1 (Wu) модуля управления вентилятором системы охлаждения.
  6. Подключите электрический разъем JB187 модуля управления вентилятором охлаждения к модулю управления вентилятором охлаждения.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
Работают ли оба вентилятора охлаждения?
ДА Подсоедините электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, переходите к шагу 4. → A4
НЕТ При необходимости установите новый двигатель вентилятора охлаждения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Двигатель вентилятора охлаждения - Снятие и установка ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311880-S32488877982009040700000)
A4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ СИГНАЛЬНОГО ПРОВОДА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ОТ блок управления двигателем
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините электрический соединитель EN16 модуля блок управления двигателем и электрический соединитель JB187 модуля управления электродвигателем вентилятора охлаждения.
  3. Измерьте сопротивление между электрическими соединителями JB187-1 и EN16-51.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 5. → A5
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь от блок управления двигателем до модуля управления двигателем вентилятора охлаждения. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A5 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ОТ блок управления двигателем НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между JB187-1 и землей.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА Перейдите к шагу 6. → A6
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь от блок управления двигателем до модуля управления двигателем вентилятора охлаждения. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A6 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ОТ блок управления двигателем НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР
  1. Измерьте сопротивление между JB187-1 и JB187-2.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль управления двигателем вентилятора охлаждения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Модуль вентилятора охлаждения - снятие и установка ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311880-S08702411362009040700000)(ref-311888)(ref-311889)
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь от блок управления двигателем до модуля управления двигателем вентилятора охлаждения. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A7 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 8 В КОРОБКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ
  1. Проверьте предохранитель.
Предохранитель в порядке?
ДА Перейдите к шагу 9. → A9
НЕТ Перейдите к шагу 8. → 8
A8 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 8 КОРОБКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Замерьте сопротивление между электросоединителем JB34-73 коробки предохранителей моторного отсека и землей.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу между блоком предохранителей отсека двигателя и модулем управления электродвигателем вентилятора охлаждения. УСТАНОВИТЕ новый предохранитель. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый предохранитель. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
A9 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ
  1. Измерьте напряжение между электрическим разъемом JB188-1 модуля управления электродвигателем вентилятора охлаждения и землей.
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 10. → A10
НЕТ Перейдите к шагу 11. → 11
A10 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ 8 КОРОБКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ
  1. Замерьте напряжение между электросоединителем JB34-73 коробки предохранителей отсека двигателя и землей
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА Восстановите цепь между коробкой предохранителей моторного отсека и аккумулятором. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между блоком предохранителей моторного отсека и модулем управления электродвигателем вентилятора охлаждения, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
A11 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ЗАЖИГАНИЯ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
  2. Измерьте напряжение между электрическим разъемом JB187-2 модуля управления электродвигателем вентилятора охлаждения и землей.
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между блоком предохранителей моторного отсека и модулем управления электродвигателем вентилятора охлаждения, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 12. → 12
A12 ПРОВЕРКА КОНТУРА ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ
  1. Измерьте сопротивление между электрическим разъемом JB188-2 модуля управления электродвигателем вентилятора охлаждения и землей.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль управления двигателем вентилятора охлаждения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Модуль вентилятора охлаждения - снятие и установка ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311880-S08702411362009040700000)(ref-311888)(ref-311889)
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь массы к модулю управления электродвигателем вентилятора охлаждения, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.

Диагностический тест B: потеря хладагента

Диагностический тест B

B1 ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР
  1. Визуально осмотрите на предмет потери охлаждающей жидкости.
Негерметична ли система охлаждения двигателя?
ДА УСТАНОВИТЕ новый компонент по необходимости, дополнительную информацию см. в соответствующей статье, ПРОВЕРЬТЕ систему охлаждения на нормальную работу.
НЕТ Выполните испытание под давлением системы охлаждения. Для получения дополнительной информации обратитесь к тесту компонента в этой информации.

Диагностический тест с: двигатель перегревается

Диагностический тест C

C1 ПРОВЕРИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не снимайте крышку под давлением охлаждающей жидкости ни при каких обстоятельствах во время работы двигателя. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме. Чтобы избежать испарения горячей охлаждающей жидкости или выброса пара из системы охлаждения, соблюдайте особую осторожность при удалении крышки под давлением охлаждающей жидкости из горячей системы охлаждения. Подождите, пока двигатель остынет, затем оборачивайте толстую ткань вокруг крышки под давлением охлаждающей жидкости и медленно поворачивайте ее до тех пор, пока давление не начнет сбрасываться. Отойдите назад, пока давление не будет сброшено из системы. Когда определенное давление будет сброшено (все вместе с охлаждающей жидкостью).
  2. ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте крышку под давлением охлаждающей жидкости ни при каких обстоятельствах, пока двигатель работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к личному повреждению двигателя.
  3. Осмотрите уровень охлаждающей жидкости.
Уровень охлаждающей жидкости в норме?
ДА Перейдите к шагу 2. → C2
НЕТ ДИАГНОСТИРУЙТЕ И УСТРАНИТЕ течь охлаждающей жидкости. ДОЗАПРАВЬТЕ систему охлаждения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Дренирование, заполнение и стравливание системы охлаждения - Общие процедуры ". ПРОВЕРЬТЕ систему охлаждения на нормальную работу. (ref-311880-S27698179832009040700000)
C2 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ РЕМНЯ ПРИВОДА ВОДЯНОГО НАСОСА
  1. Осмотрите ремень привода водяного насоса, дополнительную информацию см. в разделе " Привод приспособления ". (ref-311875)
Ремень привода водяного насоса в порядке?
ДА Перейдите к шагу 3. → C3
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый ремень привода водяного насоса. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Привод аксессуаров ". ПРОВЕРЬТЕ систему охлаждения для нормальной работы. (ref-311875)
C3 ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ВОДЯНОГО НАСОСА
  1. Снимите ремень привода водяного насоса. Дополнительную информацию см. в разделе " Привод приспособления ". (ref-311875)
  2. Попытайтесь повернуть шкив привода водяного насоса рукой.
Поворачивается ли шкив привода водяного насоса?
ДА Перейдите к шагу 4. → C4
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
C4 ПРОВЕРКА ЛЕВОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВЫПУСКА
  1. Снимите водяной насос. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Водяной насос - демонтаж и монтаж (-хозяйство) ". (ref-311880-S42600900942009040700000)
  2. Осмотрите шлицы приводного вала водяного насоса распределительного вала выпуска.
Шлицы привода в порядке?
ДА Установите новый водяной насос. Для получения дополнительной информации, обратитесь к разделу " Водяной насос - демонтаж и монтаж (-хозяйство) ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-311880-S42600900942009040700000)
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый распределительный вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Двигатель " или " Двигатель ". Установите новый водяной насос. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Водяной насос - демонтаж и монтаж ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-311868)(ref-311883)(ref-311880-S00766282402009040700000)
C5 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРОВ ОХЛАЖДЕНИЯ
  1. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
  2. Подключите резистор сопротивлением 100 Ом к электрическому разъему датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
Работают ли вентиляторы охлаждения?
ДА Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите датчик ЭСТ. Перейдите к шагу 7. → C7
НЕТ Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите датчик ЭСТ. Перейдите к шагу 1. → 1
C6 ПРОВЕРЬТЕ КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА И СЕРДЦЕВИНУ РАДИАТОРА НА НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЙ.
  1. ОСМОТРИТЕ конденсатор кондиционера и сердцевину радиатора на предмет наличия препятствий.
Засорен ли конденсатор кондиционера или сердцевина радиатора?
ДА Удалите препятствие и очистите конденсатор кондиционера и сердцевину радиатора. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 8. → 8
C7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРОВ ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ДВИГАТЕЛЯ
  1. ЗАПУСКАЙТЕ и ЗАПУСКАЙТЕ двигатель до тех пор, пока температура температура охлаждающей жидкости не будет между 95°C и 105°C.
Работают ли вентиляторы охлаждения?
ДА Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Перейдите к шагу 8. → C8
НЕТ ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ электронных органов управления двигателем, дополнительную информацию см. в разделах " Электронные органы управления двигателем " или " Электронные органы управления двигателем ". (ref-311888)(ref-311889)
C8 ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ РАДИАТОРА
  1. Проверьте температуру сердцевины радиатора.
Ядро радиатора горячее?
ДА Перейдите к шагу 9. → C9
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
C9 ПРОВЕРИТЬ СЕРДЦЕВИНУ РАДИАТОРА НА НАЛИЧИЕ ХОЛОДНЫХ ПЯТЕН
  1. Проверьте сердцевину радиатора на наличие холодных пятен.
Есть ли у сердечника радиатора холодные пятна?
ДА Выполните обратную промывку радиатора. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Обратная промывка системы охлаждения - Общие процедуры ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Если неисправность все еще присутствует, УСТАНОВИТЕ новый радиатор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Радиатор - Снятие и установка ". (ref-311880-S10972199062009040700000)(ref-311880-S22439273472009040700000)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
C10 ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМОСТАТ
  1. ПРОВЕРЬТЕ термостат. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Испытания компонентов ". (ref-311880-S32400034742009040700000)
Термостат в порядке?
ДА Перейдите к шагу 11. → C11
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый термостат. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Термостат - Снятие и установка ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-311880-S15796256972009040700000)
C11 ПРОВЕРЬТЕ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ НА ЗАСОРЕНИЕ
  1. Снимите маслоохладитель двигателя, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Двигатель " или " Двигатель ". (ref-311868)(ref-311883)
  2. Проверьте маслоохладитель двигателя на блокировку охлаждающей жидкости.
Маслоохладитель двигателя заблокирован?
ДА Установите новый маслоохладитель двигателя, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Двигатель " или " Двигатель ". (ref-311868)(ref-311883)
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый водяной насос. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Водяной насос - демонтаж и монтаж ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-311880-S00766282402009040700000)

Диагностический тест D: нагреватель блока цилиндров двигателя не работает

Диагностический тест D

D1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ БЛОКА И НАГРЕВАТЕЛЯ БЛОКА
  1. Измерьте сопротивление между клеммой питания под напряжением и отрицательной клеммой разъема питания блочного нагревателя.
Сопротивление меньше 20 Ом?
ДА Отремонтируйте электропитание от сети к кабелю нагревателя блока автомобиля. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
D2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ НАГРЕВАТЕЛЯ БЛОКА
  1. Отсоедините электрический разъем блочного нагревателя от блочного нагревателя.
  2. Измерьте сопротивление между токоведущей клеммой питания и отрицательной клеммой нагревателя блока.
Сопротивление меньше 20 Ом?
ДА Перейдите к шагу 3. → D3
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый нагреватель блока. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Нагреватель блока - Снятие и установка ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-311880-S06579666392009040700000)
D3 ПРОВЕРИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ БЛОКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между клеммой питания под напряжением и клеммой массы нагревателя блока.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА Установите новый нагреватель блока. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Нагреватель блока - Снятие и установка ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-311880-S06579666392009040700000)
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
D4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ БЛОЧНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ
  1. Измерьте сопротивление питающего провода под напряжением кабеля блочного нагревателя.
  2. Измерьте сопротивление нейтрального питающего провода кабеля блочного нагревателя.
  3. Измерьте сопротивление заземляющего питающего провода кабеля блочного нагревателя.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 5. → D5
НЕТ Установите новый кабель питания нагревателя блока. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
D5 ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ БЛОКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
  1. Измерьте сопротивление между питающим проводом под напряжением и нейтральным питающим проводом кабеля блочного нагревателя.
  2. Измерьте сопротивление между питающим проводом под напряжением и проводом массы кабеля блочного нагревателя.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА Установите новый кабель питания нагревателя блока. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Отремонтируйте электропитание от сети к кабелю нагревателя блока автомобиля. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.

Опрессовка

ПредупреждениеНикогда не снимайте колпачок давления охлаждающей жидкости ни при каких обстоятельствах, пока двигатель работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме. Чтобы избежать ошпаривания горячей охлаждающей жидкости или выброса пара из системы охлаждения, соблюдайте крайнюю осторожность при снятии колпачка давления охлаждающей жидкости из горячей системы охлаждения. Подождите, пока двигатель остынет, затем оберните толстую ткань вокруг крышки давления охлаждающей жидкости и медленно поворачивайте ее, пока давление не начнет сбрасываться. Отойдите назад, пока давление не будет сброшено из системы. Когда наверняка все давление будет сброшено (все еще с помощью ткани), поверните колпачок давления в баке охлаждающей жидкости и снимите крышку давления.
  1. Выключите двигатель.
  2. Откройте капот и установите защитные крышки крыльев.
  3. Осторожно снимите колпачок давления охлаждающей жидкости с расширительного бачка охлаждающей жидкости, чтобы сбросить давление из системы охлаждения. При необходимости добавьте охлаждающую жидкость в расширительный бачок охлаждающей жидкости.
  4. Установите переходник тестера давления системы охлаждения плотно на расширительный бачок охлаждающей жидкости.
  5. Подсоедините нагнетательный насос и манометр к переходному фитингу и повысьте давление в системе охлаждения до 100 к Па (14,5 фунт / кв. дюйм).
  6. Следите за показаниями манометра в течение примерно двух минут. Давление не должно падать в течение этого времени. Если система держит давление, перейдите к шагу 8. Если давление падает, проверьте наличие утечек в системе охлаждения. Исправьте все обнаруженные утечки и перепроверьте систему.
  7. Стравите давление в системе, медленно ослабляя переходник тестера давления системы охлаждения. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости пополните его правильным раствором охлаждающей жидкости.
  8. Провести " Испытание давлением крышки расширительного бака хладагента ". (ref-311880-S37954568562009040700000)

Испытание давлением крышки расширительного бака хладагента

ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку расширительного бака хладагента ни при каких обстоятельствах во время работы двигателя. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению системы охлаждения или двигателя и / или травме. Во избежание испарения горячего хладагента или выброса пара из системы охлаждения, соблюдайте особую осторожность при удалении крышки расширительного бака хладагента из горячей системы охлаждения. Подождите, пока двигатель не остынет, затем оберните толстую ткань вокруг крышки расширительного бака хладагента и медленно поворачивайте ее до тех пор, пока давление не начнет сбрасываться, отойдите ткань, пока давление не будет сброшено из системы.
  1. Снимите колпачок давления хладагента с расширительного бачка хладагента.
  2. Установите колпачок давления охлаждающей жидкости на тестер давления системы охлаждающей жидкости.
  3. Включите тестер давления системы охлаждения. Нагнетайте давление в колпачке давления хладагента до тех пор, пока предохранительный клапан в колпачке давления хладагента не откроется, и наблюдайте за показаниями манометра. ПРИМЕЧАНИЕ: Если плунжер насоса работает слишком быстро, будет получено ошибочное показание давления. Сравните показания манометра с максимальным давлением открытия колпачка давления хладагента: 100 к Па (14,5 фунт / кв.
  4. Сбросьте давление. Повторите шаг 3 не менее двух раз, чтобы убедиться, что показания испытания под давлением повторяются и находятся в допустимых пределах показаний манометра крышки расширительного бака.
  5. Если показания манометра не соответствуют допустимым пределам показаний манометра, установите новый колпачок давления хладагента.
  6. Наддув крышки под давлением хладагента производите до тех пор, пока давление не станет чуть ниже давления открытия крышки под давлением хладагента.
  7. Наблюдайте за показаниями манометра в течение одной минуты. Давление не должно падать в течение этого времени.
  8. Если давление падает ниже 10 к Па (1,5 фунт / кв. дюйм) от зарегистрированного давления, установите новую крышку давления хладагента.

Испытание термостата, механическое

ПримечаниеПолностью открытый означает, что клапан термостата поднимается на расстояние 9,0 мм (0,35 дюйма) или более от седла клапана.

  1. Снимите термостат. Дополнительную информацию см. в разделе " Термостат - Снятие и установка ". (ref-311880-S15796256972009040700000)
  2. Погрузите термостат в воду.
  3. Увеличьте температуру воды.
  4. Наблюдайте за состоянием термостата и температурой воды.
  5. Термостат должен начать открываться при 82°C и полностью открыт при 93°C.
  6. Если термостат не открывается в допустимых пределах, установите новый термостат.

Испытание на герметичность радиатора, снятого с транспортного средства

ВниманиеНе испытывайте на герметичность алюминиевый радиатор в той же воде, которая используется для проверки на герметичность медных / латунных радиаторов. Флюс и каустические очистители могут присутствовать в испытательной воде, которая будет корродировать алюминий.

Очистите радиатор перед испытанием на герметичность, чтобы предотвратить загрязнение испытательного бака. Проверьте герметичность радиатора в чистой воде с давлением воздуха 138 к Па (20 фунтов на квадратный дюйм).

Для алюминиевых радиаторов рекомендуется отдельный чистый тестовый бак. Если отдельный бак недоступен для тестирования алюминиевого радиатора, промойте тестовый бак каждый раз перед тестированием алюминиевого радиатора.

Другие статьи — Охлаждение двигателя (2,0 л / 2,5 л / 3,0 л)