Технические характеристики зажиганий двигателя: технических характеристик
| Описание | Нм |
|---|---|
| Свеча накаливания | 13 |
| Гайка стопорная электросоединителя свечи накаливания | 2 |
| Главный жгут проводов к гайке жгута проводов свечи накаливания | 4 |
| Стопорный винт клеммной колодки запальной свечи | 5 |
Моменты затяжки
Схема №7
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Индикаторная лампа свечи накаливания |
| 2 | Предохранитель запальной свечи |
| 3 | Реле запальной свечи |
| 4 | Проволока свечи накаливания |
| 5 | Свеча накаливания |
Свечи накаливания расположены сбоку от головки цилиндров и способствуют запуску и повышению эффективности двигателя. Свечи накаливания и индикаторная лампа свечи накаливания управляются модулем управления двигателем (блок управления двигателем).
Свечи накаливания предварительно нагревают камеры сгорания, что способствует холодному запуску. Во время стадии предварительного нагрева блок управления двигателем получает сигнал температуры двигателя от датчика температуры головки цилиндра (CHT), и это определяет время предварительного нагрева. Чем ниже температура, тем больше время предварительного нагрева. Существует максимальное время предварительного нагрева 8 секунд при -20°C или ниже. При температурах выше 80°C нет предварительной фазы.
Как только двигатель запущен, свечи накаливания входят в фазу после свечения. Фаза после свечения помогает улучшить холостой ход и снизить выбросы углеводородов за счет более эффективного сгорания сразу после запуска. Фаза после свечения работает только при оборотах двигателя ниже 2500 об / мин, выше этого фаза после свечения прерывается для увеличения долговечности свечей свечения. Существует максимальное время после свечения 30 секунд при -20°C или ниже. При температурах выше 50°C после свечения нет.