Технические характеристики зажиганий двигателей (2.0L/2.5L/3.0L): технических характеристик
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Порядок работы цилиндров | 1,4,2,5,3,6 |
| Зазор свечи зажигания мм (дюйм) | 1,3-1,45 (0 051-0 057) |
| Тип свечи зажигания | XW4E-12405 |
| Силиконовый диэлектрический компаунд D7az-19A331-A (разъем для свечи зажигания) | ESE-M1C171-A |
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка F6az-9L494-Aa (резьба свечи зажигания) | ESE-M12A4-A |
Общие технические характеристики
| Описание | Нм |
|---|---|
| Свечи зажигания | 15 |
| Болты крепления катушки зажигания | 6 |
Моменты затяжки
Схема №1
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Катушка зажигания |
| 2 | Свеча зажигания |
| 3 | Правая банка |
| 4 | Фиксирующий болт катушки зажигания |
| 5 | Левый крен |
Для того чтобы соблюдать правильный порядок работы цилиндров, следует отметить, что правильная нумерация цилиндров, если смотреть сзади двигателя, правосторонний блок цилиндров имеет номера 5, 3, 1, а левосторонний блок цилиндров имеет номера 6, 4, 2.
Система зажигания состоит из катушки зажигания для каждого отдельного цилиндра, расположенной на каждой отдельной свече зажигания. Это позволяет более быстро и независимо регулировать угол опережения зажигания.
Сигнал датчика положения коленчатого вала (Ckp) является основой для расчетов момента зажигания. Сигнал переменного напряжения от датчика Ckp преобразуется модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Этот цифровой сигнал затем используется для позиционирования времени замыкания первичной цепи катушки зажигания. Эффективный диапазон для управления моментом зажигания увеличивается за счет того, что нет вращающихся частей.
На основе входных сигналов частоты вращения двигателя и нагрузки блок управления двигателем определяет угол опережения зажигания. Эта функция также учитывает другие входные сигналы, такие как температура двигателя, положение дроссельной заслонки, контроль детонации и электронные управляющие входные сигналы трансмиссии.
Эта система зажигания позволяет клиенту вести автомобиль домой, если происходит неисправность жгута проводов катушки зажигания или катушки зажигания. В случае неисправности жгута проводов между блок управления двигателем и катушкой зажигания, катушка зажигания выйдет из строя вместо ее предохранителя. Это позволит оставшимся катушкам зажигания продолжать функционировать.