Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jaguar/X-type/Jaguar X-type I (2001-2009)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Прочее Jaguar X-type I

Рулевое управление 43 иллюстрации ~4 мин чтения

Автомобили с 2,0-литровым или дизельным двигателем

В системе ГУР используется реечный тип рулевого механизма с изменяемым передаточным отношением. Насос ГУР имеет ременный привод на всех вариантах модели, а маслоохладитель ГУР имеет трубчатый тип с проволочной обвязкой и установлен перед радиатором.

Автомобили с двигателями 2.5L или 3.0L

В системе усилителя рулевого управления используется реечный тип, рулевой механизм с изменяемым передаточным числом с сервотронным усилителем рулевого управления. Насос усилителя рулевого управления имеет ременный привод на всех вариантах модели, а маслоохладитель усилителя рулевого управления имеет трубчатый тип с проволочным креплением и установлен перед радиатором.

Изменяемое передаточное отношение рулевой рейки уменьшает количество поворотов от замка к замку, чтобы улучшить парковочные маневры, не теряя ощущения рулевого управления на более высоких скоростях.

Помощь в рулевом управлении плавно уменьшается с калиброванной скоростью, чтобы увеличить рулевые усилия, необходимые при увеличении скорости автомобиля. Рулевые усилия управляются положением сервотронного клапана (привода), который, в свою очередь, управляется электронным образом сервотронным ЭБУ, размещенным в комбинации приборов.

Абсолютная чистота должна соблюдаться при пополнении жидкости или демонтаже любой части системы. При замене рулевого механизма, насоса или охладителя жидкости необходимо установить новый резервуар усилителя рулевого управления. Необходимо использовать новую жидкость из герметичного контейнера.

Для получения дополнительной информации см. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. За дополнительной информацией обратитесь к разделу.
  2. Снимите передний глушитель выхлопа, дополнительную информацию см. в разделе ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА.
  3. Снимите теплозащитный экран.
  4. Отсоедините электрический соединитель.
  5. Снимите привод.
  6. Снимите и утилизируйте фильтр.
Схема №52
  1. Чтобы установить, отмените процедуру удаления. Установите новый фильтр
  2. Затянуть до 3 Н.м.
Схема №53
  1. Снимите брызговик радиатора. За дополнительной информацией обратитесь к ФРОНТАЛЬНЫМ ПАНЕЛЯМ КУЗОВА.
  2. Отсоедините входной и выходной шланги охладителя масла рулевого управления с усилителем. Левая сторона показана, правая сторона аналогична. Слейте жидкость в подходящий контейнер.
  3. Снимите маслоохладитель рулевого управления с усилителем.
Схема №54
  1. Снимите крепежные болты.
  2. Снимите маслоохладитель рулевого управления с усилителем.
Схема №55
  1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянув до 7 Н.м.
  2. Установите новую емкость ГУР, дополнительную информацию см., Дополнительную информацию см.
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Снимите брызгозащитный экран радиатора. Для получения дополнительной информации см.
  2. Отсоедините шланги охладителя жидкости гидроусилителя руля. Слейте жидкость в подходящую емкость.
  3. Снимите крепежный болт охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления.
  4. Снимите охладитель жидкости гидроусилителя руля. Отсоедините охладитель жидкости гидроусилителя руля от удерживающего зажима.
Схема №59
  1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянув до 7 Н.м.
  2. Установите новый резервуар гидроусилителя руля, дополнительную информацию см. в разделе РЕЗЕРВУАР ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (57.15.08)
Схема №60
  1. Снимите резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления. Отсоедините подающий и обратный шланги гидроусилителя рулевого управления. Слейте жидкость в подходящий контейнер. Снимите болты резервуара гидроусилителя рулевого управления. Снимите резервуар гидроусилителя рулевого управления.

Все транспортные средства

  1. Отцентрируйте рулевое колесо. Зафиксируйте на месте и выньте ключ зажигания.
  2. Снимите муфту рулевой колонки, см. раздел МУФТА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
  3. Снимите передние колеса и шины, дополнительную информацию см.
Схема №61
  1. Снимите правую крышку доступа к обшивке колесной ниши.
Схема №62
  1. Отверните обе гайки крепления конца стяжки.
  2. С помощью специального инструмента отсоедините оба конца стяжки.
  3. Отсоедините электрический разъем привода клапана рулевого управления с усилителем (если имеется).
Схема №63
  1. Отсоедините тягу кулисы от датчика выравнивания фар.
Схема №64
  1. Отсоедините трубу высокого давления гидроусилителя руля.
Схема №65
  1. Отсоедините трос рычага селектора.
Схема №66
  1. Установите специальный инструмент.
  2. Расположите и отрегулируйте заднее устройство регулировки высоты специального инструмента.
  3. Отверните болты крепления пластины усиления переднего подрамника.
  4. Снимите болты крепления переднего подрамника к заднему креплению.
  5. С помощью специального инструмента опустите передний подрамник максимум на 50 мм (1,97 дюйма).
Схема №67
  1. Снимите удерживающий зажим с труб высокого и низкого давления гидроусилителя руля.
Схема №68
Схема №69
  1. Отсоедините трубопроводы высокого и низкого давления усилителя рулевого управления от рулевого механизма. Снимите фиксирующий болт язычка защелки. Отсоедините трубопровод высокого давления усилителя рулевого управления. Отсоедините трубопровод низкого давления усилителя рулевого управления.
  2. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
Схема №70
Схема №71
  1. Снимите крепежный болт кронштейна трубопровода высокого давления усилителя рулевого управления.
  2. Отсоедините трубу высокого давления гидроусилителя руля от насоса гидроусилителя руля.
  3. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
Схема №72
  1. Отсоедините правую сторону рулевого механизма.
  2. Отсоедините левую сторону рулевого механизма.
  3. Снимите уплотнение переборки рулевого механизма.
  4. Снимите рулевой механизм. Поверните рулевой механизм. Снимите рулевой механизм через отверстие в колесной арке со стороны водителя.
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Установите рулевой механизм.
  2. Установить уплотнение переборки рулевого механизма.
  3. Закрепите правую сторону рулевого механизма, свободно установив фиксирующий болт рулевого механизма.
  4. Закрепите левую сторону рулевого механизма, свободно установив фиксирующий болт рулевого механизма.
  5. Затянуть стопорный болт правого рулевого механизма до 133 Н.м.
  6. Затянуть фиксирующий болт левого рулевого механизма до 133 Н.м.
Схема №77
Схема №78
  1. Установите новое уплотнительное кольцо.
  2. Подсоедините трубу высокого давления ГУР к насосу ГУР. Затяните до 30 Н.м
  3. Установите болт крепления кронштейна трубопровода высокого давления усилителя рулевого управления и затяните до 25 Н.м.
Схема №79
Схема №80
  1. Установить новые уплотнительные кольца.
  2. Подсоедините к рулевому механизму трубопроводы высокого и низкого давления гидроусилителя рулевого управления. Подсоедините трубопровод низкого давления гидроусилителя рулевого управления. Подсоедините трубопровод высокого давления гидроусилителя рулевого управления. Установите фиксирующий болт язычка защелки. Затяните до 10 Н.м.
Схема №81
  1. Установите удерживающий зажим на трубы высокого и низкого давления гидроусилителя руля.
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. С помощью специального инструмента поднимите передний подрамник.
  2. Свободно установите болты крепления заднего крепления переднего подрамника.
  3. Свободно установите болты крепления пластины усиления переднего подрамника.
  4. Затянуть до 142 Н.м.
  5. Затянуть болты армирования переднего подрамника М8.35 Н.м. M10.70 Н.м.
  6. Снимите специальный инструмент.
Схема №85
  1. Закрепите трос рычага селектора.
Схема №86
  1. Присоедините трубу высокого давления гидроусилителя руля.
Схема №87
  1. Прикрепите тягу поводка к датчику выравнивания фар.
Схема №88
Схема №89
  1. Подсоедините электрический разъем привода клапана управления усилителем рулевого управления (если он имеется).
  2. Закрепите оба конца тяги, затянув до 35 Н.м.
Схема №90
  1. Установите правую крышку доступа к обшивке колесной ниши.
  1. Установите передние колеса и шины, дополнительную информацию см.
  2. Установить муфту рулевой колонки, см. раздел МУФТА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
  3. Установите новый резервуар усилителя рулевого управления. Для получения дополнительной информации см. РЕЗЕРВУАР ЖИДКОСТИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (57.15.08)
  4. Используя одобренную Jaguar диагностическую систему, настройте датчик угла поворота руля.

Другие статьи — Усилитель рулевого управления