Технические характеристики полуоси заднего привода: технического характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Консистентная смазка с постоянной скоростью (CV) | Олистамоли Лн 584 ЛО |
| Замок с резьбой Loctite 648 | WSK-M2G349-A4 |
Смазочные материалы, жидкости, герметики и клеи
| Описание | Транспортное средство | Граммы |
|---|---|---|
| Смазка для внутреннего чехла шарнира Cv | Автомобили с двигателем 2.5L | 100 |
| Автомобили с 3,0-литровым двигателем | 100 | |
| Автомобили с двигателем 4.2L без нагнетателя | 100 | |
| Автомобили с нагнетателем | ||
| Смазка для внутреннего соединения Cv | Автомобили с двигателем 2.5L | 40 |
| Автомобили с 3,0-литровым двигателем | 40 | |
| Автомобили с двигателем 4.2L без нагнетателя | 40 | |
| Автомобили с нагнетателем | 100 | |
| Консистентная смазка для внешнего кожуха шарнира Cv | Автомобили с двигателем 2.5L | 85 |
| Автомобили с 3,0-литровым двигателем | 55 | |
| Автомобили с двигателем 4.2L без нагнетателя | 55 | |
| Автомобили с нагнетателем | ||
| Консистентная смазка для соединения наружного Cv | Автомобили с двигателем 2.5L | 50 |
| Автомобили с 3,0-литровым двигателем | 65 | |
| Автомобили с двигателем 4.2L без нагнетателя | 65 | |
| Автомобили с нагнетателем | 100 |
Заполняющие емкости
Схема №7
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Соединение с внешней постоянной скоростью (Cv) |
| 2 | Кольцо антиблокировочной тормозной системы (АБС) |
| 3 | Внешний соединительный башмак Cv |
| 4 | Внутренняя соединительная муфта Cv |
| 5 | Пружинный зажим |
| 6 | Внутреннее соединение CV |
| 7 | Полушахта |
Задние ведущие полувалы имеют неодинаковую длину, и оба внутренних и внешних шарнира относятся к типу Cv.
Внешние шарниры Cv оснащены кольцом ABS, которое постоянно контролируется датчиком скорости колеса.
Внутреннее и внешнее сочленения Cv связаны сплошным полувалом. Внутренние сочленения Cv удерживаются в задней ведущей оси с помощью пружинного зажима.
При работе с полуосями заднего привода необходимо соблюдать следующие требования:
- Не натягивайте сочленения Cv.
- Не допускайте, чтобы шарниры Cv превышали 18 градусов хода.
- Проверьте полированные поверхности и шлицы на наличие повреждений.
- Не допускайте, чтобы ботинки шарнира Cv соприкасались с острыми краями, горячими компонентами автомобиля или выхлопной системой.
- Не роняйте полуоси заднего привода, это может привести к повреждению шлицевых секций соединений Cv, резьбовых секций соединений Cv или внутренней части пыльников, которые могут быть не видны.
- Не поддерживайте полуось заднего привода, удерживая соединение Cv в покое.