Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданный вал: Технические характеристики Jaguar S-type I рестайлинг

Технические характеристики карданного вал: технического характеристики

ОписаниеНм
Болты крепления центрального подшипника40
Крепежные болты гибкого соединения коробки передач108
Болты крепления гибкого соединения заднего ведущего моста88
Болты крепления кронштейна опоры9
Болты крепления теплозащитного экрана приводного вала7

Моменты затяжки

Схема №1
Номер позицииОписание
1Стопорная гайка гибкого соединения коробки передач
2Шайба гибкого соединения трансмиссии
3Фиксирующий болт гибкого соединения коробки передач
4Проставка центрального подшипника
5Проставка центрального подшипника
6Болты крепления центрального подшипника
7Гибкое соединение заднего ведущего моста
8Крепежный болт гибкого соединения заднего ведущего моста
9Шайба гибкого сочленения заднего ведущего моста
10Стопорная гайка гибкого соединения заднего ведущего моста
11Гайка балансирная гибкого соединения заднего ведущего моста
12Задняя труба карданного вала
13Складная передняя труба приводного вала
14Гибкое соединение коробки передач
ВниманиеЧтобы сохранить утонченность " приводной линии ", отдельные детали, кроме креплений, НЕ ДОЛЖНЫ обновляться. В случае каких-либо проблем, связанных с балансировкой или компонентом приводного вала, полный узел должен быть обновлен. Ни при каких обстоятельствах гибкая муфта не может быть снята с приводного вала (или ее крепления могут быть ослаблены). Не роняйте и не подвергайте приводной вал повреждению.

ПримечаниеВсе узлы карданного вала сбалансированы. При нанесении грунтовки на транспортное средство защитите карданный вал, универсальные шарниры и валы заднего ведущего моста, чтобы предотвратить чрезмерное распыление материала грунтовки.

Карданный вал состоит из следующих элементов:

  1. Двухкомпонентная сварная стальная труба со шлицевым центральным скользящим соединением.
  2. Универсальный шарнир.
  3. Центральный подшипник.
  4. Два гибких соединения.