Органы управления двигателем - графики напряжения выводов: Обзор Isuzu Trooper II

Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем 3 иллюстрации

Идентификация выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и напряжение

Контакт	Цвет провода	Назначение контактов	Игн. На	Прогон двигателя
A1	Красный	5-Volt Ссылка «A»	5V	5V
A2	Желтый	Датчик детонации	0V пост. тока, 2 мВ перем. тока	0V пост. тока, 18 мВ перем. тока
A3				Не используется
A4	Красный/белый	Питание от батареи	B +	B +
A5	Синий	Высокий уровень управления воздушным потоком на холостом ходу (регулятор холостого хода) «A»	B +/0,8 В	B +/0,8 В
A6	Синий/белый	Низкий уровень управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) «A»	B +/0,8 В	B +/0,8 В
A7	Синий/черный	Низкий уровень управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) «B»	B +/0,8 В	B +/0,8 В
A8	Синий/красный	Высокий уровень управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода) «B»	B +/0,8 В	B +/0,8 В
A9	Оранжевый/синий	Trans. Fluid фонарь	B +	B +
A10	Розовый/зеленый	Зимний свет	B +	B +
A11	Серый/синий	Источник питания	B +	B +
A12	Фиолетовый/белый	Антиблокировочная тормозная система (АБС)	0V или B +	0V или B +
A13	Фиолетовый	Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))	0V	B +
A14	Розовый	Проверить трансмиссия фонарь водитель (Проверка привода освещения коробки передач)	0V	B +
A15	Красный/синий	EVAP Сигнал продувки канистры	B +	5.7V
A16	Коричневый/желтый	Применить полосу	B +	B +
(1) (Схема №1) для идентификации терминала.

(1)

НОМЕР ВЫВОДА ИКМ И НАПРЯЖЕНИЕ - 32-контакт КРАСНЫЙ РЯД РАЗЪЕМОВ «A»(1)

Контакт	Цвет провода	Назначение контактов	Игн. На	Прогон двигателя
B1	Зеленый/белый	5-Volt Ссылка «B»	5V	5V
B2	Красный/белый	Модуль управления зажиганием № 4	0V	0.1V
B3	Красный/черный	Модуль управления зажиганием № 2	0V	0.1V
B4	Красный/зеленый	Модуль управления зажиганием № 6	0V	0.1V
B5				Не используется
B6				Не используется
B7	Желтый/красный	EGR	0.6V	0.6V
B8	Желтый/зеленый	Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)	Сведения о 3V	Сведения о 3V
B9				Не используется
B10	Зеленый/красный	Датчик «G»(неровная дорога)	2.8V	2.8V
B11	Зеленый/желтый	Реле давления усилителя рулевого управления	B +	B +
B12	Зеленый	Выключатель с подсветкой	B +	B +
B13	Оранжевый/зеленый	Данные класса 2	0V	0V
B14	Зеленый/красный	Сцепление кондиционер	B + (кондиционер выкл.)	B + (кондиционер выкл.)
B15				Не используется
B16 (2)				Не используется
(1) (Схема №1) для идентификации терминала. (2) В зависимости от температуры воздуха.

(1)

(2)

НОМЕР ВЫВОДА ИКМ И НАПРЯЖЕНИЕ - 32-контакт КРАСНЫЙ РЯД РАЗЪЕМОВ «B»(1)

Контакт	Цвет провода	Назначение контактов	Игн. На	Прогон двигателя
C1	Зеленый/красный	Инжекторный цилиндр № 4	B +	B +
C2	Коричневый/черный	Электромагнит переключения «В»	0V	0V
C3	Зеленый/желтый	Инжекторный цилиндр № 6	B +	B +
C4	Красный	Управление зажиганием (IC) # 1	0V	0.1V
C5	Желтый	Схема датчика положения коленчатого вала «А»	0.3V	2.2V
C6				Не используется
C7	Черный/синий	СПМ Земля	0V	0V
C8	Черный/розовый	СПМ Земля	0V	0V
C9	Черный/синий	СПМ Земля	0V	0V
C10	Черный/красный	Спидометр	8.8V	10V при холостом ходе
C11	Оранжевый/синий	Управление переключением на более высокую передачу	0V	B +
C12	Белый/синий	Коэффициент усиления генератора переменного тока	10.5V	B +
C13				Не используется
C14	Розовый	Банк 2 подогреваемый кислородный датчик 1 Высокий	0.3V	0-0.8V
C15	Синий	Банк 2 подогреваемый кислородный датчик 1 Низкий	0V	0.1V
C16	Зеленый	Банк 2 подогреваемый кислородный датчик 2 Высокий	0.3V	0.7V
(1) (Схема №2) для идентификации терминала.

(1)

НОМЕР КОНТАКТА ИКМ И НАПРЯЖЕНИЕ - 32-контакт БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ, РЯД «C»(1)

Контакт	Цвет провода	Назначение контактов	Игн. На	Прогон двигателя
D1	Зеленый/оранжевый	Инжекторный цилиндр № 2	B +	B +
D2	Коричневый/синий	Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)	0V	0V
D3	Зеленый/белый	Инжекторный цилиндр № 1	B +	B +
D4	Браун	Последовательные данные (8192)	5V	5V
D5	Красный/желтый	Цилиндр управления зажиганием № 5	0V	0.1V
D6	Красный/синий	Цилиндр управления розжигом № 3	0V	0V
D7	Белый/черный	Спидометр	0V	0.1V
D8	Зеленый	Масса датчика, 5 В, возврат опорного напряжения «A»	0V	0V
D9	Синий/желтый	Возврат опорного напряжения «В» массы датчика 5 В	0V	0V
D10	Желтый	Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)	4.9V	4.2V
D11	Белый	Датчик положения коленвала	5 В или меньше, чем один В	4.6V
D12	Красный	Банк 1 подогреваемый кислородный датчик 2 Низкий	0V	0.1V
D12	Белый	Банк 1 подогреваемый кислородный датчик 3 Низкий	0V	0.1V
D13	Красный	Банк 1 подогреваемый кислородный датчик 1 Низкий	0.3V	0,1, 0.9V
D13	Белый	Банк 1 подогреваемый кислородный датчик 3 Высокий	0.4V	0,1, 0.9V
D14	Зеленый	Банк 1 подогреваемый кислородный датчик 1 Низкий	0V	0.1V
D15	Красный	Сигнал банка 1 подогреваемый кислородный датчик 1	0.4V	0,1, 0.9V
D16 (2)	Синий	Банк 1 подогреваемый кислородный датчик 2 Низкий	0V	0.1V
(1) (Схема №2) для идентификации терминала. (2) Только ручная коробка передач.

(1)

(2)

НОМЕР КОНТАКТА ИКМ И НАПРЯЖЕНИЕ - 32-контакт БЕЛЫЙ РЯД РАЗЪЕМОВ «D»(1)

Контакт	Цвет провода	Назначение контактов	Игн. На	Прогон двигателя
E1	Красный	Сигнал датчика скорости транспортного средства	0V	0.1V
E2	Белый	Датчик скорости автомобиля Низкий	0V	0V
E3	Фиолетовый/красный	Низкий уровень соленоида регулятора давления	0V	1.1V
E4	Фиолетовый/белый	Высокий уровень соленоида регулятора давления	0V	0V
E5	Черный/желтый	Зажигание рециркуляция отработавших газов	B +	B +
E6	Желтый	Зажигание рециркуляция отработавших газов	B +	B +
E7	Розовый	Сигнал диапазона передачи «B»	0V	0V
E8	Синий	Датчик положения дроссельной заслонки	0,5 0.8V	0,5 0.8V при холостом ходе
E9	Синий/красный	Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)	0,5 4.9V	0,5 4.9V
E10				Не используется
E11	Желтый/красный	Датчик положения коленчатого вала 5В Ссылка	5 В или меньше, чем один В	5V
E12	Розовый/синий	Сигнал диапазона передачи «A»	B +	B +
E13	Красный/белый	Реле топливного насоса	0V	B +
E14	Коричневый/белый	Высокий сдвиг	B +	B +
E15	Зеленый/оранжевый	Запрос кондиционер	0V	0V
E16	Красный/синий	Подача воспламенения	B +	B +
(1) (Схема №3) для идентификации терминала.

(1)

НОМЕР ВЫВОДА ИКМ И НАПРЯЖЕНИЕ - 32-контакт СИНИЙ РЯД РАЗЪЕМОВ «E»(1)

Контакт	Цвет провода	Назначение контактов	Игн. На	Прогон двигателя
F1				Не используется
F2	Синий/черный	Сигнал диапазона передачи «C»	0V	0V
F3	Розовый/черный	Сигнал диапазона передачи «P»	B +	0V
F4	Зеленый/желтый	Выключатель тормоза	0V	0V
F5	Фиолетовый/красный	Выключатель питания	B +	B +
F6	Фиолетовый/зеленый	Зимний выключатель	B +	B +
F7	Зеленый/красный	Trans. Fluid Temp.	0,5, 4.9V	0,5, 4.9V
F8	Красный	Датчик абсолютного давления (MAP)	3.5, 4.9V	0,6, 1.3V
F9	Желтый/зеленый	Вакуумный выключатель	B +	B +
F10	Серый/синий	Круиз-контроль	B +	B +
F11	Светло-голубой	Переключатель Kickdown	B +	B +
F12	"	"	"	Не используется
F13	Зеленый	Инжектор «С» Цил. #3	B +	B +
F14	Коричневый/красный	Соленоид переключения «А»	B +	B +
F15	Зеленый/черный	Инжекторный цилиндр № 5	B +	B +
F16	Красный/синий	Подача воспламенения	B +	B +
(1) (Схема №3) для идентификации терминала.