- Снимите ремень ГРМ. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите звездочку коленчатого вала с масляного насоса. Снимите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Снимите масляный фильтр и масляный трубопровод.
- Снимите маслоохладитель в сборе. Отверните болты масляного насоса и масляного насоса. (Схема №26) Снимите предохранительный клапан. Снимите крышку масляного насоса. Отметьте шестерни масляного насоса для повторной сборки. Снимите шестерни масляного насоса. Снимите масляное уплотнение с корпуса масляного насоса.
ПримечаниеВ холодном климате клапан сброса давления может заедать, создавая избыточное давление масла и вызывая деформацию и утечку масляного фильтра. Если это условие существует, установите НОВЫЙ предохранительный клапан и пружину.
Как проверить как снять и разборки
- Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Установить шестерни в корпус масляного насоса. Разместить прямую кромку по поверхности корпуса масляного насоса.
- Измерьте щупом боковой зазор шестерни. Замените компоненты, если зазор превышает требования. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА.
- Измерьте щупом боковой зазор между наружной кромкой наружной шестерни и корпусом маслонасоса. Замените компоненты, если зазор превышает требования. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА.
- Собрать шестерни в корпусе масляного насоса. Измерьте щупом зазор между наконечником внутренней шестерни и наконечником наружной шестерни. Замените компоненты, если зазор превышает требования. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА.
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Боковой зазор редуктора | ||
| Стандарт | .001-.004 (.03-.10) | |
| Предел износа | .006 (.15) | |
| Зазор между внешней шестерней и корпусом масляного насоса | ||
| Стандарт | .004-.007 (.10-.18) | |
| Предел износа | .008 (.20) | |
| Зазор наконечника зубчатого колеса | ||
| Стандарт | .004-.009 (.10-.23) | |
| Предел износа | .014 (.35) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА
