Демонтаж и монтаж (Hombre)
- Поднять и поддержать автомобиль. Используя загрузчик/разгрузчик торсионов (J 36202), выгрузите торсионы. Запишите количество поворотов, необходимых для разгрузки торсионов, для справки по установке. Снимите колесо. Вставьте дрель или большую отвертку через тормозной суппорт и лопатки ротора, или вы можете попросить помощника применить тормоза.
- Отверните гайку ступицы и снимите шайбу. Снимите тормозной суппорт и проволоку в сторону. Отвернуть болты крепления подшипника и ступицы в сборе к полуоси. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Как снять и установить (все остальные)
- Убедитесь, что рычаг селектора раздаточной коробки находится в положении 2WD. Переместить транспортное средство вперед и назад примерно на 3 фута. Поднять и поддержать автомобиль.
- Снимите колесо и суппорт тормоза. Проволочный суппорт в сторону. Снимите 6 болтов и ступицу автоматической блокировки. Снимите стопорное кольцо, прокладку и фланец ступицы. Снимите стопорную шайбу и стопорный винт. Снимите гайку ступицы, внешний подшипник и узел ступицы и диска. Снимите кольцо датчика АБС и внутренний подшипник. (Схема №3)
- Для установки, обратная процедура снятия. Осмотр передней ступицы см. в соответствующей статье СТОПОРНЫЕ СТУПИЦЫ. Проверьте натяг подшипника колеса пружинной шкалой. См. таблицу «ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ПОДШИПНИК КОЛЕСА». (Схема №4)
Схема №3
| Применение | Фунтов. (кг) |
|---|---|
| Новый подшипник и новое масляное уплотнение | 4.4-5.5 (2.0-2.5) |
| Использованный подшипник и новое масляное уплотнение | 2.6-4.0 (1.2-1.8) |
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ПОДШИПНИК КОЛЕСА
Схема №4
Как снять дифференциалы и полуось - передний: снятия и установки
Поднять и поддержать автомобиль. В Hombre используйте погрузчик/разгрузчик торсионов (J 36202) для разгрузки торсионов. Запишите количество поворотов, необходимых для разгрузки торсионов, для справки по установке. На всех моделях снимите ступицу, тормозной суппорт, тормозной ротор и поворотный кулак. Снимите зажим, внутренний пыльников и зажим «С». (Схема №5) Снять полуось. Снимите болты монтажного кронштейна. Снимите корпус внутреннего разъема с кронштейна.
Схема №5
Как установить дифференциалы и полуось - передний: снятия и установки
Для установки, обратная процедура снятия. На Hombre нанесите предварительно отмеренное количество смазки для соединений коммерческого транспорта, поставляемой с комплектом, в кожух и вокруг подшипников. На всех остальных моделях упакуйте около 5,3 оц. (150 г) смазки РК сочленения в кожух и сочленение. Установите стопорное кольцо с отверстием в сторону от канавки шарика. Выровнять давление воздуха внутри ботинка, приподняв посадочную зону отверткой. Убедитесь, что загрузка не искажена. Установите хомут.
Как снять и установить дифференциалы и полуось - передний: снятия и установки
Поднять и поддержать автомобиль. Отметьте фланцы на передней оси, раздаточной коробке и каждом конце приводного вала для справки по установке. Снимите фланцевые болты на каждом конце приводного вала. Снимите приводной вал. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Поднять и поддержать автомобиль. Отметьте приводной вал и фланец шестерни для справки по установке. Отсоедините ведущий вал на фланце шестерни переднего моста. Убрать приводной вал. Отметьте фланец шестерни и вал шестерни для справки по установке.
- Удерживая фланец шестерни, отверните гайку фланца шестерни и утилизируйте. Поместите поддон под фланец шестерни. С помощью съемника снимите фланец шестерни. Извлечь масляное уплотнение шестерни. Снимите подшипник внешней шестерни и разборную проставку.
- Проверьте уплотнительную поверхность фланца шестерни на наличие повреждений. При необходимости замените. Установите НОВУЮ разборную проставку и установите на место подшипник внешней шестерни. Нанесите смазку на уплотнительные поверхности НОВОГО уплотнения. С помощью драйвера пломбы установите пломбу. Нанесите герметик на шлицы вала шестерни.
- Установите фланец шестерни таким образом, чтобы контрольная метка совпала с меткой вала шестерни. Установить шайбу и НОВУЮ гайку. Затянуть гайку шестерни с предварительным натягом в соответствии со спецификацией и убедиться, что пусковой момент соответствует спецификации. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ ШЕСТЕРНИ. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
| Применение | Момент затяжки гайки Фунтов. (Н.м) | (1) Пусковой момент |
|---|---|---|
| Новый подшипник | 130-203 (177-275) | 7.8 (0.9) |
| Используемый подшипник | 66-101 (89-137) | 3.9 (0.5) |
| (1) Пусковой момент - это начальное усилие, необходимое для вращения шестерни, измеренное на фланце. | ||
| (1) | Пусковой момент - это начальное усилие, необходимое для вращения шестерни, измеренное на фланце. |
|---|
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ НА ШЕСТЕРНЮ
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса и опорную плиту. Слейте смазку передней оси. Опора переднего моста на корпусе дифференциала с напольным домкратом. Снимите тормозные суппорты. Проволочные суппорты в стороне. Снимите датчик скорости колеса АБС. Отсоедините необходимые электрические соединители и вакуумные шланги.
- Отверните 6 болтов и снимите стопорные ступицы. Снимите с конца полуоси стопорное кольцо и регулировочные шайбы. Отсоедините наружные тяги от поворотных кулаков. Отверните гайки с нижних шаровых шарниров и отделите поворотный кулак от шарового шарнира. Вытянуть оси из ступиц. Отметьте передний приводной вал для справки по установке. Снимите траверсу подвески. Снимите передний приводной вал.
- Снимите вакуумный переключающий клапан (VSV) в сборе. Отвернуть монтажные болты и гайки. Осторожно снимите передний дифференциал в сборе. НЕ повреждайте башмаки ведущих осей. Снять полуоси (при необходимости). Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Как снять и разборка
- Снимите ведущие оси. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Отделите буксу от шарнира CV. Используя отвертку, вытяните зажим «C» изнутри внешнего корпуса соединения CV. (Схема №5) Вытянуть подшипниковый узел и полуось из наружного корпуса шарнира.
- Снимите 6 шарикоподшипников с наружной обоймы. Снимите с полуоси стопорное кольцо, фиксатор внутреннего подшипника, наружную обойму и башмак. Сбросить загрузку.
Повторная сборка и установка
- Установите НОВЫЙ пыльник на полуось. Установите фиксатор внутреннего подшипника на полуось с торцом меньшего диаметра, обращенным внутрь. Установите стопорное кольцо.
- Удерживая обойму наружного подшипника над внутренним фиксатором, установите на место 6 шарикоподшипников. На Hombre нанесите предварительно отмеренное количество смазки для соединений коммерческого транспорта, поставляемой с комплектом, в кожух и вокруг подшипников. На всех остальных моделях упакуйте 5,3 оз. (150 г) смазки шарнира РК в кожух и вокруг подшипников.
- Осторожно вдвиньте подшипниковый узел во внешний корпус. Установите зажим «С» в канавку наружного корпуса так, чтобы концы зажима «С» не были видны (вдали от канавки подшипника).
- Установите чехол на наружный корпус шарнира. С помощью отвертки приподнимите край ботинка для выравнивания давления воздуха. Убедитесь, что загрузка не искажена, и установите зажимы загрузки. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №6
Схема №7
- Снимите ведущие оси. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Снимите водило с оси. Поддержите дифференциальный узел в приспособлении. Разметить места установки крышек подшипников. Снимите крышки подшипников. Снимите дифференциальный сепаратор в сборе с держателя. Снимите боковые подшипники. Маркировка деталей для повторной сборки.
- Разметить места установки прокладок боковых подшипников и боковых подшипников. Установите метки совмещения на зубчатом венце и сепараторе дифференциала для повторной сборки. Ослабьте болты зубчатого венца по диагонали. Снимите коронную шестерню. (Схема №6)
- Перед разборкой проверьте люфт боковой шестерни. (Схема №7) Используя сверло a.20" (.5 мм), снять затяжку и вывести стопорный штифт вала шестерни из обоймы дифференциала. Снимите вал шестерни дифференциала, шестерни, боковые шестерни и упорные шайбы. Пометить компоненты для повторной сборки.
- Снимите гайку шестерни и фланец шестерни. Используя молоток с мягкой поверхностью, выведите шестерню. Демонтировать и утилизировать разборную проставку. Снимите подшипник передней шестерни и масляное уплотнение. С помощью латунного дорна снимите внутреннее и наружное кольца подшипников. С помощью пресса снимите подшипник задней шестерни и регулировочную прокладку.