Капитальный ремонт - 4 и 5-скорость (с передачей): Снятие и установка Isuzu Trooper I

Как снять и установить капитальный ремонт - 4 и 5-скорости (с передачей): снятия и установки

См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП в разделе механическая трансмиссия обслуживание.

1. Для автомобилей 1983 года см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП
2. Для автомобилей 1984 года, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП
3. Для транспортных средств 1985 года см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП
4. Для автомобилей 1986 года см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП
5. Для автомобилей 1987 года см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП
6. Для автомобилей 1988 года см. статью СЦЕПЛЕНИЕ
7. В отношении транспортных средств 1989 года см. статью СЦЕПЛЕНИЕ
8. Для транспортных средств 1990 года см. статью СЦЕПЛЕНИЕ

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Снимите пробку и слейте трансмиссию. Снять выжимной подшипник и вилку в сборе. Снимите фиксатор подшипника входного вала и тарельчатую пружину. (Схема №6)
2. Снимите ведомую шестерню скоростемера, фиксатор и выключатель резервной подсветки. Снимите квадрант рычага переключения передач и переключатель отсечки топлива на выбеге. На коробках передач с раздаточной коробкой снимите цельную раздаточную коробку.
3. Снять стопорную гайку главного вала в сборе с входным зубчатым колесом, игольчатым подшипником, манжетой, стопорным кольцом и стопорным кольцом корпуса адаптера с главного вала. Извлеките болт маслонаправляющего устройства и маслонаправляющее устройство из корпуса адаптера. Снимите корпус адаптера. На всех моделях без раздаточной коробки снимите удлиненный корпус с коробки передач. Снимите шестерню привода спидометра.
4. На всех моделях снимите стопорные кольца, проставку и подшипник. Снимите стопорное кольцо с главного вала, упорную шайбу и стопорный шарик. Снимите наружное стопорное кольцо с подшипника входного вала. Снимите центральную опору с корпуса с прикрепленными всеми шестернями.
5. С помощью пуансона вывести штифты из вилок переключения передач, убедившись в поддержке концов валов переключения передач. Снимите стопорную пружинную пластину, пружины и стопорные шарики. Снять валы переключения передач с центральной опоры. Снимите вилки переключения передач с гильз синхронизатора. Снимите блокировочные штифты. (Схема №7)
6. Включить 1-ю и 3-ю передачи для предотвращения вращения промежуточного вала. Установите фиксирующее приспособление (J-29768) на переднюю часть редуктора в сборе. Отверните гайку с задней части промежуточного вала. С помощью съемника снимите задний подшипник промежуточного вала. На 5-ступенчатых моделях снять 5-ю контргрузку.
7. Снимите с главного вала 5-ю передачу, игольчатые подшипники, блокировочное кольцо и реверсивно-5-й синхронизатор в сборе. На всех моделях снимите упорные шайбы, промежуточную шестерню заднего хода и стопорную гайку с промежуточного вала заднего хода.
8. Отогните стопорный фиксатор назад и снимите гайку главного вала и фиксатор. Снимите шестерню заднего хода, манжету, игольчатые подшипники и упорную шайбу с задней части главного вала. Снимите передачу заднего хода с промежуточного вала. Снимите фиксирующее приспособление.
9. Верните синхронизаторы в нейтральное положение. Разверните стопорное кольцо центрального подшипника контрмеханизма. Аккуратно постучите по передней части центральной опоры, чтобы снять промежуточный вал. Разверните стопорное кольцо центрального подшипника главного вала. Снимите главный вал с центральной опоры. Снимите с главного вала входной вал, игольчатые подшипники и кольцо блокиратора 4-й передачи.

Схема №8

Войти

Снимите пломбы, зашприцовав отверткой или небольшим долотом. Нанести герметик (Permatex № 2) на наружную поверхность нового удлиненного корпуса. Установить уплотнение корпуса удлинителя с приводом уплотнения (J-26508). Установить уплотнение входного вала с помощью привода уплотнения (J-26540).