Капитальный ремонт раздаточной коробки: Капитальный ремонт Isuzu Rodeo II

Как разобрать капитальный ремонт раздаточной коробки: капитального ремонта

1. Снимите датчик спидометра. Снимите пластину с заднего корпуса. Нанесите контрольные метки на втулку ведомой шестерни спидометра для справки при повторной сборке. Снимите датчик спидометра и ведомую шестерню в сборе с втулкой.
2. Используя держатель вспомогательного фланца (J-8614-11), снимите передний и задний вспомогательные фланцы. Для снятия вспомогательных фланцев может потребоваться универсальный съемник. Снимите блок управления в сборе.
3. Отсоедините шланг суфлера привода. Снимите исполнительный механизм в сборе со штоком переключения 2WD-4WD.
4. Отверните болты от раздаточной коробки до задней крышки. Раздаточная коробка отдельно от задней. Для получения дополнительной информации о разборке обратитесь к отдельным компонентам.

Повторная сборка

1. Нанести жидкую прокладку на ответную поверхность заднего корпуса. Поместите раздаточную коробку в диапазон 4H. Поверните стержень выбора против часовой стрелки, чтобы выступ «A» блока выбора мог войти в блок сдвига 2WD-4WD. (Схема №17)
2. Вырез головки выбранного штока " B " должен совпадать со стопором " C " отверстия заднего корпуса. (Рисунок 4) После стыковки половин раздаточной коробки установите болты крепления раздаточной коробки к заднему корпусу. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-99173-S36289620122001062600000)
3. Перевести 2WD-4WD шток переключения передач в сторону 4WD. Соединить пазы штока привода 2WD-4WD в сборе и шток переключения передач (стрелка " 1 "). (Рисунок 5) Толкать привод в сборе до тех пор, пока шток переключения передач не достигнет положения 2WD (стрелка " 2 "). (Рисунок 5) Затянуть болты привода в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ". Подсоединить шланг сапуна к приводу привода затянуть болт в соответствии со спецификацией. (ref-99173-S36289620122001062600000)
4. Установить блок управления в сборе. Установить задний и передний ответные фланцы. Может потребоваться специальный держатель (J8614-11) для удержания ответного фланца при затяжке гаек. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. Поставить заднюю ответную фланцевую гайку в 2 места и переднюю ответную фланцевую гайку в одно место.
5. Установить ведомую шестерню спидометра с втулкой и новым уплотнительным кольцом. Установить ведомую шестерню в сборе в заднюю крышку раздаточной коробки. Установить пластину. Установить датчик спидометра. Затянуть болты в соответствии со спецификацией.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Задний корпус в сборе

1. Снимите переднее стопорное кольцо переднего подшипника и вытащите задний выходной вал в сборе. Используя пресс, снимите задний подшипник.
2. Снимите шестерню привода спидометра, шарик и заднее стопорное кольцо переднего подшипника. Выпрессуйте передний подшипник с помощью съемника подшипников. Снимите переднее стопорное кольцо переднего подшипника. Извлечь заднее масляное уплотнение.

1. Нанесите моторное масло на наружную поверхность масляного уплотнения. Заправьте смазкой манжету масляного уплотнения. Установите заднее масляное уплотнение. Установите переднее стопорное кольцо переднего подшипника на выходной вал. Нажмите на передний подшипник. Установите шариком заднее стопорное кольцо переднего подшипника и шестерню привода спидометра. Нажмите на задний подшипник.
2. Оберните виниловой лентой шлицы заднего выходного вала и установите в раздаточную заднюю коробку. Установите переднее стопорное кольцо переднего подшипника с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами. Удалите виниловую ленту.
3. Установите шарик и шестерню привода спидометра, установите с помощью пресса шарикоподшипник на выходной вал, установите задний выходной вал в сборе в заднюю коробку передач и установите внешний шарикоподшипник, а стопорное кольцо полностью установите в канавку задней коробки передач.

Схема №20

Войти

1. Снимите пробки, пружины и фиксирующие шарики. (Схема №21) С помощью штифтового пуансона снимите пружинный штифт с моста. Снимите мост. (Схема №22) Сцепить 2WD-4WD втулку с передней выходной шестерней. Извлеките пружинный штифт и 2WD-4WD шток переключения передач и рычаг переключения передач. (Схема №23)
2. Снимите рычаг переключения передач и колодку. Снимите переключатель индикатора 4WD. Снимите блокировочный штифт и пружину с магнитным инструментом. Снимите выбранный узел штока. Используя пробойник штифта, снимите штифт с рычага переключения передач и колодки переключения передач. Извлеките шток переключения передач с высоким и низким уровнем из раздаточной коробки. (Таблица 10) Снимите рычаг переключения передач, блок переключения передач из раздаточной коробки.

1. Поместите блок переключения передач в раздаточную коробку. Установите блоки переключения передач и рычаг на шток переключения передач с высоким и низким уровнем. Зацепите втулку с высоким и низким уровнем со стороной 4h, обращенной вверх, и установите пружинный палец в блок переключения передач. (Таблица 10)
2. Установить втулку высокого давления со стороной 4h. Установить пружинный штифт в блок переключения и рычаг переключения. (Таблица 11) Установить выбранный шток в сборе. Установить пружину. Зацепить втулку высокого давления со стороной 4h и установить блокировочный штифт в нужном направлении. Установить шток переключения при нажатом блокировочном штифте.
3. Установите переключатель индикатора 4WD. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите блок переключения передач, рычаг переключения передач, шток переключения передач 2WD-4WD и пружину. Зацепите муфту 2WD-4WD со стороной и установите пружинный палец с пробойником. Установите оставшийся пружинный палец и перемычку. Установите фиксирующий шарик, пружину и пробку. Затяните пробку в соответствии со спецификацией. см. " ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА МОМЕНТА ". 4WD (ref-99173-S36289620122001062600000)(ref-99173-S36289620122001062600000)

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Используйте зажимные кольца для снятия зажимного кольца с выходного вала. Снимите шарикоподшипник на выходном конце главного вала с помощью съемника подшипника (J-8614-11). Временно установите передний вспомогательный фланец. Используйте держатель вспомогательного фланца (J-37221), чтобы предотвратить вращение вала. Снимите контргайку с помощью гаечного ключа (J-32719). Снимите вспомогательный фланец.
2. Снять стопорное кольцо входного вала. Снять узел входного вала с раздаточной коробки. С помощью съемника снять ступицу муфты сцепления высокого и низкого давления и втулку. Снять входную шестерню передачи. Снять обойму игольчатого подшипника и снять буртик подшипника, шарик и пластину. (Рисунок 13)
3. Снять шарикоподшипник с входного вала, используя пресс. Снять входной вал и стопорное кольцо подшипника. Снять передний выходной редуктор в сборе с корпуса, постукивая по нему пластиковым молотком. Снять стопорное кольцо подшипника, подшипник и манжету. На моделях M / T, используя пресс, снять стопорное кольцо под шестерню, проставку, тарельчатую пружину и под шестерню. На всех моделях снять игольчатый подшипник с прессом. Снять внутреннее кольцо, наружное кольцо и кольцо колодки.
4. Разобрать пружину сцепления 2WD-4WD, вкладыши, ступицу сцепления и втулку. Снять и выбросить стопорную пластину. С помощью пресса снять шарикоподшипник. Снять передний выходной вал. Снять стопорное кольцо подшипника. Снять узел шестерни контрпривода с раздаточной коробки. Снять стопорное кольцо.
5. С помощью пресса снимите шарикоподшипник. Снимите стопорное кольцо и следующий шарикоподшипник. Снимите проставку, тарельчатую пружину, вспомогательную шестерню (предохранительную планку) и противоположную шестерню.