Как разобрать коробки передач
| Внимание | При замене поврежденных или изношенных болтов используйте только тот же размер и длину, что и оригиналы. |
|---|
ПримечаниеПокомпонентный вид трансмиссии приведен на рисунке. (Рисунок 3)
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Снять вилку подшипника выключения сцепления. Снять корпус сцепления с трансмиссии. Установить трансмиссию в стендовое удерживающее Приспособление (J-36842). Слить трансмиссионное масло. Снять редуктор редуктора в сборе. Установить рычаг переключения передач со смещением в 3-4-е нейтральное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие рычага переключения передач со смещением в положении, отличном от 3-4-го нейтрального положения, приведет к тому, что штифт валка будет приводиться в упор / направляющую пластину, не освобождая при этом рычаг переключения передач с вала переключения передач, что затруднит дальнейшую разборку.
- С помощью молотка и штифтового пуансона удалить штифт валика смещенного рычага. Снять 8 болтов крепления удлиненного корпуса, отметив, что верхние 2 болта использовать резьбовой герметик. Снять удлиненный корпус и смещенный рычаг переключения передач с коробки передач. НЕ пытайтесь снять смещенный рычаг, пока удлиненный корпус прикреплен болтами к коробке передач.
- Извлеките смещенный рычаг переключения передач, фиксирующий шарик, пружину и палец валика из корпуса удлинителя, осторожно подняв воронку для смазки с задней стороны промежуточного вала.
- Отверните 10 болтов, отметив положение 2 центрирующих болтов, и снимите крышку переключения передач в сборе с коробки передач, сдвинув боковую сторону крышки в сторону сливной пробки коробки передач и поднимая коробку передач. Снимите зажим " С " и снимите рычаг переключения передач 5-го заднего хода с поворотной оси. (Таблица 1) Используя долото T-50 Torx, снимите поворотную ось рычага переключения передач 5-го заднего хода с картера коробки передач.
- Снимите стопорное кольцо синхронизатора 5-й передачи с задней части промежуточного вала, снимите шлицевую шайбу, конус заднего хода и кольцо блокировки заднего хода, снимите узел синхронизатора 5-й передачи и вилку переключения передач с задней части промежуточного вала.
- Снять выключатель заднего хода. Снять рычаг переключения передач 5-го заднего хода, пружину и вилку заднего хода с картера трансмиссии. Снять с промежуточного вала 5-ю передачу и блокировочное кольцо синхронизатора. Снять с главного вала скользящее уплотнение вилки и стопорное кольцо. С помощью съемника шестерен (J-38878) снять с главного вала ведущую шестерню скоростемера. Снять стопорное кольцо 5-й ведомой шестерни.
- Разметить метки совмещения на корпусе и входном фиксаторе подшипника и отвернуть болты фиксатора подшипника, снять входной фиксатор подшипника с кольцом подшипника и регулировочными прокладками.
- Поверните входной вал до тех пор, пока плоская поверхность шестерни главного привода не будет обращена к промежуточному валу и снимите входной вал с коробки передач. Снимите кольцо синхронизатора 4-й передачи, упорный подшипник и обойму. Снимите направляющую и проставку игольчатого подшипника выходного вала. Отожмите вал назад и снимите обойму заднего подшипника. Наклоните и поднимите выходной вал вверх и извлеките через верхнюю часть картера коробки передач. (Рис. 2)
- С помощью молотка и пуансона отогните стопорные лапки на 4 болтах фиксатора заднего подшипника промежуточного вала. Снимите болты фиксатора заднего подшипника промежуточного вала, фиксатор заднего подшипника и регулировочную прокладку. С помощью молотка и пуансона снимите палец валика с реверсивного промежуточного вала. Сдвиньте реверсивный промежуточный вал назад и наружу из картера трансмиссии. Снимите реверсивную промежуточную шестерню и уплотнительное кольцо.
- Задвиньте промежуточный вал назад и снимите кольцо заднего подшипника промежуточного вала. Используя съемник шестерни (J-8433) и разрезную пластину (J-22912-01), снимите задний подшипник промежуточного вала. (Рисунок 4) Снимите узел промежуточного вала с картера коробки передач, сдвигая вал назад, наклоняя переднюю часть вала вверх и поднимая его из картера коробки передач.
- С помощью пресса и драйвера соответствующего размера снимите обойму переднего подшипника промежуточного вала с картера трансмиссии.
Как разобрать капитальный ремонт - T5r (77 мм) 5-ступенчатый: капитального ремонта
- Разметить метки совмещения на ступице 3-4 синхронизатора и втулке для повторной сборки, используя пресс и разрезную пластину (J-22912-01), снять 3-4 синхронизатор в сборе, блокировочное кольцо и 3-ю передачу с главного вала. (Рис. 5) Снять игольчатый подшипник 3-й передачи и проставку с главного вала. (Рис. 6)
- Снять стопорное кольцо 2-й передачи и упорную шайбу. Снять 2-ю передачу, подшипник и проставку с главного вала. С помощью небольшой отвертки снять спиральное стопорное кольцо с главного вала. ( 6) Снять упорную шайбу, 2-е блокировочное кольцо в сборе. Разметить центровочные метки на ступице главного вала и шестерне скольжения заднего хода для повторной сборки. Снять шестерню скольжения заднего хода, 3 вкладыша и одну из двух пружин. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ пытайтесь снять 1-й 2-й синхронизатор в сборе. ступицу и установить с главного вала в сборе.
- Снимите стопорное кольцо 5-й передачи с задней части главного вала. С помощью пресса и разрезной пластины (J-22912-01) снимите 5-ю передачу с главного вала. Снимите задний роликовый подшипник главного вала. Снимите 1-ю передачу, игольчатый подшипник и втулку. Снимите узел блокирующего кольца 1-й передачи синхронизатора. Снимите оставшуюся пружину синхронизатора со ступицы 1-2-го синхронизатора главного вала. (Таблица 6)
Схема №13
Схема №14
Повторная сборка
ПримечаниеВыровнять маркировочные знаки на демонтированных компонентах при повторной сборке.
- Промазать отверстия главного вала и шестерни трансмиссионным маслом. Собрать синхронизаторы. См. " СИНХРОНИЗАТОРЫ ". Установить блокировочное кольцо 1-й передачи. Установить втулку подшипника 1-й передачи и подшипник. Совместить блокировочное кольцо синхронизатора с вкладышами и установить 1-ю передачу. ( 6) Установить задний роликоподшипник главного вала. (ref-122058-S30294777512001091300000)
- С помощью пресса, опоры главного вала (5590) и установщика (J-25234) установить 5-ю шестерню на главный вал. Установить стопорное кольцо 5-й шестерни. Убедиться, что стопорное кольцо полностью сидит в канавке. Установить стопорное кольцо 2-й шестерни. Установить упорную шайбу против внутреннего конуса стопорного кольца. С помощью установщика (J-37360) установить стопорное кольцо. Установить проставку 2-й шестерни, игольчатый подшипник и 2-ю шестерню на главный вал. Установить установить упорную шайбу и стопорное кольцо.
- Установить игольчатый подшипник 3-й передачи и проставку, установить блокировочное кольцо 3-й передачи и синхронизатора, с помощью пресса и установщика (J-37372) совместить блокировочное кольцо со вставками синхронизатора и установить 3-й-4-й узел синхронизатора и ступицу на главный вал.
С помощью пресса и приемника кольца подшипника и опоры картера (J-37358) снимите наружное кольцо переднего подшипника промежуточного вала с картера коробки передач. Снимите уплотнительное кольцо. С помощью пресса, разъемной пластины (J-22912-01) и съемника подшипника (J-37359) снимите передний подшипник с промежуточного вала.
| Внимание | Неспособность должным образом поддерживать промежуточный вал во время установки подшипника может привести к необратимому повреждению картера трансмиссии. |
|---|
С помощью пресса, разъемной пластины (J-22912-01) и установщика (J-22912-01) установите НОВЫЙ передний подшипник на промежуточный вал. Установите НОВОЕ кольцо " О " на НОВУЮ обойму подшипника промежуточного вала. Нанесите ATF на кольцо " О ". С помощью молотка слегка постучите НОВУЮ обойму подшипника в картер трансмиссии до тех пор, пока кольцо " О " не будет сжато. С помощью пресса, рукоятки водителя (J-8092) и установите обойму в гнезда трансмиссии (xt3). J-37357
Перед разборкой нарисуйте метки совмещения на втулке и ступице для справки о повторной сборке. Снимите втулку со ступицы. Снимите пружины фиксатора вкладыша. Снимите вкладыши.
ПримечаниеПеред установкой замочите блокирующие кольца с бумажной облицовкой в Dexron-III.
Перед повторной сборкой измерьте зазор между блокировочным кольцом синхронизатора и шестерней с помощью щупа. Зазор должен составлять 0 032-0 056 " (0,81-1,4 мм) для 1-2-й передачи, и 0 035-0 059 " (0,88-1,5 мм) для 3-й-4-й передачи. Убедитесь, что посадка втулка-ступица не слишком плотная или свободная. Соберите вкладыши и стопорные пружины синхронизатора на ступице. Убедитесь, что пружины фиксатора надежно установлены над вкладышами синхронизатора. Совместите метки соответствия и установите втулку на ступице.
- Определите вилки переключения для повторной сборки. (Рисунок 7) Установите пластины рычага селектора и вал переключения в нейтральное положение. Вращайте вал переключения против часовой стрелки до тех пор, пока рычаг селектора не выйдет из зацепления с пластинами рычага селектора и не будет обеспечен доступ к пальцу валика рычага селектора.
- Потяните вал переключения передач назад до соприкосновения рычага селектора с вилкой 1-2 переключения передач. С помощью молотка и штифтового пуансона снимите штифт валика рычага переключения передач. (Рисунок 8) Снимите вал переключения передач.
- Отметить положение пластин блокировки и рычага селектора. Снять вилку переключения передач 3-4, пластины селектора, рычаг селектора и пластину блокировки. Снять вилку переключения передач 1-2. Отверткой снять кольцо " О " вала переключения передач с крышки переключения передач.
Схема №15
Схема №16
- Покрыть вал переключения и расточку вазелином, установить вал переключения в крышке до тех пор, пока конец вала не окажется заподлицо с внутренней кромкой крышки.
- Установите вилку переключения передач 1-2 и селекторную пластину в крышку так, чтобы селекторная пластина была обращена к передней части крышки. Протолкните вал переключения передач через вилку. Установите рычаг переключения передач и блокировочную пластину С-образной формы в крышку и вставьте вал переключения передач в рычаг переключения передач.
- Установите вилку переключения передач 3-4 и селекторную пластину в крышку так, чтобы селекторная пластина была обращена к задней части крышки. Вставьте вал переключения передач через вилку переключения передач 3-4 в отверстие вала переключения передач в крышке. Установите палец валика через рычаг переключения передач и вал переключения передач. Смажьте и установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на крышку переключения передач.
Как разобрать и повторная сборка
С помощью пресса и разъемной пластины (J-22912-01) снять входной вал с подшипника. С помощью пресса, разъемной пластины (J-22912-01) и установщика (J-6133-1) установить подшипник на входной вал.
Снять обойму подшипника входного вала и регулировочную прокладку (и) с фиксатора подшипника входного вала. Используя съемник входного уплотнения (J-29369-2) и гидромолот, снять уплотнение входного вала с фиксатора подшипника. Используя пластиковый молоток и установщик (J-37375), установить НОВОЕ уплотнение в фиксатор подшипника. Установить регулировочную прокладку (и) и обойму подшипника.
Повторная сборка коробок передач
| Внимание | Неспособность должным образом поддерживать промежуточный вал во время установки подшипника может привести к необратимому повреждению картера трансмиссии. |
|---|
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- Установите коробку передач на пресс так, чтобы передний конец был обращен вниз. Установите промежуточный вал в случае. Используя Установщик (J-37357) для поддержки промежуточного вала, и Установщик (J-6133-01), нажмите НОВЫЙ задний подшипник промежуточного вала на промежуточный вал. Установите НОВОЕ кольцо заднего подшипника промежуточного вала.
- Установить фиксатор заднего подшипника промежуточного вала 20 на картер коробки передач без регулировочных прокладок. Затянуть стопорные болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". С помощью циферблатного индикатора измерить люфт торца промежуточного вала 15. Выбрать прокладку такой же толщины, как измерение люфта торца. Снять фиксатор заднего подшипника промежуточного вала и обойму подшипника. Установить выбранную (ые) прокладку (и) в фиксатор подшипника. Установить обратный промежуточный вал, болты шестерни и выбранное кольцо " О " в картер коробки передач. Установить Установить промежуточного вала и фиксатора заднего подшипника. (ref-122058-S24479502772001091300000)
- Установите главный вал в сборе в картер коробки передач. Установите наружное кольцо заднего подшипника главного вала. Установите блокировочное кольцо синхронизатора 4-й передачи на переднюю часть главного вала. Установите упорное кольцо, подшипник и проставку на переднюю часть главного вала. Покройте ведущий подшипник главного вала вазелином и установите на входной вал.
- Установите входной вал на переднюю часть главного вала. Установите НОВОЕ переднее кольцо подшипника в фиксатор подшипника входного вала без прокладки (прокладок). Временно установите фиксатор подшипника на картер коробки передач и затяните болты до 15 футов фунтов (20 Н.м). Установите 5-ю передачу и блокировочное кольцо синхронизатора на заднюю часть промежуточного вала.
- Установите рычаг переключения передач 5-го заднего хода, вилку заднего хода и пружину в картер трансмиссии, установите передачу заднего хода и вилку переключения передач заднего хода в шестерню. Продвиньте рейку переключения передач через вилку заднего хода и в расточку перед картером. Надвиньте синхронизатор 5-й передачи на шлицы промежуточного вала вилкой переключения передач 5-й передачи и рейкой.
- Установите блокировочное кольцо заднего хода, обратный конус, шлицевую шайбу и стопорное кольцо 5-го синхронизатора, совместив паз рычага переключения 5-го заднего хода с роликом рейки 5-го переключения, установите смазочную воронку на заднюю часть промежуточного вала.
- Накройте резьбу поворотного болта 5-го реверса резьбовым герметиком и установите в корпус. Убедитесь, что рычаг переключения передач правильно совмещен с поворотным болтом. С помощью долота T-50 Torx затяните поворотный болт до 20 футов фунтов (27 Н.м). Установите удерживающий зажим рычага переключения передач на поворотный болт. С помощью игольчатых щипцов прикрепите пружину вилки реверса к пальцу в корпусе. (Рис. 9) Убедитесь, что механизм переключения передач 5-го реверса работает правильно.
- Установить стопорное кольцо 5-й передачи на заднюю часть главного вала. С помощью установщика (J-6133-01) установить ведущую шестерню спидометра и стопорный зажим на заднюю часть главного вала. Убедиться, что стопорный зажим ведущей шестерни спидометра полностью посажен в канавку главного вала. Установить стопорное кольцо уплотнения скользящего хомута на конец главного вала. (Таблица 3)
- Установите втулки синхронизаторов 1-2 и 3-4 и рычаг переключения 5-го заднего хода в нейтральное положение. Нанесите непрерывный 1 / 8 " валик силиконового герметика на уплотнительную поверхность крышки переключения. Опустите крышку переключения на картер трансмиссии, зацепив вилки переключения с втулками синхронизатора. Переместите крышку переключения в сторону рычага переключения 5-го заднего хода для зацепления с рычагом переключения 5-го заднего хода. Установите болты крепления крышки переключения, начиная с 2-х центрирующих болтов, и затяните все болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТКРУТКРУТ. (ref-122058-S24479502772001091300000)
- Установите обратный конус на заднюю часть промежуточного вала язычком вверх. Нанесите непрерывный 1 / 8 " валик силиконового герметика на монтажную поверхность корпуса удлинителя. Смажьте литиевой смазкой стопорную / направляющую пластину в корпусе удлинителя. Установите шарик фиксатора в 3-4-е положение стопорной пластины. Установите смещенный рычаг с пружиной фиксатора в корпус удлинителя. (Рис. 10) Сожмите пружину фиксатора, выровняйте смещенный рычаг с валом и установите корпус удлинителя на картер трансмиссии.
- Нанесите тефлоновый герметик на резьбу болта верхнего 2 удлиненного корпуса и установите 8 болтов крепления удлиненного корпуса и затяните в соответствии с техническими требованиями. Нанесите тефлоновый герметик на резьбу выключателя обратного света и сливную пробку и установите на картер трансмиссии.
- Совместите отверстие для пальца валика в рейке переключения передач и смещенном рычаге и установите палец валика. Поверните коробку передач на конце так, чтобы удлиненный корпус был обращен вверх. Установите циферблатный индикатор на удлиненный корпус с указателем индикатора на конце выходного вала и нулевым индикатором. Поднимите входной / главный вал вверх и считайте люфт конца на циферблатном индикаторе. (Таблица 11)
- Выберите регулировочную прокладку (прокладки), равную измерению торцевого люфта. Снимите фиксатор переднего подшипника и обойму подшипника. Установите выбранные регулировочные прокладки в фиксатор подшипника, сначала с нулевой прокладкой, и установите обойму подшипника. Нанесите непрерывный 1 / 8 " валик силиконового герметика на сопрягаемую поверхность фиксатора и установите фиксатор подшипника в картер трансмиссии. Нанесите герметик с тефлоновой резьбой на резьбу крепежных болтов и затяните болты до 15 фут.
- Установить ведомую шестерню спидометра в сборе. Установить корпус сцепления на картер коробки передач и затянуть болты до 56 футов фунтов (76 Н.м). Установить выжимной подшипник сцепления и вилку. Заполнить трансмиссию надлежащей смазкой. См. " СМАЗКА ". (ref-122058-S32858699732001091300000)