Главная ОтзывыВозврат
Главная/Isuzu/Rodeo/Isuzu Rodeo I (1989-1998)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный …
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Снятие и установка Isuzu Rodeo I

Снятие и установка системы управления двигателем 10 иллюстраций ~7 мин чтения

Демонтаж и монтаж (3.2L)

Демонтировать отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Демонтировать правый выхлопной экран. Отсоединить вилку переднего приводного вала. Демонтировать разъем проводки датчика положения коленчатого вала, расположенный с правой стороны блока, за креплением двигателя. (Рисунок 1) Демонтировать установочную гайку датчика и датчик. Для установки, процедуры обратного демонтажа. Затянуть гайку и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-16835-S07584650222000122900000)

Схема №6

Снять крышку катушки зажигания. Отсоединить разъемы проводки и провода свечи зажигания. Снять сборку DIS. Катушки зажигания могут быть сняты отдельно. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть болты крепления сборки DIS в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-16835-S07584650222000122900000)

Как снять и установить (кроме 2.3L и 2.6L)

Выведите цилиндр № 1 в ВМТ такта сжатия и совместите метки ГРМ. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять провода высокого натяжения и разъем распределителя. Обратить внимание на направление точек ротора для справки по монтажу. Снять монтажный болт и распределитель. (Рисунок 2) Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить синхронизацию зажигания.

Схема №7

Как снять (2,3 л и 2.6L)

Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи и разъем жгута проводов распределителя. Обратить внимание и отсоединить провода с высоким натяжением. Отвернуть болт крепления распределителя к головке цилиндра и снять распределитель.

Как установить (2.3L и 2.6L)

  1. Снять крышку клапана. Довести цилиндр № 4 до ВМТ такта сжатия. Совместить метку установки шкива распределительного вала с меткой установки передней пластины.
  2. Смазать уплотнительное кольцо распределителя моторным маслом, совместив метку комплекта корпуса распределителя с меткой комплекта вала распределителя. (Рисунок 3) Установить распределитель в головку цилиндров.
  3. Совместить метку набора вала распределителя с меткой набора головки цилиндров. (Рисунок 3) Установить крышку клапана.
  4. Установить и затянуть болт между распределителем и головкой цилиндра в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-16835-S07584650222000122900000)
  5. Соединить провода высокого напряжения и разъем жгута распределителя. Установка угла опережения зажигания. См. соответствующую статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №8
Схема №9
Схема №10

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

  1. Снять воздухоочиститель в сборе. Снять вакуумные шланги, отметив места расположения шлангов для монтажа. Снять шланг входа топлива и трос акселератора.
  2. Отсоединить электрические соединители и отложите их в сторону. Отвернуть крепежные гайки карбюратора с помощью ключа карбюратора (J-26510). Снять карбюратор. Для установки произвести обратную процедуру снятия. Затянуть крепежные гайки карбюратора до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-16835-S07584650222000122900000)
ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ погружать диафрагмы, электрические компоненты или резиновые детали в очиститель карбюратора.
  1. Снять воздухоочиститель в сборе. Слить систему охлаждения. Снять необходимые контрольные кабели, электрические соединения, вакуумные шланги и топливопроводы для демонтажа впускного коллектора.
  2. Вывернуть стопорные болты впускного коллектора, впускного коллектора и прокладки, отвернуть стопорные болты топливного насоса и топливного насоса. Установить обратные процедуры демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи. Использовать новые прокладки. Заправить хладагент.

Как снять орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

  1. Снять отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять газовый колпачок, слить топливный бак, сняв сливную пробку топливного бака, заменить сливную пробку топливного бака, отсоединить соединители электропроводки топливного бака и испарительные шланги, снять шланг заправки топливом (кроме Trooper).
  2. При необходимости снять кронштейн тормозного троса и компоненты выхлопа (стилус). Снять магистрали нагнетания и слива топлива. Снять топливный бак. Отвернуть винты блока отправки и топливного насоса в сборе.

Как установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

Чтобы установить, обратные процедуры удаления. Затянуть винты блока отправки. Убедиться, что сливная пробка топливного бака затянута в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-16835-S07584650222000122900000)

Как снять и установить (кроме 3.2L)

  1. Стравите давление топлива (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и отсоединить канал воздухоочистителя от корпуса дроссельной заслонки. (Рисунок 14) (ref-16835-S34085091902000122900000)
  2. Отсоединить трос акселератора от корпуса дросселя, извлечь корпус дросселя из впускной (общей) камеры, снять опорный кронштейн с топливной рейки и головки цилиндров.
  3. Снять шланг суфлера с задней части крышки клапана. Отсоединить вакуумный шланг регулятора давления. Отсоединить магистраль возврата топлива от топливной рейки. Отсоединить разъем жгута инжектора от инжекторов.
  4. Отвернуть крепежные болты топливопровода. Отсоединить трубопровод подвода топлива от топливопровода. Поднять топливопровод и форсунки. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру снятия. Заменить резиновые уплотнительные кольца форсунки, смазывая перед вставкой. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-16835-S07584650222000122900000)
Схема №11
  1. Сбросьте давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздухоочиститель в сборе.
  2. Извлечь трос акселератора и кронштейн из корпуса дроссельной заслонки, снять канистру и рукав воздушного вакуума с БНА, снять рукав вакуумного бустера на двигателе, отсоединить электрические разъемы на вводных устройствах на верхнем впускном коллекторе и крепящих компонентах.
  3. Снять провода свечей зажигания и модуль DIS в сборе. См. " СИСТЕМА ПРЯМОГО ЗАЖИГАНИЯ (DIS) " в разделе " СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ". Отсоединить вакуумные шланги на корпусе дросселя. Снять корпус дросселя. (ref-16835-S15581557532000122900000)
  4. Снять вакуумные шланги и магистрали в полости корпуса дроссельной заслонки, снять клапан рециркуляция отработавших газов в сборе, снять кабель массы в задней части полости корпуса дроссельной заслонки, снять полость корпуса дроссельной заслонки.
  5. Снять с головки цилиндров верхний впускной коллектор и магистрали подвода и отвода топлива, снять соединители проводов топливной форсунки, снять болты крепления топливной рейки и топливную рейку в сборе. (Рис. 15) Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-16835-S07584650222000122900000)
Схема №12
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Снять воздухоочиститель. Отсоединить разъемы от топливных инжекторов, отжимая и вытягивая прямо вверх. (ref-16835-S34085091902000122900000)
  2. Снять винты крышки корпуса дросселя и крышку, отметив расположение коротких и длинных винтов. (Рисунок 16) Снять прокладку выходного канала корпуса дросселя и пылезащитное уплотнение регулятора давления. Если прокладка прилипает к корпусу, оставьте ее там. Если прокладка прилипает к крышке, снять ее и положите на корпус. Прокладка понадобится на следующем этапе.
  3. С прокладкой на корпусе дроссельной заслонки с помощью отвертки и точки опоры осторожно выдвиньте форсунки. (Рисунок 17) Снять и утилизируйте уплотнительные кольца и прокладку. Осмотреть фильтр форсунки на наличие грязи. При появлении грязи проверить топливный фильтр, магистрали и бак.

ПримечаниеЗаменить инжекторы идентичными деталями. Хотя инжекторы из других моделей могут подходить, они могут быть откалиброваны для разных скоростей потока.

  1. Заменить оба уплотнительных кольца, смазывая их перед установкой. Установить инжекторы. Выровняйте приподнятый выступ на основании инжектора с выемкой в полости корпуса дросселя. Надавите на инжектор до тех пор, пока он не будет полностью посажен. Убедиться, что электрические клеммы параллельны валу дросселя.
  2. Установить новые прокладки выпускного отверстия и крышки корпуса дросселя. Установить новое пылезащитное уплотнение регулятора давления. Установить крышку в сборе и затянуть винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-16835-S07584650222000122900000)
Схема №13
Схема №14

Датчик O2 монтируется в выхлопной трубе непосредственно под выпускным коллектором. Датчик оснащен постоянным соединительным трубопроводом, который должен быть защищен от повреждений при удалении датчика. Убедиться, что датчик не содержит загрязнений; избегайте использования чистящих растворителей любого типа. Датчик может быть трудно удалить, если температура двигателя ниже 48°C. Всегда использовать противозадирный компаунд на резьбе перед установкой. Затянуть датчик в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-16835-S07584650222000122900000)

Как снять и установка (MPI)

  1. Стравите давление топлива, см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ", отсоединить минусовой кабель аккумулятора. (ref-16835-S34085091902000122900000)
  2. Отсоединить канал воздухоочистителя от корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить трос акселератора от корпуса дроссельной заслонки. Снять корпус дроссельной заслонки с впускной камеры. Для установки, обратной процедуре снятия. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-16835-S07584650222000122900000)

Как снять (центральный впрыск топлива)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Снять воздухоочиститель и соответствующие каналы. Снять разъемы с клапана управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода), датчик положения дроссельной заслонки и топливных инжекторов. Проложите жгут проводов в сторону. (ref-16835-S34085091902000122900000)
  2. Снять трос дроссельной заслонки, возвратные пружины, трос трансмиссии и трос круиз-контроля, если он оборудован. Снять вакуумные шланги, отметив места для установки.
  3. Снять магистрали подвода и отвода топлива. Для предотвращения ослабления топливных гаек в корпусе дроссельной заслонки использовать 2 ключа. Снять и утилизируйте уплотнительные кольца топливной магистрали. Снять болты корпуса дроссельной заслонки. Снять узел центральный впрыск топлива и прокладку основания. Утилизируйте прокладку основания. Капитальный ремонт узла центральный впрыск топлива см. иллюстрацию. (Рис. 16)

Установить новую прокладку основания и уплотнительные кольца топливопровода. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты корпуса дроссельной заслонки и топливопроводы в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-16835-S07584650222000122900000)

Как снять и установить (кроме 3.1L)

Отсоединить разъем жгута датчик положения дроссельной заслонки или Tvs и отвинтить крепежные винты, для чего произвести обратную процедуру демонтажа, регулировку датчик положения дроссельной заслонки или Tvs см. в соответствующей статье В - РЕГУЛИРОВКИ.

Демонтаж (3.1L)

Снять воздухоочиститель, отстыковать разъем датчик положения дроссельной заслонки, отвернуть винты, снять контровочные шайбы, фиксаторы и датчик положения дроссельной заслонки. (Рисунок 18) При необходимости отвернуть винт, удерживающий рычаг привода датчик положения дроссельной заслонки на валу дросселя.

Когда дроссельная заслонка находится в закрытом (нерабочем) положении, установить датчик положения дроссельной заслонки на корпус дросселя. Убедиться, что рычаг захвата датчик положения дроссельной заслонки расположен над рычагом привода датчик положения дроссельной заслонки. Установить фиксаторы, стопорные шайбы и винты. Покройте винты резьбовым замковым составом. Подсоединить соединитель датчик положения дроссельной заслонки. Установить воздухоочиститель. Регулировку датчик положения дроссельной заслонки смотрите в соответствующей статье РЕГУЛИРОВКИ С-.

Схема №15

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт