Диск и барабан: Снятие и установка Isuzu Rodeo I

Как снять диск и барабан: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять болт нижнего замка суппорта с кронштейном опоры. Отсоединить гидравлический гибкий шланг от суппорта и заглушить отверстия. Отсоединить пыльник направляющего штифта от направляющего штифта.
2. Шарнирный суппорт вверх и вниз от дисковых колодок и ротора. Снять суппорт с направляющего штифта (встроенного в опору). Заменить дисковые колодки и, при необходимости, восстановить поверхность (или заменить) ротора. Осмотреть суппорт на предмет утечки и отремонтируйте или заменить при необходимости.

Как установить диск и барабан: снятия и установки

1. Нанести высокотемпературную тормозную смазку на скользящие поверхности суппорта. Установить пыльник гильзы на суппорт, и вставить гильзу в пыльник.
2. Установить пыльник направляющего штифта на суппорт. Установить суппорт и пыльник на направляющий штифт. Установить стопорный болт и затянуть для крепления суппорта к опоре. Идентификационная полоска гибкого шланга должна следовать прямой линии без привязки. Шланг не должен соприкасаться с движущимися или вибрирующими деталями. Установить колеса. Выполнить продувку гидросистемы.

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние колеса. Снять болт блокировки нижнего суппорта. Повернуть суппорт вверх на опорном шкворне (направляющем штифте) и опоре в сторону.
2. Снять дисковые подкладки и регулировочные прокладки (Рис. 9). При повторном использовании подкладок разметить места для ссылки на установку. Снять зажимы дисковых подкладок с суппорта и выбросить зажимы. Минимальная толщина подкладки подкладки составляет 0,04 дюйма (1 мм).

1. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Открыть винт стравливания и, при необходимости, опустить поршень в отверстие суппорта. Установить НОВЫЕ зажимы дисковых колодок и регулировочные прокладки. Нанести высокотемпературную тормозную смазку на скользящие поверхности суппорта.
2. Использованные колодки должны быть установлены в исходное положение. Установить колодки на суппорт суппорта, при этом индикаторы износа будут обращены к НИЖНЕЙ СТОРОНЕ опорного кронштейна.

Схема №1

Войти

Демонтаж и монтаж (2WD)

Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние колеса. Снять суппорт и отложите в сторону. Снять крышку ступицы и стопорную шайбу. (Рисунок 4) Снять гайку ступицы. Снять внешний подшипник и ротор. Для установки, обратной процедуры снятия. Отрегулировать предварительную нагрузку на подшипник колеса. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ПОДШИПНИК КОЛЕСА при РЕГУЛИРОВКАХ.

Как снять и установить (4WD автоматические стопорные ступицы)

1. Поднять и поддержите транспортное средство. Переведите рычаг раздаточной коробки в положение 2h и переместить транспортное средство назад и вперед на несколько футов. Снять передние колеса. Снять суппорт и отложите в сторону. Снять корпус сцепления через болты с колпачка. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание на положение и выравнивание ведущей и ведомой муфты для повторной сборки. Убедиться, что узлы ведущей муфты помечены " L " (слева) или " R " (справа).
2. Снять корпус сцепления в сборе, отдельные компоненты (при необходимости), снять стопорное кольцо, регулировочную прокладку (прокладки), муфту привода в сборе, внутренний кулачок и стопорную шайбу. (Рисунок 5)
3. С помощью гаечного ключа ступицы (J-36827) отвинтить регулировочную гайку. Снять внешний подшипник и ротор. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного снятия. Отрегулировать предварительную нагрузку на подшипник колеса. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ПОДШИПНИК КОЛЕСА в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

Как снять и установить (4WD ручные стопорные ступицы)

1. Поднять и поддержите транспортное средство. Переведите рычаг раздаточной коробки в положение 2h и установить ступицы в положение FREE. Переместить транспортное средство назад и вперед на несколько футов. Снять передние колеса. Снять суппорт и отложите в сторону. Снять болты крепления крышки сцепления со ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание на положение и центровку ведущей и ведомой муфты для повторной сборки. Убедиться, что узлы ведущей муфты помечены буквами " L " (слева) или " R " (справа).
2. Снять крышку сцепления в сборе. НЕ отделять компоненты, если это не необходимо. Снять стопорное кольцо, регулировочную прокладку (прокладки), муфту привода в сборе, внутренний кулачок, проставку, кольцо и стопорную шайбу. (Рисунок 8) Используя гаечный ключ ступицы (J-36827), снять гайку ступицы.
3. Снять внешний подшипник и ротор. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Отрегулировать предварительную нагрузку на подшипник колеса. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ПОДШИПНИК КОЛЕСА в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

Удаление (3.2L)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять задние колеса. Отсоединить гибкий шланг от суппорта и заглушить отверстия. Убедиться, что стояночный тормоз полностью отпущен.
2. Отсоединить трос стояночного тормоза от суппорта. Снять контровочный болт. Повернуть суппорт вверх и снять с опорного кронштейна. Снять тормозные колодки и регулировочные прокладки. Снять опорный кронштейн и болты.

1. Для установки, обратной процедуре снятия. Для нажатия на поршень суппорта, установить переходник поршня (J-37617) на неровный участок поршня. Открыть винт стравливания. Повернуть переходник поршня по часовой стрелке до прекращения вращения поршня.
2. Слегка отожмите поршень до тех пор, пока он не будет отцентрирован (Рис. 10). Нанести высокотемпературную тормозную смазку на поверхности скольжения суппорта.
3. Убедиться, что загнутый край гибкого шланга находится в отверстии для предотвращения вращения. Стравите давление из гидравлической системы. Отрегулировать стояночный тормоз. См. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ (ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА) в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

Схема №2

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять задние колеса. Полностью отпустить стояночный тормоз. Отсоединить трос стояночного тормоза от суппорта. Снять контровочный болт.
2. Повернуть суппорт вверх и снять суппорт с опорного кронштейна. При повторном использовании отметить расположение контактных площадок. Снять подкладки и прокладки. Снять и выбросить зажимы колодок. Для нажатия на поршень установить переходник поршня (J-37617) на неровное сечение поршня.
3. Открыть винт стравливания, повернуть переходник поршня по часовой стрелке до прекращения вращения поршня и слегка выдвиньте поршень, пока поршень не будет отцентрирован. (Рис. 10) Минимальная толщина облицовки подкладки подкладки составляет 0,04 " (1,0 мм).

1. Для установки, обратная процедура снятия. Установить новые зажимы и регулировочные прокладки. Нанести высокотемпературную тормозную смазку на скользящие поверхности суппорта.
2. Использованные колодки должны быть установлены в исходное положение. Установить колодки на суппорт суппорта, при этом индикаторы износа будут обращены к НИЖНЕЙ СТОРОНЕ опорного кронштейна. Проверить регулировку стояночного тормоза. См. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ (ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА) в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

Демонтаж и монтаж (3.2L)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять задние колеса. Снять суппорт. См. Суппорт заднего дискового тормоза в разделе «Демонтаж и монтаж». Снять ротор. Для установки, обратная процедура снятия.

Демонтаж (2.6L)

1. Снять тормозной барабан. Снять прижимные пружины с чашками и штифтами. Отсоединить верхнюю и нижнюю возвратные пружины. Снять основной башмак и автоматический доводчик в сборе.
2. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага автоматического регулятора, снять вспомогательную колодку с подкладки, снять зажим и волнистую шайбу, отделите компоненты рычага регулятора от вспомогательной колодки. (Рисунок 11)

Схема №3

Войти

1. Смазать высокотемпературной тормозной смазкой поверхности скольжения подкладки, пазы и анкеры колодок поршней колесных цилиндров, установить рычаги авторегулятора на вторичную колодку. (Рисунок 11) Установить трос стояночного тормоза на рычаг привода и соединить тормозные колодки вместе с верхней возвратной пружиной.
2. Установить узел регулятора на место (с ближайшим вторичным башмаком звездочки). Подогнать башмаки к пазам поршней колесных цилиндров. Установить прижимные пружины и чашки. Закрепить нижнюю возвратную пружину. Установить тормозной барабан. Отрегулировать тормоза.

Отсоединить сигнализатор уровня жидкости (при наличии), отсоединить и заглушите гидролинии на главном цилиндре, снять главный цилиндр и прокладку с блока силовых тормозов.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Стравите давление в главном цилиндре. Отрегулировать высоту педали и свободный ход (при необходимости). См. ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА, СВОБОДНЫЙ ХОД И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить сигнализатор уровня жидкости от главного цилиндра (если он оборудован). Снять и заглушить гидролинии на главном цилиндре.
2. Отсоединить хомут и снять вакуумный шланг (с обратным клапаном) с блока силового тормоза. Обратить внимание на установленное направление для правильной работы обратного клапана (стрелка на этикетке шланга обращена к двигателю). Отсоединить толкатель от педали тормоза.
3. Изнутри транспортного средства отвернуть гайки от блока силового тормоза до брандмауэра. Снять блок силового тормоза и главный цилиндр в сборе.

Для установки выполнить процедуру обратного удаления. Убедиться, что между силовым тормозом и брандмауэром установлены НОВЫЕ прокладки. Нанести герметик на поверхность фитинга брандмауэра. Отрегулировать высоту педали (при необходимости). См. ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА, СВОБОДНЫЙ ЛЮФТ и ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА в разделе РЕГУЛИРОВКИ.