Как разобрать приводные валы и универсальных шарниры: капитальных ремонтов
- Снять первый и второй приводные валы в сборе. (Рисунок 18)
- Снять шлицевое ярмо, только механические коробки передач.
- Снять пылезащитную крышку.
- Снять спайдер.
- Снять хомут фланца.
- С помощью плоскогубцев снять стопорные кольца.
- Снять подшипник, постукивая по хомуту с помощью киянки.
- После разборки очистить все детали. См. " УНИВЕРСАЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ (ЗАДНЕЕ) " под ОСМОТРОМ перед повторной сборкой. (ref-150988-S36736478762002120900000)
Повторная сборка
| Внимание | Игольчатый роликоподшипник невозможно установить плавно, если он установлен под неправильным углом к фланцу. Чрезмерный удар повредит игольчатый роликоподшипник. |
|---|
Для повторной сборки следовать шагам разборки в обратном порядке, отмечая следующее
- Нанести на внутреннюю поверхность подшипника молибден-дисульфидную смазку или смазку многоцелевого типа НЛГИ № 2.
- Установить крестовину на вилку. Вставить подшипник в отверстие с помощью деревянного блока и латунного молотка или пресса. (Рисунок 17)
