Главная ОтзывыВозврат
Главная/Isuzu/Impulse/Isuzu Impulse II (1990-1993)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика Isuzu Impulse II

Подушки безопасности 1 иллюстрация ~4 мин чтения

Диагностический модуль запаса энергии (DERM)

DERM расположен под центральной консолью. см. рис. 5 Основная функция DERM заключается в подаче достаточного напряжения на модуль подушки безопасности и обеспечении достаточной энергии для развертывания подушки безопасности в течение нескольких секунд после потери напряжения зажигания в результате аварии.

Второй функцией DERM является диагностика SIR. Если контролируемые напряжения выходят за ожидаемые пределы, DERM укажет на неисправность системы путем сохранения кода неисправности и включения индикатора INFL REST.

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. Информацию о проверке после столкновения см. в статье ПАССИВНАЯ ПРОВЕРКА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать и тестирование

ПредупреждениеВсегда соблюдать меры предосторожности при обслуживании, чтобы избежать развертывания подушек безопасности и возможных травм. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ.

Процедура диагностики

ПримечаниеНесоблюдение правильных диагностических процедур может привести к увеличению времени диагностики, неправильной диагностике и замене деталей.

  1. Всегда начинайте диагностику SIR с проверки диагностики системы SIR. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR в разделе «ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ - ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ». Функция SIR DIAGNOSTIC система проверить проверяет правильность работы индикаторной лампы INFL REST и коды неисправностей SIR с помощью методов Flash Code и Scan tool.
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR приведет к корректной диагностической карте для диагностики проблем SIR. Всегда выполняйте SIR DIAGNOSTIC система проверить после ремонта или диагностических процедур, чтобы убедиться, что ремонт сделан правильно и никаких других проблем не существует.

Коды неисправностей

Доступ к кодам неисправностей можно получить с помощью методов Flash Code или Scan tool. Диагностика Flash Code может использоваться только для чтения текущих кодов, а инструмент сканирования является единственным методом чтения и очистки кодов истории. Если инструмент сканирования недоступен, сообщите владельцу сохраненные коды и предложите очистить коды при следующем посещении дилера Isuzu.

DERM поддерживает историю всех кодов неисправностей, обнаруженных с момента последнего сброса кодов SIR. Коды неисправностей также хранятся в двух категориях, текущие коды и коды истории.

Как продиагностировать флэш-коду

  1. Диагностика Flash Code может использоваться для считывания текущих кодов и определения наличия исторических кодов. Диагностика Flash Code не может использоваться для очистки или считывания кодов истории.
  2. Для входа в диагностику Flash Code подключить перемычку между клеммой «A»(земля) и клеммой «K» оранжевого разъема линии передачи данных (ALDL) с включенным выключателем зажигания. (Схема №55) DERM отображает коды неисправностей, мигая индикаторной лампочкой INFL REST.
  3. Каждый отображаемый код будет состоять из ряда вспышек, представляющих десятки или первую цифру, 1,2-секундной паузы, а затем ряда вспышек, представляющих единицы или вторую цифру кода.
  4. Например, Code 23 отображается как вспышка, вспышка, пауза 1,2 секунды, вспышка, вспышка, вспышка. Каждый код отображается один раз перед миганием других кодов. После отображения всех кодов кодовая последовательность будет повторяться до тех пор, пока земля не будет снята с разъема ALDL.
  5. Flash Code 12 всегда будет первым кодом, отображаемым при активации режима Flash Code. Код 12 не указывает на проблему SIR. Это лишь указание на то, что режим Flash Code активирован. Если текущие коды или коды предыстории отсутствуют, индикатор INFL REST будет мигать с кодом 12 до тех пор, пока земля не будет удалена из разъема ALDL.
  6. Flash Code 13 отображается, если отсутствуют текущие коды и коды предыстории, или если существуют коды предыстории, которые не являются текущими. Для считывания кодов истории необходим инструмент «Сканирование».
Схема №55

Как продиагностировать сканирующий устройство

  1. Средство сканирования может использоваться для считывания текущих кодов и кодов предыстории, а также для очистки всех кодов предыстории после выполнения ремонта. Сканирующее устройство должно быть обновлено для связи с системой SIR через сменный картридж или обновление производителя, прежде чем оно может быть использовано для диагностики SIR.
  2. Для использования средства сканирования подключить его к разъему ALDL Orange. (Схема №55) Включить зажигание. Следовать инструкциям производителя для связи с системой SIR.

Условия проведения испытаний

Испытывается один раз за каждый цикл зажигания в ходе испытания на СОПРОТИВЛЕНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, если

  1. Во время включения (TURN-ON) неисправностей не обнаружено.
  2. При НЕПРЕРЫВНОМ КОНТРОЛЕ в течение одной секунды неисправностей не обнаружено.
  3. Сигнал проворота отсутствует.

Испытывается один раз за каждый цикл зажигания в ходе испытания на СОПРОТИВЛЕНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, если

  1. Во время включения (TURN-ON) неисправностей не обнаружено.
  2. При НЕПРЕРЫВНОМ КОНТРОЛЕ в течение одной секунды неисправностей не обнаружено.
  3. Сигнал проворота отсутствует.

Испытывается один раз за каждый цикл зажигания в ходе испытания на СОПРОТИВЛЕНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, если

  1. Во время включения (TURN-ON) неисправностей не обнаружено.
  2. При НЕПРЕРЫВНОМ КОНТРОЛЕ в течение одной секунды неисправностей не обнаружено.
  3. Сигнал проворота отсутствует.

Тестируется каждые 100 миллисекунд во время НЕПРЕРЫВНОГО МОНИТОРИНГА.

Тестируется каждые 100 миллисекунд во время НЕПРЕРЫВНОГО МОНИТОРИНГА.

Испытывается один раз за каждый цикл зажигания в ходе испытания на СОПРОТИВЛЕНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, если

  1. Во время включения (TURN-ON) неисправностей не обнаружено.
  2. При НЕПРЕРЫВНОМ КОНТРОЛЕ в течение одной секунды неисправностей не обнаружено.
  3. Сигнал проворота отсутствует.

Тестируется каждые 100 миллисекунд во время НЕПРЕРЫВНОГО МОНИТОРИНГА.

Тестируется каждые 100 миллисекунд во время НЕПРЕРЫВНОГО МОНИТОРИНГА.

Тестируется каждые 100 миллисекунд во время НЕПРЕРЫВНОГО МОНИТОРИНГА.

Испытывается один раз в течение каждого цикла зажигания при ВКЛЮЧЕНИИ.

Испытывается один раз в течение каждого цикла зажигания при ВКЛЮЧЕНИИ.

Испытывается один раз в течение каждого цикла зажигания при ВКЛЮЧЕНИИ.

Тестируется каждые 100 миллисекунд во время НЕПРЕРЫВНОГО МОНИТОРИНГА.

Проверяется один раз в течение каждого цикла зажигания при включенном зажигании.

Тестируется каждые 100 миллисекунд во время НЕПРЕРЫВНОГО МОНИТОРИНГА.

Модуль диагностического запаса энергии (DERM) напряжение запаса энергии в норме.

Тестируется каждые 100 миллисекунд во время НЕПРЕРЫВНОГО МОНИТОРИНГА.

Тестируется каждые 100 миллисекунд во время НЕПРЕРЫВНОГО МОНИТОРИНГА.

Проверяется во время ВКЛЮЧЕНИЯ и каждые 100 миллисекунд во время НЕПРЕРЫВНОГО КОНТРОЛЯ.

Другие статьи — Удерживающая система подушек безопасности