Поиск неисправностей капитального ремонта - 4 и 5-скорости (с передачей): диагностики
См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Как проверить капитальный ремонт - 4 и 5-скорости (с передачей): диагностики
- Проверить наружную поверхность и посадочные поверхности игольчатого подшипника заднего выходного вала на предмет износа или задиров. Проверить шлицы на наличие повреждений. Легкие задиры или повреждения можно исправить масляным камнем, в противном случае заменить вал.
- Осмотреть подшипники на предмет плавности вращения, ненормальных шумов, люфта в направлении тяги и образования трещин, износа или коррозии на игольчатых роликах. Проверить зубчатые колеса на предмет износа или шероховатости ступеней. Заменить компоненты, которые изношены или повреждены до исправления.
Схема №1
Схема №2
- Установить новое масляное уплотнение в раздаточную коробку с помощью установщика уплотнений (J-29769). В случае снятия установить на раздаточную коробку стопорное кольцо переднего подшипника выходного вала. Установить муфту переключения 4WD с тяжелой скошенной стороной в сторону выходной шестерни на заднюю часть выходного вала.
- Установить на выходной вал игольчатый подшипник, выходную шестерню и упорную шайбу. Убедиться, что сторона упорной шайбы, снабженная масляной канавкой, обращена к выходному зубчатому колесу. Запрессовать передний подшипник выходного вала на выходной вал. Убедиться, что канавка стопорного кольца на подшипнике повернута назад.
- Установить регулировочную прокладку (с масляной канавкой по направлению к переднему подшипнику), шпонку ведущей шестерни спидометра, ведущую шестерню и проставку на выходной вал. Запрессовать задний подшипник выходного вала с уплотненной поверхностью в направлении задней части на выходной вал. Наверните гайку выходного вала и затянуть. Гайка става в паз в валу.
- Смазать игольчатые подшипники и обе грани упорных шайб смазкой. Установить упорную шайбу на промежуточный вал (масляной канавкой к контрмеханизму), совместив палец на шайбе с вырезанной частью вала. Установить игольчатый подшипник, противовес, игольчатый подшипник, упорную шайбу и новое уплотнительное кольцо на передаточный противовес.
- Установить узел выходного вала в раздаточную коробку, раздвинув упорное кольцо переднего подшипника в канавку раздаточной коробки достаточно далеко, чтобы можно было вставить передний подшипник. Обеспечить зацепление стопорного кольца с канавкой подшипника.
- Установить передаточный промежуточный вал в сборе в раздаточную коробку. Убедиться, что вырезанная часть на переднем конце промежуточного вала расположена правильно. (Схема №2) Палец на упорной шайбе на задней части вала должен быть совмещен с канавкой в раздаточной коробке.
- Смазать направляющий подшипник выходного вала. Установить подшипник и муфту переключения диапазонов на выходной вал. Убедиться, что конец муфты с большой фаской находится перед раздаточной коробкой.
- Установить упорную шайбу с шариком (штифтом), промежуточную шестерню заднего хода (с рычагом переключения) и упорную шайбу (со стороной масляной канавки в сторону промежуточной шестерни заднего хода). Вставить узел промежуточного вала в корпус.
- Измерить расстояние между задней гранью раздаточной коробки и торцом промежуточного вала передачи. Выбрать регулировочную прокладку так, чтобы зазор осевого напора составлял 0,04-0 014 "(0,10-0,35 мм). См. «Регулировочные прокладки расстояния передаточного контрпривода».
| Измерение контрзахвата | Толщина прокладки | Цветовой код |
|---|---|---|
| .130-.138" (3,3-3,5 мм) | 3,6 мм | Красный |
| .138-.146" (3,5-3,7 мм) | 3,8 мм | Оранжевый |
| .146-.154" (3,7-3,9 мм) | 4,0 мм | Желтый |
| .154-.162" (3,9-4,1 мм) | 4,2 мм | Зеленый |
| .162-.166" (4,1-4,2 мм) | 4,3 мм | Синий |
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ РАССТОЯНИЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО КОНТРШАБЛОНА
Схема №3
- Снять пружину фиксатора штока смещения диапазона и шарик. Снять выключатель индикатора 4WD (если он установлен). Снять винтовую пробку с каждого штока переключения передач. Снять пружинный штифт с рычага переключения передач 4WD. (Схема №3)
- Удерживать шток переключения диапазона в положении высокого диапазона. Вывести шток переключения 4WD с задней стороны. Одновременно выйдет штекер. Снять рычаг переключения передач и блок переключения передач. Снять фиксирующий шарик, пружину и блокировочный штифт с раздаточной коробки. ВНИМАНИЕ: Фиксирующий шарик может выскочить из положения при извлечении штока переключения передач. НЕ теряйте мяч.
- Вынуть пружинный штифт из рычага переключения диапазонов. Вынуть шток переключения диапазона с пробкой через лицевую сторону. Снять рычаг переключения передач. Снять штифт с промежуточного вала. Удалить промежуточный вал, вставив болт (8 x 1,25 мм) в резьбовое отверстие и вытянув промежуточный вал.
- Снять упорные шайбы, промежуточную шестерню и игольчатые подшипники. Снять переднюю крышку выходного вала и регулировочную прокладку. С помощью штифтового ключа (J-8614-01) удерживайте фланцевую часть переднего выходного вала от проворачивания.
- Ослабить и снять гайку выходного вала, пружинную шайбу и плоскую шайбу. Снять выходную шестерню с раздаточной коробки. Снять передний и задний подшипники выходного вала с помощью съемников подшипников (J-8092 и J-29040). ПРИМЕЧАНИЕ: Снять передний подшипник с масляным уплотнением.
- Снять пружину снятия блокировки с рычага переключения передач 4WD, затем отсоединить рычаг переключения передач и блок переключения передач. Вынуть пружинный штифт из рычага переключения диапазонов.
Осмотреть валы и вилки переключения передач на предмет износа, задиров или повреждений. Проверить подшипники на плавность работы и на износ. Проверить все шестерни на предмет износа или повреждений. При необходимости заменить.
Схема №4
- Установить рычаг переключения диапазона так, чтобы прорезь в пружинном пальце была повернута в противоположную сторону, как пальцы рычага переключения. Собрать рычаг переключения передач 4WD с блоком переключения передач и установить пружину разблокировки блокировки передач. (Схема №4)
- С помощью программы Installer (J-8092 и J-29040) переведите задний подшипник переднего выходного вала в картер раздаточной стороны, пока он не коснется стопорного кольца. Установить выходную шестерню так, чтобы конец с неразрезанными шлицами был повернут в сторону передка. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке переднего подшипника выходного вала НЕ приводите подшипник дальше, как только будет установлен контакт с выходной шестерней или задний подшипник будет выведен.
- Передним подшипником выходного вала с помощью установщика ввести в картер раздаточной стороны до соприкосновения с выходной шестерней. После установки переднего подшипника проверить стопорное кольцо заднего подшипника на предмет правильного контакта с корпусом. Установить масляное уплотнение выходного вала с помощью установщика уплотнений (J-29037).
- Установить выходной вал, плоскую шайбу, пружинную шайбу и гайку выходного вала. С помощью штифтового ключа удерживайте вал от проворачивания и затянуть гайку выходного вала. Установить регулировочную прокладку в раздаточную коробку. Установить крышку выходного вала и затянуть болты.
- Смазать обе стороны упорной шайбы промежуточного зубчатого колеса смазкой и установить масляной проточкой лицевой стороной в сторону зубчатого колеса. Убедиться, что выступ на шайбе совмещен с выемкой в корпусе. Смазать игольчатый подшипник паразитной шестерни и установить подшипники на шестерню. Убедиться, что более тяжелый выпуклый конец повернут вперед.
- Смазать смазкой новое уплотнительное кольцо на промежуточном валу. Установить промежуточный вал с обращенной вниз канавкой под штифт в корпус до совмещения канавки с посадочным отверстием под штифт. Установить штифт в раздаточную коробку. Дюбель должен выступать на 355-.433" (9-11 мм).
- Установить рычаг переключения диапазонов и шток переключения, затем установить пружинный штифт для удержания деталей на месте. Вставить в гильзу палец блокировки, пружину стопора штока переключения 4WD и шарик стопора. Удерживайте шток переключения диапазона в высоком диапазоне и установить рычаг переключения 4WD и блок переключения (со штоком переключения) в раздаточную коробку.
- Вставить пружинный штифт для закрепления деталей. Установить сменные штанговые пробки и винтовые пробки. Установить шарик фиксатора штока дальности и пружину на место. Установить выключатель сигнальной лампы 4WD. (Схема №5)
