Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ", используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ SRS (КРОМЕ ГИБРИДНЫХ) " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ (КРОМЕ ГИБРИДНЫХ) " настоящей служебной информации. (ref-657651)(ref-657709)
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты, чтобы предотвратить случайную активацию пассажира. Чтобы избежать вывода из строя сумки SRS, что может увеличить риск травмы или смерти в случае столкновения, если это не приведет к надуванию подушки безопасности. Все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильное снятие и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. (ref-657651) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключите аккумулятор и подождите не менее трех минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Схема №25
- Не работайте влажными руками.
- Система ксеноновой фары включает в себя высоковольтную генерирующую часть. Обязательно отключите отрицательный кабель аккумулятора (отрицательная клемма) или предохранитель питания перед снятием, установкой или прикосновением к ксеноновой фаре (включая колбу лампы).
- Перед отсоединением и подключением разъема выключите выключатель освещения.
- При включении ксеноновой фары и во время ее подсветки не прикасайтесь к жгуту, лампочке и гнезду фары.
- При проверке включения / выключения фары проверьте ее на транспортном средстве и с питанием, подключенным к разъему со стороны транспортного средства.
- Не прикасайтесь к стеклянной поверхности колбы фары голыми руками и не допускайте попадания на нее масла или смазки. Не прикасайтесь к колбе фары сразу после выключения фары, потому что она очень горячая.
- Правильно установите гнездо лампы ксеноновой фары. Если оно установлено неправильно, может возникнуть утечка высокого напряжения или коронный разряд, который может расплавить лампу, разъем или корпус. Не освещайте лампу ксеноновой фары из корпуса фары. Это может привести к возгоранию и нанести вред вашим глазам.
- Когда лампочка перегорела, заверните ее в толстый виниловый пакет и выбросьте. Не ломайте лампочку.
- Оставление колбы извлеченной из корпуса фары на длительный срок может ухудшить работоспособность объектива и отражателя (грязь, помутнение). Всегда готовьте новую колбу и имейте ее под рукой при замене колбы.
- При регулировке наводки фары винт регулировки наводки поворачивайте только в направлении затяжки. Если необходимо ослабить винт, сначала полностью ослабьте винт, а затем поверните его в направлении затяжки.
- Не используйте органический растворитель (разбавитель краски или бензин) для очистки ламп и для удаления старого герметика.
Меры предосторожности при выполнении работ
- При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
- При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
- Снятые детали защитить тряпкой для магазина и не допустить их падения.
- Замените деформированный или поврежденный зажим.
- Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменяйте ее новой.
- Обязательно надежно затяните болты и гайки до указанного крутящего момента.
- После завершения установки обязательно проверьте правильность работы каждой детали.
- Выполните следующие действия для очистки компонентов: Водорастворимая грязь
- Окуните мягкую тряпку в теплую воду, смажьте водой тряпку и протрите грязный участок.
- Затем протрите мягкой сухой тканью. Маслянистая грязь
- Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протрите грязный участок.
- Затем опустите тряпку в пресную воду, отжмите воду от тряпки и вытрите моющее средство.
- Затем протрите мягкой сухой тканью. Не используйте органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт или бензин. Для сидений из натуральной кожи используйте очиститель для сидений из натуральной кожи.
Специальный сервисный инструмент
Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента Описание - (J-46534) Набор обрезных инструментов Удаление компонентов облицовки
Схема №26
Схема №27
Управление предохранителем аккумуляторной батареи внешней лампы
При нахождении комбинированного выключателя (выключатель освещения и поворотника) во 2-м положении и переключении выключателя зажигания из положения ON или ACC в положение OFF активируется функция экономии заряда аккумулятора.
При этом условии фары остаются освещенными в течение определенного периода времени, если только положение переключателя освещения не изменяется. Если положение переключателя освещения изменяется, то фары выключаются.
Схема №28
Схема
Система автоматического управления светом имеет оптический датчик, который определяет внешнюю яркость.
Когда выключатель освещения находится в положении AUTO, он автоматически включает / выключает парковку, номерной знак, хвостовую часть, передние противотуманные фары и фары в соответствии с окружающим светом. Чувствительность может быть отрегулирована в четыре этапа. Подробнее о настройке см. " " ФАРА: ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ (BCM - ФАРА) " ". (ref-657701-S14481502852014092100000)
Схема №29
При нахождении комбинированного выключателя (выключатель освещения и поворотника) во 2-м положении и переключении выключателя зажигания из положения ON или ACC в положение OFF активируется функция экономии заряда аккумулятора.
В этих условиях внешние огни остаются включенными в течение определенного периода времени, если не изменяется положение переключателя освещения. Если положение переключателя освещения изменяется, то внешние огни выключаются.
Схема №30
Общая позиция: Функции консультирования (BCM - общая позиция)
| Внимание | После отключения автомобильного интерфейса CONSULT (VI) от разъема канала передачи данных зажигание должно быть циклически выключено -- > включено (по крайней мере, в течение 5 секунд) -- > выключено. Если этот шаг не выполняется, BCM может не перейти в " спящий режим ", что может привести к разряжению батареи и отсутствию запуска. |
|---|
Фара: Функции CONSULT (BCM - фара)
| Внимание | После отключения автомобильного интерфейса CONSULT (VI) от разъема канала передачи данных зажигание должно быть циклически выключено -- > включено (по крайней мере, в течение 5 секунд) -- > выключено. Если этот шаг не выполняется, BCM может не перейти в " спящий режим ", что может привести к разряжению батареи и отсутствию запуска. |
|---|
Монитор данных
| Элемент монитора [Единица] | Описание |
|---|
| PUSH Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние кнопочного выключателя зажигания. |
| Двигатель STATE (Состояние двигателя) [Stop / Остановка двигателя / Crank / Run (Остановка / Остановка / Прокрутка / Работа)] | Показывает состояние двигателя, полученное от блок управления двигателем по линии связи CAN. |
| Veh скорость 1 [км / ч] | Показывает сигнал скорости транспортного средства, полученный от АБС по линии связи CAN. |
| TURN сигнал R [Вкл. / Выкл.] | Состояние комбинированного переключателя. |
| TURN сигнал L [Вкл. / Выкл.] |
| Задний фонарь Sw [Вкл. / Выкл.] |
| HI BEAM Sw [Вкл / Выкл] |
| HEAD лампа Sw 1 [Вкл. / Выкл.] |
| HEAD лампа Sw 2 [Вкл. / Выкл.] |
| ПРОХОЖДЕНИЕ Sw [Вкл / Выкл] |
| AUTO фонарь Sw [Вкл. / Выкл.] |
| Fr FOG Sw [Вкл / Выкл] |
| ДВЕРЦА Sw-DR [Вкл / Выкл] | Индицирует состояние выключателя передней створки лев. |
| ДВЕРЦА Sw-AS [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние переключателя передней двери Rh (ПРАВ). |
| ДВЕРЦА Sw-Rr [Вкл / Выкл] | Индицирует состояние выключателя задней створки правого. |
| ДВЕРЦА Sw-Rl [Вкл. / Выкл.] | Индицирует состояние выключателя задней створки лев. |
| ДВЕРЦА Sw-Bk [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние выключателя задней двери. |
| OPTI SEN (DTCT) [В] | Показывает сигнал напряжения внешней яркости от оптического датчика. |
| OPTI SEN (FILT) [В] | Показывает сигнал напряжения внешней яркости от оптического датчика, отфильтрованный BCM. |
Поддержка работ
| Элемент поддержки | Настройка | Описание |
|---|
| СУМЕРКИ НА | MODE2 (1) | Функция Autolamp включена. |
| MODE1 | Функция Autolamp выключена. |
| ЗВЕНО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | MODE4 | Этот режим не используется. |
| MODE3 (1) | Функция звена стеклоочистителя работает в режимах INT, низкий и HI. |
| MODE2 | Функция звена стеклоочистителя работает в режимах низкий и HI. |
| MODE1 | Функция рычага стеклоочистителя выключена. |
| ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ НАСТРОЙКА A / фонарь | MODE4 | Менее чувствительна, чем обычная настройка (включается позже). |
| MODE3 | Более чувствительный, чем MODE2. |
| MODE2 | Более чувствительная, чем обычная настройка (включается раньше). |
| MODE1 (1) | Нормальная настройка. |
| ILL DELAY SET (Установка задержки ILL) | РЕЖИМ 8 | Таймер задержки автоматического усилителя. |
| РЕЖИМ 7 |
| Режим 6 (OBD-II) |
| РЕЖИМ 4 |
| РЕЖИМ 5 |
| РЕЖИМ 3 |
| РЕЖИМ 2 |
| РЕЖИМ 1 (1) |
| (1) Начальная установка |
Прерыватель указателей поворота: Функции консультаций (BCM - Прерыватель указателей поворота)
| Внимание | После отключения автомобильного интерфейса CONSULT (VI) от разъема канала передачи данных зажигание должно быть циклически выключено -- > включено (по крайней мере, в течение 5 секунд) -- > выключено. Если этот шаг не выполняется, BCM может не перейти в " спящий режим ", что может привести к разряжению батареи и отсутствию запуска. |
|---|
| Элемент монитора [Единица] | Описание |
|---|
| REQ Sw-DR [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние переключателя запроса двери Lh. |
| REQ Sw-AS [Вкл / Выкл] | Показывает состояние переключателя запроса двери Rh. |
| PUSH Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние кнопочного выключателя зажигания. |
| TURN сигнал R [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние функции сигнала поворота комбинированного переключателя. |
| TURN сигнал L [Вкл. / Выкл.] |
| HAZARD Sw [Вкл / Выкл] | Указывает на состояние выключателя опасности. |
| RKE-замок [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала блокировки от интеллектуального ключа. |
| RKE-разблокировка [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала разблокировки от интеллектуального ключа. |
| RKE-PANIC [Вкл / Выкл] | Указывает состояние сигнала аварийной сигнализации от интеллектуальной клавиши. |
Функция CONSULT (IPDM E / R)
| Внимание | После отключения автомобильного интерфейса (VI) CONSULT от разъема канала передачи данных зажигание должно быть циклически выключено -- > включено (по крайней мере, на 5 секунд) -- > выключено. Если этот шаг не выполняется, BCM может не перейти в " спящий режим ", что может привести к разряжению батареи и отсутствию запуска. |
|---|
| Элемент монитора [Единица] | Основные сигналы | Описание |
|---|
| ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ РАУ [%] | X | Индицирует сигнал частоты вращения вентилятора охлаждения, полученный от ЭСУД по линии связи CAN |
| AC COMP REQ [Вкл / Выкл] | X | Показывает сигнал запроса компрессора кондиционера, полученный от блок управления двигателем по линии связи CAN |
| Настройка " clr REQ [Вкл. / Выкл.] | X | Индицирует сигнал запроса габаритного света, принимаемый от Бмв по линии связи CAN |
| Hl Lo REQ [Вкл / Выкл] | X | Показывает сигнал запроса ближнего света, принятый от BCM по линии связи CAN |
| Hl HI REQ [Вкл / Выкл] | X | Показывает сигнал запроса дальнего света, принятый от BCM по линии связи CAN |
| Fr FOG REQ [Вкл. / Выкл.] | X | Индицирует сигнал запроса передней противотуманной фары, полученный от Бмв по линии связи CAN |
| Fr WIP REQ [Стоп / 1LOW / Низкий / Высокий] | X | Показывает сигнал запроса переднего стеклоочистителя, полученный от BCM по линии связи CAN |
| АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ Нзп [STOP P / температура заряда воздуха P] | X | Показывает состояние сигнала автостопа переднего стеклоочистителя |
| WIP PROT [Выкл. / БЛОК.] | X | Показывает состояние безотказной работы переднего стеклоочистителя |
| IGN RLY1-REQ [Вкл / Выкл] | | Индицирует сигнал ВКЛ замка зажигания, полученный от БКМ по линии связи CAN |
| IGN RLY [Вкл / Выкл] | X | Показывает состояние реле зажигания |
| PUSH Sw [Вкл / Выкл] | | Показывает состояние кнопочного выключателя зажигания |
| INTER / Np Sw [Вкл / Выкл] | | Показывает состояние положения переключения БРП |
| ST RLY CONT [Вкл / Выкл] | | Индицирует сигнал состояния реле стартера, полученный от БКМ по линии связи CAN |
| Ihbt RLY-REQ [Вкл. / Выкл.] | | Индицирует сигнал реле управления стартером, полученный от БКМ по линии связи CAN |
| ST / INHI RLY [Выкл. / ST / INHI] | | Показывает состояние реле стартера и реле управления стартером |
| DETENT Sw [Вкл / Выкл] | | Показывает состояние переключателя передач вариатора (переключатель стояночного положения) |
| DTRL REQ [Выкл.] | | Показывает сигнал запроса дневного света, полученный от BCM по линии связи CAN |
| HOOD Sw [Вкл / Выкл] | | Показывает состояние выключателя капота |
| THFT Hrn REQ [Вкл. / Выкл.] | | Показывает сигнал запроса оповещения о краже, полученный от BCM по линии связи CAN |
| Звуковой сигнал CHIRP [Вкл / Выкл] | | Показывает сигнал напоминания сирены, полученный от BCM по линии связи CAN |
| HOOD Sw 2 [Вкл / Выкл] | | Показывает состояние переключателя 2 капота |
CAN DIAG SUPPORT Mntr
См. раздел " " МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ ДИАГНОСТИКИ КАНИСТР " ". (ref-657653-S35852750402014092100000)
Список ссылок на установку пиролиза
| ECU | Ссылка |
|---|
| BCM | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-657701-S16394721532014092100000) |
| " " FAIL SAFE " " (ref-657701-S42165319602014092100000) |
| " " ДИАГРАММА ПРИОРИТЕТОВ ПРОВЕРКИ расшифровка кода ошибки " " (ref-657701-S31621243032014092100000) |
| " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-657701-S41808833722014092100000) |
| IPDM E / R | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-657676-S11628177342014092100000) |
| " " FAIL SAFE " " (ref-657676-S41038308662014092100000) |
| " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-657676-S05325236242014092100000) |
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Детальный поток
- ИНТЕРВЬЮ ДЛЯ НЕИСПРАВНОСТИ Узнайте, каковы проблемы клиента.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Проверьте симптом из информации клиента.: ПЕРЕЙТИ К 3.
- ОСНОВНОЙ ОСМОТР Проверьте работу каждой детали. Проверьте любые проблемы, которые возникают, кроме тех, которые упомянуты в интервью с клиентом.: ПЕРЕЙТИ К 4.
- САМОДИАГНОСТИКА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выполните самодиагностику с КОНСУЛЬТАЦИЕЙ. Проверьте, что обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
- ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО расшифровка кода ошибки Выполните диагностику неисправностей для обнаруженного расшифровка кода ошибки. Укажите неисправную часть.: GO TO 9.
- FAIL-SAFE ACTIVATION проверить Определите, связана ли проблема клиента с отказоустойчивой активацией. Активируется ли отказоустойчивая активация? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 8.
- ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ Выполните диагностику системы, в которой активируется отказоустойчивость. Укажите неисправную часть.: ПЕРЕЙТИ К 9.
- ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ Выполните диагностику симптомов. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 9. (ref-657670-S09216884562014092100000)
- РЕМОНТ НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Ремонт или замена неисправной детали.: ПЕРЕЙТИ К 10.
- REPAIR проверить (SELF-Диагностика с CONSULT) Выполните самодиагностику с помощью CONSULT. Убедитесь, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не обнаружены. Удалите все коды неисправностей, обнаруженные до ремонта. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не обнаружен снова. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 11.
- ПРОВЕРКА РЕМОНТА (ПРОВЕРКА РАБОТЫ) Проверьте работу каждой детали. Нормально ли она работает? ДА: Конец осмотра. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
Как проверить функции компонента
- ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ (HI) БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ Начать автоматическое тестирование IPDM E / R. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Проверьте, что фара переключается на дальний свет. С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выберите ВНЕШНЮЮ ЛАМПУ IPDM E / R активного тестового элемента. При работе с тестовыми элементами проверьте, что фара переключается на дальний свет. HI: фара переключается на дальний свет. См.: Фара не выключается на дальний свет. (ref-657676-S13042128292014092100000)(ref-657670-S37590755572014092100000)
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАРЫ (Lo) БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ Начать автоактивный тест фары IPDM E / R. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Проверьте, что фара включена. ПРИМЕЧАНИЕ: HI / Lo повторяется 1 секунду каждый раз при использовании автоактивного теста IPDM E / R. Проконсультируйтесь с выбором ВНЕШНЕЙ ЛАМПЫ IPDM E / R активного элемента теста. При работе с тестовым элементом проверьте, что фара выключена: Lo. (ref-657676-S13042128292014092100000)(ref-657670-S15206219192014092100000)
- ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ Активируйте автоматическое активное испытание IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Проверьте, что передняя противотуманная фара включена. С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ ВЫБЕРИТЕ ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ активного испытательного изделия IPDM E / R. Во время работы с испытательными изделиями проверьте, что передняя противотуманная фара включена. Туман: Передняя противотуманная фара выключена. Передняя Противотуманная фара выключена. Передняя Противотуманная фара включена. (ref-657676-S13042128292014092100000)(ref-657670-S16968377592014092100000)
- Проверить PARKING лампа OPERATION WITHOUT CONSULT Активация автоматического активного теста IPDM E / R. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Проверьте, что стояночная лампа включена. с CONSULT Выберите ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ активного тестового элемента IPDM E / R. При работе с тестовыми элементами проверьте, что стояночная лампа включена. ХВОСТ: Стояночная лампа выключена: Стояночная лампа включена? Да: Стоя: стояночная лампа ВКЛЮЧЕНА. (ref-657676-S13042128292014092100000)(ref-657670-S17261258362014092100000)
- Проверить TURN сигнал лампа CONSULT Select Прерыватель указателей поворота of BCM (Прерыватель указателей поворота) активно проверка item. While operating the проверка items, проверить that the turn сигнал лампа (Lh) ON Rh: Turn сигнал lamples (Rh) ON OFF: Turn сигнал lamples OFF Результат проверки нормальный? ДА: Цепь сигнальной лампы включения в норме: см. (ref-657670-S17261258362014092100000)
- Проверить OPTICAL датчик сигнал TO BCM CONSULT Turn the Выключатель зажигания ON. Select OPTI SEN (DTCT) of BCM (HEAD лампа) DATA контроль item. Turn the осветительные приборы procedure to AUTO. Condition iture напряжение (Approx.) OPTI SEN (DTCT) when outside outside of vide of very is bight is bright 3.1 фонарь less less less less less ther more is more is more is more is more is less is more is more is norter is norter (1 (1) (1) (1) (1) (1) (1) Whas the norter is the norm is the norm is the norm is the norm is the norm is the norm is the norm is the Norm is norm is norm is (ref-657670-S17638422082014092100000)
- Проверить HAZARD выключатель сигнал BY CONSULT CONSULT DATA контроль Включение выключателя зажигания. Выберите пункт HAZARD Sw of BCM (Прерыватель указателей поворота) DATA контроль. Во время работы выключателя опасности проверьте состояние монитора. Состояние монитора Состояние монитора Состояние монитора HAZARD Sw Hazard выключатель ON OFF Результат проверки нормальный? ДА: Цепь выключателя опасности в норме. НЕТ: См.: См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-657670-S14817032162014092100000)
Ксеноновая фара.
- Яркость и цвет света могут слегка измениться сразу после включения фары до тех пор, пока ксеноновая лампочка не станет стабильной. Это нормально.
- Задержка во времени освещения может возникнуть между правым и левым. Это нормально.
Система автоосвещения
Фара не может быть включена / выключена сразу после прохождения темной области или светлой области (короткий туннель, небесный мост, затененная область и т. Д.) При использовании системы автоматического освещения. Это приводит к разнице в управлении. Это нормально.
Подготовка перед регулировкой
Перед выполнением регулировки наводки проверьте:
- Убедитесь, что все шины накачаны до правильного давления.
- Разместите автомобиль и экран на ровной поверхности.
- Убедитесь, что в транспортном средстве нет груза, кроме водителя (или эквивалентного веса, установленного на месте водителя).
- Охлаждающая жидкость и моторное масло залиты до правильного уровня, а топливный бак заполнен.
- Снимать груз и / или багаж для поддержания незагруженного состояния транспортного средства.
- Убедитесь, что запасное колесо, домкрат и инструменты уложены надлежащим образом.
- Осторожно вытрите любую грязь с линзы фары. ВНИМАНИЕ: Не используйте органический растворитель (разбавитель, бензин и т. Д.)
- Установить водителя или эквивалентный вес 68,5 кг (150 фунтов) на сиденье водителя.
- Вручную отскакивают передняя и задняя часть автомобиля, чтобы осесть подвеска и устранить любую статическую нагрузку.
- Установите передние шины в положение " прямо ".
- Убедитесь, что переключатель наведения фары установлен в положение " 0 " (ноль).
- Направьте каждую фару по отдельности и убедитесь, что другая схема луча фары заблокирована от экрана.
ПримечаниеЧто касается деталей наведения фары, обратитесь к правилам в вашем регионе. По правилам, никаких средств для регулировки горизонтальной цели не предоставляется с завода; только вертикальная цель регулируется. Используйте регулировочный винт для выполнения регулировки наведения. Выполняйте прицеливание фары, если: Передняя часть кузова была отремонтирована; Передняя комбинированная лампа была удалена или заменена; Любая оснастка была установлена; Стандартное состояние нагрузки транспортного средства было существенно увеличено.
Схема №129
Схема №130
A (Наибольшая высота линии отсечки) -13,3 мм (0,5 дюйма) 0,1 ° вверх
B (наименьшая высота линии отсечки) 53,2 мм (2,1 дюйма) 0,4 ° вниз
Ближний и дальний свет
ПримечаниеОсновная освещающая область для оценки и / или регулировки должна находиться в пределах диапазона, показанного на таблице прицеливания выше.
- С помощью регулировочного винта произведите регулировку наводки, убедитесь, что противотуманные фары (если они оборудованы) выключены.
- Блокируйте противоположную фару от проецирования диаграммы направленности на регулировочный экран, используя подходящий объект. Наведите каждую фару индивидуально. ВНИМАНИЕ: Не покрывайте поверхность линзы лентой и т. Д. Линза изготовлена из смолы.
- Установите экран на том же уровне и на той же плоской поверхности, что и транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: На поверхности не должно быть мусора, который мог бы вызвать разницу между центром фары и регулировочным экраном.
- Поверните переднюю часть транспортного средства к экрану и измерьте расстояние между центром фары и поверхностью экрана. Расстояние между центром фары и экраном (D): 7,62 м (25 футов)
- Запустите двигатель, включите фару.
- Определить предпочтительные размеры вертикального диапазона прицеливания, используя прицельную карту.
- Измерьте проецируемый луч в пределах сегмента оценки цели на экране.
- Корректируют диаграмму направленности каждой фары до тех пор, пока сегмент оценки цели (зона, соответствующая как самой высокой, так и самой низкой высоте линии отсечки) не будет находиться в пределах вертикального диапазона цели, показанного на диаграмме прицеливания выше.
Лампа заднего указателя поворота
| Предупреждение | Не прикасайтесь к лампочке рукой, пока она горит или сразу после выключения. В результате может возникнуть ожог. |
|---|
| Внимание | Не касайтесь стеклянной поверхности колбы голыми руками и не допускайте попадания на нее масла или смазки, чтобы предотвратить повреждение колбы. Не оставляйте колбу вне отражателя лампы в течение длительного времени, поскольку пыль, влага, дым и т. Д. Могут повлиять на производительность лампы. При замене колбы обязательно замените ее новой. |
|---|
Колба Стоп-Сигнала высокого монтажа.
Лампочка стоп-сигнала высокого уровня светодиодная и обслуживается как часть лампы стоп-сигнала высокого уровня. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " " (ref-657670-S42073561972014092100000)
Схема №131
Колба резервной лампы
| Предупреждение | Не прикасайтесь к лампочке рукой, пока она горит или сразу после выключения. Горение может привести. |
|---|
| Внимание | Не прикасайтесь к стеклянной поверхности колбы голыми руками и не допускайте попадания на нее масла или смазки, чтобы предотвратить повреждение колбы. Не оставляйте колбу вне отражателя лампы в течение длительного времени, поскольку пыль, влага, дым и т. Д. Могут повлиять на производительность лампы. |
|---|
Лампа лампы номерного знака
| Предупреждение | Не прикасайтесь к лампочке рукой, пока она горит или сразу после выключения. В результате может возникнуть ожог. |
|---|
| Внимание | Не прикасайтесь к стеклянной поверхности колбы голыми руками и не позволяйте маслу или смазке попасть на нее, чтобы предотвратить повреждение колбы. Не оставляйте колбу вне отражателя лампы в течение длительного времени, поскольку пыль, влага, дым и т. Д. Могут повлиять на производительность лампы. |
|---|
Схема №132
- Снимите нижнюю отделку задней двери. См. " " НИЖНЯЯ ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-657697-S00936391562014092100000)
- Поверните гнездо лампы номерного знака (1) против часовой стрелки и снимите.
- Извлеките колбу (2) лампы номерного знака из гнезда колбы.
