Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX60/Infiniti QX60 I (2013-2016)/Руководство по ремонту/Управление рулевым механизмом/Система рулевого управления (гибридная): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Управление рулевым механизмом Все разделы

Система рулевого управления (гибридная): Диагностика Infiniti QX60 I

Управление рулевым механизмом 6 иллюстраций ~12 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки C1143 Датчик угла положения рулевого колеса
расшифровка кода ошибки C1601 АККУМУЛЯТОРНЫЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ
расшифровка кода ошибки C1606 ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ EPS
расшифровка кода ошибки C1607, C1608 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
расшифровка кода ошибки C160A ТЕПЛОВАЯ ЗАЩИТА
расшифровка кода ошибки U1000 ЦЕПЬ CAN COMM

Диагностический индекс кодов неисправностей

Система диагностики (модуль управления усилителем рулевого управления)

ВниманиеПосле отключения автомобильного интерфейса (VI) CONSULT от разъема канала передачи данных зажигание должно быть циклически выключено -- > включено (по крайней мере, на 5 секунд) -- > выключено. Если этот шаг не выполняется, BCM может не перейти в " спящий режим ", что может привести к разряжению батареи и отсутствию запуска.

Значения на инструменте диагностики

Позиция монитораМонитор данных
СостояниеОтображаемое значение
НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИПереведите автомобиль в состояние READY (ГОТОВ) или запустите двигатель.Напряжение батареи (В)
УГОЛ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСАРуль не управляемый.Приблизительно 0,0 град.
Руль управляемый.Отображение угла поворота руля (в градусах)
STR ANG SPDРуль не управляемый.Приблизительно 0,0 град / с
Руль управляемый.Отображение скорости поворота руля (град / с)
ТОК ДВИГАТЕЛЯПереведите автомобиль в состояние READY (ГОТОВ) или запустите двигатель.Рулевое колесо: Не рулевое управление (Нет рулевого усилия)МАКС. Приблизительно 10 А (1)
Руль: Правый или левый поворотОтображает ток потребления модуля управления усилителем руля (A)
MTR REV SPD COMMПереведите автомобиль в состояние READY (ГОТОВ) или запустите двигатель.Рулевое колесо: Не рулевое управление (Нет рулевого усилия)Показывает почти постоянное значение (об / мин)
Руль: Правый или левый поворотЗначение изменяется как скорость рулевого управления (об / мин)
МТР РЕД. SPDПереведите автомобиль в состояние READY (ГОТОВ) или запустите двигатель.Рулевое колесо: Не рулевое управление (Нет рулевого усилия)Показывает почти постоянное значение (об / мин) (2)
Руль: Правый или левый поворотЗначение изменяется как скорость рулевого управления (об / мин) (2)
C / U TEMPПереведите автомобиль в состояние READY (ГОТОВ) или запустите двигатель.Отображает температуру внутри модуля рулевого управления с усилителем (° C или ° F)
C / U TEMP AПереведите автомобиль в состояние READY (ГОТОВ) или запустите двигатель.Отображает температуру внутри модуля рулевого управления с усилителем (° C или ° F)
ПОМОЩЬ МТРПереведите автомобиль в состояние READY (ГОТОВ) или запустите двигатель.100% (3)
ESTM Vhcl SPDТранспортное средство остановлено0,00 км / ч или миль / ч
Во время движенияПримерно равно показанию на спидометре (4) (внутри x10%)
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПАЛампа предупреждения гидронасоса электроусилителя руля: ВКЛ.На
Лампа предупреждения гидронасоса электроусилителя руля: ВЫКЛ.Прочь
HEV / СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯЗажигание включеноSTOP
Переведите автомобиль в режим READY / двигатель running (Готов / Работает двигатель)RUN
СУДЬЯ Vhcl SPDСигнал скорости автомобиля может быть получен по CAN-связиOK
Сигнал скорости транспортного средства не может быть получен по CAN-связиNG
(1) Значение изменяется в соответствии с нагрузкой двигателя усилителя рулевого управления. (2) Это близко согласуется со значением команды скорости двигателя. Хотя быстрая операция рулевого управления может вызвать разногласия, это не неисправность. (3) Обычно отображается 100%. Чрезмерная операция рулевого управления постепенно снижает процент. Когда вы стоите, процент возвращается к 100%. (4) Это может не соответствовать показанию спидометра сразу после включения выключателя зажигания. Это не является неисправностью.
(1)Значение изменяется в соответствии с нагрузкой двигателя усилителя рулевого управления.
(2)Это близко согласуется со значением команды скорости мотора. Хотя быстрая операция рулевого управления может вызвать разногласия, это не неисправность.
(3)Обычно отображается 100%. Чрезмерная операция рулевого управления постепенно понижает процент. При стоянии слева процент возвращается к 100%.
(4)Это может не совпадать с показанием спидометра сразу после включения выключателя зажигания. Это не неисправность.
Схема №19

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

При одновременном обнаружении нескольких Дтк поочередно проверяйте их в зависимости от следующего списка приоритетов.

ПриоритетПозиция приоритетного заказа (расшифровка кода ошибки)
1C1601 НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ C1606 ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ EPS C1608 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
2C1607 ЭСППЗУ
3C160A ТЕПЛОЗАЩИТА
4C1143 ST ANG SEN цепь U1000 CAN COMM цепь
DTCItems (Термины экрана CONSULT)Ссылка
C1143ЦЕПЬ ST ANG SEN" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665989-S39910782272014102700000)
C1601НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665989-S23635258412014102700000)
C1606ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ EPS" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665989-S39292511022014102700000)
C1607ЭСППЗУ" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665989-S38896755822014102700000)
C1608Прибор управления" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665989-S38896755822014102700000)
C160AТЕПЛОВАЯ ЗАЩИТА" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665989-S27689133302014102700000)
U1000ЦЕПЬ CAN COMM" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665989-S24138756222014102700000)

ПримечаниеПри обнаружении двух или более датчиков обратитесь к " " Диаграмме приоритетов инспекции расшифровка кода ошибки " ". (ref-665989-S31022734742014102700000)

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
C1143ЦЕПЬ ST ANG SENПри обнаружении неисправности в датчике угла поворота руля.Жгут или соединитель Датчик угла поворота рулевого колеса Модуль рулевого управления с усилителем

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

  1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выключите выключатель зажигания. Выполните самодиагностику " EPS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1143 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Осмотр Конец. (ref-665989-S25741451562014102700000)

Процедура диагностики

  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправный компонент. (ref-665979-S32337855002014102700000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММЫ И СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТА Проверьте контактные клеммы модуля управления усилителем рулевого управления на предмет повреждения или ослабления соединения с соединителем жгута. Результат проверки нормальный? ДА: Модуль управления усилителем рулевого управления неисправен. Замените масляный насос усилителя рулевого управления в сборе. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправный компонент. (ref-665967-S05447305332014102700000)
DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
C1601НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИКогда напряжение питания модуля управления усилителем рулевого управления поддерживается на уровне 18,5 В или более или менее 8,5 В непрерывно в течение 0,5 секунды или более.Жгут или разъем Модуль управления усилителем руля Предохранитель Цепь питания аккумулятора Аккумулятор
  1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выключите выключатель зажигания. Выполните самодиагностику " EPS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1601 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Осмотр Конец. (ref-665989-S27014399752014102700000)

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-665989-S37135760972014102700000)

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута модуля управления усилителем рулевого управления. Проверьте целостность соединения между клеммой жгута модуля управления усилителем рулевого управления и землей. Модуль управления усилителем рулевого управления - Разъем непрерывности Клемма E63 2 Масса Да Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 2. НЕТ: Устраните обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание жгута или разъемов, а также отремонтируйте или замените или замените неисправный компонент.
  2. Проверить усилитель рулевого управления управление модуль Питание SUPPLY цепь (1) Проверьте напряжение между клеммами жгута модуля управления усилителем рулевого управления и землей. Модуль управления усилителем рулевого управления - Напряжение (приблизительно) да Разъем E63 1 Масса Напряжение аккумулятора Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте автомобиль в состояние ГОТОВ или не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между клеммами жгута модуля управления усилителем рулевого управления и землей. Модуль управления усилителем рулевого управления - Напряжение (приблизительно х) Напряжение разъема xtag1 земля? E63
  3. Проверить усилитель рулевого управления управление модуль Питание SUPPLY цепь (2) Выключение компонента зажигания. Проверьте плавкую вставку 100A (# R). Отсоедините клемму аккумулятора, замените разъем жгута плавкой вставки. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута модуля усилителя рулевого управления и клеммой аккумулятора с разъемом жгута плавкой вставки. Модуль усилителя рулевого управления Клемма аккумулятора с плавкой вставкой вставкой вставкой клеммной вставки Клемма E63 e7 3 да Проверьте целостность соединения между разъемом жгута. E63 (ref-665947-S31974698612014102700000)
  4. Проверить усилитель рулевого управления управление модуль Питание SUPPLY цепь (3) Проверьте напряжение между клеммами жгута модуля управления усилителем рулевого управления и землей. Модуль управления усилителем рулевого управления - Напряжение (приблизительно) да Разъем E62 5 Масса 0 В Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте автомобиль в состояние READY или не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между клеммами жгута модуля управления усилителем рулевого управления и землей. Модуль управления усилителем - Напряжение (Приблизительно) Разъем xag5? E62
  5. ПРОВЕРКА КЛЕММЫ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (4) Отключение выключателя зажигания. См. " да " 10A Разъем цепи управления усилителем рулевого управления № 49 в IPDM E / R. Отсоединить разъем цепи IPDM E / R E119. Проверить цепь между разъемом цепи модуля управления усилителем и разъемом цепи IPDM E / R Разъем цепи управления усилителем Tag5 E62 E119 E62 (ref-665947-S41389484242014102700000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММЫ И СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТА Проверьте контактные клеммы модуля управления усилителем рулевого управления на предмет повреждения или ослабления соединения с соединителем жгута. Результат проверки нормальный? ДА: Модуль управления усилителем рулевого управления неисправен. Замените масляный насос рулевого управления в сборе. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправный компонент. (ref-665967-S37194377962014102700000)
DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
C1606ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ EPSКогда водитель двигателя обнаруживает неисправность модуля управления усилителем рулевого управления или модуля управления усилителем рулевого управления, обнаруживается неисправность двигателя водителя.Жгут или разъем Двигатель управления усилителем руля Модуль управления усилителем руля
  1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выключите выключатель зажигания. Выполните самодиагностику " EPS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1606 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Осмотр Конец. (ref-665989-S07588569452014102700000)
  1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Включить выключатель зажигания. Стереть результаты самодиагностики для " EPS ". Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд. Выполнить самодиагностику для " EPS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1606 "? ДА: Двигатель ГУР неисправен. Заменить масляный насос ГУР в сборе. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЖГУТА ". НЕТ: Проверка состояния НИППИН и их соединений. (ref-665967-S37194377962014102700000)
DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
C1607ЭСППЗУПри обнаружении неисправности системы памяти (EEPROM) в модуле управления усилителем рулевого управления.Модуль рулевого управления с усилителем
C1608Прибор управленияПри обнаружении внутренней неисправности в модуле управления усилителем руля.
  1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выключите выключатель зажигания. Выполните самодиагностику " EPS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1607 " или " C1608 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Осмотр Конец. (ref-665989-S23404703542014102700000)
  1. ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выключите выключатель зажигания. Удалите результаты самодиагностики для " EPS ". Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Выполните самодиагностику для " EPS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1607 " или " C1608 "? ДА: Модуль управления усилителем руля неисправен. Замените жгут масляного насоса усилителя руля в сборе. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ и ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ и УСТАНОВКА: НЕТ ". (ref-665967-S37194377962014102700000)
DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
C160AТЕПЛОВАЯ ЗАЩИТАКогда рулевое колесо работает чрезмерно и внутренняя температура системы рулевого управления с усилителем достигает 118°C или более. (Функция защиты) ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя предупреждающая лампа системы рулевого управления с электрическим усилителем гидравлического насоса включается, это не является неисправностью системы. Состояние возвращается в нормальное состояние после прекращения работы рулевого управления и ожидания до тех пор, пока внутренняя температура системы не упадет до 90°C или менее.Защита системы электроусилителя руля гидронасоса
NOTE
Хотя предупреждающая лампа системы рулевого управления с электроусилителем гидравлического насоса включается, это не является неисправностью системы. Состояние возвращается в нормальное состояние после остановки работы рулевого управления и ожидания, пока внутренняя температура системы не упадет до 90°C или менее.
  1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику " EPS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C160A "? ДА: Перейти в " " РАБОЧИЙ ПОТОК " ". НЕТ: Осмотр Конец. (ref-665989-S27197362782014102700000)
DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
U1000ЦЕПЬ CAN COMMМодуль управления усилителем руля не передает / не принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более.Ошибка связи CAN
  1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику " EPS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " U1000 "? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ". НЕТ: Осмотр окончен. (ref-665989-S17209282132014102700000)

Перейдите к " " БЛОК-СХЕМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-665958-S16638250732014102700000)

  1. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выключите выключатель зажигания. Выполните самодиагностику " EPS ". Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " " расшифровка кода ошибки оглавление " ". NO: GO TO 2. (ref-665989-S31678918992014102700000)
  2. Проверить HYDRAULIC насос ELECTRIC усилитель рулевого управления предупреждение лампа сигнал с CONSULT Включите выключатель зажигания. Выберите " предупреждение лампа " в " DATA контроль " " EPS ". Проверьте, что пункт в " DATA контроль " находится в состоянии " ON ". ВНИМАНИЕ: автомобиль не должен находиться в состоянии READY, или двигатель не должен работать на этапе 3. Установите автомобиль в состояние REREИЛИ запустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Никогда Не не приводите выключите комбинированный прибор во время испытания. (ref-665978-S14706206332014102700000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММЫ И РАЗЪЕМЫ ЖГУТА Проверьте контактные клеммы модуля управления усилителем рулевого управления на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки нормальный? ДА: Модуль управления усилителем рулевого управления неисправен. Замените масляный насос усилителя рулевого управления в сборе. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправный компонент. (ref-665967-S37194377962014102700000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА Выполните диагностику неисправности системы сигнальной лампы электроусилителя рулевого управления гидравлического насоса. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверьте, что контактные клеммы и соединение каждого разъема в норме. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные компоненты. (ref-665989-S30185159472014102700000)
  1. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выполните самодиагностику " EPS ". Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-665989-S31678918992014102700000)
  2. Проверить HYDRAULIC насос ELECTRIC усилитель рулевого управления предупреждение лампа Выполните диагностику неисправности предупреждающей лампы электроусилителя рулевого управления гидравлического насоса. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные компоненты. (ref-665989-S30185159472014102700000)
  3. БЛОК ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Выполните диагностику неисправностей блока питания и массы модуля управления усилителем рулевого управления. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверьте, что контактные клеммы и соединение каждого разъема в норме. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные компоненты. (ref-665989-S27014399752014102700000)
  1. ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Проведите самодиагностику " EPS ". Отображается ли неисправная система? ДА: Проверьте неисправную систему. Обратитесь к " " расшифровка кода ошибки оглавление " ". НЕТ: GO TO 2. (ref-665989-S31678918992014102700000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ (1) С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Переведите автомобиль в состояние ГОТОВ или запустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Никогда не водите автомобиль. Поверните рулевое колесо до упора. Выберите " MTR ассистент " в " DATA контроль " " EPS ". Отображается ли значение " 100% "? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (2) С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выберите " C / U TEMP " и " C / U TEMP A " в " DATA контроль " " EPS ". Остановите систему до тех пор, пока значение на дисплее DATA контроль не упадет до " 90°C " или ниже. Проверьте, продолжается ли симптом. ДА: ПЕРЕЙТИ к 4. НЕТ: Это приводит к снижению функции защиты.
  4. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ (3) С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Поверните рулевое колесо в положение прямо. (Нет рулевого усилия) Выберите " аккумулятор VOLT " в " DATA контроль " " EPS ". Отображается значение " 10,5 В " или более? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Проверьте систему питания аккумулятора. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-665989-S27014399752014102700000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (4) С ПОМОЩЬЮ ФУНКЦИИ CONSULT Выберите " ESTM Vhcl 6 SPD " в " DATA контроль " " EPS ". Пункт мониторинга Отображаемое значение ESTM Vhcl SPD При остановке 0,00 км / ч или миль / ч При движении Приблизительно равно показанию на скоростемере (1) (Внутри x10%) (1) Это может не совпадать с индикацией При. (ref-665978-S17167640442014102700000)(ref-665979-S07320127172014102700000)
  6. ПРОВЕРКА СИГНАЛА МОДУЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (5) С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выберите " STR ANG SPD " в " DATA контроль " " EPS ". Контролируйте пункт Условие испытания Отображаемое значение STR ANG SPD Рулевое колесо не управляется. Приблизительно 0,0 град. / с Рулевое колесо управляется. Отображает угол поворота рулевого колеса (град. / с) См. Результат проверки нормально " да: Перейти к процедуре ". Нет к проверке ". (ref-665989-S25741451562014102700000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (6) С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выберите " HEV / двигатель STATUS " в " DATA контроль " " EPS ". Отображается ли значение " RUN "? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 8. НЕТ: Проверьте блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-665961-S09639852662014102700000)
  8. ПРОВЕРКА УСИЛИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверьте усилие рулевого управления. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Конец проверки. НЕТ: Возможно наличие механической неисправности. Проверьте систему рулевого управления. (ref-665989-S36463263452014102700000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ ОСВЕЩЕННОСТЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ГИДРОНАСОСА ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Проверьте сигнальную лампу гидронасоса электроусилителя руля при нахождении автомобиля в состоянии ГОТОВ или работающем двигателе. Выключается ли сигнальная лампа гидронасоса электроусилителя руля? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-665989-S01092878742014102700000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС Проверьте центровку колес. См. раздел " " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС (UNLADEN * 1) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Регулировка центровки колес. См. раздел " " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС (UNLADEN * 1) " ". (ref-665968-S11281104892014102700000)(ref-665968-S11281104892014102700000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИЕ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Проверьте усилие поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Конец проверки. НЕТ: Проверьте усилие поворота рулевого колеса на предмет механической неисправности. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-665989-S09045027972014102700000)(ref-665989-S06860726102014102700000)
  1. ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Проведите самодиагностику " EPS ". Отображается ли неисправная система? ДА: Проверьте неисправную систему. Обратитесь к " " расшифровка кода ошибки оглавление " ". НЕТ: GO TO 2. (ref-665989-S31678918992014102700000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ (1) С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Переведите автомобиль в состояние ГОТОВ или запустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Никогда не водите автомобиль. Поверните рулевое колесо до упора. Выберите " MTR ассистент " в " DATA контроль " " EPS ". Отображается ли значение " 100% "? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (2) С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выберите " C / U TEMP " и " C / U TEMP A " в " DATA контроль " " EPS ". Остановите систему до тех пор, пока значение на дисплее DATA контроль не упадет до " 90°C " или ниже. Проверьте, продолжается ли симптом. ДА: ПЕРЕЙТИ к 4. НЕТ: Это приводит к снижению функции защиты.
  4. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (3) С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Поверните рулевое колесо в прямолинейное положение. (Нет рулевого усилия.) Выберите " аккумулятор VOLT " в " DATA контроль " " EPS ". Отображается ли значение " 10,5 В " или больше? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Проверьте систему питания аккумулятора. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-665989-S27014399752014102700000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (4) С ПОМОЩЬЮ ФУНКЦИИ CONSULT Выберите в " ESTM Vhcl 6 ABS " в " DATA контроль " " EPS " функцию " да " и " да ". Контролируйте пункт Индикация значения ESTM Vhcl SPD При останове При скорости 0,00 км / ч или миль / ч при движении Приблизительно равно показанию на скоростемере (1) (внутри x10%) (1) Это может не совпадать с индикацией сразу с индикацией при включенной). (ref-665978-S17167640442014102700000)(ref-665979-S07320127172014102700000)
  6. ПРОВЕРКА СИГНАЛА МОДУЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (5) С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выберите " STR ANG SPD " в " DATA контроль " " EPS ". Контролируйте пункт Состояние теста Отображаемое значение STR ANG SPD Рулевое колесо не поворачивается. Приблизительно 0,0 град / с Рулевое колесо поворачивается. Отображает угол поворота рулевого колеса (град / с) См. результат проверки нормальный " да: Перейти к процедуре проверки 7. (ref-665989-S25741451562014102700000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (6) С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выберите " HEV / двигатель STATUS " в " DATA контроль " " EPS ". Отображается ли значение " RUN "? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 8. НЕТ: Проверьте блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-665961-S09639852662014102700000)
  8. ПРОВЕРКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ И РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Проверьте рулевую колонку в сборе и рулевой механизм в сборе. Рулевая колонка в сборе. См. раздел " " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " ". Рулевого механизма в сборе. См. раздел " " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С УСИЛИТЕЛЕМ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправный компонент. (ref-665967-S01479564422014102700000)(ref-665967-S32234308032014102700000)
  9. ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИЕ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Проверьте усилие поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Конец проверки. НЕТ: Проверьте усилие поворота рулевого колеса на предмет механической неисправности. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-665989-S06860726102014102700000)(ref-665989-S06860726102014102700000)

Другие статьи — Система рулевого управления (гибридная)