Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX60/Infiniti QX60 I (2013-2016)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Система мониторинга шин, колес и давления в шинах (TPMS) (з…
Содержание Электросхемы Раздел: Система оповещения Все разделы

Система мониторинга шин, колес и давления в шинах (TPMS) (за исключением гибридной): Регулировки Infiniti QX60 I

Система оповещения 11 иллюстраций ~4 мин чтения

Подготовка перед регулировкой

Снимите с дорожного колеса внутренний и наружный балансировочные грузы, при помощи разжимного состава снимите с дорожного колеса двухстороннюю клейкую ленту.

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. После удаления двухсторонней клейкой ленты протрите все следы антиадгезива с дорожного колеса.

Как отрегулировать баланс колес

ВниманиеНЕ используйте конусные зажимные машины с центральным отверстием для удержания колеса в сборе во время снятия / установки шины, или может возникнуть балансировка или повреждение краски, обшивки или хрома колеса. Используйте только зажимные машины с ободом или универсальные зажимные машины с проушинами для удержания колеса в сборе во время обслуживания. Если балансировочная машина имеет настройку режима клеевого веса, выберите настройку режима клеевого веса и пропустите Шаг 2 ниже. Если балансировочная машина имеет настройку режима веса только зажима (фланца обода), следуйте Шагу 2, чтобы вычислить размер клеевого веса.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Установите дорожное колесо на балансирной машине, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустите балансирную машину.
  2. Для балансировочных машин, у которых только вес зажима (фланец обода) равен 1,35 г, следует выполнить этот шаг, чтобы рассчитать правильный размер клеевого веса для использования. Когда значения внутреннего и внешнего дисбаланса показаны на индикаторе балансировочной машины 67, умножьте значение внешнего дисбаланса на 5 / 3 (1,67), чтобы определить балансировочный вес, который следует использовать. Выберите внешний балансировочный вес со значением, наиболее близким к расчетному значению выше, и установите в указанное внешнее положение или под указанным углом к автомобильному колесу. Указанное значение дисбаланса x 5 / 3 (1,67).
  3. Установите балансировочный груз в положение, показанное ниже. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте внутренний балансировочный груз перед установкой наружного балансировочного груза. Перед установкой балансировочного груза обязательно очистите сопрягаемую поверхность дорожного колеса. При установке балансировочного груза (1) на дорожное колесо установите его в желобчатую зону (А) на внутренней стенке дорожного колеса, как показано, так, чтобы центр балансировочного груза (В) был совмещен с положением индикации балансировочной машины (угол) (С). ВНИМАНИЕ: Всегда: Всегда используйте подлинные балансировочные весы NISSAN USUSE-новые.
  4. Если расчетное значение балансового веса превышает 50 г (1,76 унции), установите два балансовых весов в линию друг с другом, как показано ниже. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте один балансовый вес поверх другого.
  5. Снова запустите балансировочную машину.
  6. Установите балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение индикации (угол) балансировочной машины. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте более двух балансировочных грузов.
  7. Запустите балансировочную машину. Убедитесь, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,17 унции) каждый или ниже.
  8. Если любое значение остаточного дисбаланса превышает 5 г (0,17 унции), повторите процедуры установки. Балансировка колеса Динамическая (У фланца) Статическая (У фланца) Максимально допустимый дисбаланс См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". (ref-657657-S18818814472014092100000)
Схема №4
  1. Соблюдайте график технического обслуживания для интервалов обслуживания при вращении шин. См. " " ДЛЯ США И КАНАДЫ: ВВЕДЕНИЕ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " " для СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ или " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ВВЕДЕНИЕ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " " для МЕКСИКИ. (ref-657659-S19867788682014092100000)(ref-657659-S08935813082014092100000)
  2. При установке колеса затягивайте колесные гайки до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не включайте запасное колесо при вращении шин. При установке колес затягивайте их по диагонали, разделив работу два-три раза, чтобы не допустить развития перекоса колес. Будьте осторожны, чтобы не затягивать колесную гайку при крутящем моменте, превышающем критерии предотвращения деформации дискового ротора. Используйте оригинальные колесные гайки NISSAN для алюминиевых колес. Крутящий момент затяжки колесной гайки: 113 Н.м (12 кг-м, 83 фут-б).
  3. Выполните регистрацию ID после вращения шины. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-657657-S39132033702014092100000)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Снимите дорожное колесо и шину в сборе с помощью электроинструмента.
  2. Снимите колпачок клапана и сердечник клапана, чтобы выпустить воздух из шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шина должна быть повторно использована, нанесите на шину соответствующую метку в соответствии с положением узла штока клапана дорожного колеса с целью регулировки балансировки дорожного колеса и шины после установки.
  3. Отверните гайку штока клапана и дайте датчику упасть в шину.
  4. Смажьте покрышку снаружи бортового колодца подходящей несиликоновой смазкой и снимите снаружи покрышку с дорожного колеса. Дойдите внутрь покрышки и снимите передатчик. ВНИМАНИЕ: Не используйте силиконовую смазку. Использование силиконовой смазки ухудшит состояние покрышки и дорожного колеса. Убедитесь, что не повредите дорожное колесо или передатчик. Не позволяйте смазке вступать в контакт с передатчиком.
  5. Хорошо смазать шину внутри борта подходящей несиликоновой смазкой и удалить внутреннюю часть шины с дорожного колеса. ВНИМАНИЕ: Не используйте силиконовую смазку. Использование силиконовой смазки ухудшит шину и дорожное колесо. Обязательно не повредите дорожное колесо.
  6. Снимите шток клапана с датчика, как показано на рисунке ниже.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Нанесите подходящую несиликоновую смазку на шину внутри борта. ВНИМАНИЕ: Не используйте силиконовую смазку. Использование силиконовой смазки ухудшит шину и колесо.
  2. Установите шину внутри борта (1) на дорожное колесо (2) в положении, показанном ниже.
  3. Установите шток клапана на датчик.
  4. Установите уплотнительное кольцо на датчик. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно. Вставьте уплотнительное кольцо в основание датчика. Основание штока клапана (A) должно быть расположено в канавке металлической пластины, как показано ниже.
  5. Установите датчик (1) на опорное колесо, нажимая на него в положении (А). ВНИМАНИЕ: Проверьте, что уплотнительное кольцо горизонтально контактирует с опорным колесом. Проверьте, что основание штока клапана находится в канавке металлической пластины.
  6. Установите и затяните гайку штока клапана на заданный момент. Момент затяжки гайки штока клапана: 7,7 Н.м (0,79 кг-м, 68 дюйм-фунт) ВНИМАНИЕ: Не используйте для установки электроинструмент.
  7. Поместите колесо на поворотную платформу машины для изготовления шин. Убедитесь, что измерительный преобразователь находится на расстоянии 270 градусов от монтажной / демонтажной головки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к измерительному преобразователю с помощью монтажной головки.
  8. Нанесите подходящую несиликоновую смазку на внешний борт шины. ВНИМАНИЕ: Не используйте силиконовую смазку. Использование силиконовой смазки ухудшит состояние шины и колеса. Не позволяйте смазке вступать в контакт с передатчиком.
  9. Установите внешний борт шины на дорожное колесо как обычно. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шина используется повторно, совместите метку соответствия, нанесенную на шине, с положением узла штока клапана дорожного колеса для регулировки баланса дорожного колеса и шины после установки. Убедитесь, что шина не вращается относительно дорожного колеса.
  10. Установите сердечник клапана и накачайте шину. ВНИМАНИЕ: Не используйте сердечник клапана повторно.
  11. Установите колпачок клапана. ВНИМАНИЕ: Не используйте колпачок клапана повторно.
  12. Сбалансируйте дорожное колесо и шину в сборе. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-657657-S22675287782014092100000)
  13. Установите колесо и шину в сборе в соответствующее положение на транспортном средстве. См. " " РЕГУЛИРОВКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: При замене измерительного преобразователя необходимо выполнить процедуру регистрации идентификатора. См. " " ПРОЦЕДУРА РАБОТЫ " ". (ref-657657-S22675287782014092100000)(ref-657657-S10065636562014092100000)
  14. Отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ "). (ref-657688-S23201293872014092100000)

Другие статьи — Система мониторинга шин, колес и давления в шинах (TPMS) (за исключением гибридной)